專利名稱：摩托車新型換擋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車，尤其涉及一種摩托車的換擋裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，摩托車變速換擋都是通過變速鼓上的凸輪滑槽帶動變速撥叉移動來實現(xiàn)的；目前，摩托車的變速鼓主要有兩種，與此對應(yīng)，變速換擋方式也有兩種。加速時第一種方式的操作順序為先從空擋位進入一擋位再回到空擋位，進入二檔位后依次進入三擋、四擋直至最高速檔位；減速時按原路線返回。第二種方式的操作順序為加速時從空擋位直接進入一擋位，然后依次進入二檔、三擋、四擋位直至最高速檔位；減速時按原路線返回。第一種操作方式所對應(yīng)的變速裝置的優(yōu)點是當摩托車從最高速檔位換至空擋位時不會出現(xiàn)一下子進入一擋位的情況，因此比較安全，但存在不能從最高速檔位直接換至空擋位，操作比較復(fù)雜且不便于利用慣性滑行的缺陷；第二種操作方式所對應(yīng)的變速裝置雖然克服了上述缺陷，但又存在換擋時容易從最高速檔位或空擋位直接跳至一擋位而造成變速齒輪損壞或發(fā)生事故的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實用新型旨在提供一種能夠同時克服上述兩種裝置所存在的缺陷，既操作方便又安全可靠的摩托車新型換擋裝置。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案它包括表面設(shè)有三條凸輪滑槽的變速鼓、安裝在變速鼓上的擋位定位板；凸輪滑槽I、凸輪滑槽II和凸輪滑槽III從最高速擋位的位置沿變速鼓的表面向前延伸至空擋位置，其延伸量等于所述空擋位與一擋位或二擋位之間的位移量；在擋位定位板的外緣增設(shè)一個弧形定位槽，弧形定位槽在圓周方向的位置與上述三槽延伸部分的終端對應(yīng)。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型由于將兩種傳統(tǒng)的換擋裝置有機的結(jié)合起來，既有效地克服了兩種傳統(tǒng)換擋裝置的缺陷、又兼具了兩種傳統(tǒng)換擋裝置的優(yōu)點，操作方便、安全可靠。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是一種傳統(tǒng)換擋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的左視圖；圖5是本實用新型的變速鼓的平面展開圖；圖6是圖3中的變速鼓的平面展開圖；圖7是本實用新型所對應(yīng)的換擋原理圖；圖8是圖3所示的傳統(tǒng)換擋裝置所對應(yīng)的換擋原理圖；圖9是另一種傳統(tǒng)換擋裝置所對應(yīng)的換擋原理圖。
圖中擋位定位板1 凸輪滑槽I2 凸輪滑槽II3 凸輪滑槽III4變速鼓5 弧形定位槽具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步說明
如圖1～6所示，本實用新型是在傳統(tǒng)摩托車的換擋裝置基礎(chǔ)上，對該換擋裝置的改進。即將設(shè)置在變速鼓5上的凸輪滑槽I2、凸輪滑槽II3和凸輪滑槽III4從最高速擋位的位置沿變速鼓5的表面向前延伸至空擋位置而形成另一個空擋位，其延伸量等于所述空擋位與一擋位或二擋位之間的位移量。在擋位定位板1的外緣增設(shè)一個弧形定位槽6，弧形定位槽6在圓周方向的位置與上述三槽延伸部分的終端對應(yīng)。
比較圖5、圖6可以看出，傳統(tǒng)五擋位摩托車在從第五擋位變換到第0擋位時，必須依次經(jīng)過第四、第三、第二擋位，而不能從第五擋位直接變換到第0擋位，因此操作比較麻煩，機件的磨損也比較嚴重；而本實用新型由于延長了三條凸輪滑槽而形成另一個0擋位，因此能夠直接將第五擋位變換到第0擋位，操作簡單方便，機件磨損小。
比較圖7、圖8、圖9可以看出，由兩種傳統(tǒng)五擋位摩托車換擋裝置所決定的變速換擋方式存在要么操作復(fù)雜、要么容易跳擋的缺陷，而本實用新型對應(yīng)的變速換擋方式卻能夠從第五擋位直接變換到第0擋位，并且不會由于誤操作而跳擋進入第一擋位，既方便又安全。
權(quán)利要求1.一種摩托車新型換擋裝置，包括表面設(shè)有三條凸輪滑槽的變速鼓、安裝在變速鼓上的擋位定位板；其特征在于凸輪滑槽I(2)、凸輪滑槽II(3)和凸輪滑槽III(4)從最高速擋位的位置沿變速鼓(5)的表面向前延伸至空擋位置，其延伸量等于所述空擋位與一擋位或二擋位之間的位移量；在擋位定位板(1)的外緣增設(shè)一個弧形定位槽(6)，弧形定位槽(6)在圓周方向的位置與上述三槽延伸部分的終端對應(yīng)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車新型換擋裝置，屬于摩托車零部件；旨在提供一種旨既操作方便又安全可靠的摩托車換擋裝置。其技術(shù)方案包括表面設(shè)有三條凸輪滑槽的變速鼓、安裝在變速鼓上的擋位定位板；凸輪滑槽I(2)、凸輪滑槽II(3)和凸輪滑槽III(4)從最高速擋位的位置沿變速鼓(5)的表面向前延伸至空擋位置，其延伸量等于所述空擋位與一擋位或二擋位之間的位移量；在擋位定位板(1)的外緣增設(shè)一個弧形定位槽(6)，弧形定位槽(6)在圓周方向的位置與上述三槽延伸部分的終端對應(yīng)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠，是一種理想的摩托車換擋裝置。
文檔編號B62M25/02GK2920817SQ20062010946
公開日2007年7月11日 申請日期2006年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月16日
發(fā)明者張富泉 申請人:張富泉