專利名稱：具有彈簧輔助折疊機(jī)構(gòu)的嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總得涉及用于運(yùn)輸幼小孩童的嬰兒車，尤其涉及用于將嬰兒車 折疊成緊湊的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的彈簧動力輔助機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在商業(yè)上，可以獲得很多樣式與結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸幼小孩童的嬰兒車。嬰兒 車通常在工作位置處和緊湊存儲結(jié)構(gòu)中可配置，在工作位置處，孩童被放 置于構(gòu)成嬰兒車的一部分的座椅上，由護(hù)理者手動推著嬰兒車將孩童從一 個位置運(yùn)輸?shù)搅硪粋€位置，并且在嬰兒車被折疊至某一位置處，嬰兒車處 于緊湊存儲結(jié)構(gòu)，在該結(jié)構(gòu)中，車架折疊并且不能用于正常的運(yùn)輸幼小孩 童的功能，直至將嬰兒車恢復(fù)至工作位置。這些嬰兒車可以許多不同方式 從工作結(jié)構(gòu)折疊成存儲結(jié)構(gòu)，以達(dá)到嬰兒車車架的可存儲尺寸。
已知的商業(yè)上可獲得的嬰兒車難以折疊成存儲結(jié)構(gòu)。很多時候，護(hù)理 者需要在抱著嬰兒車中運(yùn)輸?shù)膵雰旱耐瑫r將嬰兒車從工作結(jié)構(gòu)折疊成存儲 結(jié)構(gòu)。為了對嬰兒車的折疊起作用，車架組件樞轉(zhuǎn)地彼此連接，并且連接 至鎖止機(jī)構(gòu)，該鎖止機(jī)構(gòu)將車架元件鎖入對應(yīng)于運(yùn)輸位置的展開結(jié)構(gòu)。鎖 止機(jī)構(gòu)由鎖止釋放裝備操作地控制，該鎖止釋放裝備通常位于操縱手柄的 中心附近。釋放機(jī)構(gòu)典型地用一只手致動，其在工業(yè)上通常稱之為單手折
9疊機(jī)構(gòu)。即使使用位于方便位置的單手折疊釋放機(jī)構(gòu)，并且能夠由一只手 致動，盡力將嬰兒車折疊成存儲位置的人們通常還是將需要使用他或她的 另一只手來移動車架組件，并且使得嬰兒車車架折疊成存儲位置。
將嬰兒車車架折疊成緊湊存儲結(jié)構(gòu)的過程復(fù)雜化了 ，尤其當(dāng)護(hù)理者不 熟悉嬰兒車時，嬰兒車的不同制造者與模型使用很多不同折疊方式與獨(dú)特 的折疊幾何形狀，以使得總不容易理解嬰兒車車架如何折疊或者甚至車架 的實際折疊方向。例如，某些嬰兒車通過將轉(zhuǎn)向手柄向上，且朝向嬰兒車 的前部移動而折疊，而另外的嬰兒車通過將轉(zhuǎn)向手柄向下，且朝向嬰兒車 的后部移動而折疊。很多時候，當(dāng)新的使用者第一次操作其嬰兒車時，他 們能夠致動單手釋放機(jī)構(gòu)，但不知道如何移動手柄以啟動折疊過程。因此, 典型地通過嘗試與犯錯而完成嬰兒車的折疊，并且通常需要使用兩只手。
單手折疊機(jī)構(gòu)典型地設(shè)置致動器，當(dāng)啟動折疊過程時，該致動器為護(hù) 理者提供大的機(jī)械優(yōu)勢。該額外的杠桿作用需要來自護(hù)理者更少的抓握力， 因此，使得折疊過程的致動更容易完成。另外，二級鎖止機(jī)構(gòu)能夠確保折 疊機(jī)構(gòu)保持不致動直至護(hù)理者有意識地決定使用兩個分開的且截然不同的 與釋放機(jī)構(gòu)的致動相關(guān)的動作來致動折疊機(jī)構(gòu)。即使當(dāng)為嬰兒車的折疊裝 備設(shè)置釋放機(jī)構(gòu)與二級鎖止機(jī)構(gòu)時，對應(yīng)于嬰兒車的結(jié)構(gòu)中的孩童的存在 的附加的防折疊鎖能夠防止無論何時只要孩童坐在嬰兒車中時折疊裝備的 無意的致動。
在1975年3月25日授予Gianluca Perego的美國專利3， 873， 116 中，利用彈簧機(jī)構(gòu)朝向折疊位置偏壓嬰兒車的一部分的運(yùn)動；然而，嬰兒 車從工作位置至存儲位置的完全折疊不能通過該彈簧偏壓機(jī)構(gòu)完成。在 1992年4月21日授予ShumChen的美國專利5， 106, 116中公開了孩童嬰
兒車的附加安全結(jié)構(gòu)，由此，坐在嬰兒車中的孩童的重量克服彈簧加載塊 所阻止的嬰兒車車架的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動，以阻止孩童坐在嬰兒車中時，嬰兒車發(fā) 生折疊。 一旦將孩童從嬰兒車座椅抱起，彈簧從與對應(yīng)車架元件的接合中 釋放塊，以允許其樞軸運(yùn)動至折疊的存儲位置。在2004年4月6日授予 Wayne Hanson等的美國專利6， 715， 783中，利用空氣彈簧鎖止樞轉(zhuǎn)地連 接嬰兒車車架元件的位置，以使得可以確保座椅的選擇高度。
因此，有必要提供一種改進(jìn)的嬰兒車折疊機(jī)構(gòu)，無論何時只要孩童不坐在嬰兒車結(jié)構(gòu)中時，折疊機(jī)構(gòu)通常通過釋放機(jī)構(gòu)的操縱而可操作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目標(biāo)在于，提供一種嬰兒車的彈簧輔助折疊機(jī)構(gòu)，該嬰兒車 用于沿地面運(yùn)輸孩童。
本發(fā)明的另一目標(biāo)在于，提供一種折疊機(jī)構(gòu)，其由彈簧機(jī)構(gòu)提供動力， 以使得當(dāng)正確致動釋放機(jī)構(gòu)時，嬰兒車車架結(jié)構(gòu)從工作位置自動折疊。
本發(fā)明的特征在于，彈簧機(jī)構(gòu)可以是位于嬰兒車的座椅結(jié)構(gòu)之下的單 個空氣彈簧。
