專利名稱：一種平移式驅(qū)動健身自行車的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明屬于代步健身車，健身自行車領域。
背景技術(shù)：
自行車是以人的腳力驅(qū)動自行車鏈傳動結(jié)構(gòu)的一種代步交通工具。健身車是一種固定在支架上、以人的腳力驅(qū)動重力飛輪旋轉(zhuǎn)、并可通過調(diào)節(jié)重力飛輪的阻力裝置來控制驅(qū)動力大小的一種健身器材。上述二種車的外形、功能完全不相同，不能兼顧。設計一種既能代步又能健身的自行車的發(fā)明有多種，如如中國專利“劃船式健身車”，申請?zhí)?1219198. 1，該專利稱“可用雙手握在一對反向輪組的手柄上，手臂和上身向前下傾旋轉(zhuǎn)到向后上傾，通過齒輪，鏈條驅(qū)動后輪飛輪，使車向前運動。這里右手臂是順時針轉(zhuǎn)動，左手臂是逆時針轉(zhuǎn)動，由于前輪是萬向輪，所以通過兩亇后輪的差速控制就可以改變行車方向(注兩后輪不是同軸的，分別裝有制動器)，左輪速度小于右輪，車偏左行，左輪速度大于右輪車偏右行。如果一亇后輪制動，一亇后輪轉(zhuǎn)動，可作0-360度調(diào)整。兩亇后輪的差速是由兩亇反向輪組手柄的不同扭力或兩亇后輪的不同制動力形成。”很顯然，這項 “劃船式健身車”專利存在很大的缺陷，第一，操作難度很大。人的左右手臂的臂力天生不對稱，雙手要作反向的劃船式運動，且要用力一致，否則要偏行。第二，方向撐握不方便，容易撞擊，安全性太差，。第三健身范圍太狹窄，主要鍛煉了雙臂。本發(fā)明一種平移式驅(qū)動健身自行車，采用雙手拉動平移座平行移動、雙腳同時蹭踏腳板、使座椅在車架上滑動的的方式、調(diào)集了人的臂力、腿力、腰力、腹肌力、胸肌力來驅(qū)動平移座、滑輪座椅在車架上滑動，安裝在平移座拉力桿上的鏈條和鋼絲繩遠距離方向控制器同步移動、并通過安裝在車架上的轉(zhuǎn)向輪、中間變速輪，驅(qū)動后輪軸上的超越離合器(即自行車飛輪)，使車子獲得前進動力； 鋼絲繩遠距離方向控制裝置可按人們騎自行車習慣、隨時掌控健身車運動的方向。本發(fā)明將自行車、健身車的各自的功能融合在一起，使這種既能代步又同時能健身的自行車實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明一種平移式驅(qū)動健身自行車安裝有平移式驅(qū)動裝置和鋼絲繩遠距離方向控制裝置，可調(diào)集人的臂力、腿力、腰力、腹肌力、胸肌力，實現(xiàn)人的手、腳、軀干并用力，這種車克服了健身車固定不動、健身范圍狹窄的缺點，也克服了自行車健身效果差的缺點；具有健身、代步兩不誤的優(yōu)點。本發(fā)明一種平移式驅(qū)動健身自行車，主要由車輪、車架、車軸、車叉、超越離合器 (飛輪)、鏈輪、鏈條、剎車線、線閘、抱剎、軸承和軸承座所組成，其特征是在車架上安裝了平移式驅(qū)動裝置和鋼絲繩遠距離方向控制裝置。所述的平移式驅(qū)動裝置由安裝在車架上的滑輪座椅、平移座、轉(zhuǎn)向輪、后車叉、及安裝在后輪軸上的飛輪，前、后車輪，鏈條等所組成；滑輪座椅上安裝的滑輪可在車架上或在車身架特制的槽內(nèi)滑動；平移座的座面上安裝有把手軸承座和軸承，把手軸上安裝有方向盤；平移座的兩邊分別裝有滑輪(滾輪)，可在車架上或在車身架特制的槽內(nèi)滑動；平移座上還裝有拉桿軸，鏈條(或鋼絲繩，鋼絲繩的另一端與鏈條一端相連結(jié))的一端固定在拉桿軸上后，繞經(jīng)安裝在車架上的轉(zhuǎn)向輪及裝在后輪軸上、與后輪軸通過離合器聯(lián)結(jié)的飛輪后、鏈條的另一端通過緊固件與拉簧一端相連，拉簧的另一端固定在車架上；離合器與飛輪脫開，飛輪空轉(zhuǎn)，健身車可倒車。