專利名稱：帶有輔助輪的二輪機動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及二輪機動車，特別是一種帶有輔助輪的二輪機動車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的二輪機動車行駛到山間、沙地凹凸不平的地面時，容易失去平衡，安全性能差，有的雖然有輔助輪，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不方便。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種帶有輔助輪的二輪機動車，當該車行駛到山間、沙地凹凸不平的地面時，駕駛員踩動腳板，使萬向輔助輪落地，達到平衡二輪機動車，安全行駛的目的。本實用新型的構(gòu)成一種帶有輔助輪的二輪機動車，由支架、前輪、后輪、輔助支架、萬向輔助輪和萬向輔助輪升降機構(gòu)組成，在支架的前端通過車舵支架安裝前輪，后端安裝后輪，在支架的后面輔助支架兩端安裝萬向輔助輪，在支架的前面安裝滑鎖機構(gòu)，在滑鎖機構(gòu)上通過杠桿A安裝連桿，連桿后端通過杠桿B與輔助支架連接，在支架與輔助支架之間
裝有彈簧。萬向輔助輪位于后輪的兩邊。在前輪上的車舵支架上方有車舵。在杠桿A的上方有腳板。在支架的上方安裝坐椅和車篷。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，只要用腳踩腳板，就能實現(xiàn)萬向輔助輪的升降，以適應(yīng)不同路面的行駛，使二輪機動車行駛安全。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的A-A剖視圖。圖中1.前輪，2.車舵，3.腳板，4.坐椅，5.車篷，6.后輪，7.支架，8.萬向輔助輪， 9.彈簧，10.輔助支架，11.杠桿B，12.連桿，13.杠桿A，14.滑鎖機構(gòu)。
具體實施方式
如圖1、2所示，一種帶有輔助輪的二輪機動車，由支架、前輪、后輪、輔助支架、萬向輔助輪和萬向輔助輪升降機構(gòu)組成，在支架7的前端通過車舵支架安裝前輪1，后端安裝后輪6，在支架的后面輔助支架10兩端安裝萬向輔助輪8，在支架的前面安裝滑鎖機構(gòu)14，在滑鎖機構(gòu)上通過杠桿A13安裝連桿12，連桿12后端通過杠桿Bll與輔助支架10連接，在支架7與輔助支架10之間裝有彈簧9。萬向輔助輪8位于后輪6的兩邊。在前輪1上的車舵支架上方有車舵2。在杠桿A的上方有腳板3。在支架7的上方安裝坐椅4和車篷5。
權(quán)利要求1.一種帶有輔助輪的二輪機動車，由支架、前輪、后輪、輔助支架、萬向輔助輪和萬向輔助輪升降機構(gòu)組成，其特征在于在支架(7)的前端通過車舵支架安裝前輪(1)，后端安裝后輪(6)，在支架的后面輔助支架(10)兩端安裝萬向輔助輪(8)，在支架的前面安裝滑鎖機構(gòu)(14)，在滑鎖機構(gòu)上通過杠桿A (13)安裝連桿(12)，連桿(12)后端通過杠桿B (11)與輔助支架(10)連接，在支架(7)與輔助支架(10)之間裝有彈簧(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的帶有輔助輪的二輪機動車，其特征在于萬向輔助輪(8)位于后輪(6)的兩邊。
3.如權(quán)利要求1所述的帶有輔助輪的二輪機動車，其特征在于在前輪(1)上的車舵支架上方有車舵(2)。
4.如權(quán)利要求1所述的帶有輔助輪的二輪機動車，其特征在于在杠桿A(13)的上方有腳板⑶。
5.如權(quán)利要求1所述的帶有輔助輪的二輪機動車，其特征在于在支架(7)的上方安裝坐椅⑷和車篷(5)。
專利摘要一種帶有輔助輪的二輪機動車，由支架、前輪、后輪、輔助支架、萬向輔助輪和萬向輔助輪升降機構(gòu)組成，在支架(7)的前端通過車舵支架安裝前輪(1)，后端安裝后輪(6)，在支架的后面輔助支架(10)兩端安裝萬向輔助輪(8)，在支架的前面安裝滑鎖機構(gòu)(14)，在滑鎖機構(gòu)上通過杠桿A(13)安裝連桿(12)，連桿(12)后端通過杠桿B(11)與輔助支架(10)連接，在支架(7)與輔助支架(10)之間裝有彈簧(9)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，只要用腳踩腳板，就能實現(xiàn)萬向輔助輪的升降，以適應(yīng)不同路面的行駛，使二輪機動車行駛安全。
文檔編號B62H1/12GK202054078SQ201120149840
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月12日
發(fā)明者徐超 申請人:徐超