專利名稱：一種帶防護(hù)板的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶防護(hù)板的自行車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)自行車前后車輪的鋼絲沒有遮擋，可以直接觸及，在騎行過程中，車 輪快速旋轉(zhuǎn)，極易發(fā)生騎車、坐車人員的服裝被巻進(jìn)車輪，或支架、車龍頭上 攜帶的物品觸及車輪時(shí)就被快速旋轉(zhuǎn)的鋼絲夾帶等，導(dǎo)致摔倒或其它不安全事 故，特別是攜帶小孩時(shí)，常常會(huì)發(fā)生小孩不小心將腳伸進(jìn)車輪被鋼絲夾傷等意 外。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在提供一種車輪兩側(cè)連接設(shè)置防護(hù)板的自行車的技術(shù)方案， 以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
所述的一種帶防護(hù)板的自行車，由車架、車龍頭、前叉、前輪組件、后輪 組件、車座及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配合連接構(gòu)成自行車主體，其特征在于前輪組件的前車 輪兩側(cè)分別配合設(shè)置前護(hù)板，后輪組件的后車輪兩側(cè)分別配合設(shè)置后護(hù)板。
所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的前護(hù)板連接設(shè)置在前車 輪兩側(cè)由前叉和前輪組件的前泥板、前泥板支撐桿構(gòu)成的區(qū)域。
所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的后護(hù)板連接設(shè)置在后輪組件的后泥板支撐桿與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的上方的后車輪兩側(cè)區(qū)域。
所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的前護(hù)板、后護(hù)板分別為 扇形結(jié)構(gòu)或類扇形結(jié)構(gòu)。
所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的前護(hù)板、后護(hù)板分別為 網(wǎng)格結(jié)構(gòu)、平板結(jié)構(gòu)、或格柵結(jié)構(gòu)。
所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的前護(hù)板、后護(hù)板分別采 用鋼質(zhì)材料、塑性材料、或有機(jī)玻璃制作成型。
所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的車架為整體式結(jié)構(gòu)或可 折疊結(jié)構(gòu)。
所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的前護(hù)板與前叉、前泥板、 前泥板支撐桿中的一個(gè)或一個(gè)以上部件卡接或扣接配合連接。
所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的后護(hù)板與后輪組件的后 泥板支撐桿、后泥板中的一個(gè)或兩個(gè)部件卡接或扣接配合連接。
所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的前護(hù)板內(nèi)端與前輪組件 的前軸連接配合，所述的后護(hù)板內(nèi)端與后輪組件的后軸連接配合。
上述的一種帶防護(hù)板的自行車設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、安全、美觀，具有很 好的實(shí)用效果。通過前后設(shè)置的防護(hù)板將快速旋轉(zhuǎn)的鋼絲隔離，可有效防止騎
車人或坐車人的衣服、或攜帶的物品被巻進(jìn)車輪，提高騎車安全性；另外，防 護(hù)板上可添加各種廣告圖案，既美化車輛外觀，又可作為廣告載體而增加經(jīng)濟(jì) 效益。

圖1所示為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2所示為本實(shí)用新型另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖中l(wèi)一車龍頭、2 —前叉、3 —前輪組件、3a—前泥板、3b —前車輪、 3c —前泥板支撐桿、3d —前軸、4一前護(hù)板、5_車架、6 —車座、7_支架、8 一后護(hù)板、9一后輪組件、9a—后泥板、9b —后車輪、9c一后泥板支撐桿、9d 一后軸、IO—傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、ll一鏈罩。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說明書附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
一種帶防護(hù)板的自行車，由車架5、車龍頭l、前叉2、前輪組件3、后輪 組件9、車座6及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10配合連接構(gòu)成自行車主體，車架5后側(cè)連接設(shè)置 支架7，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10前部配合設(shè)置鏈罩11，車架5為圖l所示的整體式結(jié)構(gòu)， 或圖2所示的可折疊結(jié)構(gòu)。前輪組件3的前車輪3b兩側(cè)分別配合設(shè)置前護(hù)板4， 后輪組件9的后車輪9b兩側(cè)分別配合設(shè)置后護(hù)板8，前護(hù)板4、后護(hù)板8分別 為扇形結(jié)構(gòu)或類扇形結(jié)構(gòu)，前護(hù)板4內(nèi)端與前輪組件3的前軸3d連接配合， 所述的后護(hù)板8內(nèi)端與后輪組件9的后軸9d連接配合。