專利名稱：設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種嬰兒車，特別是一種設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車。
背景技術(shù)：
嬰兒車是一種可供照顧者推行并外出散步的工具，現(xiàn)有的嬰兒車可一次推送兩位嬰兒外出散步，傳統(tǒng)雙人座嬰兒車骨架所設(shè)的兩個(gè)固定座位，分成左、右并排及前、后排列等兩種形態(tài)，無(wú)論哪種形態(tài)，最大的問(wèn)題在于體積龐大且構(gòu)造復(fù)雜，不易操控與降低制造成本。美國(guó)專利6045145公開了一項(xiàng)可拆裝輔助椅的嬰兒車，其為在一單座的嬰兒車骨架上附加一第二座位以成為雙人座嬰兒車，雖然可以解決前述的構(gòu)造復(fù)雜、笨重的問(wèn)題，但其不足之處在于輔助椅即第二座位無(wú)法隨嬰兒車骨架一起收折，而且使用時(shí)亦會(huì)擋住第一座位的進(jìn)出路線，必須先拆下第二座位后才能下車，顯然使用起來(lái)相當(dāng)不便。W(^8127U8所述的嬰兒車揭露了一種在前座位設(shè)置第二座位，但此第二座位不能調(diào)整傾斜角度，無(wú)法提供嬰童較舒適的使用狀態(tài)；為此中國(guó)專利ZL200920151372. 9公開了一種具有第二座位機(jī)構(gòu)的嬰兒車，包括嬰兒車骨架和第二座位，所述的第二座位可拆卸地與所述連接機(jī)構(gòu)連接， 并可相對(duì)于所述嬰兒車骨架通過(guò)定位孔調(diào)整傾斜角度，從而能夠提供嬰兒車使用上的方便并能提供座位換向上的便利，但其不足之處在于，不能連續(xù)調(diào)整角度且不夠方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，在每個(gè)嬰兒車骨架的后腳管設(shè)有一導(dǎo)軌，可供第二座位的背靠支架的下端于其中滑動(dòng)定位以改變雙靠背的傾斜角度。本實(shí)用新型所述的設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，包括一嬰兒車骨架，設(shè)有一第一座位及一對(duì)后腳管，該對(duì)后腳管分別設(shè)有一樞轉(zhuǎn)座及一導(dǎo)軌；一第二座位，設(shè)有一靠背支架與一對(duì)側(cè)支架，其中該對(duì)側(cè)支架分別以其上端樞接于該靠背支架的兩側(cè)，以其下端連接于該樞轉(zhuǎn)座；而該靠背支架系以兩側(cè)的下端卡入并沿該對(duì)后腳管上的導(dǎo)軌滑動(dòng)；—對(duì)定位桿，設(shè)于該靠背支架兩側(cè)的下端與該導(dǎo)軌卡掣；及一操作件，系與該定位桿連動(dòng)而可解除該對(duì)定位桿與該導(dǎo)軌的卡掣，使該靠背支架的端部得以沿該導(dǎo)軌滑動(dòng)以重新定位，從而調(diào)整該靠背支架的傾斜角度。另外，所述的導(dǎo)軌之內(nèi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)定位孔供該對(duì)定位桿與之卡掣；一對(duì)彈性元件分別對(duì)該對(duì)定位桿施加偏壓，使該對(duì)定位桿保持與該導(dǎo)軌卡掣；所述的操作件裝設(shè)于靠背支架的上端供驅(qū)動(dòng)該對(duì)定位桿，以接觸該對(duì)定位桿與該導(dǎo)軌之間的卡掣；該樞座設(shè)有一扣接部供該側(cè)支架與之可拆卸地連接，其中于該對(duì)側(cè)支架的下端分別設(shè)有一鉤部與該扣接部扣接。[0009]所述的靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)尚包括一連動(dòng)件連接于該定位桿與該操作件之間，使該操作件得以從遠(yuǎn)端驅(qū)動(dòng)該定位桿；該對(duì)靠背支架可供穿置一織布于外，并于下端設(shè)有一導(dǎo)塊于該導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)，在該對(duì)側(cè)支架的下端分別設(shè)有一鉤部與該樞轉(zhuǎn)座扣接，并且分別設(shè)有一卡扣機(jī)構(gòu)，其中該卡扣機(jī)構(gòu)包括一卡塊，藉一彈性元件保持關(guān)閉該鉤部的開口，及一釋放件，與該卡塊連動(dòng)，用以打開該鉤部的開口，所述的卡塊設(shè)有一斜面。