專利名稱:三輪拖拉機(jī)的制作方法
本實(shí)用新型為一種多用途拖拉機(jī)，尤其是一種具有伸出式車架的三輪拖拉機(jī)，鑒于可以用于運(yùn)輸，也可稱之為一種多用途三輪車輛。
直到提出本實(shí)用新型為止，三輪拖拉機(jī)均不具有伸出式車架，其上不能裝載較大的作業(yè)器具，也不可配置可卸下的車箱，用于運(yùn)輸就必須配接掛車，這既使系統(tǒng)具有較高的成本，結(jié)構(gòu)也不緊湊。已有技術(shù)獨(dú)輪手扶拖拉機(jī)(申請?zhí)?5200066)可以在運(yùn)輸時(shí)連接一個(gè)掛車，但耕作時(shí)加裝導(dǎo)輪也難于操縱且容易傾翻。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種多用途的三輪拖拉機(jī)，由于在伸出式車架上可配置多種作業(yè)器具，可方便地裝卸車箱，也就使其具有高的功能價(jià)格比。
本實(shí)用新型為一種三輪拖拉機(jī)，它具有通用的動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)，由于作業(yè)的經(jīng)濟(jì)性要求，通常采用柴油機(jī)作動(dòng)力，用來驅(qū)動(dòng)一只或兩只輪子。它可以具有一只前輪兩只后輪，也可以具有兩只前輪一只后輪。為增加與地面附著力，驅(qū)動(dòng)輪通常采用越野輪胎或水田輪，也可采用普通輪胎根據(jù)需要附加防滑履帶。構(gòu)造較簡單的為一種具有一只前輪且前上方置有發(fā)動(dòng)機(jī)的拖拉機(jī)。
所說拖拉機(jī)的特征為有一個(gè)伸出式車架，所說伸出式車架是指在拖拉機(jī)的機(jī)架或拖拉機(jī)本身的一個(gè)方向上有一個(gè)伸出段，它可以是單梁或雙梁結(jié)構(gòu)，也可以是其它形式的構(gòu)架結(jié)構(gòu)。所說伸出段若采用一個(gè)承力殼體，內(nèi)部就可裝置傳動(dòng)裝置。它的兩旁或下部置有車輪，車軸可連接于通用的車輛用減震裝置，一般采用螺旋彈簧或鋼板彈簧。伸出段上方可以裝置一個(gè)至少是車輪半徑大小的作業(yè)器具，如施肥機(jī)、播種機(jī)等，通?？梢匝b置一個(gè)車箱。為了便于翻傾卸貨，伸出式車架可以由一個(gè)基本車架和可翻轉(zhuǎn)車架組成，所說可翻轉(zhuǎn)車架可繞水平位置翻轉(zhuǎn)一個(gè)角度，它可基本由兩根以上豎梁及一根以上橫梁或橫軸所組成，豎梁上或橫梁上可置減震裝置，此種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是后部可形成一個(gè)“U”型的作業(yè)空間，卸貨時(shí)不需大的翻轉(zhuǎn)力矩。如果不采用翻轉(zhuǎn)車架，可設(shè)置一個(gè)可翻轉(zhuǎn)車箱，所說可翻轉(zhuǎn)車箱裝上車架后，以兩個(gè)以上支點(diǎn)支于車架上，或者用車箱聯(lián)接裝置聯(lián)結(jié)于車架上，并可在卸貨時(shí)繞翻轉(zhuǎn)軸心翻轉(zhuǎn)。
車箱聯(lián)接裝置指至少在非翻傾卸貨時(shí)將車箱與車架聯(lián)接在一起的一個(gè)以上的聯(lián)接或限位零件。它可以是銷軸、掛鉤、凸耳、卡簧、羅栓、擋鐵等，常用結(jié)構(gòu)有以下兩種1.銷軸式車箱聯(lián)接裝置在此聯(lián)接裝置中有一個(gè)以上的銷軸同時(shí)貫穿位于車箱與車架的聯(lián)接孔，從而將兩者聯(lián)接起來，聯(lián)接孔可位于車箱或車架上或位于焊在車箱或車架上的金屬元件上，這種元件通常為一個(gè)板狀凸耳。所說銷軸是可以插入聯(lián)接孔的連接件，其內(nèi)部或外部可帶有或聯(lián)于止退裝置以防使用中脫出，較簡單的銷軸為羅栓，止退裝置可用槽形螺母和開口銷，也可用端部裝一個(gè)卡簧或內(nèi)部頂出一個(gè)以上鋼珠，也可將止退裝置裝于車架上或車箱上，此種結(jié)構(gòu)中的銷軸也可起到貨箱翻轉(zhuǎn)時(shí)繞其傾翻的轉(zhuǎn)軸的作用。2.限位式聯(lián)結(jié)裝置在此聯(lián)接裝置中有一個(gè)以上固定于車箱或車架上的限位件，簡單的限位件僅用以限定車箱在水平面上與車架的相對(duì)位置，它可以是截面呈園形的桿件或呈矩形的桿件或板件，其上可有槽、孔或螺紋以便裝上止退裝置或由車架上的止退裝置所限位，若做成鉤形就既便于聯(lián)接，又容易限定車箱與車架在垂直方向上的位置，所說止退裝置用以與限位件一起聯(lián)接車箱與車架。
