專利名稱：一種用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖嚨闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸裝置，特別是一種用于儲氣罐的運(yùn)輸裝置。
背景技術(shù)：
目前，用于液態(tài)或氣態(tài)儲氣罐的運(yùn)輸裝置，一般采用的車體與一對車輪相配合，通過人力將儲氣罐置于運(yùn)輸裝置上，然后通過人力推動行走，當(dāng)運(yùn)輸?shù)侥康牡睾螅€需要人力將儲氣罐搬下，這種運(yùn)輸裝置不僅裝卸比較麻煩，費(fèi)時費(fèi)力，運(yùn)輸也需要付出很大氣力，而且儲氣罐的運(yùn)輸，需要盡量保持其平穩(wěn)性，避免儲氣罐的震動而發(fā)生危險，但是現(xiàn)有的人力手推的方式，已經(jīng)不能滿足儲氣罐運(yùn)輸?shù)囊螅貏e是LNG儲氣罐，更是需要在運(yùn)輸過程的平穩(wěn)性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于針對上述存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，且運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性良好，使用安全的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，該手推車極易控制，且省時省力。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖嚕ㄜ圀w和車輪，所述車輪位于車體的底部，所述車體上的設(shè)置有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，改變了傳統(tǒng)的儲氣罐運(yùn)輸采用人力，通過在車體上設(shè)置驅(qū)動裝置，從而無需人力推動車體前進(jìn)，使得儲氣罐的運(yùn)輸十分的方便，同時，由于驅(qū)動裝置規(guī)律地推動車體前進(jìn)，在運(yùn)輸過程中，平穩(wěn)性很好，使得儲氣罐的運(yùn)輸安全。本實(shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，所述車輪包括前輪和后輪，所述?qū)動裝置驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)動。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，通過前后兩對車輪，增加手推車雜運(yùn)行過程中的平穩(wěn)性，避免對儲氣罐的震動，保證運(yùn)輸安全。本實(shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖嚕銮拜喓秃筝喼g通過車輪連接架固定連接，且所述車輪連接架呈彎曲結(jié)構(gòu)，使前輪和后輪著地時，車體與水平面之間的夾角為銳角。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，通過彎曲的車輪連接架，能夠是前輪與后輪同時著地時，車體有所傾斜，即與水平面之間形成銳角的夾角，在使用過程中，可以先將車體與水平面垂直，然后將儲氣罐與車體緊貼，然后將車體與儲氣罐同時翻至傾斜，即前輪與后輪同時著地，此時儲氣罐傾斜，在重力的影響下，儲氣罐始終緊貼在車體上，可以通過驅(qū)動裝置能夠平穩(wěn)地推動車體前進(jìn)，保證運(yùn)輸安全。本實(shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖嚕鲕圀w上設(shè)置有上卡片和下卡片，所述上卡片與下卡片均可與儲氣罐的外壁卡接。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，該手推車可以通過上卡片與下卡片與儲氣罐的外壁卡接，能夠?qū)夤薰潭ㄗ。冶苊鈨夤拊谲圀w上滾動，從而確保儲氣罐在運(yùn)輸過程中的平穩(wěn)性，保證運(yùn)輸?shù)陌踩浴１緦?shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，所述上卡片和下卡片均為兩卡片活動連接而成。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，通過活動連接的卡片固定住儲氣罐，能夠保證對不同直徑大小的儲氣罐進(jìn)行卡緊，適用范圍廣。本實(shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，所述車體上設(shè)置有扶手，所述扶手上設(shè)置有剎車控制器，所述剎車控制器連接并控制驅(qū)動裝置。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，能夠通過剎車控制器控制驅(qū)動裝置，從而能夠精確地控制車體的前進(jìn)與后退，使得手推車的運(yùn)輸極為方便，操作簡便。綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是1. 本實(shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；2. 本實(shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性良好，能夠保證安全安全，極易控制，且省時省力；3. 本實(shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，適用范圍廣，利于推廣。