本發(fā)明的另一特征在于，彈簧機(jī)構(gòu)可以是扭力彈簧，該扭力彈簧安裝 于一個車架部件上，并且操作地與第二車架部件相接合，該第二車架部件 樞轉(zhuǎn)地與第一車架部件相連接，以促使兩個車架部件進(jìn)入折疊結(jié)構(gòu)的樞轉(zhuǎn) 運(yùn)動。
本發(fā)明的又一特征在于，樞轉(zhuǎn)連接的嬰兒車車架部件可以與彈簧機(jī)構(gòu) 相互連接，以促使嬰兒車車架部件進(jìn)入折疊結(jié)構(gòu)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。
本發(fā)明的優(yōu)勢在于，嬰兒車可以通過釋放機(jī)構(gòu)的致動而簡單地從工作 位置轉(zhuǎn)換至折疊狀態(tài)。
本發(fā)明的另一優(yōu)勢在于，為了運(yùn)動至折疊結(jié)構(gòu)，嬰兒車結(jié)構(gòu)為彈簧加載。
本發(fā)明的又一優(yōu)勢在于，無論何時只要當(dāng)限制嬰兒車車架元件的樞轉(zhuǎn) 運(yùn)動的鎖止機(jī)構(gòu)被釋放時，嬰兒車將自動運(yùn)動至折疊結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的又一特征在于，嬰兒車可以通過護(hù)理者的單手操縱而從工作 位置折疊至折疊結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的又一特征在于，嬰兒車設(shè)置有防折疊鎖，該防折疊鎖防止無 論何時只要孩童坐在嬰兒車中時嬰兒車被折疊。
本發(fā)明的又一優(yōu)勢在于，甚至當(dāng)釋放機(jī)構(gòu)被致動時，如果孩童坐在嬰 兒車中，防折疊鎖防止嬰兒車折疊。
本發(fā)明的進(jìn)一步的特征在于，防折疊鎖被彈簧加載至非工作位置，但 是當(dāng)放置在嬰兒車的座椅內(nèi)的孩童的重量克服了將防折疊鎖偏壓至非工作 位置的彈簧時，防折疊鎖可移動至鎖止位置。本發(fā)明的又一目標(biāo)在于，提供一種嬰兒車的彈簧輔助折疊機(jī)構(gòu)，其結(jié) 構(gòu)耐用、制造便宜、維護(hù)輕松、裝配方便、并且使用簡單有效。
本發(fā)明的又一目標(biāo)在于，提供一種可與嬰兒車的彈簧輔助折疊機(jī)構(gòu)相 配合的防折疊鎖止機(jī)構(gòu)，以便當(dāng)孩童被放置于嬰兒車座椅上時，來限制其 操作，該防折疊鎖止機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)耐用、制造便宜、維護(hù)輕松、裝配方便，并 且使用簡單有效。
通過提供一種孩童嬰兒車的彈簧輔助折疊機(jī)構(gòu)而根據(jù)本有利的的發(fā)明 實現(xiàn)這些及其他目標(biāo)、特征與優(yōu)勢， 一旦觸發(fā)控制嬰兒車折疊鎖止機(jī)構(gòu)的 釋放機(jī)構(gòu)，該彈簧輔助折疊機(jī)構(gòu)可操作地將嬰兒車車架折疊成存儲結(jié)構(gòu)。 嬰兒車包括彈簧設(shè)備，其相互連接兩個樞轉(zhuǎn)連接的車架部件，以促使其進(jìn) 入壓扁、折疊結(jié)構(gòu)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。防折疊鎖止機(jī)構(gòu)與嬰兒車座椅相連接，以 便無論何時只要當(dāng)孩童被放置入嬰兒車座椅時，從非工作位置運(yùn)動入鎖止 位置，以防止折疊機(jī)構(gòu)折疊嬰兒車的車架，直至將孩童從座椅抱出。彈簧 設(shè)備可以被配置成空氣彈簧、扭力彈簧、壓縮彈簧或彈性元件，其可以被 拉伸，以向嬰兒車車架施加偏壓力，從而促使進(jìn)入折疊位置的運(yùn)動。


在考慮本發(fā)明以下的詳細(xì)公開內(nèi)容的情況下，尤其當(dāng)結(jié)合附圖時，本
發(fā)明的優(yōu)勢將變得顯而易見，其中
圖1為結(jié)合了本有利的發(fā)明原理的嬰兒車的第一實施例的前視圖，為 了清楚的目的除去了形成座墊、嬰兒車的篷蓋與非車架部件的嬰兒車的傳 統(tǒng)織物部分；
圖2為圖1中示出的嬰兒車的頂視平面圖3為結(jié)合了本有利的發(fā)明原理的嬰兒車的第二實施例的前視圖，如
同圖1，為了清楚的目的除去了形成座墊、嬰兒車的篷蓋與非車架組件的嬰 兒車的傳統(tǒng)織物部分，為了清楚的目的除去了為嬰兒車車架的折疊提供動
力的彈簧裝備；
圖4為圖3中描繪的嬰兒車的后視圖； 圖5為圖4中描繪的嬰兒車的右、后透視圖； 圖6為圖4中描繪的嬰兒車的下、左透視圖；圖7為對應(yīng)于圖1的線7—7，示出能夠在任一實施例中使用的彈簧輔 助折疊機(jī)構(gòu)的局部放大的橫截面視圖8為對應(yīng)于圖1的線8 — 8，示出與圖7的彈簧輔助折疊機(jī)構(gòu)相似的 彈簧輔助折疊機(jī)構(gòu)的局部放大的橫截面視圖9為嬰兒車的后透視圖，該嬰兒車?yán)门ち椈上嗷ミB接樞轉(zhuǎn)地連 接的車架元件，以向嬰兒車車架的折疊提供動力；
圖10為沿對應(yīng)于圖3的線IO — IO的嬰兒車的中心的橫截面視圖，以 示出可供選擇的側(cè)面安裝的壓縮彈簧設(shè)備的側(cè)視圖，該壓縮彈簧設(shè)備是可 操作的以向嬰兒車的折疊提供動力。
圖11為相似于圖10的橫截面視圖，以示出圖10中描繪的嬰兒車的側(cè) 視圖，但在折疊結(jié)構(gòu)中顯示拉伸的壓縮彈簧設(shè)備；
圖12為沿相似于圖10的嬰兒車中心的橫截面視圖，以示出被拉伸以 為折疊嬰兒車車架提供可操作的彈簧力的可供選擇的彈性繩索的側(cè)視圖。
圖13為相似于圖11的橫截面視圖，但示出了用于向處于松弛狀態(tài)中 的嬰兒車的自動折疊提供動力的可供選擇的彈性繩索；
圖14為圖1中描繪的嬰兒車的座椅部分的放大的后視圖，以示出防折 疊鎖止機(jī)構(gòu)；