所述的平移式驅(qū)動裝置可通過在車架上安裝中間軸實現(xiàn)二級變速，即主動鏈條的一端固定在平移座的拉桿軸上，繞經(jīng)安裝在車架上的轉(zhuǎn)向輪后，再繞經(jīng)安裝在中間軸的主動輪——飛輪后，主動鏈條的另一端通過緊固件與拉簧一端相連，拉簧的另一端固定在車架上；安裝在中間軸上的被動鏈輪可通過被動鏈條與后輪軸的飛輪組成二級鏈傳動；安裝在中間軸上的被動鏈輪或主動飛輪可通過手動或撥叉式離合器與中間軸聯(lián)結(jié)。所述的平移式驅(qū)動裝置安裝在中間軸上的被動鏈輪與安裝在健身車的后輪軸上的飛輪之間可安裝變速器，變速器的第一檔或末檔可設制為“零”速檔，即鏈條在此檔為“空轉(zhuǎn)”，“零檔”位置上的變速鏈輪是通過軸承安裝在后輪軸上。所述的平移式驅(qū)動裝置可以是拉、推雙向驅(qū)動裝置，平移座的拉驅(qū)動裝置是鏈條 Al (或鋼絲繩)的一端固定在拉桿軸上后，繞經(jīng)安裝在車架上的轉(zhuǎn)向輪及裝在后輪軸上、與后輪軸通過離合器聯(lián)結(jié)的的飛輪后、鏈條Al的另一端通過緊固件與拉簧Bl —端相連，拉簧 Bl的另一端固定在車架上；平移座的推驅(qū)動裝置是鏈條A2的一端固定在平移座的拉桿軸上后，鏈條A2直接繞經(jīng)裝在后輪軸上另一亇與后輪軸通過離合器聯(lián)結(jié)的飛輪后，鏈條A2通過緊固件與拉簧B2的一端相連結(jié)，拉簧B2的另一端固定在車架上。所述的平移式驅(qū)動裝置的拉、推雙向驅(qū)動裝置還可以通過在車架上安裝中間軸實現(xiàn)二級傳動；即在中間軸上安裝有裝在超越離合器上的主動鏈輪Cl和C2和被動鏈輪D1， 鏈條Al的一端固定在拉桿軸上后，繞經(jīng)主動鏈輪Cl后，鏈條Al的另一端通過緊固件與拉簧Bl —端相連，拉簧Bl的另一端固定在車架上；鏈條A2的一端固定在平移座的拉桿軸上后，鏈條A2繞經(jīng)主動鏈輪C2后，鏈條A2的另一端通過緊固件與拉簧B2的一端相連結(jié)，拉簧B2的另一端固定在車架上；中間軸上的被動鏈輪Dl與后輪軸上的飛輪組成二級鏈傳動； 被動鏈輪Dl通過離合器與中間軸鏈結(jié)；主動鏈輪Cl和C2的齒數(shù)可不相同。所述的平移式驅(qū)動裝置的拉、推雙向驅(qū)動裝置還可以通過在車架上安裝二根中間軸實現(xiàn)不同速度、不同驅(qū)動力的拉、推雙向驅(qū)動；即在一根中間軸上裝上主動鏈輪Cl和被動鏈條Dl ；另一根中間軸上裝上主動鏈輪C2和被動鏈輪D2 ；主動鏈輪Cl和C2分別與二根主動鏈條Al和A2組成一級鏈傳動；被動鏈輪Dl和被動鏈輪D2各自通過鏈條與裝在后輪軸上的二只飛輪相連結(jié)；鏈輪(1、02、01、02齒數(shù)可互不相同；被動鏈輪D1、D2分別通過離合器與中間軸鏈結(jié)。所述的平移式驅(qū)動裝置還可以是由滑輪座椅、平移座、齒輪、齒條組成的平移式齒條驅(qū)動裝置；齒條上安裝有直線軸承座和直線軸承；導向直桿安裝在齒條的直線軸承內(nèi)后、通過支架安裝在車架上；齒條可通過連結(jié)部件固定在平移座上；在后輪軸上裝有安裝在超越離合器上的、并通過離合器與后輪軸相聯(lián)結(jié)的傳動齒輪；傳動齒輪與齒條相嚙合； 移動平移座就可拉動齒條在導向直桿上滑動，同時驅(qū)動傳動齒輪轉(zhuǎn)動，使健身車向前運動。所述的平移式齒條驅(qū)動裝置可通過安裝在中間軸上安裝傳動齒輪和被動鏈輪實現(xiàn)二級變速；安裝在中間軸上的傳動齒輪裝在超越離合器上并與齒條相嚙合；傳動齒輪或被動鏈輪可通過手動式或撥叉式離合器與中間軸相聯(lián)結(jié)；中間軸與后輪軸之間可通過齒輪傳動或鏈輪傳動。所述的平移式齒條驅(qū)動裝置通過在車架上安裝二根中間軸、可制成平移式齒條拉、推雙向驅(qū)動裝置，平移式齒條拉驅(qū)動裝置是齒條與安裝在第一中間軸上的傳動齒輪組成一級傳動，安裝在第一中間軸上的被動鏈輪與后輪軸上的飛輪之間的鏈輪傳動是二級傳動；安裝在第一中間軸上的被動鏈輪可通過離合器與中間軸相聯(lián)結(jié)；平移式齒條推驅(qū)動裝置是在車架的第二中間軸上安裝上一只與安裝在第一中間軸上的傳動齒輪相嚙合的反向齒輪及一只被動鏈輪，這只被動鏈輪與安裝在后輪軸上的另一只飛輪也通過鏈輪傳動；安裝在第一及第二中間軸上的被動鏈輪各自通過離合器與中間軸相聯(lián)結(jié)。所述的鋼絲繩遠距離方向控制裝置是由平移座及安裝在平移座上的把手、把手軸承座和軸承、方向盤、鋼絲繩、鋼絲繩外管和鋼絲繩外管座、防松彈簧、前叉及前叉座，還有安裝在前叉軸上的方向桿所組成；鋼絲繩方向盤安裝在把手軸上，可隨把手和把手軸轉(zhuǎn)動， 鋼絲繩的二端通過螺絲固定在方向盤上后，分別穿過二根鋼絲繩外管、防松彈簧后固定在前叉的方向桿的二端，方向桿通過其座固定安裝在前叉上，前叉安裝在前叉座上、并可在前叉座上靈活轉(zhuǎn)動，鋼絲繩外管的二端分別裝上定位帽后安裝在鋼絲繩外管座上，鋼絲繩外管座安裝在車架上。所述的鋼絲繩遠距離方向控制裝置的把手軸上可安裝有方向控制桿，可隨把手和把手軸轉(zhuǎn)動，鋼絲繩的二端通過螺絲固定在方向方向控制桿上后，分別穿過二根鋼絲繩外管、防松彈簧后固定在前叉的方向桿的二端，方向桿通過其座固定安裝在前叉上，前叉安裝在前叉座上、并可在前叉座上靈活轉(zhuǎn)動，鋼絲繩外管的二端分別裝上定位帽后安裝在鋼絲繩外管座上，鋼絲繩外管座安裝在車架上。所述的鋼絲繩方向控制裝置中的二根鋼絲繩外管可分別安放在外管滑輪的槽內(nèi)， 滑輪的軸的二端分別套上拉簧，拉簧的另一端固定在身架上。本發(fā)明優(yōu)點1將代步車與健身車的功能有效地整合成一體。2本車重心低、車身穩(wěn)定、行馳安全，操作方便、老小皆宜。3本車可獲驅(qū)動力大，速度快，運動時姿態(tài)優(yōu)美。4生產(chǎn)工藝性能好，能實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。附圖及


附圖1是一種平移式驅(qū)動三輪變速健身車的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是一種平移式驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)示圖。附圖中1是車架，2是前叉座，3是滑輪拉簧，4是鋼絲繩外管，5是滑輪軸，6是鋼絲繩外管滑輪，7是鋼絲繩外管座，8是后剎車，9是把手軸，10是把手，11是前剎車，12是變速轉(zhuǎn)把，13是平移座，14是把手軸的軸承座15是軸承，16是鋼絲繩，17是方向盤，18是平移座滑輪，19是轉(zhuǎn)向輪軸，20是拉桿，21是滑座椅，22是后叉座，23是防松彈簧，24是方向桿，25 是轉(zhuǎn)向鏈輪，26是拉簧，27是主動鏈條，28是緊固件，29是主動鏈輪，30是被動鏈輪，31是被動鏈條，32是后叉，33擱腳板，34是前輪，35是前叉，36是前抱剎，37是前剎車線，38是中間軸，39是后輪，40是后輪軸飛輪，41是變速導輪，42是后輪軸，43是后輪軸的軸承座。