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型在使用過程中的運(yùn)動狀態(tài)圖。圖中標(biāo)記1-車體、2a_上卡片、2b_下卡片、3_扶手、4_前輪、5_后輪、6_驅(qū)動裝置、7-剎車控制器、8-車輪連接架。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，包括車體1和車輪， 所述車輪位于車體1的底部，所述車體1上的設(shè)置有驅(qū)動裝置6，所述車輪包括前輪4和后輪5，所述驅(qū)動裝置6驅(qū)動前輪4轉(zhuǎn)動，所述前輪4和后輪5之間通過車輪連接架8固定連接，且所述車輪連接架8呈彎曲結(jié)構(gòu)，使前輪4和后輪5著地時，車體1與水平面之間的夾角為銳角。所述車體1上設(shè)置有上卡片加和下卡片2b，所述上卡片加與下卡片2b均可與儲氣罐的外壁卡接，所述上卡片加和下卡片2b均為兩卡片活動連接而成。所述車體1上設(shè)置有扶手3，所述扶手3上設(shè)置有剎車控制器7，所述剎車控制器7連接并控制驅(qū)動裝置 6。本實(shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，改變了傳統(tǒng)的儲氣罐運(yùn)輸采用人力，通過在車體1上設(shè)置驅(qū)動裝置6，從而無需人力推動車體前進(jìn)，使得儲氣罐的運(yùn)輸十分的方便，同時，由于驅(qū)動裝置6規(guī)律地推動車體前進(jìn)，在運(yùn)輸過程中，平穩(wěn)性很好，使得儲氣罐的運(yùn)輸安全。本實(shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，通過彎曲的車輪連接架8，能夠是前輪4與后輪5同時著地時，車體1有所傾斜，即與水平面之間形成銳角的夾角，在使用過程中， 可以先將車體1與水平面垂直，然后將儲氣罐與車體1緊貼，然后將車體1與儲氣罐同時翻至傾斜，即前輪4與后輪5同時著地，此時儲氣罐傾斜，在重力的影響下，儲氣罐始終緊貼在車體上，可以通過驅(qū)動裝置能夠平穩(wěn)地推動車體前進(jìn)，保證運(yùn)輸安全。本實(shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性良好，能夠保證安全，極易控制， 且省時省力；適用范圍廣，利于推廣。 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，包括車體(1)和車輪，所述車輪位于車體(1)的底部，其特征在于所述車體(1)上的設(shè)置有驅(qū)動裝置(6)，所述驅(qū)動裝置(6)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。
2.如權(quán)利要求1所述的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，其特征在于所述車輪包括前?4) 和后輪(5 )，所述驅(qū)動裝置(6 )驅(qū)動前輪(4 )轉(zhuǎn)動。
3.如權(quán)利要求2所述的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，其特征在于所述前?4)和后輪 (5 )之間通過車輪連接架(8 )固定連接，且所述車輪連接架(8 )呈彎曲結(jié)構(gòu)，使前輪(4 )和后輪(5)著地時，車體(1)與水平面之間的夾角為銳角。
4.如權(quán)利要求1或2或3所述的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，其特征在于所述車體(1) 上設(shè)置有上卡片(2a)和下卡片(2b)，所述上卡片(2a)與下卡片(2b)均可與儲氣罐的外壁卡接。
5.如權(quán)利要求4所述的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，其特征在于所述上卡?2a)和下卡片(2b)均為兩卡片活動連接而成。
6.如權(quán)利要求4所述的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，其特征在于所述車體(1)上設(shè)置有扶手(3 )，所述扶手(3 )上設(shè)置有剎車控制器(7 )，所述剎車控制器(7 )連接并控制驅(qū)動裝置 (6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖嚕瑢儆谶\(yùn)輸裝置領(lǐng)域。本實(shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，包括車體(1)和車輪，所述車輪位于車體(1)的底部，所述車體(1)上的設(shè)置有驅(qū)動裝置(6)，所述驅(qū)動裝置(6)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型的用于儲氣罐運(yùn)輸?shù)氖滞栖?，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性良好，能夠保證安全安全，極易控制，且省時省力；適用范圍廣，利于推廣。
文檔編號B62B11/00GK202046352SQ201120160848
公開日2011年11月23日 申請日期2011年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月19日
發(fā)明者吳衛(wèi)東, 李凡, 楊國柱 申請人:成都華氣厚普機(jī)電設(shè)備股份有限公司, 成都華氣厚普電子技術(shù)有限公司