專利名稱：輕便電動(dòng)三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車輛，特別是指弱體人群(老人、殘疾人或體弱者)使用的電動(dòng)三輪車。
本輕便電動(dòng)三輪車，由于啟動(dòng)電機(jī)裝在前輪，可以實(shí)現(xiàn)0轉(zhuǎn)彎半徑，拐彎靈活，整車中心低、輕便、安全性好，前后車輪輪距短，整車結(jié)構(gòu)緊湊，可以進(jìn)入住宅電梯。
圖2是裝有附加腳踏驅(qū)動(dòng)裝置的單人輕便電動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是裝有附加腳踏驅(qū)動(dòng)裝置的雙人輕便電動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu)示意圖。
參見圖2，裝有輔助腳踏驅(qū)動(dòng)裝置的單人輕便電動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu)示意圖。輔助驅(qū)動(dòng)裝置包括由腳蹬帶動(dòng)鏈輪—鏈條—飛輪—車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的腳踏裝置。
參見圖3，裝有附加腳踏驅(qū)動(dòng)裝置的雙人輕便電動(dòng)三輪車結(jié)構(gòu)示意圖。它與單人輕便電動(dòng)三輪車不同的是雙人車座9背靠背放置，前后座墊10與車箱4采用合葉連接；雙人車座的車箱4后壁處，裝有后踏板12，后壁兩側(cè)設(shè)有掛鏈13與后踏板12相連，用于懸吊后踏板；附加腳踏驅(qū)動(dòng)安放固定在前叉17上。
上述電動(dòng)三輪車的車箱4外皮可以采用是鋼絲網(wǎng)；車架1的前叉可采用帶有彈簧減震裝置的前叉。
上述電動(dòng)三輪車中的電機(jī)采用無級(jí)變速直流無刷電機(jī)；使用的是16″～20″車輪，整車中心低，安全性好，前后車輪輪距短，拐彎靈活，整車結(jié)構(gòu)緊湊，可以進(jìn)入住宅電梯。
權(quán)利要求1.一種輕便電動(dòng)三輪車，包括車架(1)、車輪(2)、車把(3)、車箱(4)、驅(qū)動(dòng)裝置和剎車裝置，其中，驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)(5)、電控小盒(6)和電池(7)組成，電控小盒(6)安放在車把(3)的立柱(8)上，其特征在于電機(jī)(5)安裝在前輪上；車座(9)安裝在車箱(4)上，座墊(10)與車箱(4)的箱蓋合二為一，座墊(10)與車箱(4)采用合葉連接；可用右手柄或左手柄控制電動(dòng)三輪車的運(yùn)行，并用單人或雙人車座(9)以及與之相配的車箱(4)和腳踏板(11)，腳踏板(11)焊接在車架的斜梁(16)上，腳踏板(11)的后部伸入在車箱(4)內(nèi)，高能便攜電池(7)安放在腳踏板(11)的后部。
2.按權(quán)利要求1所述的輕便電動(dòng)三輪車，其特征在于電機(jī)(5)采用無級(jí)變速直流無刷電機(jī)。
3.按權(quán)利要求1所述的輕便電動(dòng)三輪車，其特征在于車輪(2)是16″～20″。
4.按權(quán)利要求1所述的輕便電動(dòng)三輪車，其特征在于車箱(4)外皮可采用是鋼絲網(wǎng)。
5.按權(quán)利要求1所述的輕便電動(dòng)三輪車，其特征在于雙人車座(9)背靠背放置，前后座擴(kuò)墊(10)與車箱(4)采用合葉連接。
6.按權(quán)利要求1所述的輕便電動(dòng)三輪車，其特征在于驅(qū)動(dòng)裝置還包括由腳蹬帶動(dòng)鏈輪—鏈條—飛輪—車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的腳踏裝置。
7.按權(quán)利要求1所述的輕便電動(dòng)三輪車，其特征在于在車架(1)的上部左后方設(shè)有一吊勾(14)，車架(1)的下部，對應(yīng)吊勾(14)處設(shè)有一圓形套座(15)，用于插放固定拐杖。
8.按權(quán)利要求1所述的輕便電動(dòng)三輪車，其特征在于車架(1)的前叉帶有彈簧減震裝置。
9.按權(quán)利要求1或5所述的輕便電動(dòng)三輪車，其特征在于雙人車座的車箱(4)后壁處，裝有腳踏板(12)，后壁兩側(cè)設(shè)有掛鏈(13)與腳踏板(12)相連，用于懸吊腳踏板。
10.按權(quán)利要求6所述的輕便電動(dòng)三輪車，其特征在于驅(qū)動(dòng)裝置安放固定在前叉(17)上。
專利摘要本實(shí)用新型是一種輕便電動(dòng)三輪車,包括車架1、車輪2、車把3、車箱4、驅(qū)動(dòng)裝置和剎車裝置,其中,驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)5、電控小盒6和電池7組成,電控小盒6安放在車把3的立柱8上,其特征在于電機(jī)5安裝在前輪上;車座9安裝在車箱4上,座墊10與車箱4的箱蓋合二為一,座墊10與車箱4采用合葉連接;可用左或右手柄控制電動(dòng)三輪車的運(yùn)行,并用單人或雙人車座9以及與之相配的車箱4和腳踏板11,腳踏板11焊接在車架的斜梁16上,腳踏板11的后部伸入在車箱4內(nèi),電池7安放在腳踏板11的后部。電機(jī)采用無級(jí)變速直流無刷電機(jī),采用16"～20"車輪,整車中心低,安全性好,前后車輪輪距短,拐彎靈活,整車結(jié)構(gòu)緊湊,可以進(jìn)入住宅電梯。
文檔編號(hào)B62K11/00GK2504179SQ01260549
公開日2002年8月7日 申請日期2001年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月20日
發(fā)明者趙天云 申請人:趙天云