專利名稱：勤務摩托車通信裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及公安系統(tǒng)的勤務摩托車領域，具體的講，是一種用在勤務摩托車上的通信裝置。
背景技術：
勤務摩托車作為公安執(zhí)勤人員的必要裝備，在執(zhí)勤過程中需要和指揮中心取得聯(lián)系，同時在遇到路面擁堵、路況復雜以及需要援助的情況下需要通過對講機與其他執(zhí)勤人員聯(lián)絡。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種勤務摩托車通信裝置，便于隨時和指揮中心取得聯(lián)系，在必要的情況下通過對講機與其他執(zhí)勤人員聯(lián)絡。為解決以上技術問題，本實用新型提供的一種勤務摩托車通信裝置，包括控制面板(1)，第一、第二電臺(2、3)，對講機(4)，第一、二、三按鈕(5、6、7)和喇叭(8)，所述第一、 第二電臺(2、3)和對講機(4)通過第一、二、三按鈕(5、6、7)和控制面板(1)進行切換，所述第一、第二電臺(2、3)分別與喇叭(8)相連，所述第一、二、三按鈕(5、6、7)集成在環(huán)形座(9) 上，所述環(huán)形座(9)套在摩托車扶手管上。工作時，第一、二、三按鈕分別用于控制第一、第二電臺和對講機，當按壓第一按鈕時，啟動第一電臺工作，同時第二電臺和對講機停止工作；按壓第二按鈕時，啟動第二電臺工作，同時第一電臺和對講機停止工作；按壓第三按鈕時，啟動對講機工作，同時第一、第二電臺停止工作。所述喇叭(8)共兩個，對稱設置在摩托車前端的左右兩側。所述環(huán)形座套在摩托車扶手管的右端，通過右手對第一、二、三按鈕進行切換，操作順手。本實用新型的有益效果結構簡單、功能可靠，兩個電臺分別用于接收不同頻段的信號，便于隨時和指揮中心取得聯(lián)系，在必要的情況下通過對講機與其他執(zhí)勤人員聯(lián)絡。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1所示，一種勤務摩托車通信裝置，由控制面板1，第一、第二電臺2、3，對講機 4，第一、二、三按鈕5、6、7和喇叭8組成。第一、第二電臺2、3和對講機4通過第一、二、三按鈕5、6、7和控制面板1進行切換，第一、第二電臺2、3分別與兩個喇叭8相連，第一、二、三按鈕5、6、7集成在環(huán)形座9上，環(huán)形座9套在摩托車扶手管上。第一、二、三按鈕5、6、7分別用于控制第一、第二電臺2、3和對講機4，當按壓第一按鈕5時，啟動第一電臺2工作，同時第二電臺3和對講機4停止工作；按壓第二按鈕6時，啟動第二電臺3工作，同時第一電臺2和對講機4停止工作；按壓第三按鈕7時，啟動對講機4工作，同時第一、第二電臺2、3
停止工作。 作為優(yōu)選，兩個喇叭8對稱設置在摩托車前端的左右兩側；環(huán)形座9套在摩托車扶手管的右端。
權利要求1.一種勤務摩托車通信裝置，其特征在于包括控制面板(1)，第一、第二電臺(2、3)， 對講機(4)，第一、二、三按鈕(5、6、7)和喇叭(8)，所述第一、第二電臺(2、3)和對講機(4)通過第一、二、三按鈕(5、6、7)和控制面板(1)進行切換，所述第一、第二電臺(2、3)分別與喇叭(8)相連，所述第一、二、三按鈕(5、6、7)集成在環(huán)形座(9)上，所述環(huán)形座(9)套在摩托車扶手管上。
2.按照權利要求1所述的勤務摩托車通信裝置，其特征在于所述喇叭(8)共兩個，對稱設置在摩托車前端的左右兩側。
3.按照權利要求1所述的勤務摩托車通信裝置，其特征在于所述環(huán)形座(9)套在摩托車扶手管的右端。
專利摘要本實用新型公開了一種勤務摩托車通信裝置，其特征在于:包括控制面板(1)，第一、第二電臺(2、3)，對講機(4)，第一、二、三按鈕(5、6、7)和喇叭(8)，所述第一、第二電臺(2、3)和對講機(4)通過第一、二、三按鈕(5、6、7)和控制面板(1)進行切換，所述第一、第二電臺(2、3)分別與喇叭(8)相連，所述第一、二、三按鈕(5、6、7)集成在環(huán)形座(9)上，所述環(huán)形座(9)套在摩托車扶手管上。本實用新型結構簡單、功能可靠，兩個電臺分別用于接收不同頻段的信號，便于隨時和指揮中心取得聯(lián)系，在必要的情況下通過對講機與其他執(zhí)勤人員聯(lián)絡。
文檔編號B62J3/00GK202175134SQ20112026279
公開日2012年3月28日 申請日期2011年7月25日 優(yōu)先權日2011年7月25日
發(fā)明者王立軍 申請人:重慶市公安局