圖15為圖14中示出的防折疊鎖止機(jī)構(gòu)，并且處于非鎖止位置時的放 大的后透視圖15A為相似于圖15的防折疊鎖的放大的后透視圖，但該防折疊鎖被 移動至鎖止位置以阻止嬰兒車車架的折疊；
圖16為圖3中示出的實施例的嬰兒車座椅的放大的透視圖，描繪了與 該實施例相關(guān)聯(lián)的防折疊鎖止機(jī)構(gòu)，在座椅樞軸線處扭力彈簧提供座椅的 向上偏壓；
圖17為圖16中描繪的防折疊鎖止機(jī)構(gòu)的可供選擇的彈簧偏壓機(jī)構(gòu)的 局部放大的側(cè)視圖，彈簧促使防折疊鎖止機(jī)構(gòu)進(jìn)入非鎖止位置；
圖17A為相似于圖17A的防折疊鎖止機(jī)構(gòu)的局部放大的側(cè)視圖，但彈 簧被壓縮以相應(yīng)于嬰兒車座椅中的孩童的存在，從而，鎖止嬰兒車車架的 樞轉(zhuǎn)運(yùn)動；
圖18為穿過嬰兒車車架的中心的示意性橫截面視圖，該嬰兒車車架放
13置于車架展開的工作位置，并且鎖止在合適位置上；
圖19為圖18中示出的嬰兒車車架的示意性橫截面視圖，但在防折疊 鎖止機(jī)構(gòu)處于鎖止位置時，車架啟動折疊程序；
圖20為圖18的嬰兒車車架的示意性橫截面視圖，該嬰兒車車架處于 折疊程序的初始階段，除去了防折疊鎖，以允許在彈簧輔助折疊機(jī)構(gòu)的動 力下繼續(xù)折疊；
圖21為圖18的嬰兒車車架的示意性橫截面視圖，大約在折疊程序的 中間；
圖21A為圖18的嬰兒車車架的示意性橫截面視圖，通過彈簧輔助折疊 機(jī)構(gòu)被緊湊地折疊至存儲位置；
圖22為描繪觸發(fā)折疊機(jī)構(gòu)致動器與二級鎖止按鈕的嬰兒車的手柄的放 大的底面視圖23為沿圖22的線23 — 23的折疊致動機(jī)構(gòu)的局部放大的橫截面視圖； 圖24A為折疊致動機(jī)構(gòu)的局部放大的正視圖，切斷頂蓋以觀察內(nèi)部齒
輪致動器與二級鎖止機(jī)構(gòu)的工作，該二級鎖止機(jī)構(gòu)定位得干涉折疊致動機(jī)
構(gòu)的操作；
圖24B為相似于圖24A的折疊致動機(jī)構(gòu)的局部放大的正視圖，但示出
了二級鎖止機(jī)構(gòu)的選擇性運(yùn)動，以允許折疊致動機(jī)構(gòu)的操縱；以及
圖24C為相似于圖24B的折疊致動機(jī)構(gòu)的局部放大的正視圖，但示出 了折疊致動機(jī)構(gòu)的隨后的運(yùn)動，以釋放嬰兒車車架用于折疊至存儲位置。
具體實施例方式
現(xiàn)參照圖1-6，最佳示出合并了本有利的發(fā)明原理的嬰兒車。嬰兒車 10包括車輪架12，其支持于前和后接地車輪18、 19上，該前和后接地車 輪18、 19允許嬰兒車10在地面上移動運(yùn)動以運(yùn)輸孩童。車架12包括一對 橫向間隔開的，其上安裝有前輪18的前腿13，以及一對相對應(yīng)的橫向間隔 開的，其上安裝有后輪19的后腿14。車架還包括一對向上延伸，橫向間隔 開的手柄管15，該手柄管終止于手柄桿16，該手柄桿限定出優(yōu)選地通常為 倒U型的結(jié)構(gòu)。如在圖6中最佳地看出的，手柄桿16優(yōu)選地定位地圍繞對 應(yīng)于杯支架的底托的樞轉(zhuǎn)軸線可調(diào)節(jié)。按照以下更加詳細(xì)的描述的方式互相連接的前和后腿13、 14與手柄管15通常水平地定位座椅組件20以及扶 手與托盤組件30。
前腿13圍繞第一樞軸33樞轉(zhuǎn)地連接至扶手組件30，同時后腿14圍繞 第二樞軸34樞轉(zhuǎn)地連接至扶手組件30，該第二樞軸34與第一樞軸33的后 側(cè)間隔開。另外，前腿13圍繞第一座椅樞軸23樞轉(zhuǎn)地連接至座椅組件20。 而且，扶手組件30圍繞第三樞軸35樞轉(zhuǎn)地連接至手柄管15，并且座椅組 件20圍繞第二座椅樞軸25樞轉(zhuǎn)地連接至手柄管，該第二座椅樞軸沿手柄 管15，在第三扶手樞軸35之下定位。
手柄管15圍繞鉸接樞轉(zhuǎn)軸線17a鉸接至下穩(wěn)定元件17，該穩(wěn)定元件圍 繞樞軸24樞轉(zhuǎn)地連接至后腿14。手柄管15設(shè)置有鎖止機(jī)構(gòu)40，該鎖止機(jī) 構(gòu)包括能縮進(jìn)的鎖止元件42，其容納于手柄管15中，以豎直方向?qū)⑹直?15鎖止至對應(yīng)的后腿14。如以下將更詳細(xì)地描述的，鎖止元件42的退回 允許手柄管15相對于穩(wěn)定元件17的鉸接，以完成嬰兒車車架12至緊湊存 儲結(jié)構(gòu)的折疊。鎖止元件42的運(yùn)動由位于手柄桿16中的鎖止致動機(jī)構(gòu)45 控制。
座椅組件20與座椅底盤22 —起形成，該座椅底盤可以是圖1和2中 描繪的成型的形狀，或是如圖3-6中描繪的通常地平面結(jié)構(gòu)。圖1與圖3 中的座椅底盤22的形狀之間的差異之一就是符合ASTM標(biāo)準(zhǔn)的座椅的構(gòu)成， 該標(biāo)準(zhǔn)防止孩童穿過座椅22與托盤39之間，或允許孩童的整個身體穿過 座椅22與托盤39之間。從座椅底盤22向后的突出為一對橫向間隔開的座 椅管26，該座椅管支撐座椅底盤22，并且與吊籃管27連接，該吊籃管繼 續(xù)從座椅管26向后，以為吊籃(未示出)提供支撐，當(dāng)嬰兒車10處于工 作結(jié)構(gòu)時，松散的物品可以存儲在該吊籃中。
扶手組件30與一對橫向間隔開的扶手32 —起形成，該扶手通過托盤 39在其前端處相互連接，托盤39樞轉(zhuǎn)地連接至扶手32之一，并且鎖止至 對置的扶手32，以使得托盤39可以從鎖止扶手32斷開，并且圍繞另一扶 手32樞轉(zhuǎn)，以允許進(jìn)入座椅組件20，孩童坐在該座椅組件上。本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識到的是，嬰兒車車架12在圖1-6中描繪，以及在其他圖 中描繪，沒有通常稱之為紡織品的織物與填料，織物與填料安裝于車架12 上，以提供美學(xué)上愉悅與舒適的嬰兒車10，在該嬰兒車上，孩童可以被從
