專利名稱：摩托車側(cè)面板組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車側(cè)面板組合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了使摩托車具有不同的輪廓造型，一般由不同的面板拼接成摩托車的殼體。其中，摩托車的側(cè)面板一般由尾板和側(cè)飾板組成。在現(xiàn)有技術(shù)中，尾板和側(cè)飾板之間通過螺釘連接固定，不利于快速裝配和拆卸。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以快速裝配和拆卸的摩托車側(cè)面板組合結(jié)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的摩托車側(cè)面板組合結(jié)構(gòu)，包括尾板和側(cè)飾板，所述尾板和側(cè)飾板內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第一、第二拼接板，其中第一或第二拼接板間隔排布，第二或第一拼接板插入其中間隔形成拼接，所述側(cè)飾板的兩端部設(shè)置分別設(shè)置有第一、 第二鉤塊，尾板下部具有與該第一、第二鉤塊對應(yīng)配合的第一、第二定位折邊。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述尾板內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位板，該定位板上開有錐狀孔， 所述側(cè)飾板內(nèi)側(cè)設(shè)置有與該錐狀孔開口對應(yīng)配合的定位柱。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述定位柱側(cè)面具有若干加強(qiáng)板。本實(shí)用新型的有益效果是這種摩托車側(cè)面板組合結(jié)構(gòu)通過尾板和側(cè)飾板上的第一和第二拼接板互相拼接，無需螺釘固定，實(shí)現(xiàn)尾板和側(cè)飾板的快速裝配和拆卸。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二。
具體實(shí)施方式
參照
圖1、圖2，本實(shí)用新型的摩托車側(cè)面板組合結(jié)構(gòu)，包括尾板1和側(cè)飾板2，所述尾板1和側(cè)飾板2內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第一、第二拼接板3、4，其中第一或第二拼接板間隔排布，第二或第一拼接板插入其中間隔形成拼接，所述側(cè)飾板2的兩端部設(shè)置分別設(shè)置有第一、第二鉤塊5、6，尾板1下部具有與該第一、第二鉤塊5、6對應(yīng)配合的第一、第二定位折邊 7、8。這種摩托車側(cè)面板組合結(jié)構(gòu)通過尾板和側(cè)飾板上的第一和第二拼接板互相拼接，無需螺釘固定，實(shí)現(xiàn)尾板和側(cè)飾板的快速裝配和拆卸。在本實(shí)施例中，所述尾板1內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位板9，該定位板9上開有錐狀孔10，所述側(cè)飾板2內(nèi)側(cè)設(shè)置有與該錐狀孔10開口對應(yīng)配合的定位柱11。當(dāng)側(cè)飾板2與尾板1裝配后，由于兩者之間的擠壓力使得定位柱11嵌入錐狀孔10中，實(shí)現(xiàn)尾板1和側(cè)飾板2的快速定位。所述定位柱11側(cè)面具有若干加強(qiáng)板12，提高定位柱的強(qiáng)度，不容易折斷。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.摩托車側(cè)面板組合結(jié)構(gòu)，包括尾板(1)和側(cè)飾板(2)，其特征在于所述尾板(1)和側(cè)飾板(2)內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第一、第二拼接板(3、4)，其中第一或第二拼接板間隔排布，第二或第一拼接板插入其中間隔形成拼接，所述側(cè)飾板(2)的兩端部設(shè)置分別設(shè)置有第一、第二鉤塊(5、6)，尾板(1)下部具有與該第一、第二鉤塊(5、6)對應(yīng)配合的第一、第二定位折邊 (7、8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車側(cè)面板組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述尾板(1)內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位板(9)，該定位板(9)上開有錐狀孔(10)，所述側(cè)飾板(2)內(nèi)側(cè)設(shè)置有與該錐狀孔 (10)開口對應(yīng)配合的定位柱(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車側(cè)面板組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述定位柱(11)側(cè)面具有若干加強(qiáng)板(12)。 專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車側(cè)面板組合結(jié)構(gòu)，包括尾板和側(cè)飾板，所述尾板和側(cè)飾板內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有第一、第二拼接板，其中第一或第二拼接板間隔排布，第二或第一拼接板插入其中間隔形成拼接，所述側(cè)飾板的兩端部設(shè)置分別設(shè)置有第一、第二鉤塊，尾板下部具有與該第一、第二鉤塊對應(yīng)配合的第一、第二定位折邊，這種摩托車側(cè)面板組合結(jié)構(gòu)通過尾板和側(cè)飾板上的第一和第二拼接板互相拼接，無需螺釘固定，實(shí)現(xiàn)尾板和側(cè)飾板的快速裝配和拆卸。
文檔編號B62J23/00GK201951612SQ20102068583
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者馮寶才 申請人:江門氣派摩托車有限公司