本實(shí)用新型所述的設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，其優(yōu)點(diǎn)如下 1.第二座位可通過(guò)導(dǎo)軌和定位孔卡掣于后腳管上，這樣可方便地拆卸第二座位并調(diào)整其與后腳管的角度；2.側(cè)支架通過(guò)鉤部與樞轉(zhuǎn)座扣接，而樞轉(zhuǎn)座是固接在后腳管上，從而使得側(cè)支架可方便地相對(duì)于后腳管樞轉(zhuǎn)以便于收折與展開；3.卡扣機(jī)構(gòu)上設(shè)有一擋片作為安全機(jī)構(gòu)，可保證釋放件無(wú)法被壓掣而脫離樞轉(zhuǎn)座。

圖1為第二座位裝置于嬰兒車骨架的立體示意圖；圖2為第二座位裝置于嬰兒車骨架的側(cè)面示意圖；圖3為第二座位與骨架位于拆離狀態(tài)的側(cè)面示意圖；圖4為本實(shí)用新型所述連接機(jī)構(gòu)構(gòu)件分解的立體示意圖；圖5為第二座位位于收折狀態(tài)時(shí)的側(cè)視示意圖；圖6為第二座位構(gòu)件、靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)及卡扣機(jī)構(gòu)構(gòu)件的立體分解示意圖；圖7為本實(shí)用新型的骨架收折狀態(tài)示意圖；圖8為本實(shí)用新型所述安全機(jī)構(gòu)位于釋放位置時(shí)，該卡扣機(jī)構(gòu)釋放動(dòng)作剖面示意圖；圖9為本實(shí)用新型所述卡扣機(jī)構(gòu)與樞轉(zhuǎn)座鉤扣狀態(tài)以及安全機(jī)構(gòu)位于止擋范圍剖面示意圖；圖10為安全機(jī)構(gòu)位于釋放位置時(shí)，該卡扣機(jī)構(gòu)得以解除對(duì)連接機(jī)構(gòu)的鉤扣的示意圖；圖11為本實(shí)用新型的第二座位的側(cè)支架脫離樞轉(zhuǎn)座的動(dòng)作示意圖；圖12為本實(shí)用新型的第二座位的導(dǎo)塊位于導(dǎo)軌內(nèi)及靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的定位桿與定位孔卡掣固定剖面示意圖；圖13為本實(shí)用新型的第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)致靠背支架于不同傾斜角度定位動(dòng)作示意圖；圖14為本實(shí)用新型的第二座位靠背支架的導(dǎo)塊受止擋機(jī)構(gòu)止擋塊阻擋脫離導(dǎo)軌立體示意圖；圖15為第二座位的靠背支架導(dǎo)塊位于該導(dǎo)引座的保持槽位置，暫時(shí)定位部分立體示意圖；圖16為本實(shí)用新型的止擋機(jī)構(gòu)構(gòu)件分解立體示意圖；圖17為本實(shí)用新型的止擋機(jī)構(gòu)的止擋塊位于導(dǎo)軌內(nèi)部的立體示意圖；圖18為本實(shí)用新型的止擋機(jī)構(gòu)操作動(dòng)作剖面示意圖；[0032]圖19為本實(shí)用新型的止擋機(jī)構(gòu)解除對(duì)靠背支架導(dǎo)塊的限制，進(jìn)而使導(dǎo)塊脫離支撐導(dǎo)件的示意圖；圖20為本實(shí)用新型的安全機(jī)構(gòu)的擋片位于止擋范圍時(shí)的立體示意圖；圖21為本實(shí)用新型的第二座位的安全機(jī)構(gòu)位于釋放位置時(shí)的立體示意圖。主要元件說(shuō)明