15一個地方到另一個地方運(yùn)輸。例如，在某些圖中，描繪了遮篷箍29，在其 上，連接遮篷蓋(未示出)，以形成在位于座椅22中的孩童上方展開的蓋， 遮篷箍樞轉(zhuǎn)地連接至手柄管15或穩(wěn)定元件17，以在鄰近手柄管15的退回 位置與鄰近扶手32的較低位置之間移動。
現(xiàn)參照圖18-21A，最佳示出嬰兒車10的折疊過程。當(dāng)從手柄管15延 伸入后腿14中時，鎖止元件42防止手柄管15的鉸接，并且因此在圖8所 示的操作位置中鎖止嬰兒車車架12。手柄管15相對于鉸接鎖止，車架部件 不能相對于彼此樞轉(zhuǎn)。當(dāng)鎖止元件42從后腿14退回時，手柄管15的鉸接 允許前腿13相對于座椅組件20與扶手組件30樞轉(zhuǎn)，同時鉸接的手柄管15 朝向座椅組件20降低扶手組件30的后端，手柄管15依次圍繞樞軸25樞 轉(zhuǎn)，以允許整個車架12折疊至圖21A中描繪的存儲結(jié)構(gòu)。
返回圖1-8，最佳示出彈簧輔助機(jī)構(gòu)50的第一實施例。彈簧輔助機(jī)構(gòu) 50可以采用空氣彈簧52的形式,該空氣彈簧樞轉(zhuǎn)地連接至對應(yīng)于第一座椅 樞軸23的前交叉元件13a，并且在前腿13之間橫向延伸?？諝鈴椈?2優(yōu) 選地中心定位，并且從前交叉元件13a向后延伸，用于與在手柄管15之間 橫向延伸的后交叉元件15a樞轉(zhuǎn)連接?？諝鈴椈?2被布置得施加偏壓力， 該偏壓力促使前和后交叉元件13a、 15a分離。只要鎖止元件42與后腿14 接合，由空氣彈簧52施加的偏壓力就受到抵制，并且嬰兒車保持展開的工 作結(jié)構(gòu)。如上所述，當(dāng)鎖止機(jī)構(gòu)40釋放鉸接的手柄管時，由空氣彈簧52 施加的彈簧力推動兩個交叉元件13a、 15a分離，以對車架12的折疊起作 用。參照圖18-21A，本領(lǐng)域技術(shù)人員值得注意的是，前和后交叉元件13a、 15a在折疊過程中展開。因此，由空氣彈簧52施加的彈簧力將可操作地驅(qū)
動從工作結(jié)構(gòu)至存儲結(jié)構(gòu)的折疊過程。
如圖9中所示，彈簧力可以由扭力彈簧55施加，該扭力彈簧位于鉸接 樞軸17a處，優(yōu)選地通過車架12的每側(cè)上的扭力彈簧55施加彈簧力。當(dāng) 車架12被放置于工作結(jié)構(gòu)中時，彈簧力被存儲在扭力彈簧55中，并且通 過鎖止元件42將手柄管15鎖止得與后腿14接合。如上所述，鎖止元件42 的釋放允許手柄管15與穩(wěn)定元件17的鉸接，其由在扭力彈簧55中的彈簧 力提供動力。
圖10與11中示出了彈簧輔助機(jī)構(gòu)50的另一實施例，其中， 一對橫向間隔開的伸縮管狀元件56，其每個均包含壓縮彈簧57，該對伸縮管狀元件 安裝在第一樞軸33處，并且向后延伸，以與對應(yīng)的手柄管15在鉸接樞軸 17a處或鄰近鉸接樞軸17a處相連接。當(dāng)鎖止元件40釋放，以允許車架12 折疊時，存儲在壓縮彈簧57中的彈簧力通過伴隨車架12折疊過程的鉸接 而推動手柄管15。
如圖12與13中所示，可以由例如松緊繩的彈性元件59提供將嬰兒車 車架12從工作結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化至折疊存儲結(jié)構(gòu)所需的彈簧力，該彈性元件固定在 后輪19附近的后腿14的遠(yuǎn)端，并且拉伸得，優(yōu)選地在鉸接樞軸17a處接 合手柄管15。因此，當(dāng)鎖止機(jī)構(gòu)40被釋放時，存儲在拉伸的彈性元件59 中的彈簧力朝向后輪19拉動鉸接樞軸17a，使得手柄管15相對于穩(wěn)定元件 17的鉸接作用于嬰兒車車架12進(jìn)入緊湊存儲結(jié)構(gòu)的折疊，如圖13所示， 其中描繪了彈性元件59處于釋放的狀態(tài)。
現(xiàn)參照圖l， 2與14-15A,最佳地示出防折疊鎖止機(jī)構(gòu)60的第一實施 例。防折疊鎖止機(jī)構(gòu)60包括彈簧加載捕獲元件62，該捕獲元件中心定位于 座椅底盤22的后側(cè)。優(yōu)選地，捕獲元件62樞轉(zhuǎn)地支撐于座椅底盤22上， 并且包括促使捕獲元件62向上的壓縮彈簧63。捕獲元件62優(yōu)選地包括一 對扣鉤元件64，當(dāng)捕獲元件依靠壓縮彈簧63的偏壓力而被壓下時，該對扣 鉤元件向下延伸，以與將空氣彈簧52連接至后交叉元件15a的安裝架53 相接合，或與后交叉元件15a本身相接合。因此，當(dāng)孩童坐在座椅底盤22 上時，孩童的重量克服壓縮彈簧63的偏壓力，并且允許捕獲元件壓下至座 椅底盤22的高度。在該點處，扣鉤元件64處于干涉后交叉元件15a向后 的運(yùn)動的位置處，無論何時車架12開始折疊過程都會發(fā)生。因此，當(dāng)孩童 坐在座椅底盤22中時，扣鉤元件64限制后交叉元件15a遠(yuǎn)離前交叉元件 13a的運(yùn)動，從而防止車架12折疊。
在圖3-6， 9-13，以及16-21A中描繪了防折疊鎖止機(jī)構(gòu)60的不同實施 例。在該實施例中，座椅底盤22沿樞軸線65，在座椅底盤22的前端處樞 轉(zhuǎn)，并且受到彈簧加載向上脫離與后交叉元件15a的接合。優(yōu)選地，止擋 塊66設(shè)置于座椅底盤22之上，以接合其他車架結(jié)構(gòu)，例如扶手32，以限 制座椅底盤22圍繞樞軸線65的向上樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。如圖16中描繪的，向上偏 壓座椅底盤22的彈簧力可以由安裝在樞轉(zhuǎn)軸線65處的扭力彈簧68提供，或優(yōu)選地由位于座椅底盤的后端處的壓縮彈簧69提供，以便能與后交叉元 件15a相接合。因此，當(dāng)孩童坐在座椅底盤22上時，克服由彈簧68或69 施加的偏壓力，并且座椅底盤22向下移動，以與后交叉桿15a相接合。優(yōu) 選地構(gòu)建于座椅底盤22的后部內(nèi)的扣鉤元件67隨后定位得干涉后交叉元 件15a遠(yuǎn)離前交叉元件13a的向后運(yùn)動，其伴隨折疊過程。因此，當(dāng)孩童 坐在座椅底盤22上時，扣鉤元件67防止嬰兒車車架12折疊進(jìn)入緊湊存儲 結(jié)構(gòu)。
