自行車及其led照明燈的制作方法
【專利摘要】一種自行車及其LED照明燈，該LED照明燈包括：主殼體，其兩端開口，其中一端開口為出光口，另一端開口為收容口，主殼體在收容口處設有第一阻擋部；LED光源結(jié)構(gòu)，收容于主殼體內(nèi)，并與出光口對應設置；第一筒體，收容于主殼體內(nèi)，第一筒體的兩端開口，第一筒體上設有第一配合部及第二阻擋部，第一配合部與第一阻擋部相配合而阻擋第一筒體從主殼體內(nèi)脫出；第二筒體，收容于第一筒體內(nèi)，第二筒體的一端開口、另一端封閉，第二筒體在封閉端的外側(cè)設有卡接部，卡接部用于卡持在自行車的車架上，并且第二筒體上設有第二配合部，第二配合部與第二阻擋部相配合而阻擋第二筒體從第一筒體內(nèi)脫出。上述照明燈既可作為自行車的車頭燈使用、也可作為手電筒使用。
【專利說明】自行車及其LED照明燈
【【技術領域】】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車，特別是涉及一種可作為手電筒用的自行車的LED照明燈及自行車。
【【背景技術】】
[0002]自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。
[0003]為了使自行車在黑夜等光線不好的環(huán)境下行駛，自行車的頭部通常設有照明裝置，但照明裝置較為承重并且完全固定在車架上，若離開自行車，則需要另外攜帶單獨的手電筒。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0004]鑒于上述狀況，有必要提供一種既可作為自行車的車頭燈使用、也可作為手電筒使用的LED照明燈。
[0005]一種自行車的LED照明燈，包括:
[0006]主殼體，其兩端開口，其中一端開口為出光口，另一端開口為收容口，所述主殼體在所述收容口處設有第一阻擋部；
[0007]LED光源結(jié)構(gòu)，收容于所述主殼體內(nèi)，并與所述出光口對應設置；
[0008]第一筒體，收容于所述主殼體內(nèi)，所述第一筒體的兩端開口，所述第一筒體上設有第一配合部及第二阻擋部，所述第一配合部與所述第一阻擋部相配合而阻擋所述第一筒體從所述主殼體內(nèi)脫出；
[0009]第二筒體，收容于所述第一筒體內(nèi)，所述第二筒體的一端開口、另一端封閉，所述第二筒體在封閉端的外側(cè)設有卡接部，所述卡接部用于卡持在自行車的車架上，并且所述第二筒體上設有第二配合部，所述第二配合部與所述第二阻擋部相配合而阻擋所述第二筒體從所述第一筒體內(nèi)脫出；
[0010]其中，所述第二筒體從所述第一筒體內(nèi)伸出，所述第一筒體從所述主殼體內(nèi)伸出， 而形成一個相互套接的長筒結(jié)構(gòu)。
[0011]上述LED照明燈可從車架上取下，并且第二筒體從所述第一筒體內(nèi)伸出而形成一個相互套接的長筒結(jié)構(gòu)，以作為手電筒使用；當需要固定在車架上時，第二筒體收容于第一筒體內(nèi)，將第二筒體的卡接部卡持于車架上，以作為車頭燈使用。因此，上述照明燈既可作為自行車的車頭燈使用、也可作為手電筒使用。
[0012]在其中一個實施例中，所述主殼體靠近所述出光口的一端內(nèi)設有隔板，以將所述主殼體的內(nèi)腔分隔為容置腔及光源腔，所述第一筒體收容于所述容置腔內(nèi)；所述LED光源結(jié)構(gòu)收容于所述光源腔內(nèi)。
[0013]在其中一個實施例中，所述第一阻擋部為從所述收容口周緣朝向所述主殼體內(nèi)延伸的環(huán)形凸沿，所述第一配合部為設于所述第一筒體收容于所述主殼體內(nèi)的開口端的外偵U、并環(huán)繞所述第一筒體的開口端一周的環(huán)形凸臺，所述環(huán)形凸臺與所述環(huán)形凸沿相抵接 而阻擋所述第一筒體從所述主殼體內(nèi)脫出。