2:第一座位3:連接機(jī)構(gòu)4:第二座位5:靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)6:卡扣機(jī)構(gòu)7:止擋機(jī)構(gòu)8:安全機(jī)構(gòu)10嬰兒車骨架11前腳架12后腳管13手推架14連動(dòng)架17后輪座31樞轉(zhuǎn)座32支撐導(dǎo)件33扣接部34導(dǎo)引座35導(dǎo)軌36開口37定位孔38保持槽41靠背支架42側(cè)支架43導(dǎo)塊44樞接座45鉤部46第一橫向固定桿47第二橫向固定桿51操作件52定位桿53連動(dòng)件54彈性元件55驅(qū)動(dòng)件61卡塊62彈性元件63釋放件64連動(dòng)件65滑套66撓性部67驅(qū)動(dòng)部68斜面69推桿71止擋塊72彈性元件73釋放件74驅(qū)動(dòng)斜邊81擋片82止抵端83止擋范圍84釋放位置100:使用狀態(tài)200:收折狀態(tài)300:拆離狀態(tài)
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示的設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，可安裝于一般單人座三輪車及四輪的單人座嬰兒車骨架10上。如圖1、圖2所述的嬰兒車骨架10，系由一第一座位2、一前腳架11、一后腳管12、 一手推架13、一連動(dòng)架14以及一收折關(guān)節(jié)組15等元件所樞接而成，具有一如圖1所示的展開使用狀態(tài)100及一如圖5所述的收折狀態(tài)200。其中連動(dòng)架14樞接于前腳架11與手推架13之間，用以連動(dòng)前、后腳管11/12與手推架13，使其彼此得以展開或靠攏。第一座位2 可為一座位架、一汽車安全座椅、提籃或利用織布穿置于座位骨架而成，并藉由嬰兒車骨架 10上所設(shè)置的一對(duì)插座16可拆卸地連接。第一座位2可變換方向地插入插座16，因此可選擇讓第一座位2上的嬰童面向推車者或背對(duì)推車者。嬰兒車骨架10的兩后腳管12分別設(shè)有一連接機(jī)構(gòu)3供可拆卸地連接第二座位4 ； 連接第二座位4時(shí)，可呈現(xiàn)如圖1、圖2所示的連結(jié)狀態(tài)；拆卸后，可呈現(xiàn)圖3所示的第二座位4拆離狀態(tài)300，使用時(shí)，可僅裝設(shè)第一座位2，亦可加裝第二座位4。如圖4所示，連結(jié)機(jī)構(gòu)3包括一樞轉(zhuǎn)座31、一支撐導(dǎo)件32。其中樞轉(zhuǎn)座31系可固接在后腳管12的下側(cè)，亦可與后輪座17 —體成型制造，更進(jìn)一步的，可于樞轉(zhuǎn)座31上設(shè)一扣接部33，比如將扣接部33實(shí)施為一固定橫桿，供第二座位4的側(cè)支架42的下端與之扣接。支撐導(dǎo)件32固定于后腳管12，包括一導(dǎo)引座34以及導(dǎo)軌35，導(dǎo)引座34固接于支撐導(dǎo)件32的一端，設(shè)有一開口 36供第二座位4的靠背支架41的下端進(jìn)入或離開導(dǎo)軌35。 更進(jìn)一步地，可于開口 36內(nèi)設(shè)置一保持槽38，用以防止靠背支架41的下端在使用中逆向地從開口 36脫離導(dǎo)軌35。導(dǎo)軌35可為類似鳩尾槽或可為一 T型導(dǎo)軌，可供第二座位4的靠背支架41下端與導(dǎo)軌35中來(lái)回滑動(dòng)，導(dǎo)軌35內(nèi)可設(shè)置復(fù)數(shù)個(gè)定位孔37，使靠背支架41的下端從中擇一地于導(dǎo)軌35內(nèi)卡掣定位。如圖3所示的第二座位4，包括一靠背支架41、一對(duì)側(cè)支架42及一靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)5 ；其中靠背支架41可為倒U字形的管體或其他形狀的框架，在其兩側(cè)的下端分別設(shè)一導(dǎo)塊43供滑行于導(dǎo)軌35之內(nèi)，更進(jìn)一步地，導(dǎo)塊43可為一圓形凸塊或滾輪，使其可沿導(dǎo)軌35來(lái)回滾動(dòng)兼滑行，以降低導(dǎo)塊43與導(dǎo)軌35的摩擦力。更進(jìn)一步地，可在靠背支架41的下端設(shè)一如圖1所示的第一橫向固定桿46，以保持靠背支架41的下端寬度不變，確?？勘持Ъ?1的下端正常地滑動(dòng)于導(dǎo)軌35之內(nèi)。如圖6、圖9所示，側(cè)支架42的上端可透過(guò)一樞接座44連接于靠背支架41的中段，下端可設(shè)一個(gè)鉤部45與樞轉(zhuǎn)座31的扣接部33扣合，更進(jìn)一步的，可在兩端側(cè)支架42 的下端設(shè)一第二橫向固定桿47，以保持側(cè)支架42下端的寬度不變，令兩下端的鉤部45恒能同時(shí)對(duì)準(zhǔn)兩樞轉(zhuǎn)座31的扣接部33。