圖2， 4以及22-24C中最佳示出了控制上述折疊操作起始的鎖止機(jī)構(gòu) 40。鎖止致動機(jī)構(gòu)45位于手柄桿16的中心，以使得操作嬰兒車10的護(hù)理 者容易接觸。主致動設(shè)備為操作桿46，其連接至第一齒輪47，或形成第一 齒輪47的一部分，在殼體41中該第一齒輪可旋轉(zhuǎn)地圍繞大致垂直的旋轉(zhuǎn) 軸線安裝。第一齒輪47可操作地與第二齒輪47a相接合，該第二齒輪也可 旋轉(zhuǎn)地支撐于殼體41中，用于圍繞第二大致垂直的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，該第二 垂直旋轉(zhuǎn)軸線與第一旋轉(zhuǎn)軸線橫向間隔開。
布置第一與第二齒輪47、 47a，以使得操作桿46朝向手柄桿16的拉動 引起第一齒輪47的旋轉(zhuǎn)以及由此產(chǎn)生的第二齒輪47a的旋轉(zhuǎn)，以將連接調(diào) 整片48向內(nèi)朝向手柄桿16的中心移動，如圖24B與24C中所示的。線纜 (未示出)連接至每個相應(yīng)的連接調(diào)整片48，并且穿過手柄桿16和對應(yīng)的 手柄管15延伸，以到達(dá)鎖止元件42。因此，如圖24C中描繪的，操作桿 46相對于手柄桿16的拉動使得鎖止元件42從后腿14退回至手柄管15中， 以啟動上述折疊過程。為提供鎖止機(jī)構(gòu)40的主致動運(yùn)動而使用類似扳機(jī)的 操作桿46，該操作桿的使用提供了已知的鎖止機(jī)構(gòu)所不具有的力倍增器。 因此，鎖止機(jī)構(gòu)40更加用戶友好化，并且由于彈簧輔助機(jī)構(gòu)50施加在鉸 接樞軸17a處的約束力，護(hù)理者不必要盡力提供足夠的力以使得鎖止機(jī)構(gòu) 42退回至手柄管16中。
為防止由于無意中抓緊操作桿46而產(chǎn)生的鎖止機(jī)構(gòu)40的意外致動， 二級鎖49合并至鎖止致動機(jī)構(gòu)45中。二級鎖49優(yōu)選地為按鈕49a的形式， 該按鈕具有位于殼體41中的彈簧43，以促使按鈕49a向外遠(yuǎn)離殼體41。 按鈕49a與突塊44 一起形成，該突塊與按鈕49a —起可以從圖24A中所示 的干涉位置移動至圖24B中所示的解鎖位置。當(dāng)處于干涉位置時，突塊44
18與形成于第一齒輪47中的接合點48a相接合，以使得第一齒輪47不能旋 轉(zhuǎn)，直至突塊44被移動至解鎖，或非干涉位置處。因此，如果二級鎖49 未通過將彈簧49a壓下到殼體41內(nèi)而被致動，則操作桿46不會朝向手柄 桿16移動，以啟動折疊過程。
本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識到的是，其他結(jié)構(gòu)的二級鎖也是可以有效地 操作的，例如樞轉(zhuǎn)的操作桿(未示出)，其樞轉(zhuǎn)地，而不是滑動地，將突塊 從與第一齒輪上的接合點48a的干涉中移出。而且，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該 認(rèn)識到的是，二級鎖49的操作需要護(hù)理者的分離運(yùn)動，該運(yùn)動必須伴隨于 主操作桿致動器同時被操縱。例如，護(hù)理者必須以其拇指壓下按鈕49a，同 時向外伸出手指，以抓握操作桿46。
圖18-21A最佳地示出彈簧輔助機(jī)構(gòu)50與防折疊鎖止機(jī)構(gòu)60的操作。 在圖18中，嬰兒車車架12被定向成工作的，展開的結(jié)構(gòu)，并且孩童坐在 座椅底盤22上，其由降低至與后交叉桿15a相接合的座椅底盤22及彈簧 69的壓縮而確定。如圖19中描繪的，當(dāng)孩童仍坐在座椅底盤22上時，如 果鎖止機(jī)構(gòu)40被致動，則扣鉤元件67在后交叉桿15a的稍后側(cè)間隔開， 以確保防折疊鎖止機(jī)構(gòu)60越過(clears)后交叉桿15a，并且通過感知后 交叉桿15a與扣鉤元件67的接合而提供正向加強(qiáng)。
假定孩童已經(jīng)被適當(dāng)?shù)貜膵雰很?0移走，通過包括扳機(jī)操作桿46與 二級鎖49的操縱的鎖止致動機(jī)構(gòu)45的操縱而釋放鎖止機(jī)構(gòu)40，其將鎖止 元件42從后腿14退回，因此使得手柄管15圍繞鉸接樞軸17a，相對于穩(wěn) 定元件17的鉸接。因為孩童不在座椅底盤22中，扣鉤元件67位于后交叉 桿15a之上，允許后交叉桿15a向后運(yùn)動，越過扣鉤元件67。相對于上述 防折疊鎖止機(jī)構(gòu)60的第一實施例，座椅底盤中沒有孩童允許彈簧63升高 捕獲元件62，并且將扣鉤元件64移出與空氣彈簧座及后交叉桿15a的接合。
無論哪種實施例，彈簧輔助機(jī)構(gòu)50將能夠驅(qū)動嬰兒車車架12進(jìn)入圖 21A中描繪的緊湊存儲結(jié)構(gòu)的折疊運(yùn)動。嬰兒車10能夠以腳28站立，該腳 合適地位于吊籃管27的后端，并且靠著后輪19，以使得折疊后的嬰兒車 10處于豎直方向。因此，操作嬰兒車10的護(hù)理者僅需要移動鎖止致動機(jī)構(gòu) 45，并且嬰兒車10在無需任何額外力移動車架部件的情況下，自動將其自 身從展開的工作結(jié)構(gòu)折疊至緊湊的折疊后的結(jié)構(gòu)。相反地，當(dāng)從存儲位置將嬰兒車10打開至展開的工作位置時，護(hù)理者必須克服促使嬰兒車車架12 進(jìn)入存儲結(jié)構(gòu)的彈簧偏壓力。當(dāng)鎖止機(jī)構(gòu)40與接合后腿14的鎖止元件42 相鎖止時，彈簧輔助機(jī)構(gòu)50存儲動能，隨著鎖止元件42脫離后腿14，該 動能被釋放。