附圖2中的44是緊固螺母，45是剎車線閘豆，46是外管定位帽，47是鋼絲繩緊固螺絲，48是鏈條緊固掛實施方案以下結(jié)合附圖1 一種平移式驅(qū)動三輪變速健身車結(jié)構(gòu)示意圖作進一步說明在車架1上安裝有前叉座2、后叉座22 ；前叉35、后叉32分別安裝前叉座2和后叉座22上；前輪34通過其軸固定安裝在前叉34上；后叉32的軸固定安裝在后叉座22上， 后叉32的腳固定在后輪軸的軸承座43上；后輪軸的軸承座43安裝在后輪軸42上；兩后輪 34分別安裝在后輪軸42上；其特征是平移座13和滑輪座椅21上分別安裝了滑輪，可在車架1的上架上滑動，平移座13的座面上安裝有把手軸承座14和軸承15，把手軸9安裝在把手軸承座15后再固定安裝上方向盤17 ；平移座13上還裝有拉桿軸20，主動鏈條26(或鋼絲繩，鋼絲繩的另一端固定有鏈條)的一端固定在拉桿軸上后，繞經(jīng)安裝在車架上轉(zhuǎn)向一鏈輪25，再繞經(jīng)安裝在車架中間軸38上的主動輪-飛輪四后，通過其緊固件觀與拉簧27 一端相連，拉簧27的另一端固定在車架1上；中間軸38上的被動鏈輪30通過被動鏈條31 與后輪軸42上的飛輪40組成二級鏈傳動；中間軸38上的被動鏈輪30可通過手動或撥叉式離合器與中間軸38聯(lián)結(jié)，當被動鏈輪30的離合器與中間軸38處于脫開位置時，鏈條31 處于“空轉(zhuǎn)“，健身車可以倒車，反之，健身車不能倒車；安裝在中間軸38上的被動鏈輪30 與健身車的后輪軸42上的變速飛輪之間可安裝變速器；變速轉(zhuǎn)把12安裝在把手10上；變速器的第一檔或末檔可設制為“零”速檔，即鏈條在此檔時為“空轉(zhuǎn)”，“零檔”位置上的變速鏈輪是通過軸承安裝在后輪軸上，變速器處于“零檔”位置時，健身車可以倒車；健身車的方向控制裝置由平移座13及安裝在平移座13上的把手10、把手9的軸承座14和軸承15、方向盤17、鋼絲繩16、鋼絲繩外管4和鋼絲繩外管座7、防松彈簧23、安裝在前叉軸上的方向桿M所組成；方向盤17固定安裝在把手軸9的底端，可隨把手10和把手軸9轉(zhuǎn)動；鋼絲繩 16的二端通過螺絲47固定在方向盤17上后，分別穿過二根鋼絲繩外管4、防松彈簧25后， 拉緊固定在前叉的方向桿M的二端的剎車線閘豆45上；鋼絲繩外管4裝上定位帽46后固定在鋼絲繩外管座7上，鋼絲繩外管座7固定在車架上；方向桿M通過緊固螺母44安裝在前叉35上，前叉35安裝在前叉座2上、并可在前叉座2內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動；鋼絲繩外管4可分別安放在兩只鋼絲繩外管滑輪6的槽內(nèi)，滑輪6的軸5的二端分別套上拉簧3，拉簧3的另一端固定在身架上；平移座平移時，二根鋼絲繩外管4在拉簧3及滑輪6的作用下，隨時保持拉緊狀態(tài)；轉(zhuǎn)動把手10時、方向盤17同步轉(zhuǎn)動相同角度，安裝在方向盤上二根鋼絲繩16， 一松一緊拉動安裝在前叉35上的方向桿轉(zhuǎn)動，可實現(xiàn)健身車的自由轉(zhuǎn)彎；鋼絲繩及其外管最好采用定制的多股不銹鋼鋼絲，也可采用電動車、自行車剎車線鋼絲和剎車線外管以及定位帽；鋼絲繩16可以是一根，也可以是二根(用二根時，其一端必需用螺絲47固定在方向盤上)，防松彈簧25可裝、也可不裝。本發(fā)明可通過在車架上安裝直線軸承導桿座，在平移座上安裝直線軸承座，使平移座在直線軸承導桿上滑動。本發(fā)明可制成穩(wěn)定性更好的平移式驅(qū)動四輪健身車。本發(fā)明的車架可采用定制的專用型材制成。本發(fā)明中的方向盤可根據(jù)不同型材制成的車架、安裝在平移座不同的位置上。方向盤可與把手可直接安裝成一體。本發(fā)明中的平移座可與滑座椅可制成一體。
