專利名稱：伸縮式購物車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及搬運工具領域，尤其涉及一種購物車。
背景技術：
目前市場上有很多種購物車，例如折疊式、縮桿式，但其折疊后的體積任然占空間較大，不方便攜帶、保管，目前的縮桿式購物車雖然可以將拉桿做到伸縮，但其體積沒有很大改變。因此實現(xiàn)購物車的大幅度的折疊，盡量減少其體積成為亟待解決的問題。

實用新型內容本實用新型所解決的技術問題是提供一種折疊后體積小、便于攜帶的伸縮式購物車。本實用新型采用的技術方案是，一種伸縮式購物車，包括車輪、車輪上的車架和連接于車架的拉桿，車架包括圍成車架外框架的彈簧板和彈簧板內的至少兩組筋板，每組筋板為相對的兩扇，筋板的一端相互鉸接，另一端分別固定于彈簧板對應位置上，筋板相鉸接處連接有筋板伸縮桿，拉桿與車架通過套管相連，套管上開有滑槽，滑槽中設置有與筋板伸縮桿相連的推拉開關。筋板伸縮桿上設置有卡槽，筋板相鉸接的筋板轉軸的一端插入卡槽中，所述卡槽沿筋板伸縮桿的伸縮方向的寬度大于筋板轉軸，彈簧板上設置有與筋板固定連接的固筋節(jié)，固筋節(jié)呈圓盤狀，通過其中心轉軸固定于彈簧板。所述固筋節(jié)連接有筋板變位桿，筋板變位桿不連接于固筋節(jié)的轉軸。車架上還包括與筋板伸縮桿相鉸接的貨架筋板伸縮桿，貨架筋板伸縮桿上連接有至少兩組貨架筋板，每組貨架筋板為相對且相互鉸接的兩扇，貨架筋板的一端相互鉸接，另一端分別通過貨架固筋節(jié)固定于彈簧板對應位置上，貨架固筋節(jié)呈圓盤狀，通過其中心轉軸固定于彈簧板，貨架固筋節(jié)連接有貨架筋板變位桿，貨架筋板變位桿不連接于貨架固筋節(jié)的轉軸。貨架伸縮桿、貨架變位桿均連接于貨架框，貨架框末端連接有桿狀剛性的車梯，車梯的另一端鉸接于車梯拉筋，車梯拉筋的另一端連接于貨架筋板伸縮桿。貨架筋板變位桿通過連接軸與彈簧板相連。貨架框通過連接軸與筋板伸縮桿相連。 拉桿末端設置有環(huán)狀的手把環(huán)。本實用新型的有益效果是，充分折疊，極大減小了購物車的體積，便于攜帶，同時車梯所需標準件少，便于制造、加工，其所用板材尺寸較小，可以利用板材邊角余料加工，降低生產(chǎn)成本。

圖1為本實用新型結構主視圖。[0014]圖2為圖1對應的俯視圖。圖中標記為2-車梯，3-車梯拉筋，7-貨架固筋節(jié)，8-貨架筋板，9-貨架筋板變位桿，10-貨架筋板伸縮桿，11-貨架框，16-固筋節(jié)，17-筋板，18-筋板變位桿，19-筋板伸縮桿，21-套管，22-推拉開關，24-彈簧板，25-拉桿，26-手把環(huán)。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型采用的伸縮式購物車，包括車輪、車輪上的車架和連接于車架的拉桿， 所述車架包括圍成車架外框架的彈簧板M和彈簧板M內的至少兩組筋板17，每組筋板17 為相對的兩扇，筋板17的一端相互鉸接，另一端分別固定于彈簧板對對應位置上，筋板17 相鉸接處連接有筋板伸縮桿19，拉桿與車架通過套管21相連，套管21上開有滑槽，滑槽中設置有與筋板伸縮桿19相連的推拉開關22。展開時，首先將拉桿25拉出、到位，推動推拉開關22，帶動筋板伸縮桿19滑出套管21向后移動，相對的一組筋板17的外端受彈簧板M 的限制，相鉸接的一端收到筋板伸縮桿19的頂推，各組相對筋板17展開，撐開彈簧板M。為了防止筋板17前后的攢動，需要將片狀的筋板17自身轉過一定角度，使筋板17 與其展開平面呈一定夾角，筋板伸縮桿19上設置有卡槽，筋板17相鉸接的筋板轉軸的一端插入卡槽中，所述卡槽沿筋板伸縮桿19的伸縮方向的寬度大于筋板轉軸，彈簧板M上設置有與筋板17固定連接的固筋節(jié)16，固筋節(jié)16呈圓盤狀，通過其中心轉軸固定于彈簧板24。 所述固筋節(jié)16連接有筋板變位桿18，筋板變位桿18不連接于固筋節(jié)16的轉軸。這樣通過筋板變位桿18使筋板17及固筋節(jié)16轉過一定角度，使筋板17的支撐更穩(wěn)固。車架上還包括與筋板伸縮桿19相鉸接的貨架筋板伸縮桿10，貨架筋板伸縮桿10 上連接有至少兩組貨架筋板8，每組貨架筋板8為相對且相互鉸接的兩扇，貨架筋板8的一端相互鉸接，并連接于貨架筋板伸縮桿10，貨架筋板8的另一端分別通過貨架固筋節(jié)7固定于彈簧板對對應位置上，貨架固筋節(jié)7呈圓盤狀，通過其中心轉軸固定于彈簧板M，貨架固筋節(jié)7連接有貨架筋板變位桿9，貨架筋板變位桿9不連接于貨架固筋節(jié)7的轉軸。