專利名稱：地剎器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及對用于將裝配有腳輪等車輪部分的手推車固定在所希望位置的地剎器 的改良。
背景技術(shù)：
以往，地剎器例如如實公昭53 - 52767號所示那樣包括筒狀的支架；相對于該筒 狀支架能夠同軸升降的壓桿升降體；位于所述支架和壓桿升降體之間并向上對所述壓桿 升降體進(jìn)行偏置的壓縮彈簧；使相對于上述支架橫軸狀設(shè)置的軸端向外部突出的軸；圍 繞上述軸能夠自由擺動地連接的鎖定踏板桿，其在一端具有腳踏部件，在另一端具有與 上述軸平行的第1銷，還包括形成在上述腳踏部件和第1銷之間的〈字狀臂；在設(shè)置在 上述壓桿升降體上端的工作臺的底部通過軸承受片與第l銷平行設(shè)置的第2銷；采用與 第l銷和第2銷嵌合的方式形成得與鎖定踏板桿平行，并與上述鎖定踏板桿平行配置的 L狀鎖定解除桿。隨著上述鎖定踏板的踩踏動作，通過連接片，壓桿升降體和支架伸長， 從該狀態(tài)，第1銷通過第2銷和軸的連接線，而且，鎖定踏板桿的第1銷與壓桿升降體 側(cè)接觸，變?yōu)殒i定狀態(tài)。在鎖定時，鎖定解除踏板桿的腳踏部件升高，在鎖定解除時， 因鎖定解除踏板桿的腳踏部件處于高位，操作者能夠輕易地操作。
此時，鎖定解除踏板桿在第l銷和第2銷兩個位置鉸接，操作時以第2銷為支點沿 正方向和反方向轉(zhuǎn)動，因此，第l銷連動地變位，伴隨此，鎖定解除踏板桿也同時變位。
由于鎖定踏板桿和鎖定解除踏板桿并列地排列，因此，在操作時，鎖定踏板桿和鎖 定解除踏板桿各自轉(zhuǎn)動方向相反地交叉。
特別是在鎖定解除時，被壓縮的彈簧的彈力很大，擔(dān)心因上述踏板桿彼此交叉，產(chǎn) 生夾住現(xiàn)象。
考慮到上述情況，在鎖定解除踏板桿上形成了允許沿該鎖定解除踏板桿的踩踏方向 轉(zhuǎn)動的圓弧狀的長孔，將鎖定解除踏板桿的位置保持在幾乎相同位置，但是鎖定解除踏 板桿的位置幾乎恒定，在鎖定解除時，由于鎖定踏板桿和鎖定解除踏板桿部分重合，仍 存在相同的問題。
本發(fā)明人在專利文獻(xiàn)特開2006 - 240504提出了一種地剎器，解除踏板桿與連接片 不直接連動，在鎖定解除時不強力夾持物品。該地剎器包括支架部，其上端具有板狀支承部且向上被偏置并能伸縮；鎖定踏板桿，由第1銷鉸接在上述支架部上，同時，越
過支架部沿前后延伸，后端側(cè)上安裝有能夠與支架部接合的鎖定銷，前端側(cè)上安裝有踏
板部；鎖定解除踏板桿，其并排設(shè)置在該鎖定踏板桿的外側(cè)，后端側(cè)由第2銷鉸接在上 述支承部的里面；位于上述第2銷和鎖定銷之間并與第2銷和鎖定銷鉸接的連接片；突 設(shè)在上述鎖定解除踏板桿上能夠與連接片接觸位置的操作部；位于上述鎖定銷和鎖定解 除踏板桿之間，并沿接近鎖定銷方向?qū)︽i定解除踏板桿進(jìn)行偏置的偏置構(gòu)件。該地剎器 能夠取得相應(yīng)的成果。
專利文獻(xiàn)l 實公昭53 - 52767號參照其圖1
專利文獻(xiàn)l 特開2006 - 24050
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明人進(jìn)行了進(jìn)一步研究，提供一種地剎器，減小鎖定解除踏板桿和鎖定踏板桿 的尺寸，同時將鎖定踏板桿形成為大致〈字狀，在操作鎖定解除踏板桿時，和鎖定踏板 桿不交叉，在鎖定解除時，不強力夾持手指和物品等。
