專利名稱：一種簡易限流轉(zhuǎn)向泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件，尤其是一種簡易限流轉(zhuǎn)向泵。
背景技術(shù)：
動力轉(zhuǎn)向機是利用外部動力協(xié)助司機輕便操作轉(zhuǎn)向盤的裝置。隨著最近汽車發(fā)動機馬力的增大和扁平輪胎的普遍使用，使車重和轉(zhuǎn)向阻力都加大了，因此動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)越來越普及。值得注意的是，轉(zhuǎn)向助力不應(yīng)是不變的，因為在高速行駛時，輪胎的橫向阻力小，轉(zhuǎn)向盤變得輕飄，很難捕捉路面的感覺，也容易造成轉(zhuǎn)向過于靈敏而使汽車不易控制。[0003] 轉(zhuǎn)向泵是動力轉(zhuǎn)向機中很重要的配件，傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向泵采用螺旋式的油堵(油塞)，螺旋式油塞密封性不好，泵體內(nèi)要設(shè)置螺紋因此加工難度很大，而且會影響流量，運行不是很穩(wěn)定，裝配的是很不方便，油堵的位置很容易變化，過深或過淺。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種密封性好、加工方便、流量均勻穩(wěn)定、裝配方便的簡易限流轉(zhuǎn)向泵。 本實用新型是通過如下的方案實現(xiàn)的一種簡易限流轉(zhuǎn)向泵，包括泵體和油塞，油塞設(shè)置在泵體的油道內(nèi)，其特征在于油塞為直塞式油塞，油塞整體呈圓筒型，油塞的兩頭設(shè)有凸環(huán)，油塞凸環(huán)的尺寸與油道的尺寸適配，構(gòu)成間隙配合。 上述結(jié)構(gòu)將傳統(tǒng)的螺旋式油塞設(shè)置成直塞式油塞，直塞式的油塞就是將油塞直接設(shè)置帶泵體內(nèi)，這樣的結(jié)構(gòu)就解決了密封性的問題，而且泵體與油塞的適配結(jié)構(gòu)式非常簡單的，加工很方便，由于直塞式油塞固定非常容易，因此流量很均勻，也很穩(wěn)定。

圖1為本實施例的機構(gòu)示意圖；[0008] 圖2為直塞式油塞的結(jié)構(gòu)示意具體實施方式參考圖1、圖2可知，本實用新型一種簡易限流轉(zhuǎn)向泵，包括泵體1和油塞2，油塞2設(shè)置在泵體1的油道11內(nèi)，油塞2為直塞式油塞，油塞2整體呈圓筒型，油塞2的兩頭設(shè)有凸環(huán)21，油塞2的凸環(huán)21的尺寸與油道ll的尺寸適配，構(gòu)成間隙配合。
權(quán)利要求一種簡易限流轉(zhuǎn)向泵，包括泵體和油塞，油塞設(shè)置在泵體的油道內(nèi)，其特征在于油塞為直塞式油塞，油塞整體呈圓筒型，油塞的兩頭設(shè)有凸環(huán)，油塞凸環(huán)的尺寸與油道的尺寸適配，構(gòu)成間隙配合。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車配件，尤其是一種簡易限流轉(zhuǎn)向泵。一種簡易限流轉(zhuǎn)向泵，包括泵體和油塞，油塞設(shè)置在泵體的油道內(nèi)，其特征在于油塞為直塞式油塞，油塞整體呈圓筒型，油塞的兩頭設(shè)有凸環(huán)，油塞凸環(huán)的尺寸與油道的尺寸適配，構(gòu)成間隙配合。上述結(jié)構(gòu)將傳統(tǒng)的螺旋式油塞設(shè)置成直塞式油塞，直塞式的油塞就是將油塞直接設(shè)置帶泵體內(nèi)，這樣的結(jié)構(gòu)就解決了密封性的問題，而且泵體與油塞的適配結(jié)構(gòu)式非常簡單的，加工很方便，由于直塞式油塞固定非常容易，因此流量很均勻，也很穩(wěn)定。
文檔編號B62D5/10GK201474950SQ20092018263
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月19日
發(fā)明者張建斌 申請人:瑞安市名洲汽車零部件有限公司