[0014]在其中一個實施例中，所述第一阻擋部為設有所述收容口內(nèi)側(cè)的阻擋柱，所述第 一配合部為開設于所述第一筒體外表面、并平行于所述第一筒體的軸向延伸的狹槽，所述 阻擋柱在所述狹槽內(nèi)可滑動，并被所述狹槽的兩端阻擋，以防止所述第一筒體從所述主殼 體內(nèi)脫出。
[0015]在其中一個實施例中，所述第二阻擋部為從所述第一筒體位于所述收容口的開口 端的周緣朝向所述第一筒體內(nèi)延伸的環(huán)形凸沿，所述第二配合部為設于所述第二筒體收容 于所述第一筒體內(nèi)的開口端的外側(cè)、并環(huán)繞所述第二筒體的開口端一周的環(huán)形凸臺，所述 環(huán)形凸臺與所述環(huán)形凸沿相抵接而阻擋所述第二筒體從所述第一筒體內(nèi)脫出。
[0016]在其中一個實施例中，所述第二阻擋部為設有所述第一筒體位于所述收容口的開 口端的阻擋柱，所述第二配合部為開設于所述第二筒體外表面、并平行于所述第二筒體的 軸向延伸的狹槽，所述阻擋柱在所述狹槽內(nèi)可滑動，并被所述狹槽的兩端阻擋，以防止所述 第二筒體從所述第一筒體內(nèi)脫出。
[0017]同時，本發(fā)明還提供一種具有上述LED照明燈的自行車。
[0018]一種自行車，包括:
[0019]車架，主要由中空管構(gòu)成，所述車架在車頭部設有安裝架，所述安裝架上開設有卡
n ；
[0020]鏈條飛輪，設于所述車架的中部，所述鏈條飛輪上設有中軸，并跟隨所述中軸轉(zhuǎn) 動；
[0021]兩個曲柄，分別為自行車的左、右曲柄，并與所述中軸固定連接；及
[0022]上述的LED照明燈，所述卡接部卡持于所述安裝架的卡口內(nèi)而將所述LED照明燈 固定于自行車的車架上；
[0023]腳踏板，用于提供驅(qū)動力于所述鏈條飛輪，所述兩個曲柄中的至少一個上設有所 述腳踏板；
[0024]充氣裝置，固定于所述車架上。
[0025]在其中一個實施例中，所述中空管內(nèi)設有控制器及主電池，所述主電池為所述控 制器或/及所述LED照明燈供電。
[0026]在其中一個實施例中，所述腳踏板包括:
[0027]腳踏主體，開設有通孔；
[0028]第一磁體，收容于所述通孔內(nèi)；
[0029]轉(zhuǎn)動軸，穿設所述通孔，所述腳踏主體繞所述轉(zhuǎn)動軸可轉(zhuǎn)動；及
[0030]第一導電線圈，纏繞在所述轉(zhuǎn)動軸上，所述第一導電線圈與所述第一磁體相對設 置；
[0031]其中，所述轉(zhuǎn)動軸為所述曲柄的自由端，所述腳踏板繞所述曲柄的自由端轉(zhuǎn)動，并 且?guī)铀銮@所述中軸轉(zhuǎn)動，所述中軸帶動所述鏈條飛輪轉(zhuǎn)動；當所述腳踏主體繞所 述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動時，所述第一磁體相對于所述第一導電線圈轉(zhuǎn)動，使所述第一導電線圈切割 所述第一磁體的磁感線而產(chǎn)生感應電流，從而給所述主電池供電。
[0032]在其中一個實施例中，所述充氣裝置包括:[0033]支架體，具有充氣腔及與所述充氣腔連通的容置腔，所述支架體在其外側(cè)壁上開設有與所述充氣腔連通的充氣孔；
[0034]運動桿，穿過所述容置腔，所述充氣桿的一端設有活塞，并且所述活塞收容于所述充氣腔內(nèi)，所述運動桿上設有致動部；
[0035]第二導電線圈，收容于所述容置腔內(nèi) '及
[0036]第二磁體，為筒狀，所述第二磁體可轉(zhuǎn)動地套設于所述運動桿上，并穿設所述第二導電線圈，所述第二磁體的內(nèi)側(cè)壁上設有與所述致動部相配合的導向部；