為了解決上述課題，本發(fā)明在技術(shù)方案1的地剎器中，包括 支架部，包括上端具有支承部的可動部，所述可動部相對于被固定的本體部向上被 偏置并能伸縮；
鎖定踏板桿，其中途部分由第l銷鉸接在上述支架部的固定部分上，同時，其兩端 越過支架部沿前后延伸，在其后端部上在比上述第1銷靠上方位置上設(shè)置有鎖定銷，在 其前端部上安裝有踏板部；
鎖定解除踏板桿，位于該鎖定踏板桿的上方，其兩端越過上述支架部沿前后延伸， 其中的后端部由第2銷鉸接在上述支承部上，在其中的前端部上安裝有踏板部；
銷接收部，其形成在該鎖定解除踏板桿的下面，在解除鎖定時，與上述鎖定踏板桿 的鎖定銷接合，使鎖定銷向鎖定解除方向變位；
連接片，其一端部固定于上述第2銷，另一端鉸接在上述鎖定銷上，能夠以上述第 2銷為支點擺動；
偏置構(gòu)件，其在向上方向的待機位置對上述鎖定解除3#板桿進(jìn)行偏置， 上迷鎖定銷能夠變位到位于上述第l銷和第2銷的連接線的前方的鎖定位置、和位 于連接線的后方的鎖定解除位置。
在技術(shù)方案2的發(fā)明中，其特征在于上述支架部由可動部和本體部構(gòu)成，
本體部由底座部、立設(shè)在該底座部上的支腿部、被支持在該支腿部上的內(nèi)筒部構(gòu)成， 可動部由外套在該內(nèi)筒部上且可上下自由滑動的外筒部構(gòu)成，板狀支承部固設(shè)在該 外筒部上，
沿縮短方向?qū)χЪ懿窟M(jìn)行偏置的第1彈簧設(shè)置在上述支承部和固定于內(nèi)筒部上的第 1銷之間。
在技術(shù)方案3的發(fā)明中，其特征在于
上述連接片形成為由左右一對側(cè)板、在上方將上述一對側(cè)板相連的上方連設(shè)片組成 的斷面大致3字狀的形狀，左右側(cè)板的上部鉸接在第2銷上，左右側(cè)板的下部鉸接在鎖 定銷上，
上述第2銷的鉸接位置配置在鎖定解除踏板桿與第2銷的鉸接位置的內(nèi)側(cè)。 發(fā)明效果
本發(fā)明通過鎖定解除踏板桿稍微傾動，使鎖定銷從第l銷和第2銷連接線的前方變 位到第1銷和第2銷連接線的后方，能夠使鎖定踏板桿從鎖定位置變位到鎖定解除位置。
于是，在進(jìn)行操作時，由于鎖定解除踏板桿和鎖定踏板桿不交叉，因此，無需擔(dān)心 將手指和物品等夾持在鎖定解除踏板桿和鎖定踏板桿之間，而且在鎖定解除時，由于鎖 定解除踏板桿和鎖定踏板桿不連動，因此，安全性高。
而且，由于無需象現(xiàn)有技術(shù)那樣使用長孔，因此，制品不產(chǎn)生晃動，穩(wěn)定性優(yōu)良。
在本發(fā)明中，在解除鎖定時，鎖定解除踏板桿和鎖定踏板桿不連動，鎖定時，鎖定 解除踏板桿使鎖定踏板桿的鎖定銷操作，即使鎖定解除踏板桿的操作行程小，仍能將鎖 定踏板桿鎖定，乃至解除鎖定。


圖1是本發(fā)明的地剎器的實施例的鎖定解除狀態(tài)的部分?jǐn)嗝鎴D。 圖2是顯示圖1所示的地剎器的鎖定狀態(tài)的側(cè)視圖。
圖3是從圖2所示的鎖定狀態(tài)操縱鎖定解除踏板桿，解除鎖定時的側(cè)視圖。 圖4是圖2所示的地剎器的鎖定解除狀態(tài)的側(cè)視圖。 圖5是圖2所示的地剎器的鎖定解除狀態(tài)的平面圖。 圖6是圖2所示的地剎器的鎖定解除狀態(tài)的正視圖。圖7是顯示圖1所示的地剎器的鎖定解除踏板桿、連接片和鎖定踏板桿的連接的正 視圖。
1地剎器 2支承部3支架部 4鎖定踏板桿 5鎖定解除踏板桿 6連接片 21托架 31底座部 32支腿部 33內(nèi)筒部 34外筒部 35球座 36彈簧支架 37 壓縮彈簧 41桿本體 42踏板部51解除踏板本 體 52踏板片部61側(cè)板 62連設(shè)片Sl第1彈簧S2彈簧
具體實施例方式
下文將參照附圖對本發(fā)明的地剎器的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)介紹。 [實施例1]
圖1和2所示地剎器1包括在上端具有板狀的支承部2并向上被偏置且能夠伸縮 的支架部3、鉸接在該支架部3上的鎖定踏板桿4、并排設(shè)置在鎖定踏板桿4的外側(cè)且 后端側(cè)鉸接在支承部2里面的鎖定解除踏板桿5、架設(shè)在上述鎖定踏板桿4的前端和支 承部2的里面之間并被鉸接的連接片6。
而且在該實施例中，以圖中左側(cè)為前方，以右側(cè)為后方進(jìn)行介紹。
支架部3由可動部和不可動的本體部構(gòu)成。本體部由底座部31、立設(shè)在底座部31 上的支腿部32、由支腿部32支持的內(nèi)筒部33構(gòu)成。
可動部由外套在該內(nèi)筒部33上且能夠上下自由滑動的外筒部34構(gòu)成，將板狀的支 承部2固定設(shè)置在外筒部34上。
底座部31的上面具有球座35，將壓縮彈簧37內(nèi)置在內(nèi)筒部33下端設(shè)置的彈簧支 架36和球座35之間，可旋轉(zhuǎn)地支持底座部31。
將作為第1偏置構(gòu)件的螺旋彈簧Sl內(nèi)置在內(nèi)筒部33和外筒部34之間。
螺旋彈簧Sl的上端掛在固定于支承部2上的外筒部34的頂面上，下端掛在沿橫向 水平貫穿內(nèi)筒部33的第1銷Pl上。
從而如果向下推壓內(nèi)筒部33,螺旋彈簧S1張開，彈力增大，同時內(nèi)筒部33從外筒 部34伸出，支架部3如圖2所示那樣伸長。
而且，半圓形狀的切口部34a形成在外筒部34的下端緣部上，上升時，與突設(shè)在 內(nèi)筒部33上的第1銷Pl嵌合，從而內(nèi)筒部33升高規(guī)定的行程。[鎖定踏板桿]
然后，將鎖定踏板桿4安裝在上述支架部3的中途位置，鎖定踏板桿4的中間部鉸 接在第1銷Pl上，且超過支架部3沿前后延伸。
在本實施例中，鎖定踏板桿4由夾持著支架部3的左右一對設(shè)置的桿本體41、跨設(shè) 在一對桿本體41的后端之間的鎖定銷P3、跨設(shè)在一對桿本體41的前端之間的踏板部 42構(gòu)成，桿本體41具有大致〈字形狀，彎曲部分鉸接在上述第1銷Pl上并向上延伸。
鎖定銷P3設(shè)置在鎖定踏板桿4的后端側(cè)并始終位于比第1銷Pl靠上的位置。
如下文所述那樣，在踩踏鎖定踏板桿4的踏板部42而使支架部3伸長時，上述鎖 定銷P3與支架部3的外筒部34的外周壁接合，對鎖定踏板桿4的逆向轉(zhuǎn)動進(jìn)行鎖定， 維持支架部3的伸長狀態(tài)。
在上述支架部3上，第1銷Pl的兩端從內(nèi)筒部33向外方突出，鉸接在上述鎖定踏 板桿4的一對桿本體41的中央彎曲部的下方位置上。
鎖定解除踏板桿5并排設(shè)置在上述鎖定踏板桿4的一側(cè)桿本體41的外側(cè)。
在圖中所示場合下，鎖定解除踏板桿5由設(shè)置在支架部3 —側(cè)的1個桿狀的解除踏 板本體51、對解除踏板本體51的前方進(jìn)行彎曲且在與鎖定踏板桿4的踏板部42分開位 置上向外方延伸的踏板片部52構(gòu)成。
附圖標(biāo)記55表示與支承部2的里面接合并對鎖定解除踏板桿5沿圖中時針方向的 轉(zhuǎn)動進(jìn)行控制的限制器，56表示對沿圖中逆時針方向的轉(zhuǎn)動進(jìn)行控制的限制器。