對(duì)于可以傾翻卸貨的車箱，為防止在不卸貨時(shí)翻轉(zhuǎn)，可在車箱前部設(shè)置掛鉤，將車箱前部和車架掛接在一起，當(dāng)需卸貨時(shí)再打開掛鉤。
為減輕震動(dòng)，拖拉機(jī)前輪可帶有減震裝置，所說減震裝置可以是使用內(nèi)裝彈簧或外裝彈簧的伸縮套筒式結(jié)構(gòu)，也可采用鋼板彈簧、螺旋彈簧、橡膠件等來組成減震裝置，它們都可以附加液壓減震器。
本實(shí)用新型為一種多用途三輪拖拉機(jī)。與已有技術(shù)相比具有一機(jī)多用的特點(diǎn)，既可用于耕作，也可用于運(yùn)輸，且便于操作，由于具有較長的車架，其上就可以裝置多種農(nóng)機(jī)具，如施肥機(jī)、播種機(jī)等。若與現(xiàn)有技術(shù)獨(dú)輪手扶拖拉機(jī)相比較，在耕作時(shí)既不需要裝導(dǎo)輪，也不容易傾翻。如果采用可翻轉(zhuǎn)車架或車箱就可以方便地卸貨。前輪可帶減震裝置以便用較高的速度運(yùn)輸。
在附圖內(nèi)也示出了兩種不同的實(shí)施例。
圖1及圖2為一種前驅(qū)三輪拖拉機(jī)帶有車箱的不完全的側(cè)視圖及不帶車箱的俯視圖。圖1中示出了犁鏵的連接位置。
圖3及圖4為一種后驅(qū)三輪拖拉機(jī)帶有車箱的不完全的側(cè)視圖及不帶車箱的俯視圖。
一種前驅(qū)三輪拖拉機(jī)，參見圖1及圖2。圖中1為內(nèi)裝彈簧的套筒式減震器。2為彎曲的單梁組成的基本車架，其后部有一橫軸8，車箱9上的凸耳3由銷軸5及羅母4連接于可翻轉(zhuǎn)車架7，當(dāng)傾翻卸貨時(shí)，車箱連同可翻轉(zhuǎn)車架可繞后輪軸的軸線翻轉(zhuǎn)，犁鏵10可在使用時(shí)置于基本車架下部。
一種后驅(qū)三輪拖拉機(jī)，參見圖3及圖4。圖中1為內(nèi)裝彈簧的伸縮套筒式減震器，7為雙梁車架，其后有一橫軸8，車箱9由限位件3及置于前部的掛鉤6連接于車架，當(dāng)傾翻卸貨時(shí)，車箱可繞橫軸8的軸線翻轉(zhuǎn)，其中掛鉤6下端可鉤住車架，也可繞一個(gè)軸線旋轉(zhuǎn)一角度而脫開。11為置于后軸上方的減震器。驅(qū)動(dòng)后輪的動(dòng)力經(jīng)鏈盒12內(nèi)的鏈條來傳遞，13為減速箱。
權(quán)利要求
1.一種三輪拖拉機(jī)，具有通用的動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征為有一個(gè)伸出式車架。
2.如權(quán)利要求
1所述拖拉機(jī)，其特征為伸出式車架由基本車架和可翻轉(zhuǎn)車架所組成。
3.如權(quán)利要求
1或2所述拖拉機(jī)，其特征為有一個(gè)可卸下的車箱及車箱聯(lián)接裝置。
4.如權(quán)利要求
1所述拖拉機(jī)，其特征為有一個(gè)可翻轉(zhuǎn)車箱。
5.如權(quán)利要求
3所述拖拉機(jī)，其特征為車箱聯(lián)接裝置由銷軸式車箱聯(lián)接裝置所組成。
6.如權(quán)利要求
3所述拖拉機(jī)，其特征為車箱聯(lián)接裝置由限位式車箱聯(lián)接裝置所組成。
7.如權(quán)利要求
1、2或4所述拖拉機(jī)，其特征為前輪帶有減震裝置。
8.如權(quán)利要求
3所述拖拉機(jī)，其特征為前輪帶有減震裝置。
專利摘要
本實(shí)用新型屬于一種多用途拖拉機(jī)。已有的三輪拖拉機(jī)僅能用于拖曳較小的作業(yè)器具，而如播種機(jī)、車箱等較大的作業(yè)器具若不帶車輪就無法使用。本實(shí)用新型所提供的三輪拖拉機(jī)具有一個(gè)伸出式車架，其上可以直接裝載較大的作業(yè)器具，也可以方便地裝卸可翻轉(zhuǎn)車箱，因此，可廣泛用于農(nóng)業(yè)的耕作和運(yùn)輸。
文檔編號(hào)B62D49/00GK87207989SQ87207989
公開日1988年8月3日 申請日期1987年5月12日
發(fā)明者朱增年 申請人:朱增年導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan