專利名稱：牽引手推兩用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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牽引手推兩用車是一種倉庫內(nèi)部物件搬運的運輸工具，尤其適用于大面積郵政郵件處理中心進行內(nèi)部郵件處理。
本實用新型的目的通過以下方案實現(xiàn)牽引手推兩用車由帶前(后)護欄的車架、牽引桿、兩個萬向輪和兩個固定輪組成，其中兩個萬向輪分別裝于車架的前部和后部，兩個固定輪同軸安裝于車架中部，且萬向輪輪底略高于固定輪輪底，四個輪子成菱形分布。
每個固定輪的輪輻兩側(cè)軸承座上裝有兩只圓錐滾子軸承。
兩個固定輪軸承座為灰鑄件，輪輻外圈材料為聚胺脂塑料。
牽引桿通過轉(zhuǎn)軸和支承套安裝于車架上，可上下翻轉(zhuǎn)，牽引桿轉(zhuǎn)軸的中間部位為方芯，方芯兩側(cè)由壓緊彈簧和滑塊控制轉(zhuǎn)軸上下翻轉(zhuǎn)和鎖緊，彈簧由彈簧套固定，彈簧套一側(cè)有調(diào)整螺母可調(diào)整彈簧的壓力。
牽引手推兩用車前后兩端都可以由電瓶牽引車或其它帶動力車牽引作業(yè)，也可以直接在該車前后兩端手推作業(yè)，還可原地轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作方便。由于固定輪和萬向輪有一定高差，使萬向輪受力較小，不易損壞，該車的固定輪軸承座為灰鑄件，輪輻外圈材料為聚胺脂塑料，軸承為雙圓錐滾子軸承，使車子運行平穩(wěn)，承載能力大、可靠性高、使用壽命長。該車的牽引桿采用的壓簧方芯結(jié)構(gòu)翻轉(zhuǎn)鎖緊可一次完成，操作方便。
圖3為固定輪5的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，輪子5的軸承座11為灰鑄件，輪5外圈10為聚胺脂塑料，兩只圓錐滾子軸承12、13分別裝于軸承座11兩側(cè)，再安裝于輪軸9上由鎖緊螺母14固定，輪子5內(nèi)側(cè)有一O形護圈17護住內(nèi)側(cè)軸承12，外側(cè)設(shè)有防護罩15防止灰塵進入軸承13，并分別由螺絲16固定在軸承座11上。
圖4為牽引桿2、7安裝結(jié)構(gòu)示意圖，牽引桿2和7分別安裝在車架4的前后兩端，牽引桿2(7)固定在轉(zhuǎn)軸22上，轉(zhuǎn)軸22的兩端分別裝在軸套23上，軸套23固定在車架4上，轉(zhuǎn)軸22中間部分為方芯，方芯兩側(cè)各有一壓緊彈簧20和滑塊21控制轉(zhuǎn)軸22翻轉(zhuǎn)和鎖緊，壓緊彈簧20和滑塊21安裝在彈簧套19的內(nèi)部，彈簧套19上、下部分別裝有封口螺母18和調(diào)節(jié)螺母24，調(diào)節(jié)螺母24用于調(diào)整彈簧19的壓力，這樣保證牽引桿2和7上下翻轉(zhuǎn)和鎖緊都可一次完成。
權(quán)利要求1.一種牽引手推兩用車，由前(后)護欄和車架組成，其特征在于車架的前部和后部分別裝有一個萬向輪，兩個固定輪同軸安裝于車架中部，牽引桿通過中間為方芯的轉(zhuǎn)軸和軸套安裝于車架上兩端，方芯兩側(cè)各有一由壓緊彈簧和滑塊控制轉(zhuǎn)軸上下翻轉(zhuǎn)和鎖緊，彈簧、滑塊安裝在彈簧套內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種牽引手推兩用車，其特征在于所述的固定輪的輪輻兩側(cè)軸承座上內(nèi)、外各裝有一只圓錐滾子軸承。
3.如權(quán)利要求1、2所述的一種牽引手推兩用車，其特征在于所述的軸承座為灰鑄件，輪輻外圈材料為聚胺脂塑料。
專利摘要牽引手推兩用車由帶前(后)護欄的車架、牽引桿、兩個萬向輪和兩個固定輪組成，其中兩個萬向輪分別裝于車架的前部和后部，兩個固定輪同軸安裝于車架中部，且萬向輪輪底略高于固定輪輪底，四個輪子成菱形分布，牽引桿通過中間為方芯的轉(zhuǎn)軸和軸套安裝在車架的兩端，方芯的兩側(cè)各有一壓緊彈簧和滑塊，壓緊彈簧和滑塊安裝在彈簧套內(nèi)，具有能原地轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑小，牽引、手推均能使用的優(yōu)點。
文檔編號B62B3/00GK2547605SQ0220817
公開日2003年4月30日 申請日期2002年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月26日
發(fā)明者祝寶山 申請人:慈溪市萬里通信設(shè)備工程有限公司