貨架框 11通過連接軸與筋板伸縮桿19相連。當筋板17展開后，可以通過貨架框11的轉動帶動筋板變位桿18使筋板17扭轉角度。貨架伸縮桿、貨架變位桿均連接于貨架框11，貨架框11 末端連接有桿狀剛性的車梯，車梯的另一端鉸接于車梯拉筋3，車梯拉筋3的另一端連接于貨架筋板伸縮桿10。貨架筋板變位桿9通過連接軸與彈簧板M相連。當貨架框11及貨架伸縮桿都轉過90°時固定，然后將車梯轉過90°，在次過程中車梯拉筋3帶動貨架筋板伸縮桿10向上運動，將每組閉合的貨架筋板8都頂開，，車梯2底部的彈簧板M與貨架筋板變位桿9向上運動，使貨架筋板8轉過一定角度并定位。此時車體全部打開。將車體收縮折疊時，首先將車梯2轉至與貨架框11平齊，將貨架框11扳平，使貨架筋板8和筋板17都轉回初始角度，推動推拉開關22使每組筋板都閉合，彈簧板M相中間合攏，繼續(xù)推動推拉開關22，帶動彈簧板M及其中的各構件進入套管21，最后將拉桿后退就位，整個車梯的收縮折疊過程完畢。拉桿末端設置有環(huán)狀的手把環(huán)，方便推拉購物車。貨架上可以放置帆布購物袋，隨車體一起折疊張開。
權利要求1.一種伸縮式購物車，包括車輪、車輪上的車架和連接于車架的拉桿，其特征在于所述車架包括圍成車架外框架的彈簧板04)和彈簧板04)內的至少兩組筋板(17)，每組筋板(17)為相對的兩扇，筋板(17)的一端相互鉸接，另一端分別固定于彈簧板04)對應位置上，筋板(17)相鉸接處連接有筋板伸縮桿(19)，拉桿與車架通過套管相連，套管 (21)上開有滑槽，滑槽中設置有與筋板伸縮桿(19)相連的推拉開關02)。
2.如權利要求1所述的伸縮式購物車，其特征在于筋板伸縮桿(19)上設置有卡槽， 筋板(17)相鉸接的筋板轉軸的一端插入卡槽中，所述卡槽沿筋板伸縮桿(19)的伸縮方向的寬度大于筋板轉軸，彈簧板04)上設置有與筋板(17)固定連接的固筋節(jié)(16)，固筋節(jié) (16)呈圓盤狀，通過其中心轉軸固定于彈簧板。
3.如權利要求2所述的伸縮式購物車，其特征在于所述固筋節(jié)(16)連接有筋板變位桿(18)，筋板變位桿(18)不連接于固筋節(jié)(16)的轉軸。
4.如權利要求3所述的伸縮式購物車，其特征在于所述車架上還包括與筋板伸縮桿 (10)相鉸接的貨架筋板伸縮桿(10)，貨架筋板伸縮桿(10)上連接有至少兩組貨架筋板(8)，每組貨架筋板(8)為相對且相互鉸接的兩扇，貨架筋板(8)的一端相互鉸接，另一端分別通過貨架固筋節(jié)(7)固定于彈簧板04)對應位置上，貨架固筋節(jié)(7)呈圓盤狀，通過其中心轉軸固定于彈簧板，貨架固筋節(jié)(7)連接有貨架筋板變位桿(9)，貨架筋板變位桿(9) 不連接于貨架固筋節(jié)(7)的轉軸。
5.如權利要求4所述的伸縮式購物車，其特征在于所述貨架伸縮桿(10)、貨架變位桿(9)均連接于貨架框(11)，貨架框(11)末端連接有桿狀剛性的車梯O)，車梯⑵的另一端鉸接于車梯拉筋(3)，車梯拉筋(3)的另一端連接于貨架筋板伸縮桿(10)。
6.如權利要求5所述的伸縮式購物車，其特征在于所述貨架筋板變位桿(9)通過連接軸與彈簧板04)相連。
7.如權利要求5所述的伸縮式購物車，其特征在于所述貨架框(11)通過連接軸與筋板伸縮桿(10)相連。
8.如權利要求6所述的伸縮式購物車，其特征在于所述拉桿末端設置有環(huán)狀的手把環(huán)(26)。
專利摘要本實用新型公開了一種伸縮式購物車，包括車輪、車輪上的車架和連接于車架的拉桿，車架包括圍成車架外框架的彈簧板和彈簧板內的至少兩組筋板，每組筋板為相對的兩扇，筋板的一端相互鉸接，另一端分別固定于彈簧板對應位置上，筋板相鉸接處連接有筋板伸縮桿，拉桿與車架通過套管相連，套管上開有滑槽，滑槽中設置有與筋板伸縮桿相連的推拉開關。筋板伸縮桿上設置有卡槽，筋板相鉸接的筋板轉軸的一端插入卡槽中，卡槽沿筋板伸縮桿的伸縮方向的寬度大于筋板轉軸，彈簧板上設置有與筋板固定連接的固筋節(jié)，固筋節(jié)呈圓盤狀，通過其中心轉軸固定于彈簧板。體積小，方便攜帶。
文檔編號B62B3/02GK202175076SQ201120262748
公開日2012年3月28日 申請日期2011年7月25日 優(yōu)先權日2011年7月25日
發(fā)明者宋長斌 申請人:宋長斌