前護(hù)板4、后護(hù)板8 分別可采用鋼板、扁鐵、鋼管等鋼質(zhì)材料、或塑料板、塑條等塑性材料、或有 機(jī)玻璃制作成型，根據(jù)使用需要可設(shè)計(jì)為網(wǎng)格結(jié)構(gòu)、平板結(jié)構(gòu)、或格柵結(jié)構(gòu)。 前護(hù)板4連接設(shè)置在前車輪3b兩側(cè)由前叉2和前輪組件3的前泥板3a、前泥 板支撐桿3c構(gòu)成的區(qū)域，前護(hù)板4周邊與前叉2、前泥板3a、前泥板支撐桿3c中的一個(gè)或一個(gè)以上部件卡接或扣接配合連接。后護(hù)板8連接設(shè)置在后輪組 件9的后泥板支撐桿9c與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10的上方的后車輪9b兩側(cè)區(qū)域，后護(hù)板8 周邊與后輪組件9的后泥板支撐桿9c、后泥板9a中的一個(gè)或兩個(gè)部件卡接或 扣接配合連接。前護(hù)板4、后護(hù)板8將車輪鋼絲隔離，可有效防止騎車人或坐 車人的衣服、或攜帶的物品被巻進(jìn)車輪，提高騎車安全性。同時(shí)可在前護(hù)板4、 后護(hù)板8的外表面設(shè)計(jì)添加各類廣告圖案，不但自行車更加漂亮和美觀，而且 自行車的擁有量很大，在騎行時(shí)和停放時(shí)都能清楚看到廣告圖案，使自行車成 為一種面廣、量多、效果好的流動(dòng)廣告載體，增加經(jīng)濟(jì)效益。
本實(shí)用新型的前后防護(hù)板的連接結(jié)構(gòu)也可應(yīng)用于電動(dòng)自行車。
權(quán)利要求1.一種帶防護(hù)板的自行車，由車架(5)、車龍頭(1)、前叉(2)、前輪組件(3)、后輪組件(9)、車座(6)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)配合連接構(gòu)成自行車主體，其特征在于前輪組件(3)的前車輪(3b)兩側(cè)分別配合設(shè)置前護(hù)板(4)，后輪組件(9)的后車輪(9b)兩側(cè)分別配合設(shè)置后護(hù)板(8)。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的前護(hù)板 (4)連接設(shè)置在前車輪(3b)兩側(cè)由前叉(2)和前輪組件(3)的前泥板(3a)、前泥板支撐桿(3c)構(gòu)成的區(qū)域。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的后護(hù)板 (8)連接設(shè)置在后輪組件(9)的后泥板支撐桿(9c)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(10)的上方的后車輪(9b)兩側(cè)區(qū)域。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的前護(hù)板 (4)、后護(hù)板(8)分別為扇形結(jié)構(gòu)或類扇形結(jié)構(gòu)。
5. 如權(quán)利要求1所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的前護(hù)板 (4)、后護(hù)板(8)分別為網(wǎng)格結(jié)構(gòu)、平板結(jié)構(gòu)、或格柵結(jié)構(gòu)。
6. 如權(quán)利要求1所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的前護(hù)板 (4)、后護(hù)板(8)分別采用鋼質(zhì)材料、塑性材料、或有機(jī)玻璃制作成型。
7. 如權(quán)利要求1所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的車架(5) 為整體式結(jié)構(gòu)或可折疊結(jié)構(gòu)。
8. 如權(quán)利要求2所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的前護(hù)板(4)與前叉(2)、前泥板(3a)、前泥板支撐桿(3c)中的一個(gè)或一個(gè)以上部 件卡接或扣接配合連接。
9. 如權(quán)利要求3所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的后護(hù)板 (8)與后輪組件(9)的后泥板支撐桿(9c)、后泥板(9a)中的一個(gè)或兩個(gè)部件卡接或扣接配合連接。
10. 如權(quán)利要求4所述的一種帶防護(hù)板的自行車，其特征在于所述的前護(hù) 板(4)內(nèi)端與前輪組件(3)的前軸(3d)連接配合，所述的后護(hù)板(8)內(nèi) 端與后輪組件(9)的后軸(9d)連接配合。
專利摘要一種帶防護(hù)板的自行車，屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，由車架、車龍頭、前叉、前輪組件、后輪組件、車座及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配合連接構(gòu)成自行車主體，其特征在于前輪組件的前車輪兩側(cè)分別配合設(shè)置前護(hù)板，后輪組件的后車輪兩側(cè)分別配合設(shè)置后護(hù)板。所述的一種帶防護(hù)板的自行車設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、安全、美觀，具有很好的實(shí)用效果。通過前后設(shè)置的防護(hù)板將快速旋轉(zhuǎn)的鋼絲隔離，可有效防止騎車人或坐車人的衣服、或攜帶的物品被卷進(jìn)車輪，提高騎車安全性；另外，防護(hù)板上可添加各種廣告圖案，既美化車輛外觀，又可作為廣告載體而增加經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B62J23/00GK201309539SQ20082016832
公開日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月14日
發(fā)明者趙興龍 申請(qǐng)人:趙興龍