[0037]其中，當所述充氣裝置進行充氣時，推動所述運動桿，所述運動桿通過所述致動部與所述導向部相配合而帶動所述第二磁體轉(zhuǎn)動，所述活塞在所述運動桿的帶動下而在所述充氣腔內(nèi)滑動，使所述第二導電線圈切割所述第二磁體的磁感線而產(chǎn)生感應電流，從而給所述主電池供電。
【【專利附圖】
【附圖說明】】
[0038]圖1為本發(fā)明的一實施方式的自行車的立體圖；
[0039]圖2為圖1所示自行車的分解圖；
[0040]圖3為圖1所示自行車的剖視圖；
[0041 ]圖4為圖1所示自行車的LED照明燈的立體圖；
[0042]圖5為圖4所示LED照明燈的剖視圖；
[0043]圖6為圖4所示LED照明燈作為手電筒使用時的狀態(tài)圖；
[0044]圖7為圖1所示自行車的腳踏板的立體圖；
[0045]圖8為圖7所示的腳踏板的分解圖；
[0046]圖9為圖7所示的腳踏板的剖視圖；
[0047]圖10為圖1所示自行車的充氣裝置的立體圖；
[0048]圖11為圖10所示充氣裝置的分解圖；
[0049]圖12為圖10所示充氣裝置的剖視圖。
【【具體實施方式】】
[0050]為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關附圖對本發(fā)明進行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳的實施例。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本發(fā)明的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0051]需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、 “右”以及類似的表述只是為了說明的目的。
[0052]除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本發(fā)明的【技術領域】的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本發(fā)明的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本發(fā)明。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。[0053]請參閱圖1至圖3，本發(fā)明的一實施方式的自行車10，包括車架100、鏈條飛輪 200、曲柄300、LED照明燈400、腳踏板500、充氣裝置600、控制器700及主電池800。
[0054]車架100主要由中空管構(gòu)成，車架100在車頭部設有安裝架110。安裝架110上開 設有卡口 111?？刂破?00及主電池800設于中空管內(nèi)，主電池800為控制器700或/及 LED照明燈400供電。
[0055]鏈條飛輪200設于車架100的中部，鏈條飛輪200上設有中軸(圖未標)，并跟隨中
軸轉(zhuǎn)動。
[0056]曲柄300為兩個，分別為自行車10的左、右曲柄，并與中軸固定連接。
[0057]LED照明燈400卡持于車架上，而將LED照明燈400可拆卸地固定于自行車10的 車架100上。
[0058]腳踏板500用于提供驅(qū)動力于鏈條飛輪200，兩個曲柄300中的至少一個上設有腳 踏板500。若其中一個曲柄300上設有腳踏板500，則另一個可以設置現(xiàn)有的腳踏板。具體 在本實施方式中，兩個曲柄300上各設有一個腳踏板500。
[0059]請參閱圖4至圖6，LED照明燈400包括主殼體410、LED光源結(jié)構(gòu)420、第一筒體 430、第二筒體440、反光杯450、電池460及控制板470。