該鎖定解除踏板桿5的后端側(cè)由第2銷P2鉸接在支承部2的里面突設(shè)的托架21上。
然后，將連接片6的兩端鉸接在上述鎖定銷P3和第2銷P2上。
連接片6具有下述結(jié)構(gòu)，左右一對側(cè)板61由圖中未示的上方連設(shè)片連接，且斷面
形成為大致3字狀，左右側(cè)板61的上部鉸接在第2銷P2上，下部鉸接在鎖定銷P3上。 第2銷P2水平架設(shè)在支承部2的里面下垂的左右一對托架21之間，并向外突出。 于是在托架21的外側(cè)，首先，連接片6的左右一對上部鉸接在第2銷P2上，在其
外側(cè)，上述鎖定解除3#板桿5的前端側(cè)鉸接在第2銷P2上，連接片6相對于第2銷P2
的鉸接位置設(shè)置在鎖定解除踏板桿5的鉸接部位的內(nèi)側(cè)。 [彈簧]
在鎖定待機位置進(jìn)行偏置的偏置構(gòu)件設(shè)置在上述鎖定解除踏板桿5上。在本實施例中，安裝了巻繞在第2銷P2上的螺旋彈簧S2,其一端掛在支承部2的 里面，另一端掛在上述鎖定解除踏板桿5的上部。在鎖定解除踏板桿5變?yōu)榇笾滤阶?勢的待機位置進(jìn)行偏置。
第1銷Pl固定在內(nèi)筒部33上，第2銷P2固定在支承部2的下方，但是，由支架 部3的伸縮，第1銷Pl和鎖定銷P3的位置改變。
上述鎖定銷P3相對于上述第1銷Pl和第2銷P2的連接線L變位， 一旦到達(dá)上述 線L,通過內(nèi)置在上述支架部3內(nèi)的螺旋彈簧S1發(fā)揮作用的偏置力處于死點，通過越過 該線L，偏置力沿超過方向發(fā)揮作用。
從而如上所述，如果鎖定踏板桿4處于圖2的鎖定位置，鎖定銷P3越過上述死點 并變位到其前方位置，由于沿鎖定方向被偏置，鎖定踏板桿4能夠維持鎖定姿勢。
此時，外筒部34成為限制器，鎖定銷P3不能越過它繼續(xù)向前方變位。
在上述鎖定解除踏板桿5的下面設(shè)置了在鎖定時與上述鎖定踏板桿4的鎖定銷P3 接合的銷接收用臺階狀的切口 ，該切口構(gòu)成操作部13。
在圖2所示鎖定姿勢下，如果將鎖定解除踏板桿5踩踏至圖中虛線所示位置，形成 在鎖定解除i l"板桿5下端的操作部13對鎖定銷P3進(jìn)行推壓。
由此，連接片6以第2銷P2為支點沿圖中逆時針方向轉(zhuǎn)動。
由該連接片6的轉(zhuǎn)動，鎖定銷P3越過上迷P1—P2之間的線L，向后方移動(參照 圖3)。
而且，同時由連接片6的操作，鎖定踏板桿4以第1銷Pl為支點沿圖中時針方向 轉(zhuǎn)動，踏板部42變位到幾乎與鎖定解除踏板桿5相同或更高位置的鎖定解除位置(參 照圖1 )。
而且，如果從該鎖定解除位置，將鎖定踏板桿4的踏板部42踩下，則連接片6連 動， 一旦鎖定銷P3越過上述Pl—P2之間的線L,則如圖2所示，沿圖中逆時針方向?qū)?鎖定踏板桿4偏置。
于是，鎖定銷P3與外側(cè)筒部接合，能夠?qū)㈡i定踏板桿4的位置鎖定。
在本實施例中，雖然鎖定解除踏板桿5的踏板部52接近支承部2,但是，用于鎖定 解除的傾動角度也很小。
由此，在鎖定解除踏板桿5轉(zhuǎn)動，鎖定踏板桿4解除了鎖定時，鎖定解除踏板桿5 和鎖定踏板桿4不交叉。另外，在解除鎖定時，鎖定解除踏板桿5僅在作為后端樞軸的第2銷P2的位置， 由螺旋彈簧S2偏置，動作不受鎖定踏々反桿4的約束。
而且在本實施例中，鎖定踏板桿4形成為中央向下凹陷的〈字狀，由于與支承部2 之間始終保持較大距離，無需擔(dān)心夾住手指等。
同樣如圖2示例所示那樣，由于鎖定解除踏板桿5的傾動角度小，也很難在鎖定踏 板桿4和鎖定解除踏板桿5之間夾住手指或物品等。
