專利名稱：一種可舉升的貨廂底板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可舉升的貨廂底板，具體地說是一種使用在自卸貨廂上，卸車時(shí)，通過舉升機(jī)構(gòu)可以使該貨廂底板向上頂起呈“∧”形，使貨物在自身重力的作用下自動(dòng)卸下的貨廂底板。
背景技術(shù)：
為解決散塊兒狀貨物人工卸車費(fèi)時(shí)費(fèi)力的難題，在中國專利“活動(dòng)底板自卸車廂”(ZL97226752)中公開了一種自動(dòng)卸車的方案。該方案將貨廂的廂底板縱向分為左右兩部分，通過將左右兩部分廂底板向上頂起呈“八”字形使貨物卸下。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)卸車的目的，但因其在卸車時(shí)廂底板呈“八”字形，產(chǎn)生了中縫漏貨的問題。為此，又采取了在中縫上設(shè)置搭板、橡膠板等措施，卻又影響了貨廂底板的平整性。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可舉升的貨廂底板，使用該貨廂底板不但不影響自卸貨廂底板的平整性，而且結(jié)構(gòu)簡單、成本低，易于推廣。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的這種可舉升的貨廂底板縱向分為鉸鏈固定的兩部分，左、右兩廂底板上分別設(shè)有伸縮偶件套，左廂底板的左邊緣與右?guī)装宓挠疫吘壏謩e通過位于伸縮偶件套內(nèi)的伸縮偶件軸與貨廂外邊緣鉸鏈固定。
當(dāng)貨廂縱向很長時(shí)，左右兩廂底板可以前后分為兩段或數(shù)段，每一段上都設(shè)有一個(gè)或數(shù)個(gè)伸縮偶件套并配有相應(yīng)的伸縮偶件軸。
另外，所述的伸縮偶件套的寬度可以與每一段廂底板的寬度相同，此時(shí)，位于其內(nèi)的伸縮偶件軸的寬度與伸縮偶件套相適應(yīng)呈板狀。
從本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可以看出其優(yōu)點(diǎn)和積極效果使用該可舉升的貨廂底板的自卸車廂，在需要卸貨時(shí)，先打開左右兩側(cè)欄板使部分貨物在自身重力作用下沿左右兩側(cè)自行滑落，再通過舉升機(jī)構(gòu)將貨廂底板向上頂起(此時(shí)，各伸縮偶件軸在其伸縮偶件套內(nèi)向外滑動(dòng)，以補(bǔ)償貨廂底板向上舉起時(shí)寬度不足的部分)呈“∧”形，將剩余的貨物卸下，達(dá)到自動(dòng)卸車的目的?？梢姡捎迷撠泿装灞苊饬嗽谧笥覂蓧K廂底板間設(shè)置搭板造成的貨廂底板不平整的問題。而且，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，易于推廣。


圖1是本實(shí)用新型的后視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的工作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示該可舉升的貨廂底板縱向分為鉸鏈固定的兩部分，左、右兩廂底板(1、1′)上分別設(shè)有伸縮偶件套(2)，左廂底板(1)的左邊緣與右?guī)装?1′)的右邊緣分別通過位于伸縮偶件套(2)內(nèi)但不與伸縮偶件套(2)相聯(lián)的伸縮偶件軸(3)與貨廂(4)外邊緣鉸鏈固定。
使用該貨廂底板的車廂在需要卸貨時(shí)，先打開左右兩側(cè)欄板使部分貨物在自身重力的作用下沿左右兩側(cè)自行滑落，再通過舉升機(jī)構(gòu)將貨廂底板(1、1′)向上頂起呈“∧”形，此時(shí)，各伸縮偶件軸(3)在其伸縮偶件套(2)內(nèi)向外滑動(dòng)，以補(bǔ)償貨廂底板(1、1′)向上舉起時(shí)寬度不足的部分(如圖2所示)，將剩余的貨物卸下；在完成自動(dòng)卸車的任務(wù)之后，通過舉升機(jī)構(gòu)將貨廂底板放下至水平位置，此時(shí)，伸縮偶件軸(3)又滑入伸縮偶件套(2)中(如圖1所示)，再用于裝載貨物。
當(dāng)貨廂廂體縱向很長時(shí)，左右兩廂底板(1、1′)可以分別前后分為兩段或數(shù)段，每一段上都設(shè)有一個(gè)或數(shù)個(gè)伸縮偶件套并配置相應(yīng)的伸縮偶件軸。另外，所述的伸縮偶件套(2)的寬度可以與每一段廂底板的寬度相同，此時(shí)，位于其內(nèi)的伸縮偶件軸(3)的寬度與其伸縮偶件套(2)相適應(yīng)呈板狀。
此外，本實(shí)用新型還可以在保留原有貨廂底板的情況下，設(shè)置在原有貨廂底板之上，作為單純的卸車裝置來使用。
權(quán)利要求1.一種可舉升的貨廂底板，縱向分為鉸鏈固定的兩部分，其特征是左右兩廂底板上分別設(shè)有伸縮偶件套，左廂底板的左邊緣與右?guī)装宓挠疫吘壏謩e通過位于伸縮偶件套內(nèi)的伸縮偶件軸與貨廂外邊緣鉸鏈固定。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可舉升的貨廂底板，其特征是左右兩廂底板可以前后分為兩段或數(shù)段，每一段上都設(shè)有一個(gè)或數(shù)個(gè)伸縮偶件套并配有相應(yīng)的伸縮偶件軸。
3.如權(quán)利要求1、2所述的一種可舉升的貨廂底板，其特征是所述的伸縮偶件套的寬度可以與每一段廂底板的寬度相同，此時(shí)，位于其內(nèi)的伸縮偶件軸的寬度與伸縮偶件套相適應(yīng)呈板狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可舉升的貨廂底板，具體地說是一種卸車時(shí)可以通過舉升機(jī)構(gòu)使該貨廂底板向上頂起呈“∧”形，使貨物在自身重力的作用下自動(dòng)卸下的貨廂底板。為解決現(xiàn)有自卸貨廂底板中縫漏貨或不平整的問題，本實(shí)用新型公開了一種可舉升的貨廂底板的方案。該貨廂底板縱向分為鉸鏈固定的兩部分，左右兩廂底板上分別設(shè)有伸縮偶件套，左廂底板的左邊緣與右?guī)装宓挠疫吘壏謩e通過位于伸縮偶件套內(nèi)的伸縮偶件軸與貨廂外邊緣鉸鏈固定。本實(shí)用新型還可以在保留原有貨廂底板的情況下，設(shè)置在原有貨廂底板之上，作為單純的卸車裝置來使用。它解決了自卸貨廂底板不平整的問題，而且結(jié)構(gòu)簡單、成本低，易于推廣。
文檔編號B60P1/28GK2647659SQ0328101
公開日2004年10月13日 申請日期2003年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月24日
發(fā)明者趙永勝 申請人:趙永勝