[0060]主殼體410的兩端開口，其中一端開口為出光口，另一端開口為收容口，主殼體 410在收容口處設有第一阻擋部411。具體在本實施方式中，主殼體410靠近出光口的一端 內(nèi)設有隔板413，以將主殼體410的內(nèi)腔分隔為容置腔415a及光源腔415b，第一筒體430 收容于主殼體410的容置腔415a內(nèi)；LED光源結(jié)構(gòu)420收容于光源腔415b內(nèi)。
[0061]LED光源結(jié)構(gòu)420收容于主殼體410內(nèi)，并與主殼體410的出光口對應設置。LED 光源結(jié)構(gòu)420包括LED基板及設于LED基板上的多個LED。
[0062]第一筒體430收容于主殼體410內(nèi)，第一筒體430的兩端開口。第一筒體430上 設有第一配合部431及第二阻擋部433，第一配合部431與第一阻擋部411相配合而阻擋第 一筒體430從主殼體410內(nèi)脫出。
[0063]具體在本實施方式中，第一阻擋部411為從收容口周緣朝向主殼體410內(nèi)延伸的 環(huán)形凸沿，第一配合部431為設于第一筒體430收容于主殼體410內(nèi)的開口端的外側(cè)、并 環(huán)繞第一筒體430的開口端一周的環(huán)形凸臺，環(huán)形凸臺與環(huán)形凸沿相抵接而阻擋第一筒體 430從主殼體410內(nèi)脫出。
[0064]在其他實施方式中，第一阻擋部411為設有收容口內(nèi)側(cè)的阻擋柱，第一配合部431 為開設于第一筒體430外表面、并平行于第一筒體430的軸向延伸的狹槽，阻擋柱在狹槽內(nèi) 可滑動，并被狹槽的兩端阻擋，以防止第一筒體430從主殼體410內(nèi)脫出。
[0065]第二筒體440收容于第一筒體430內(nèi)。第二筒體440的一端開口、另一端封閉,第 二筒體440在封閉端的外側(cè)設有卡接部441?？ń硬?41用于卡持在自行車10的車架100 上?？ń硬?41開設有輸入輸出接口。第二筒體440上設有第二配合部443，第二配合部 443與第二阻擋部433相配合而阻擋第二筒體440從第一筒體430內(nèi)脫出。
[0066]其中，第二筒體440從第一筒體430內(nèi)伸出，第一筒體430從主殼體410內(nèi)伸出， 而形成一個相互套接的長筒結(jié)構(gòu)。
[0067]具體在本實施方式中，第二阻擋部433為從第一筒體430位于收容口的開口端的 周緣朝向第一筒體430內(nèi)延伸的環(huán)形凸沿，第二配合部443為設于第二筒體440收容于第一筒體430內(nèi)的開口端的外側(cè)、并環(huán)繞第二筒體440的開口端一周的環(huán)形凸臺，環(huán)形凸臺與 環(huán)形凸沿相抵接而阻擋第二筒體440從第一筒體430內(nèi)脫出。
[0068]在其他實施方式中，第二阻擋部433為設有第一筒體430位于收容口的開口端的 阻擋柱，第二配合部443為開設于第二筒體440外表面、并平行于第二筒體440的軸向延 伸的狹槽，阻擋柱在狹槽內(nèi)可滑動，并被狹槽的兩端阻擋，以防止第二筒體440從第一筒體 430內(nèi)脫出。
[0069]反光杯450收容于主殼體410的容置腔415a內(nèi)，LED光源結(jié)構(gòu)420的LED收容于 反光杯450內(nèi)。電池460及控制板470收容于第一筒體430內(nèi)，控制板470用于控制LED 光源結(jié)構(gòu)420的工作狀態(tài)及電池460的充電模式。
[0070]上述LED照明燈400可從車架100上取下，并且第二筒體440從所述第一筒體430 內(nèi)伸出而形成一個相互套接的長筒結(jié)構(gòu)，以作為手電筒使用；當需要固定在車架100上時， 第二筒體440收容于第一筒體430內(nèi)，將第二筒體440的卡接部441卡持于車架100上，以 作為車頭燈使用。因此，上述LED照明燈400既可作為自行車10的車頭燈使用、也可作為 手電筒使用。
