專利名稱:電動拆疊代步車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型技術(shù)涉及代步車、改進為電動折疊代步車。
目前使用的能折疊座椅車均無動力、存在不便之處。
本創(chuàng)新技術(shù)目的是提供一種帶有動力,可折疊的代步車,達到能帶人、運動、方便、省力開發(fā)兩種電能、有利環(huán)衛(wèi)。
本創(chuàng)新技術(shù)是通過下述方案實現(xiàn)的由左、右框架箱式車架;前、后輪系、傳動機構(gòu)、腳蹬機構(gòu)、把手操縱系、座椅、靠背、折疊系、剎車機構(gòu)組成。其特點在左或右框架式車架上安裝直流電機直流電機通過傳動系統(tǒng)驅(qū)動后輪行駛在由手操縱控制速度、剎車閘或軸帶腳剎車閘。框架式車架外面安裝若干塊太陽能電池板塊框架式車架上部安裝交直流轉(zhuǎn)換及電池組手操縱系把上安裝開關(guān)調(diào)速器與蓄電池組和直流電機相聯(lián)太陽能電池板塊與交直流蓄電池組相接。
本創(chuàng)新技術(shù)特點因為安裝了太陽能電池板塊與交直流蓄電配合使用在太陽熱能轉(zhuǎn)化為電能和備用的交直流蓄電輪流補充電量;并帶動直流電機轉(zhuǎn)動達到動力代步。當(dāng)太陽能供電不足,由備用的交直流蓄電池繼續(xù)供電達到代步動力。用無級變速直流電機減速器控制起到操縱行駛平穩(wěn)方便。當(dāng)太陽能供電不足,由備用交直流供電當(dāng)無電還能腳蹬。
結(jié)合附圖和實施例陳述本實用新型技術(shù)的方案
圖1為電動折疊代步車正投影結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為電動折疊代步車側(cè)投影結(jié)構(gòu)示意圖3為電路聯(lián)接示意圖;實施例電動折疊代步車,由左右框架式車架14、前輪系6、后輪系13、操縱系把手8、腳蹬機構(gòu)7、座椅9、靠背1、折疊系18、剎車機構(gòu)5等組成。電動折疊代步車依左、右框架式車架14為主體左、右框架式車架14通過折疊件18和折疊座椅9連接構(gòu)成。前輪系6通過操縱把手8操縱轉(zhuǎn)向后輪系13由直流電機12、車條16、輪圈19構(gòu)成,既電機與傳動系、輪、軸、閘構(gòu)成組合體直流電機12是采用目前市場上蓄電池為動力的。
1、電動折疊代步車由左、右框架箱式車架;前、后輪系、操縱機構(gòu)及把手腳蹬機構(gòu)、座椅、靠背、折疊系統(tǒng)、剎車機構(gòu)組成;其特征在于左或右框架式車架的后輪系安裝直流電機、傳動機構(gòu)通過軸固定在框架式車架上,直流電機通過傳動帶動輪系動力。輪軸里側(cè)安裝剎車閘或軸帶腳剎車閘框架式車架外面組裝若干塊太陽能電池板塊、與框架式車架上部安裝交直流轉(zhuǎn)換器和蓄電池組操縱把手上安裝調(diào)速器及開關(guān)與電池組、直流電機相連太陽能電池板塊和交直流蓄電池組相連。
權(quán)利要求1.電動折疊代步車由左、右框架箱式車架,前、后輪系、操縱機構(gòu)及把手腳蹬機構(gòu)、座椅、靠背、折疊系統(tǒng)、剎車機構(gòu)組成,其特征在于左或右框架式車架上安裝直流電機,傳動輪系通過軸固定在框架式車架上,直流電機通過傳動帶動輪動力飛輪里側(cè)安裝剎車閘或軸帶腳剎車閘框架式車架外面組裝若干塊太陽能電池板塊與框架式車架上部安裝交直流轉(zhuǎn)換器和蓄電池組,操縱把手上安裝調(diào)速器開關(guān);與電池組、直流電機相連太陽能電池組板塊和交直流蓄電池相連。
專利摘要一種電動折疊代步車由框架式車架、前、后輪系、操縱機構(gòu)、剎車機構(gòu)、座椅、靠背組成。其特點在后輪系中安裝了直流電機,直流電機由太陽能電池板塊和交直流蓄電池組提供能量驅(qū)動直流電機轉(zhuǎn)動起到動力代步作用,達到省力、操縱方便、沒電時還可以腳蹬。
文檔編號B62K11/00GK2601205SQ0220255
公開日2004年1月28日 申請日期2002年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月25日
發(fā)明者王文江 申請人:王文江