應(yīng)該知道的是，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀該說明書的基礎(chǔ)上，在本發(fā)明 的原理與范圍之內(nèi)可以對已經(jīng)描述的，并且示例的，用以說明本發(fā)明特性 的細(xì)節(jié)、材料、步驟以及部件布置的作出改變。前述說明示例了本發(fā)明的 優(yōu)選實施例；然而，在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下，基于該說明的理念 可以應(yīng)用于其他實施例中。
權(quán)利要求
1. 一種運(yùn)輸孩童的嬰兒車，包括車架和手柄組件，所述車架具有終止于接地車輪的前腿和后腿，所述車架和手柄組件被樞轉(zhuǎn)地彼此連接，以允許所述車架可定位于展開的工作結(jié)構(gòu)與折疊的存儲結(jié)構(gòu)之間；以及彈簧輔助機(jī)構(gòu)，支撐于所述車架上，并且可操作地偏壓所述車架，用于進(jìn)入所述存儲結(jié)構(gòu)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車，進(jìn)一步包括座椅組件，所述座椅組 件包括防折疊鎖，當(dāng)孩童位于所述座椅組件上時，所述防折疊鎖防止所述 車架從所述工作結(jié)構(gòu)進(jìn)入所述存儲結(jié)構(gòu)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的嬰兒車，其中，所述車架包括在所述前腿之 間延伸的橫向的前交叉元件和形成所述手柄組件的一部分的橫向的后交叉 元件，樞轉(zhuǎn)所述防折疊鎖，使其進(jìn)入與所述后交叉元件的干涉，以當(dāng)孩童 位于所述座椅組件上時，防止所述后交叉元件遠(yuǎn)離所述前交叉元件移動。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車，其中，所述座椅組件包括座椅底盤， 當(dāng)所述車架處于所述工作結(jié)構(gòu)時，孩童可以坐在所述座椅底盤上，所述防 折疊鎖被形成為捕獲元件，其樞轉(zhuǎn)地連接至所述座椅底盤，并且被向上偏 壓而離幵與所述后交叉元件的接合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車，其中，所述座椅組件包括座椅底盤， 當(dāng)所述車架處于所述工作結(jié)構(gòu)時，孩童可以坐在所述座椅底盤上，所述防 折疊鎖包括一對從所述座椅底盤向下延伸的扣鉤元件，用于與所述后交叉 元件相接合，所述座椅底盤被從所述前腿樞轉(zhuǎn)地支撐，并且被彈簧加載， 以使得位于所述座椅底盤上的孩童引起所述座椅底盤的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動，以將所 述扣鉤元件移動到相對于所述后交叉元件的干涉位置內(nèi)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的嬰兒車，其中，所述彈簧輔助機(jī)構(gòu)包括相互 連接所述車架的兩個部分的彈簧元件，所述車架的兩個部分在所述車架處 于所述工作結(jié)構(gòu)時比在所述車架處于所述存儲結(jié)構(gòu)時更加靠近。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的嬰兒車，其中，所述彈簧元件為空氣彈簧。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的嬰兒車，其中，所述車架包括在所述前腿之 間延伸的橫向的前交叉元件與形成所述手柄組件的一部分的橫向的后交叉 元件，所述空氣彈簧被中心定位于所述前和后交叉元件上。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車，其中，所述彈簧輔助機(jī)構(gòu)包括扭力 彈簧，其相互連接所述車架的兩個樞轉(zhuǎn)連接的部件，并且布置得偏壓所述 車架部件朝向所述壓扁的存儲結(jié)構(gòu)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車，其中，所述彈簧輔助機(jī)構(gòu)包括一 對所述扭力彈簧，所述扭力彈簧中的一個位于與所述手柄組件相接合的所 述嬰兒車的每一側(cè)上。
11. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的嬰兒車，其中，所述彈簧元件包括一對安 裝在相應(yīng)的伸縮管狀元件中的壓縮彈簧，所述伸縮管狀元件位于所述車架 的相對側(cè)上。
12. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的嬰兒車，其中，所述彈簧元件包括一對橫 向間隔開的彈性元件，所述彈性元件相互連接兩個車架部件，以使得當(dāng)所 述嬰兒車處于所述展開的工作位置時，拉伸所述彈性元件，以提供彈簧力。