即使出現(xiàn)夾住手指等情況，以第2銷P2為支點轉(zhuǎn)動連接片6,鎖定踏板桿4使桿本 體41沿與鎖定解除踏板桿5離開方向轉(zhuǎn)動。
由此，當(dāng)踩踏鎖定解除踏板桿5的踏板部52,與此連動，鎖定踏板桿4的踏板部 42跳起時，即使手指進(jìn)入鎖定解除踏板桿5的踏板片部52的下面，也不會被夾在鎖定 解除踏板桿5和鎖定踏板桿4之間。
本發(fā)明并不局限于上述實施例，不言而喻，在不脫離本發(fā)明實質(zhì)精神范圍內(nèi)，根據(jù) 用途，能夠進(jìn)行各種設(shè)計變更。
權(quán)利要求
1. 一種地剎器，包括支架部，包括上端具有支承部的可動部，所述可動部相對于被固定的本體部向上被偏置并能伸縮；鎖定踏板桿，其中途部分由第1銷鉸接在上述支架部的固定部分上，同時，其兩端越過支架部沿前后延伸，在其后端部上在比上述第1銷靠上方位置上設(shè)置有鎖定銷，在其前端部上安裝有踏板部；鎖定解除踏板桿，位于該鎖定踏板桿的上方，其兩端越過上述支架部沿前后延伸，其中的后端部由第2銷鉸接在上述支承部上，在其中的前端部上安裝有踏板部；銷接收部，其形成在該鎖定解除踏板桿的下面，在解除鎖定時，與上述鎖定踏板桿的鎖定銷接合，使鎖定銷向鎖定解除方向變位；連接片，其一端部固定于上述第2銷，另一端鉸接在上述鎖定銷上，能夠以上述第2銷為支點擺動；偏置構(gòu)件，其在向上方向的待機位置對上述鎖定解除踏板桿進(jìn)行偏置，上述鎖定銷能夠變位到位于上述第1銷和第2銷的連接線的前方的鎖定位置、和位于連接線的后方的鎖定解除位置。
2. 如權(quán)利要求l所述地剎器，其特征在于上述支架部由可動部和本體部構(gòu)成， 本體部由底座部、立設(shè)在該底座部上的支腿部、被支持在該支腿部上的內(nèi)筒部構(gòu)成，可動部由外套在該內(nèi)筒部上且可上下自由滑動的外筒部構(gòu)成，板狀支承部固設(shè)在 該外筒部上，沿縮短方向?qū)χЪ懿窟M(jìn)行偏置的第1彈簧設(shè)置在上述支承部和固定于內(nèi)筒部上的 第l銷之間。
3. 如權(quán)利要求l所述地剎器，其特征在于上述連接片形成為由左右一對側(cè)板、 在上方將上述一對側(cè)板相連的上方連設(shè)片組成的斷面大致3字狀的形狀，左右側(cè)板的上 部鉸接在第2銷上，左右側(cè)板的下部鉸接在鎖定銷上，上述第2銷的鉸接位置配置在鎖定解除踏板桿與第2銷的鉸接位置的內(nèi)側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種安全可靠的地剎器，其鎖定踏板桿和鎖定解除踏板桿不交叉，即使手指和物品等進(jìn)入鎖定踏板桿和鎖定解除踏板桿之間，也不被強力夾持。該地剎器包括上端具有板狀支承部且向上被偏置并能伸縮的支架部；大致く字狀的鎖定踏板桿，由第1銷鉸接在該支架部上，同時越過支架部沿前后延伸，在其后端側(cè)上安裝有能夠和支架部接合的鎖定銷，在其前端側(cè)上安裝有踏板部；鎖定解除踏板桿，被并排設(shè)置在鎖定踏板桿的外側(cè)，其后端側(cè)由第2銷鉸接在上述支承部的里面；位于上述第2銷和鎖定銷之間的連接片。
文檔編號B62B5/04GK101468655SQ20081018836
公開日2009年7月1日 申請日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月25日
發(fā)明者三浦裕昭, 橫堀剛宏 申請人:株式會社南星