專利名稱：一種載客汽車用竹木膠合車廂底板的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于木材工業(yè)中的人造板制造技術(shù)。
二背景技術(shù)：
載客汽車車廂底板常用的材料為竹材膠合板、木材膠合板、塑料成型板等。塑料成型板價(jià)格高，且存在彈性差、人體觸覺性能不好等缺點(diǎn)，現(xiàn)已很少采用。竹材膠合板由于力學(xué)性能卓越、彈性好，已取代木材膠合板成為載客汽車車廂底板的主流材料。但是，竹材膠合板表面材料通常為手工編織的竹席或軟化展平竹片，外表不夠美觀，隔熱性也較差。通常的解決方法是在車廂底板的上表面鋪設(shè)塑料地板革或地毯以提高裝飾效果。這種方法的主要不足是地板革與底板材料分離，易產(chǎn)生相對(duì)滑移，不僅裝配費(fèi)工，而且鋪設(shè)材料易損壞。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種竹木復(fù)合膠合板結(jié)構(gòu)，使之能與表面鋪設(shè)材料粘為整體，且改善板面平整度、減少板材厚度偏差的新型載客汽車用竹木膠合車廂底板。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是以木質(zhì)單板、竹簾或木質(zhì)單板、竹簾、竹席為主要原料，其特征是面層(1)采用木質(zhì)單板；芯層材料采用竹簾；底層材料采用竹席或木質(zhì)單板。經(jīng)組坯、浸/涂膠、干燥、熱壓成型后獲得載客汽車車廂底板毛坯，按用戶要求的尺寸鋸成規(guī)格尺寸后在寬帶砂光機(jī)上進(jìn)行定厚砂光，即可得到成品載客汽車車廂底板。用戶在制造客車時(shí)，可根據(jù)需要直接或粘合地板革后鋪設(shè)裝配使用。
四

圖1為木質(zhì)單板為面層、竹簾為芯層、竹席為底層的載客汽車車廂底板結(jié)構(gòu)示意圖，圖中面層(1)為木質(zhì)單板，(2)為縱向竹簾，(3)為橫向竹簾，(4)為底層竹席；圖2為木質(zhì)單板為面層、竹簾為芯層和底面的載客汽車車廂底板結(jié)構(gòu)示意圖，圖中面層(1)為木質(zhì)單板，(2)為縱向竹簾，(3)為橫向竹簾，(4)為木質(zhì)單板。
五具體實(shí)施方式
實(shí)施方案一以竹簾、竹席、木質(zhì)單板為原料制造載客汽車用車廂底板，其結(jié)構(gòu)和制造方法如下(參照附圖1)先將竹子剖成竹篾，然后用竹篾分別編織成竹席和竹簾。竹席和竹簾干燥至含水率≤8％后，將多層竹簾和一層竹席，用固含量為20％～30％的液態(tài)酚醛樹脂膠粘劑浸漬；將浸膠后的竹席和竹簾進(jìn)行陳化或低溫干燥。
將木質(zhì)(楊木或松木)單板干燥至含水率≤8％，單面涂布固含量在48％左右的酚醛樹脂膠，涂膠量控制在150～200g/m2左右；陳化。
以單板為表層(1)，竹簾為芯層(2)、(3)，竹席為底層(4)(參照附圖1)進(jìn)行組坯。在溫度135～145℃，壓力2.6～3.0MPa的條件下進(jìn)行熱壓。
熱壓成的半成品板經(jīng)堆放、冷卻后，鋸成需要的尺寸，用寬帶砂光機(jī)對(duì)表層(1)的木單板表面進(jìn)行砂光，獲得板厚均勻、表面平整的載客汽車用竹木膠合車廂底板成品。成品的物理、力學(xué)性能，完全符合《汽車車廂底板用竹篾膠合板(LY/T 1575-2000)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)要求。
實(shí)施方案二以竹簾和木質(zhì)單板為原料制造載客汽車用車廂底板，其結(jié)構(gòu)和制造方法如下(參照附圖2)先將竹子剖成竹篾，然后用竹篾編織竹簾。竹簾干燥至含水率≤8％后，將多層竹簾用固含量為20％～30％的液態(tài)酚醛樹脂膠粘劑浸漬；將浸膠后的竹簾進(jìn)行陳化或低溫干燥。
將木質(zhì)(楊木或松木)單板干燥至含水率≤8％，單面涂布固含量在48％左右的酚醛樹脂膠，涂膠量控制在150～200g/m2左右；陳化。
以木單板為表層(1)和底層(4)，竹簾為芯層(2)和(3)進(jìn)行組坯。在溫度135～145℃，壓力2.6～3.0MPa的條件下進(jìn)行熱壓。
熱壓成的半成品板經(jīng)堆放、冷卻后，鋸成需要的尺寸，用寬帶砂光機(jī)對(duì)表層(1)的木單板表面進(jìn)行砂光，獲得板厚均勻、表面平整的載客汽車用竹木膠合車廂底板成品。成品的物理、力學(xué)性能，完全符合《汽車車廂底板用竹篾膠合板(LY/T 1575-2000)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)要求。
使用本實(shí)用新型所提供的載客汽車用竹木膠合車廂底板，不僅可直接滿足普通客車對(duì)車廂底板的物理、力學(xué)性能和外觀方面的要求，還可以根據(jù)高檔客車的裝飾需要，在車廂底板的上表面鋪設(shè)塑料地板革或地毯以提高裝飾效果，避免了地板革與底板易產(chǎn)生相對(duì)滑移、裝配費(fèi)工和鋪設(shè)材料易損壞等缺陷。
權(quán)利要求1.一種主要用竹材和木材為原料制成的載客汽車用竹木膠合車廂底板，其特征在于面層(1)采用木質(zhì)單板、芯層(2)和(3)采用竹簾、底層(4)采用竹席或木質(zhì)單板。
專利摘要一種主要用竹材和木材為原料制成的載客汽車用竹木膠合車廂底板，其特征在于面層采用木質(zhì)單板、芯層采用竹簾、底層采用竹席或木質(zhì)單板，經(jīng)涂/浸膠、組坯、熱壓等工藝制成。成品的物理、力學(xué)性能，完全符合《汽車車廂底板用竹篾膠合板(LY/T 1575－2000)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)要求，不僅可直接滿足普通客車對(duì)車廂底板的物理、力學(xué)性能和外觀方面的要求，還可以根據(jù)高檔客車的裝飾需要，在車廂底板的上表面鋪設(shè)塑料地板革或地毯以提高裝飾效果，避免了地板革與底板易產(chǎn)生相對(duì)滑移、裝配費(fèi)工和鋪設(shè)材料易損壞等缺陷。
文檔編號(hào)B62D25/20GK2683487SQ20042002458
公開日2005年3月9日 申請(qǐng)日期2004年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月10日
發(fā)明者朱光裕, 蔣身學(xué), 朱其孟, 許斌 申請(qǐng)人:諸暨市光裕竹業(yè)有限公司, 南京林業(yè)大學(xué)