13. —種運(yùn)輸孩童的嬰兒車，包括-具有終止于接地車輪的前腿和后腿的車架以及鉸接的手柄組件，所述 車架和鉸接的手柄組件樞轉(zhuǎn)地相互連接，以允許所述車架可與所述手柄組 件的鉸接結(jié)合而定位于展開的工作結(jié)構(gòu)與折疊的存儲結(jié)構(gòu)之間；樞轉(zhuǎn)地連接至所述車架的座椅組件，所述座椅組件包括座椅底盤，當(dāng) 所述車架處于所述工作結(jié)構(gòu)時，孩童可以坐在所述座椅底盤上；可操作地支撐于所述手柄組件上，以將所述車架固定于所述展開的工 作結(jié)構(gòu)中的鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止機(jī)構(gòu)可選擇性地釋放，以允許所述車架移 動入所述存儲結(jié)構(gòu)；支撐于所述車架上的彈簧輔助機(jī)構(gòu)，當(dāng)所述鎖止機(jī)構(gòu)被釋放時，所述 彈簧輔助機(jī)構(gòu)可操作地偏壓所述車架，用于進(jìn)入所述存儲結(jié)構(gòu)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動; 以及從所述車架可操作地支撐，以可與所述車架接合的防折疊機(jī)構(gòu)，當(dāng)孩 童位于所述座椅底盤上時，甚至當(dāng)所述鎖止機(jī)構(gòu)被釋放時，防止所述車架 移動入所述壓扁的存儲結(jié)構(gòu)。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的嬰兒車，其中，所述防折疊機(jī)構(gòu)包括樞轉(zhuǎn) 地支撐于所述座椅底盤上的捕獲元件，以便可移動入與所述車架的接合， 從而防止其樞轉(zhuǎn)運(yùn)動，所述捕獲元件被偏壓進(jìn)入不接合所述車架的升起的 位置。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的嬰兒車，其中，所述車架包括在所述前腿 之間延伸的前交叉元件和在所述手柄管之間延伸的后交叉元件，所述捕獲 元件具有一對向下延伸的扣鉤元件，以可與所述后交叉元件接合，從而當(dāng) 孩童位于所述座椅底盤上時，干涉所述后交叉元件相對于所述前交叉元件 的運(yùn)動。
16. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的嬰兒車，其中，所述彈簧輔助機(jī)構(gòu)包括相 互連接所述前和后交叉元件，并且位于所述捕獲元件之下的空氣彈簧，所 述空氣彈簧通過安裝架被連接至所述后交叉元件，當(dāng)孩童位于所述座椅底 盤上，所述扣鉤元件被從所述升起的位置壓下時，所述扣鉤元件可操作地 接合所述安裝架。
17. 根據(jù)權(quán)利要求13所述的嬰兒車，其中，所述車架包括在所述前腿之間延伸的前交叉元件與在所述手柄管之間延伸的后交叉元件，所述座椅 底盤圍繞其前端被樞轉(zhuǎn)地安裝，并且加載彈簧進(jìn)入升起的位置，以使得所 述座椅底盤的后端關(guān)于在所述前端處的大致水平的樞轉(zhuǎn)軸線垂直地移動， 所述防折疊機(jī)構(gòu)包括從所述座椅底盤的所述后端向下延伸的扣鉤元件，以 當(dāng)所述座椅底盤響應(yīng)于位于所述座椅底盤上的孩童而從所述升起的位置樞 轉(zhuǎn)時，可與所述后交叉元件接合。
18. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的嬰兒車，其中，所述彈簧元件包括至少一 個位于所述手柄組件中的鉸接樞軸處的所述嬰兒車的每側(cè)上的扭力彈簧， 以偏壓所述手柄組件的鉸接，從而朝向所述壓扁的存儲結(jié)構(gòu)樞轉(zhuǎn)所述車架。
19. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的嬰兒車，其中，所述座椅底盤包括安裝于 所述水平樞轉(zhuǎn)軸線處的扭力彈簧，以將所述座椅底盤偏壓入所述升起的位置。
20. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的嬰兒車，其中，所述座椅底盤包括安裝于 所述后端處的壓縮彈簧，以可與所述后交叉元件接合，從而將所述座椅底 盤偏壓入所述升起的位置。
21. —種運(yùn)輸孩童的嬰兒車，包括具有終止于接地車輪的前腿和后腿的車架以及鉸接的手柄組件，所述 車架和鉸接的手柄組件樞轉(zhuǎn)地相互連接，以允許所述車架可與所述手柄組 件的鉸接結(jié)合而定位于展開的工作結(jié)構(gòu)與折疊的存儲結(jié)構(gòu)之間；樞轉(zhuǎn)地連接至所述車架的座椅組件，所述座椅組件包括座椅底盤，當(dāng) 所述車架處于所述工作結(jié)構(gòu)時，孩童可以坐在所述座椅底盤上；可操作地支撐于所述手柄組件上，以將所述車架固定于所述展開的工 作結(jié)構(gòu)中的鎖止機(jī)構(gòu)，所述鎖止機(jī)構(gòu)可選擇性地釋放，以允許所述車架移 動入所述存儲結(jié)構(gòu)；以及從所述座椅組件可操作地支撐，以可與所述車架接合的防折疊機(jī)構(gòu)， 當(dāng)孩童位于所述座椅底盤上時，甚至當(dāng)所述鎖止機(jī)構(gòu)被釋放時，防止所述車架移動入所述壓扁的存儲結(jié)構(gòu)。
22. 根據(jù)權(quán)利要求21所述的嬰兒車，其中，所述防折疊機(jī)構(gòu)被形成為 捕獲元件，該捕獲元件被樞轉(zhuǎn)地連接至所述座椅組件，并且被向上偏壓而 離開與所述車架的接合，當(dāng)位于所述座椅組件上的孩童克服施加于所述捕 獲元件上的偏壓時，所述捕獲元件可與所述車架接合。
23. 根據(jù)權(quán)利要求21所述的嬰兒車，其中，所述車架包括在所述前腿 之間延伸的橫向的前交叉元件和形成所述手柄組件的一部分的橫向的后交 叉元件，樞轉(zhuǎn)所述防折疊機(jī)構(gòu)進(jìn)入干涉所述后交叉元件，以當(dāng)孩童位于所 述座椅組件上時，防止所述后交叉元件從所述前交叉元件移動開。