[0071]請參閱圖7至圖9，具體在本實施方式中，腳踏板500包括腳踏主體510、第一磁體 520、轉(zhuǎn)動軸530及第一導電線圈540。第一磁體520設于腳踏主體510上,第一導電線圈 540設于轉(zhuǎn)動軸530上。腳踏主體510繞轉(zhuǎn)動軸530可轉(zhuǎn)動，使第一磁體520與第一導電線 圈540相對運動。
[0072]其中，轉(zhuǎn)動軸530為曲柄300的自由端，腳踏板500繞曲柄300的自由端轉(zhuǎn)動，并 且?guī)忧?00繞中軸轉(zhuǎn)動，中軸帶動鏈條飛輪200轉(zhuǎn)動；當腳踏主體510繞轉(zhuǎn)動軸530轉(zhuǎn) 動時，第一磁體520相對于第一導電線圈540轉(zhuǎn)動，使第一導電線圈540切割磁體的磁感線 而產(chǎn)生感應電流，從而給主電池800供電。
[0073]腳踏主體510開設有通孔511。具體在本實施方式中，腳踏主體510為矩形塊體結(jié) 構(gòu)。當然，在本發(fā)明中，腳踏主體510不限于為矩形塊體結(jié)構(gòu)，也可為其他結(jié)構(gòu)，例如，矩形 圓狀的框體結(jié)構(gòu)。
[0074]第一磁體520收容于腳踏主體510的通孔511內(nèi)。第一磁體520可以為永久磁體 或電磁體。具體在本實施方式中，為了使腳踏板500的設計結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，第一磁體520 為永久磁體，例如，永久磁石等。
[0075]轉(zhuǎn)動軸530穿設腳踏主體510的通孔511，腳踏主體510繞轉(zhuǎn)動軸530可轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn) 動軸530可以為腳踏板500的單獨元件，也可為裝配車輛的附屬元件，例如，自行車10的曲 柄300等。
[0076]第一導電線圈540纏繞在轉(zhuǎn)動軸530上，第一導電線圈540與第一磁體520相對 設置。其中，當腳踏主體510繞轉(zhuǎn)動軸530轉(zhuǎn)動時，第一磁體520相對于第一導電線圈540 轉(zhuǎn)動，使第一導電線圈540切割第一磁體520的磁感線而產(chǎn)生感應電流。
[0077]第一導電線圈540可以為單根導線纏繞形成，也可以為多根導線纏繞形成。
[0078]在本實施方式中,第一磁體520為固定于通孔511內(nèi)的筒狀磁體；或者,第一磁體 520為固定于通孔511的側(cè)壁上、并沿通孔511的軸向設置的多個條狀磁體。第一導電線圈 540為一根導線從轉(zhuǎn)動軸530的一端緊密纏繞至另一端形成。
[0079]在其他實施方式中，第一磁體520為固定于通孔511內(nèi)、并間隔設置的多個環(huán)狀磁體。第一導電線圈540為多根導線并聯(lián)纏繞在轉(zhuǎn)動軸530形成，每根導線纏繞而成的線圈對 應至少一個環(huán)狀磁體。換句話說，第一導電線圈540有多根導線纏繞形成，并且間隔設置， 一根導線纏繞成單個線圈，并與至少一個環(huán)狀磁體對應。
[0080]進一步地，為了減小轉(zhuǎn)動軸530與腳踏主體510之間的摩擦力，轉(zhuǎn)動軸530的兩端 各套設有一個軸承550，軸承550夾持于通孔511的側(cè)壁與轉(zhuǎn)動軸530之間，以將轉(zhuǎn)動軸530 與腳踏主體510之間的滑動摩擦轉(zhuǎn)換為摩擦力較小的滾動摩擦。
[0081]進一步地，為了穩(wěn)定地固定軸承550，轉(zhuǎn)動軸530的兩端各套設有一對卡環(huán)531，每 對卡環(huán)531均間隔設置，軸承550卡持于一對卡環(huán)531之間，從而避免軸承550從轉(zhuǎn)動軸 530上滑落。
