專利名稱：童車前輪定向控制機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車前輪定向控制機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外兒童三輪車、兩輪車(加輔助輪)等在設(shè)計(jì)上大多增加了推把機(jī)構(gòu)，這樣可以由兒童自己騎行，也可以由大人輔助推行。這樣就需要在大人推行時(shí)前輪固定方向，以便控制行進(jìn)方向。目前實(shí)現(xiàn)前輪鎖定功能的機(jī)構(gòu)是將前輪對正后再通過銷或鍵把前叉和車架鎖定，或者利用螺桿旋入實(shí)現(xiàn)前叉和車架的相對鎖定，但是這樣的結(jié)構(gòu)必須先把前輪對正，銷或鍵難以對準(zhǔn)相應(yīng)的鎖定孔，使用者操作麻煩。
專利號為03219998.8的實(shí)用新型專利也提供了一種技術(shù)方案一旋鈕可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在車架立柱上，旋鈕上徑向凸出地設(shè)有旋鈕撥塊。車架立柱上滑動(dòng)地設(shè)有插銷，插銷與車架立柱之間有彈簧，前叉立管上開設(shè)有插銷插孔，插銷上徑向凸出地設(shè)有插銷撥塊，旋鈕撥塊上的斜面與插銷撥塊相接觸。但是由于旋套的尺寸有限，所以處于鎖定狀態(tài)時(shí)插入插銷插孔的插銷部分十分有限，要想相對鎖定體積都較大的前叉立管與車架立柱，在穩(wěn)定性方面還有待提高。

發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中童車前輪的定向控制機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性不足的缺陷，本實(shí)用新型提供一種穩(wěn)定性好且操作方便的童車前輪定向控制機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是童車前輪定向控制機(jī)構(gòu)，包括前叉、內(nèi)表面具有凸出螺旋上升面的控制旋套、徑向凸出地設(shè)有撥塊的插銷、彈簧、車架頭管，所述撥塊位置與所述凸出螺旋上升面位置對應(yīng)，所述的彈簧套于所述的插銷上，其特征在于所述前叉的前叉立管固接鎖定環(huán)，所述鎖定環(huán)上開有插銷插孔，所述的插銷及彈簧位于車頭下碗的壁面凹槽內(nèi)，所述的撥塊伸出凹槽外，插銷通過彈簧與所述的車頭下碗連接，所述的車頭下碗外表面設(shè)有一圈凸環(huán)，所述的車頭下碗與車架頭管固接，所述的車頭下碗及車架頭管套于所述的前叉立管上，所述的控制旋套套于所述的車頭下碗及車架頭管外。
進(jìn)一步，所述的控制旋套靠在具有一階臺(tái)階結(jié)構(gòu)的定位套上，所述的定位套固接于所述的車頭下碗下部，所述的定位套上開有與所述鎖定環(huán)上的插銷插孔位置相對應(yīng)的插孔。
進(jìn)一步，所述車頭下碗的壁面凹槽后端開有插銷通孔。
進(jìn)一步，所述的凸出螺旋上升面兩端有定位擋塊。
本實(shí)用新型的有益效果在于鎖定機(jī)構(gòu)位于車架頭管的下端，通過鎖定環(huán)定位，實(shí)現(xiàn)前叉的鎖定，穩(wěn)定性與安全性好。


圖1是本實(shí)用新型的外觀圖。
圖2是本實(shí)用新型的縱剖面圖。
圖3是本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)分解圖。
圖4是插銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是控制旋套的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
實(shí)施例一童車前輪定向控制機(jī)構(gòu)，包括前叉1、內(nèi)表面具有凸出螺旋上升面14的控制旋套7、徑向凸出地設(shè)有撥塊13的插銷8、彈簧9、車架頭管12，前叉立管4固接鎖定環(huán)2，所述鎖定環(huán)2上開有插銷插孔3，所述凸出螺旋上升面14兩端有定位擋塊15。插銷8及彈簧9位于車頭下碗10的壁面凹槽內(nèi)，所述的彈簧9套于所述的插銷8上，插銷8通過彈簧9與所述的車頭下碗10連接，該壁面凹槽后端開有插銷通孔，所述的車頭下碗外表面設(shè)有一圈凸環(huán)11。所述的車頭下碗10與車架頭管12固接，車頭下碗10及車架頭管12套于所述的前叉立管4外，所述的控制旋套7套于所述的車頭下碗10及車架頭管12外，撥塊13伸出凹槽外，撥塊13的位置與凸出螺旋上升面14的位置對應(yīng)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)控制旋套7時(shí)可以使得撥塊13靠在凸出螺旋上升面14上。