24. 根據(jù)權(quán)利要求21所述的嬰兒車，其中，所述車架包括形成所述手 柄組件的一部分的橫向的后交叉元件，所述座椅組件包括座椅底盤，當(dāng)所 述車架處于所述工作結(jié)構(gòu)時，孩童可以坐在所述座椅底盤上，所述防折疊 機(jī)構(gòu)包括一對從所述座椅底盤開始向下延伸，用于與所述后交叉元件相接 合的扣鉤元件，所述座椅底盤被從所述前腿樞轉(zhuǎn)地支撐，并且被彈簧加載， 以使得位于所述座椅底盤上的孩童引起所述座椅底盤的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動，以將所 述扣鉤元件移動入相對于所述后交叉元件的干涉位置。
25. 根據(jù)權(quán)利要求24所述的嬰兒車，進(jìn)一步包括支撐于所述車架上的 彈簧輔助機(jī)構(gòu)，當(dāng)所述鎖止機(jī)構(gòu)被釋放時，所述彈簧輔助機(jī)構(gòu)可操作地偏 壓所述車架，用于進(jìn)入所述存儲結(jié)構(gòu)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。
26. 在具有車架、手柄組件以及改進(jìn)的鎖止機(jī)構(gòu)的嬰兒車中，所述車 架包括終止于接地車輪的前腿和后腿，所述手柄組件包括一對在其上部連 接，以形成手柄桿的手柄管，所述前腿、后腿以及手柄組件被樞轉(zhuǎn)地相互 連接，以允許所述車架可定位于展開的工作結(jié)構(gòu)與壓扁的存儲結(jié)構(gòu)之間， 所述改進(jìn)的鎖止機(jī)構(gòu)包括-可操作地支撐于所述手柄組件上的殼體；一對可操作地安裝，以便將所述車架固定于所述展開的工作結(jié)構(gòu)中的 鎖止元件；以及安裝于所述手柄桿上，并且與所述鎖止元件連接，以在鎖止位置與非 鎖止位置之間作用于其運(yùn)動的鎖止致動機(jī)構(gòu)，所述鎖止致動機(jī)構(gòu)包括向所 述殼體外側(cè)延伸，以作用于所述鎖止元件的運(yùn)動的操作桿。
27. 根據(jù)權(quán)利要求26所述的嬰兒車，其中，所述鎖止致動機(jī)構(gòu)進(jìn)一步 包括一對相互接合地齒輪，其可旋轉(zhuǎn)地安裝于所述殼體中，用于圍繞對應(yīng) 的橫向間隔開的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，所述齒輪之一具有從其開始延伸的所述操作 桿，以使得所述操作桿的運(yùn)動作用于所述一個齒輪的旋轉(zhuǎn)，并且，由于齒 輪的相互接合，另一所述齒輪的旋轉(zhuǎn)，每個所述齒輪被連接至對應(yīng)的所述 鎖止元件，以使得每個所述齒輪的旋轉(zhuǎn)引起對應(yīng)的所述鎖止元件的運(yùn)動。
28. 根據(jù)權(quán)利要求27所述的嬰兒車，進(jìn)一步包括二級鎖，其安裝于所 述殼體上，并且可與所述鎖止致動機(jī)構(gòu)相配合，以防止所述鎖止元件的運(yùn) 動，除非所述二級鎖被在先致動。
29. 根據(jù)權(quán)利要求28所述的嬰兒車，其中，所述二級鎖可在鎖止位置 與非鎖止位置之間移動，其中，在所述鎖止位置處，所述鎖止致動機(jī)構(gòu)不 能工作，在所述非鎖止位置處，所述鎖止致動機(jī)構(gòu)自由移動，所述齒輪中 的至少一個形成有接合點，當(dāng)二級鎖處于所述鎖止位置中時，其可與所述 二級鎖接合。
30. 根據(jù)權(quán)利要求29所述的嬰兒車，其中，所述二級鎖被形成為安裝 于所述殼體中的彈簧加載按鈕，所述按鈕具有可定位于與所述一個齒輪上 的所述接合點相干涉接合的突塊，所述按鈕可被壓下到所述殼體內(nèi)，以將 所述突塊從與所述接合點的干涉中轉(zhuǎn)移。
31. 根據(jù)權(quán)利要求30所述的嬰兒車，進(jìn)一步包括支撐于所述車架上的彈簧輔助機(jī)構(gòu)，當(dāng)所述鎖止機(jī)構(gòu)將所述鎖止元件 移動入所述非鎖止位置時，彈簧輔助機(jī)構(gòu)是可操作的以偏壓所述車架，用 于進(jìn)入所述存儲結(jié)構(gòu)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。
32.根據(jù)權(quán)利要求31所述的嬰兒車，進(jìn)一步包括-從所述車架支撐的座椅組件，當(dāng)所述車架處于所述工作結(jié)構(gòu)時，孩童 可以坐在所述座椅組件上；以及可操作地與所述座椅組件相關(guān)聯(lián)的防折疊鎖，當(dāng)孩童位于所述座椅組 件上時，防止所述車架從所述工作結(jié)構(gòu)進(jìn)入所述存儲結(jié)構(gòu)的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動。
全文摘要
當(dāng)控制嬰兒車折疊鎖止機(jī)構(gòu)的釋放機(jī)構(gòu)致動時，用于孩童的嬰兒車的彈簧輔助折疊機(jī)構(gòu)可操作地將嬰兒車車架折疊至存儲結(jié)構(gòu)。嬰兒車包括相互連接兩個樞轉(zhuǎn)地連接的車架部件，以促使其樞轉(zhuǎn)運(yùn)動進(jìn)入壓扁的、折疊的結(jié)構(gòu)的彈簧設(shè)備。防折疊鎖止機(jī)構(gòu)與嬰兒車座椅相關(guān)聯(lián)，以便無論何時將孩童放置于嬰兒車座椅中時，從非工作位置移動至鎖止位置，從而防止折疊機(jī)構(gòu)折疊嬰兒車的車架，直至將孩童從座椅中移走。彈簧設(shè)備可以配置成空氣彈簧、扭力彈簧、壓縮彈簧或彈性元件，它們能夠被拉伸，以在嬰兒車車架上施加偏壓力，從而促使進(jìn)入折疊位置的運(yùn)動。
文檔編號B62B7/00GK101448694SQ200780017576
公開日2009年6月3日 申請日期2007年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月15日
發(fā)明者亞當(dāng)·D.·皮絡(luò), 崔宗旺, 柯提斯·M.·哈庭斯汀, 鐘知仁 申請人:明門實業(yè)股份有限公司