專利名稱：木殼方向盤的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件，尤其是機動車的方向盤。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有機動車的方向盤，其輪緣有的是聚氨酯發(fā)泡料，有時是木料，有的是聚氨酯發(fā)泡料、木料、金屬及非金屬材料，例如鋁、塑料等的組合。
其中的木料，又有實木與仿木之分。木料雖然具有手感較好、使用壽命較長等優(yōu)點，但是由于木料的加工工藝比較復雜、工序比較多，因此造價比較高，一般都使用在高檔車輛上。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型提供一種手感較好、使用壽命較長、造價比較低、使用范圍比較廣的木殼方向盤。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種機動車用的木殼方向盤，由輪輻或骨架及裝在其上的輪緣組成。輪緣的外面包覆有木殼。
本實用新型的有益效果是由于輪緣的外面包覆有木殼，所以既有手感好、使用壽命長的優(yōu)點，又有造價低、使用范圍廣的特長。
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型實施例一的主視圖。
圖2是本實用新型實施例一的A-A剖面圖。
圖3是本實用新型實施例二的主視圖。
圖4是本實用新型實施例二的左視圖。
圖5是本實用新型實施例三的主視圖。
圖6是本實用新型實施例四的主視圖。
圖中1、后蓋，2、發(fā)泡體，3、木殼，4、骨架，5、蒙皮，6、輪輻。
具體實施方式
如
圖1至圖6所示，一種機動車用的木殼方向盤，由輪輻6或骨架4及裝在其上的輪緣組成。一般不帶安全氣囊的方向盤是由輪輻6及裝在其上的輪緣組成，帶安全氣囊的方向盤是由骨架4及裝在其上的輪緣組成，下面還裝有后蓋1。輪緣的外面包覆有木殼3。木殼3可以單獨采用木材或者仿木材料制作。通常情況之下，采用木材制作的木殼3，本身就具有木材的天然花紋，不必再在外表面粘貼其它木花紋；而采用仿木材料制作的木殼3，要在外表面粘貼其它木花紋。
如
圖1、圖3、圖5和圖6所示，木殼3可以包覆整個輪緣，或者包覆部分輪緣。圖3和圖5所示的實施例二和實施例三，木殼3包覆了整個輪緣；
圖1和圖6所示的實施例一和實施例四，木殼3包覆了部分輪緣。
如
圖1和圖6所示，木殼3包覆部分輪緣時，未包覆木殼3的部分可以包覆蒙皮5，可以包覆鋁塑材料，也可以就是發(fā)泡體2，還可以是蒙皮5、鋁塑材料、發(fā)泡體2的組合。
圖1和圖6所示的實施例一和實施例四，未包覆木殼3的部分，包覆了蒙皮5。
權(quán)利要求1.一種機動車用的木殼方向盤，由輪輻(6)或骨架(4)及裝在其上的輪緣組成，其特征在于輪緣的外面包覆有木殼(3)。
2.按權(quán)利要求1所述的木殼方向盤，其特征在于木殼(3)可以包覆整個輪緣，或者包覆部分輪緣。
3.按權(quán)利要求1或2所述的木殼方向盤，其特征在于木殼(3)包覆部分輪緣時，未包覆木殼(3)的部分可以包覆蒙皮(5)，可以包覆鋁塑材料，也可以就是發(fā)泡體(2)，還可以是蒙皮(5)、鋁塑材料、發(fā)泡體(2)的組合。
專利摘要本實用新型涉及車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件，尤其是機動車的方向盤。木殼方向盤由輪輻或骨架及裝在其上的輪緣組成。輪緣的外面包覆有木殼。既有手感好、使用壽命長的優(yōu)點，又有造價低、使用范圍廣的特長。
文檔編號B62D1/06GK2905591SQ20062011473
公開日2007年5月30日 申請日期2006年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月6日
發(fā)明者林楚華, 蔡瑞玉, 陳兆極, 陳正傲, 陳桂力, 葉美根 申請人:林楚華