當(dāng)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，插銷8插入插銷插孔3中，從而鎖定了前叉1，也就鎖定了前輪。轉(zhuǎn)動(dòng)控制旋套7，使得插銷8沿著凸出螺旋上升面14作上升運(yùn)動(dòng)，插銷8從插銷插孔3中拔出，則前叉1又可以轉(zhuǎn)動(dòng)。再次轉(zhuǎn)動(dòng)控制旋套7，使得插銷8沿著凸出螺旋上升面14作反向的下降運(yùn)動(dòng)，直至脫離控制懸套7的控制，彈簧9推動(dòng)插銷8向下運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)前叉，當(dāng)插銷插孔3移動(dòng)到插銷8下面時(shí)，插銷8即自動(dòng)插入插銷插孔3定位。凸出螺旋上升面兩端的定位擋塊15起到當(dāng)撥塊移動(dòng)到凸出螺旋上升面端部時(shí)的限位作用。
實(shí)施例二控制旋套7靠在具有一階臺(tái)階結(jié)構(gòu)的定位套5上，所述的定位套5套于所述的前叉立管4外，定位套5上開有與所述前叉立管上的插銷插孔位置相對應(yīng)的插孔6。當(dāng)處于鎖定位置時(shí)，插銷8插入插銷插孔3及插孔6內(nèi)。其余的結(jié)構(gòu)和實(shí)施方式與實(shí)施例一相同。
權(quán)利要求1.童車前輪定向控制機(jī)構(gòu)，包括前叉、內(nèi)表面具有凸出螺旋上升面的控制旋套、徑向凸出地設(shè)有撥塊的插銷、彈簧、車架頭管，所述撥塊位置與所述凸出螺旋上升面位置對應(yīng)，所述的彈簧套于所述的插銷上，其特征在于所述前叉的前叉立管固接鎖定環(huán)，所述鎖定環(huán)上開有插銷插孔，所述的插銷及彈簧位于車頭下碗的壁面凹槽內(nèi)，所述的撥塊伸出凹槽外，插銷通過彈簧與所述的車頭下碗連接，所述的車頭下碗外表面設(shè)有一圈凸環(huán)，所述的車頭下碗與車架頭管固接，所述的車頭下碗及車架頭管套于所述的前叉立管上，所述的控制旋套套于所述的車頭下碗及車架頭管外。
2.如權(quán)利要求1所述的童車前輪定向控制機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的控制旋套靠在具有一階臺(tái)階結(jié)構(gòu)的定位套上，所述的定位套固接于所述的車頭下碗下部，所述的定位套上開有與所述鎖定環(huán)上的插銷插孔位置相對應(yīng)的插孔。
3.如權(quán)利要求1或2所述的童車前輪定向控制機(jī)構(gòu)，其特征在于所述車頭下碗的壁面凹槽后端開有插銷通孔。
4.如權(quán)利要求1或2所述的童車前輪定向控制機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的凸出螺旋上升面兩端有定位擋塊。
5.如權(quán)利要求3所述的童車前輪定向控制機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的凸出螺旋上升面兩端有定位擋塊。
專利摘要童車前輪定向控制機(jī)構(gòu)，包括前叉、內(nèi)表面具有凸出螺旋上升面的控制旋套、徑向凸出地設(shè)有撥塊的插銷、彈簧、車架頭管，所述撥塊位置與所述凸出螺旋上升面位置對應(yīng)，所述的彈簧套于所述的插銷上，其特征在于所述前叉的前叉立管固接鎖定環(huán)，所述鎖定環(huán)上開有插銷插孔，所述的插銷及彈簧位于車頭下碗的壁面凹槽內(nèi)，所述的撥塊伸出凹槽外，插銷通過彈簧與所述的定向內(nèi)套連接，所述的車頭下碗外表面設(shè)有一圈凸環(huán)，所述的車頭下碗與車架頭管固接，所述的車頭下碗及車架頭管套于所述的前叉立管上，所述的控制旋套套于所述的車頭下碗及車架頭管外。這種童車前輪定向控制機(jī)構(gòu)操作簡便，穩(wěn)定性好。
文檔編號B62K21/00GK2752154SQ20042010961
公開日2006年1月18日 申請日期2004年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月3日
發(fā)明者王強(qiáng) 申請人:王大智