專利名稱：伸縮車籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車用的車籃。
技術(shù)背景現(xiàn)有的自行車車籃都是架在車龍頭上的，學(xué)生放入書包后，車龍頭的穩(wěn)定性就差了，很不安全；若將車籃固定在車后座上，又不便于放置其它重物。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種伸縮車籃。伸縮車籃是用掛攀固定在車后座的外側(cè)面。伸縮車籃的側(cè)面設(shè)有伸縮支架，可放大、縮小；車籃中間設(shè)有支架隔板，可放置怕壓的物品；而放置學(xué)生的書包，不論書包有多重，全不會(huì)影響自行車的行車安全。伸縮車籃是用掛攀固定在車后座的外側(cè)面。車籃側(cè)面設(shè)有伸縮支架，車籃中間設(shè)有支架隔板。伸縮車籃的伸縮支架是車籃的三側(cè)邊設(shè)有籃邊，而有一側(cè)邊是空的，在空邊的位置上設(shè)有一個(gè)半籃框體，此半籃框體即是伸縮支架，伸縮支架的下方設(shè)有彎頭插條，而彎頭插條是插入車籃底部所設(shè)的插軌中，于是可活動(dòng)的伸縮支架可拉出或推入，由于有彎頭卡住插軌，所以不會(huì)脫離車籃，實(shí)現(xiàn)車籃的放大或縮小。車籃中間設(shè)的支架隔板，是一個(gè)π 形支架，不用時(shí)可以側(cè)放在車籃內(nèi)，可不占有車籃的空間，需要時(shí)，將π形支架放平，其兩條腿可支在車籃底部，其平面上可放置怕擠壓的物品。采用伸縮車籃的有益效果是伸縮車籃用掛攀固定在車后座的外側(cè)面，提高了行車的安全性；伸縮車籃設(shè)有可移動(dòng)的半籃框體，使車籃可放大、縮小，增強(qiáng)了實(shí)用性；車籃中設(shè)有支架隔板，可放置怕擠壓的物品；而放置學(xué)生的書包，不論書包有多重，全不會(huì)影響自行車的行車安全。

圖1是伸縮車籃的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，伸縮車籃1用掛攀6固定在車后座的外側(cè)面。伸縮車籃1側(cè)面設(shè)有伸縮支架5，車籃1中間設(shè)有支架隔板4。伸縮車籃的側(cè)面所設(shè)的伸縮支架5，是車籃1的三側(cè)邊有籃邊，而有一側(cè)邊是空的，在空邊的位置上設(shè)有一個(gè)半籃框體成為伸縮支架5，伸縮支架5的下方設(shè)有彎頭的插條3，而彎頭插條3是插入車籃1底部所設(shè)的插軌2中，于是可活動(dòng)的伸縮支架5可拉出或推入，因插條3有彎頭卡住插軌2，所以可實(shí)現(xiàn)車籃1的放大或縮小。車籃1中間設(shè)一個(gè)支架隔板4，是一個(gè)π形支架，不用時(shí)可以側(cè)放在車籃內(nèi)，可不占有車籃的空間，需要時(shí)，將π形支架放平，其兩條腿可支在車籃1底部，其平面上可放置怕擠壓的物品。
權(quán)利要求1.伸縮車籃是由車籃、車籃伸縮部件和車籃隔板構(gòu)成，其特征在于伸縮車籃(1)用掛攀(6)固定在車后座的外側(cè)面；伸縮車籃⑴側(cè)面設(shè)有伸縮支架(5)，車籃⑴中間設(shè)有支架隔板；伸縮車籃(1)的三側(cè)邊有籃邊，而有一側(cè)邊是空的，在空邊的位置上設(shè)有一個(gè)伸縮支架(5)，伸縮支架(5)的下方設(shè)有彎頭插條(3)，彎頭插條(3)是插入車籃⑴底部所設(shè)的插軌O)中；車籃(1)中間設(shè)有一個(gè)π形的支架隔板0)。
專利摘要伸縮車籃涉及一種自行車用的車籃。伸縮車籃用掛攀固定在車后座的外側(cè)面；伸縮車籃側(cè)面設(shè)有伸縮支架，車籃中間設(shè)有支架隔板。伸縮車籃的三側(cè)邊有籃邊，而有一側(cè)邊是空的，在空邊的位置上設(shè)有一個(gè)伸縮支架，伸縮支架的下方設(shè)有彎頭插條，彎頭插條是插入車籃底部所設(shè)的插軌中；車籃中間設(shè)有支架隔板，是一個(gè)п形支架。采用伸縮車籃的有益效果是伸縮車籃用掛攀固定在車后座的外側(cè)面，提高了行車的安全性；伸縮車籃可放大、縮小，增強(qiáng)了實(shí)用性；車籃中設(shè)有支架隔板，可放置怕擠壓的物品；而放置學(xué)生的書包，不論書包有多重，全不會(huì)影響自行車的行車安全。
文檔編號(hào)B62J9/00GK202071937SQ201120138528
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者嵇海澄 申請(qǐng)人:嵇海澄