專利名稱：嬰童兩用車的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及嬰車結構的改進。
現(xiàn)有的嬰車僅能用于嬰兒，當孩子長大些時，嬰車就廢棄，因此這不能不說物沒盡其用，是一種浪費。
本實用新型的目的就是提供一種既可作嬰兒使用的車，又可作兒童使用的兩用車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的本實用新型包括車輪、副輪，其結構要點是車輪的輪軸上具有向外彎曲的加固桿、扶手架的副桿，加固桿分別連接推手、通過向外彎曲的主桿同副輪相連，車板架固定于主桿、扶手架上，車板架的兩端分別設置有板架、支架及后座、車座；扶手架的連接件及連接件上具有軸的軸套。
本實用新型的主要優(yōu)點；1、還可作童車使用本實用新型作嬰車使用的大多數(shù)構件，例如，車輪、扶手架、主桿、加固桿、車座、后座等均可作為童車的一部份，再加上連接件及具有軸的軸套基本上可組成童車，使嬰車得到充分利用；2、結構簡單本實用新型的嬰車主要是由主桿、加固桿、車輪、副輪、車板架組成，其構件少、形體簡單、易于制作，易于推廣普及。


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型組成童車的結構示意圖。
以下結合附圖對本實用新型的具體結構作進一步說明本實用新型包括車輪1、副輪18，車輪1的輪軸2上具有向外彎曲8的加固桿7、扶手架12的副桿10，加固桿7分別連接推手6、通過向外彎曲11的主桿9同副輪18相連，車板架3固定于主桿9、扶手架12上，車板架3的兩端分別設置有板架4、支架16及后座15、車座14；扶手架12的連接件21及連接件21上具有軸20的軸套19。
為使嬰車有較好的剛性，在主桿9與扶手架12之間設置有支撐桿17；加固桿7與板架4之間設置有拉桿5。
作嬰車時，將蓬布底設置在車板架3上，蓬布上部固定于扶手架12、主桿9上。
作童車時，首先以連接件21將扶手架12固定一體，然后設置在車輪1的軸2上，扶手架12上的把手13固定于扶手架12的頂端，將主桿9、加固桿7的一端同定于連接件21的軸套19上，另一端固定于車輪1(作為后輪)的中軸24上，副桿10的一端同軸套19相連，副桿10的另一端同主桿9相連，再在主桿9、加固桿7上設置有后座15、中軸24、輪盤22、鏈條23(中軸24、輪盤22、鏈條23均從市場購置)，中軸24的兩側設置有副輪18。
權利要求1.嬰童兩用車包括車輪(1)、副輪(18)，其特征在于車輪(1)的輪軸(2)上具有向外彎曲(8)的加固桿(7)、扶手架(12)的副桿(10)，加固桿(7)分別連接推手(6)、通過向外彎曲(11)的主桿(9)同副輪(18)相連，車板架(3)固定于主桿(9)、扶手架(12)上，車板架(3)的兩端分別設置有板架(4)、支架(16)及后座(15)、車座(14)；扶手架(12)的連接件(21)及連接件(21)上具有軸(20)的軸套(19)。
2.根據(jù)權利要求1所述的嬰童兩用車，其特征在于主桿(9)與扶手架(12)之間設置有支撐桿(17)。
3.根據(jù)權利要求1所述的嬰童兩用車，其特征在于加固桿(7)與板架(4)之間設置有拉桿(5)。
專利摘要本實用新型是涉及嬰車結構的改進。本實用新型包括車輪、副輪，其結構要點是車輪的輪軸上具有向外彎曲的加固桿、扶手架的副桿，加固桿分別連接推手、通過向外彎曲的主桿同副輪相連，車板架固定于主桿、扶手架上，車板架的兩端分別設置有板架、支架及后座、車座；扶手架的連接件及連接件上具有軸的軸套。本實用新型還可以作童車使用，并具有結構簡單等特點。
文檔編號B62B7/04GK2451439SQ0025318
公開日2001年10月3日 申請日期2000年11月24日 優(yōu)先權日2000年11月24日
發(fā)明者沙明海 申請人:沙明海