所述的側(cè)支架42，于鉤部45的開口處設(shè)有一個(gè)卡扣機(jī)構(gòu)6，包括一卡塊61與一釋放件63，其中卡塊61受一彈性元件62的偏壓而彈性地關(guān)閉鉤部45的開口，使鉤部45與扣接部33于勾合之后無(wú)法自動(dòng)分離，從而使側(cè)支架42的下端與樞轉(zhuǎn)座31連接，更進(jìn)一步地， 可令卡塊61具有斜面，進(jìn)行扣接時(shí)，可藉由斜面抵住扣接部33施力而推開卡塊61，讓扣接部33滑過(guò)斜面而進(jìn)入鉤部45。釋放件63可為一設(shè)于側(cè)支架42上供直接驅(qū)動(dòng)卡塊61的滑套65，亦可通過(guò)一連動(dòng)件64與卡塊61連動(dòng)以驅(qū)動(dòng)卡塊61，使側(cè)支架42的鉤部45可從樞轉(zhuǎn)座31的扣接部33脫離，從而拆除第二座位4。如圖6、圖9至圖11所示的釋放件63，可為一裝設(shè)于側(cè)支架42端部的按鈕，而連動(dòng)件64可包括撓性部66與驅(qū)動(dòng)部67，其中驅(qū)動(dòng)部67系與按鈕相鄰，設(shè)有一斜面68可供按鈕所延伸出的推桿69經(jīng)由連動(dòng)件64驅(qū)動(dòng)卡塊61，以解除鉤部45對(duì)扣接部33的勾合或扣
口 O如圖6、圖12、圖13所示的靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)5，包括一操作件51、一對(duì)定位桿52、 一對(duì)連動(dòng)件53及一對(duì)彈性元件M ；其中定位桿52裝設(shè)于一驅(qū)動(dòng)件55內(nèi)，并隨同驅(qū)動(dòng)件55 裝入于靠背支架41的下端，藉由彈性元件M施加偏壓，使其一端穿過(guò)并伸出導(dǎo)塊43而卡入導(dǎo)軌35內(nèi)的定位孔37，藉此可使靠背支架41的下端可于后腳管12的導(dǎo)軌35內(nèi)定位，從而將靠背支架41固定于一隨選的傾斜角度。[0050]操作件51可設(shè)置于靠背支架41的上端靠中間的位置，供單手制動(dòng)或扳動(dòng)。連動(dòng)件53可穿過(guò)靠背支架41的內(nèi)部，以一端連接定位桿52或驅(qū)動(dòng)件55，另一端連接操作件51， 藉以使操作件51得以從遠(yuǎn)端將定位桿52驅(qū)離定位孔37，讓靠背支架41的下端重新恢復(fù)沿導(dǎo)軌35來(lái)回滑動(dòng)。如圖1、圖2、圖6、圖12、圖15所示，欲將第二座位4裝上嬰兒車骨架10時(shí)，可先將側(cè)支架42的下端勾扣于樞轉(zhuǎn)座31，并將第二座位4的靠背支架41下端所設(shè)的導(dǎo)塊43卡入導(dǎo)引座34的開口 36，并使定位桿52進(jìn)入保持槽38，接著，利用靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)5使定位桿52縮入導(dǎo)塊43，讓導(dǎo)塊43進(jìn)入導(dǎo)軌35來(lái)回滑動(dòng)，以調(diào)整靠背支架41至適當(dāng)?shù)膬A斜角度。當(dāng)?shù)诙?已處于使用狀態(tài)100，欲改變靠背支架41的傾斜角度時(shí)，可掣動(dòng)或扳動(dòng)操作件51，使定位桿52縮入導(dǎo)塊43而脫離定位孔37，令靠背支架41的下端可沿著導(dǎo)軌 35來(lái)回滑動(dòng)而改變靠背支架41的傾斜角度，藉以提供多個(gè)支撐角度的選擇。當(dāng)靠背支架41的下端沿著導(dǎo)軌35持續(xù)滑動(dòng)，使靠背支架41不斷增加傾斜角度直到與側(cè)支架42靠攏，第二座位4將由使用狀態(tài)100移動(dòng)至如圖5所示的收折狀態(tài)200。如圖3、圖5、圖16、圖19所示，為避免在收折狀態(tài)200時(shí)靠背支架41的下端意外地從開口 36脫離，在最靠近開口 36的定位孔37與開口 36之間設(shè)一止擋機(jī)構(gòu)7加以阻擋。 