權(quán)利要求
1.一種平移式驅(qū)動健身自行車，主要由車輪、車架、車軸、車叉、超越離合器(飛輪)、鏈輪、鏈條、剎車線、線閘、抱剎、軸承和軸承座所組成，其特征是在車架上安裝了平移式驅(qū)動裝置和鋼絲繩遠距離方向控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移式驅(qū)動健身自行車，其特征是平移式驅(qū)動裝置是由安裝在車架上的滑輪座椅、平移座、轉(zhuǎn)向輪、后車叉、及安裝在后輪軸上的飛輪，前、后車輪， 鏈條等所組成；滑輪座椅上安裝的滑輪可在車架上滑動；平移座的座面上安裝有把手軸承座和軸承，把手軸上安裝有方向盤；平移座的兩邊裝有滑輪，可在車架上滑動；平移座上還裝有拉桿軸，鏈條的一端固定在拉桿軸上后，繞經(jīng)安裝在車架上的轉(zhuǎn)向輪及裝在后輪軸上的、與后輪軸通過離合器聯(lián)結(jié)的飛輪后、鏈條的另一端通過緊固件與拉簧一端相連結(jié)，拉簧的另一端固定在車架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移式驅(qū)動健身自行車，其特征是平移式驅(qū)動裝置可通過在車架上安裝中間軸實現(xiàn)二級變速，即主動鏈條的一端固定在平移座的拉桿軸上后，繞經(jīng)安裝在車架上的轉(zhuǎn)向輪后，再繞經(jīng)安裝在中間軸的主動輪——飛輪后，主動鏈條的另一端通過緊固件與拉簧一端相連結(jié)，拉簧的另一端固定在車架上；安裝在中間軸上的被動鏈輪可通過被動鏈條與后輪軸的飛輪組成二級鏈傳動；中間軸上的被動鏈輪可通過離合器與中間軸聯(lián)結(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移式驅(qū)動健身自車，其特征是平移式驅(qū)動裝置還可以是拉、推式雙向驅(qū)動裝置，平移座的拉驅(qū)動裝置是鏈條Al的一端固定在平移座的拉桿軸上后，繞經(jīng)裝在車架上的轉(zhuǎn)向輪及裝在后輪軸上的、與后輪軸通過離合器聯(lián)結(jié)的飛輪后、 鏈條Al的另一端通過緊固件與拉簧Bl的一端相連結(jié)，拉簧Bl的另一端固定在車架上；平移座的推驅(qū)動裝置是鏈條A2的一端固定在平移座的拉桿軸上后，繞經(jīng)設在裝在后輪軸上的、與后輪軸通過離合器聯(lián)結(jié)的另一飛輪后，鏈條A2的另一端通過緊固件與簧B2的一端相連結(jié)，拉簧B2的另一端固定在車架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移式驅(qū)動健身自車，其特征是平移式驅(qū)動裝置的拉、 推雙向驅(qū)動裝置還可以通過在車架上安裝中間軸實現(xiàn)二級傳動；即在中間軸上安裝有裝在超越離合器上的主動鏈輪C1、C2和被動鏈輪D1，鏈條Al的一端固定在拉桿軸上后，繞經(jīng)主動鏈輪Cl后，鏈條Al的另一端通過緊固件與拉簧Bl —端相連，拉簧Bl的另一端固定在車架上；鏈條A2的一端固定在平移座的拉桿軸上后，鏈條A2繞經(jīng)主動鏈輪C2后，鏈條A2的另一端通過緊固件與拉簧B2的一端相連結(jié)，拉簧B2的另一端固定在車架上；中間軸上的被動鏈輪Dl與后輪軸上的飛輪組成二級鏈傳動；被動鏈輪Dl通過離合器與中間軸鏈結(jié)；主動鏈輪Cl和C2的齒數(shù)可不相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移式驅(qū)動健身自行車，其特征是平移式驅(qū)動裝置還可以是由滑輪座椅、平移座、齒輪、齒條、直線軸承、直線軸承座、導向直桿所組成的平移式齒條驅(qū)動裝置；齒條上安裝有直線軸承座和直線軸承；導向直桿安裝在齒條的直線軸承內(nèi)后、通過支架安裝在車架上；齒條可通過連結(jié)部件固定在平移座上；在后輪軸上裝有安裝在超越離合器上的傳動齒輪；傳動齒輪與后輪軸可通過離合器聯(lián)結(jié)，移動平移座就可拉動齒條在導向直桿上滑動，同時驅(qū)動傳動齒輪轉(zhuǎn)動，使健身車向前運動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種平式驅(qū)動健身自行車，其特征是平移式齒條驅(qū)動裝置通過在車架上安裝二根中間軸、可制成平移式齒條拉、推雙向驅(qū)動裝置，平移式齒條拉驅(qū)動裝置是齒條與安裝在第一中間軸上的傳動齒輪組成一級傳動，安裝在第一中間軸上的被動鏈輪與后輪軸上的飛輪之間的鏈輪傳動是二級傳動；安裝在第一中間軸上的被動鏈輪可通過離合器與中間軸相聯(lián)結(jié)；平移式齒條推驅(qū)動裝置是在車架的第二中間軸上安裝上一只與安裝在第一中間軸上的傳動齒輪相嚙合的反向齒輪及一只被動鏈輪，這只被動鏈輪與安裝在后輪軸上的另一只飛輪也通過鏈輪傳動；安裝在第一及第二中間軸上的被動鏈輪各自通過離合器與中間軸相聯(lián)結(jié)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移式驅(qū)動健身自行車，其特征是鋼絲繩遠距離方向控制裝置是由平移座及安裝在平移座上的把手、把手軸承座和軸承、方向盤、鋼絲繩、鋼絲繩外管和鋼絲繩外管座、防松彈簧、前叉及前叉座、安裝在前叉軸上的方向桿所組成；鋼絲繩方向盤安裝在把手軸上，可隨把手和把手軸轉(zhuǎn)動；二根鋼絲繩的二端通過螺絲固定在方向盤上后，分別穿過二根鋼絲繩外管、防松彈簧后固定在前叉的方向桿的二端；方向桿通過其緊固件安裝在前叉上，前叉安裝在前叉座上、并可在前叉座上靈活轉(zhuǎn)動；鋼絲繩外管的二端分別裝上定位帽后安裝在鋼絲繩外管座上，鋼絲繩外管座安裝在車架上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平移式驅(qū)動健身自行車，其特征是平移座和滑輪座椅可制成一體式。
全文摘要
一種平移座驅(qū)動健身車，屬於健身車，自行車領域。主要由車輪、車架、車軸、車叉、超越離合器(飛輪)、鏈輪、鏈條、剎車線、線閘、抱剎、軸承和軸承座所組成，其特征是在車架上安裝了平移式驅(qū)動裝置和鋼絲繩遠距離方向控制裝置。本發(fā)明采用雙手拉動平移座平移、雙腳蹭踏腳板、可調(diào)集人的臂力、腿力、腰力、腹肌力、胸肌力共同驅(qū)動平移座、滑輪座椅在車架上滑動、同時驅(qū)動安裝在平移座上的鏈條，使車子向前運動；安裝在平移座上的鋼絲繩遠距離方向控制裝置可按人們騎自行車的習慣方式、隨時掌控健身車的運動方向。本發(fā)明克服了自行車、健身車的各自缺點，將它們各自的功能融合在一起，使這種車具有在快速代步的同時又能作健身運動的功能。
文檔編號B62M9/04GK102381420SQ201010272619
公開日2012年3月21日 申請日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者張海榮 申請人:張海榮