止擋機(jī)構(gòu)7可包括一止擋塊71、一彈性元件72以及一釋放件73，其中止擋塊71，系可移動(dòng)地裝設(shè)于導(dǎo)軌35內(nèi)最靠近開口 36的定位孔37與開口 36之間，并藉由彈性元件72使之保持凸入導(dǎo)軌35，以阻擋靠背支架41下端的導(dǎo)軌43意外地從開口 36沖出而脫離導(dǎo)軌35。更進(jìn)一步地，可于止擋塊71朝向出口 36的方向設(shè)一斜面，當(dāng)導(dǎo)塊43從開口 36進(jìn)入導(dǎo)軌35時(shí)，藉由壓過(guò)斜面使止擋塊71內(nèi)縮而可順利地進(jìn)入導(dǎo)軌35。釋放件73可設(shè)有一驅(qū)動(dòng)斜邊74，壓按釋放件73時(shí)藉由驅(qū)動(dòng)斜邊74驅(qū)動(dòng)止擋塊 71，使之內(nèi)縮而解除對(duì)導(dǎo)塊43的阻擋，令導(dǎo)塊43可以從開口 36脫離導(dǎo)軌35，從而使第二座位4得以從嬰兒車骨架10拆離。如圖5、圖8、圖10、圖13、圖20和圖21所示，為避免操作不當(dāng)造成第二座位4的卡接不完全，或防止側(cè)支架42在使用中意外地脫離樞轉(zhuǎn)座31，可在第二座位4與卡扣機(jī)構(gòu) 6之間設(shè)一安全機(jī)構(gòu)8，加以預(yù)防。如圖20所示，所述的安全機(jī)構(gòu)8包括在靠背支架41上裝設(shè)一擋片81，更進(jìn)一步地，所述的擋片81可為一設(shè)在樞接座44鄰近卡扣機(jī)構(gòu)6的釋放件63位置橫向地延伸出環(huán)狀片體而構(gòu)成一段止擋范圍83?？蹤C(jī)構(gòu)6的連動(dòng)件64可設(shè)一止擋端82與釋放件63連動(dòng)，當(dāng)按壓釋放件63驅(qū)動(dòng)連動(dòng)件64時(shí)，迫使止抵端82從側(cè)支架42的上端凸出；反之，當(dāng)止擋端82受阻而無(wú)法從側(cè)支架42的上端凸出時(shí)，將使釋放件63無(wú)法被壓掣。當(dāng)靠背支架41的下端來(lái)回滑動(dòng)于各定位孔37的分布范圍時(shí)，擋片81的止擋范圍 83系完全蓋住止抵端82，使無(wú)法從側(cè)支架42的上端凸出，因此造成釋放件63無(wú)法被壓掣， 令第二座位4在使用過(guò)程中，藉此保證側(cè)支架42的下端不會(huì)因釋放件63被意外壓掣到而脫離樞轉(zhuǎn)座。當(dāng)靠背支架41往導(dǎo)軌35的一端移動(dòng)，通過(guò)止擋塊71位置而移動(dòng)至靠背支架41 的可拆卸范圍時(shí)，第二座位4將先進(jìn)入其收折狀態(tài)200時(shí)，止擋端82也剛好脫離擋片81的止擋范圍83而轉(zhuǎn)到一可從側(cè)支架42的上端凸出的釋放位置84，這時(shí)只要壓掣釋放件63， 便可透過(guò)連動(dòng)件64驅(qū)動(dòng)卡塊61，使側(cè)支架42的下端與樞轉(zhuǎn)座31脫離，使第二座位4得以從嬰兒車骨架10上卸除。本實(shí)用新型所述設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，在骨架的后腳管設(shè)有一導(dǎo)軌，可供第二座位的靠背支架的下端于其中滑動(dòng)定位以改變靠背的傾斜角度，能方便地對(duì)其進(jìn)行定位，并使乘坐者乘坐舒適。以上所述為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但并不局限于此，凡是根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，包括一嬰兒車骨架，設(shè)有一第一座位及一對(duì)后腳管，該對(duì)后腳管分別設(shè)有一樞轉(zhuǎn)座及一導(dǎo)軌；一第二座位，設(shè)有一靠背支架與一對(duì)側(cè)支架，其中該對(duì)側(cè)支架分別以其上端樞接于該靠背支架的兩側(cè)，以其下端連接于該樞轉(zhuǎn)座；而該靠背支架系以兩側(cè)的下端卡入并沿該對(duì)后腳管上的導(dǎo)軌滑動(dòng)；一對(duì)定位桿，設(shè)于該靠背支架兩側(cè)的下端與該導(dǎo)軌卡掣；及一操作件，系與該定位桿連動(dòng)而可解除該對(duì)定位桿與該導(dǎo)軌的卡掣，使該靠背支架的端部得以沿該導(dǎo)軌滑動(dòng)以重新定位，從而調(diào)整該靠背支架的傾斜角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，其特征在于所述的導(dǎo)軌之內(nèi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)定位孔供該對(duì)定位桿與之卡掣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，其特征在于所述的操作件裝設(shè)于靠背支架的上端供驅(qū)動(dòng)該對(duì)定位桿，以接觸該對(duì)定位桿與該導(dǎo)軌之間的卡掣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，其特征在于該樞座設(shè)有一扣接部供該側(cè)支架與之可拆卸地連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，其特征在于其中于該對(duì)側(cè)支架的下端分別設(shè)有一鉤部與該扣接部扣接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，其特征在于其中該靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)尚包括一連動(dòng)件連接于該定位桿與該操作件之間，使該操作件得以從遠(yuǎn)端驅(qū)動(dòng)該定位桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，其特征在于該對(duì)靠背支架除可穿置一織布外，并于下端設(shè)有一導(dǎo)塊于該導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，其特征在于其中于該對(duì)側(cè)支架的下端系分別設(shè)有一鉤部與該樞轉(zhuǎn)座扣接，并且分別設(shè)有一卡扣機(jī)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，其中該卡扣機(jī)構(gòu)包括一卡塊，藉一彈性元件保持關(guān)閉該鉤部的開口 ；及一釋放件，與該卡塊連動(dòng)，用以打開該鉤部的開口。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，其特征在于所述的卡塊設(shè)有一斜面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種設(shè)有第二座位靠背傾角調(diào)整機(jī)構(gòu)的嬰兒車，由第二座位、嬰兒車骨架、一對(duì)定位桿和一操作件組成，其中第二座位通過(guò)樞轉(zhuǎn)座與嬰兒車骨架樞轉(zhuǎn)連接，嬰兒車骨架上設(shè)有導(dǎo)軌，定位桿與導(dǎo)軌卡掣連接，操作件與定位桿連動(dòng)可施加或解除該定位桿與導(dǎo)軌的卡掣，使得第二座位的端部可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)并定位，從而調(diào)整該第二座位的傾斜角度。其優(yōu)點(diǎn)在于，1.第二座位通過(guò)導(dǎo)軌和定位孔卡掣嬰兒車骨架，可方便地拆卸第二座位并調(diào)整其與嬰兒車骨架的角度；2.第二座位上的側(cè)支架可方便地相對(duì)于嬰兒車上的后腳管樞轉(zhuǎn)而方便地收折與展開；3.卡扣機(jī)構(gòu)上設(shè)有一擋片作為安全機(jī)構(gòu)，可保證釋放件無(wú)法被壓掣而脫離樞轉(zhuǎn)座。
文檔編號(hào)B62B9/28GK201961351SQ20102058543
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月1日
發(fā)明者陳鶴生, 陳龍生 申請(qǐng)人:中山市隆成日用制品有限公司