[0082]上述腳踏板500將第一磁體520設于腳踏主體510內(nèi)，將第一導電線圈540纏繞 在轉(zhuǎn)動軸530上，在腳踏主體510繞轉(zhuǎn)動軸530轉(zhuǎn)動的同時，第一導電線圈540切割第一磁 體520的磁感線而產(chǎn)生感應電流，從而使得腳踏板500在提供驅(qū)動力的同時而感應發(fā)電。因 此，上述腳踏板500可以發(fā)電，無需額外設置單獨的發(fā)電機，而不會過多增加自行車等車輛 的自身負重，并且與傳統(tǒng)的腳踏板500 —樣方便。
[0083]上述腳踏板500可適用于自行車、腳踏式三輪車、腳踏式電動車等車輛，在本實施 方式中，以自行車為例進行說明。
[0084]可以理解，兩個曲柄300不限于均設置一個腳踏板500，也可其中一個曲柄300設 置一個腳踏板500，另外一個曲柄300上設有普通的腳踏板，此時只有一個腳踏板500為照 明裝置供電，若為了提高供電效率，則兩個曲柄300上均設置一個腳踏板500。
[0085]當腳蹬腳踏板500而驅(qū)使鏈條飛輪200轉(zhuǎn)動時，腳踏板500主體繞轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，使 第一導電線圈切割第一磁體520的磁感線而產(chǎn)生感應電流，從而給照明裝置供電。
[0086]上述腳踏板500可大大降低外接電能的消耗，節(jié)能環(huán)保，自供電能。特別是野外活 動時，本發(fā)明的腳踏板500，發(fā)出的電能蓄存到照明裝置的電池里，以便在急用時及時使用， 同時在應急時，可直接發(fā)電，簡單方便，安全可靠。
[0087]上述腳踏板500利用軸承旋轉(zhuǎn)原理，帶動里面的第一磁體轉(zhuǎn)動，使其與內(nèi)部線圈 發(fā)生切割運動，從而產(chǎn)生電能，產(chǎn)生的電能再由電纜線引入到照明裝置的電池。上述腳踏板 500至少具有以下特點:
[0088](I)在自行車的腳踏里，安裝此腳踏板500，能為自行車等提供照明的電能。
[0089](2)蓄存的電能，還可能用來其他的用途，如野外活動可對手機進行充電等等。
[0090]請參閱圖10至圖12，充氣裝置固定于車架100上。具體在本實施方式中，充氣裝 置600包括支架體610、運動桿620、第二導電線圈630及第二磁體640。第二導電線圈630 及第二磁體640均設于支架體610上，運動桿620用于帶動第二磁體640運動，以使第二導 電線圈630切割第二磁體640的磁感線。
[0091]支架體610具有充氣腔611及與充氣腔611連通的容置腔613。充氣腔611用于 壓縮空氣，以便于進行充氣。容置腔613用于收容第二磁體640及第二導電線圈630，以避 免外界雜物污染第二磁體640及第二導電線圈630，影響產(chǎn)生感應電流。支架體610在其外 側(cè)壁上開設有與充氣腔611連通的充氣孔616。當支架體610固定于車架100上時，充氣 孔616可通過與一導氣管連通而對輪胎進行充氣。當支架體610可拆卸地安裝于車架100 上，充氣孔616內(nèi)設有充氣閥門，取下車架100后就像普通充氣筒一樣對輪胎進行充氣。[0092]運動桿620穿過容置腔613，充氣桿的一端設有活塞621，并且活塞621收容于充 氣腔611內(nèi)，運動桿620上設有致動部623。致動部623可以為凸起一樣的實體，也可為導 向槽一樣的虛體。
[0093]活塞621可采用現(xiàn)有的普通充氣筒活塞621，也可采用圖示所述的結(jié)構(gòu)。在圖示的 實施方式中，運動桿620的一端設有環(huán)繞運動桿620 —周的阻塞凸緣621a,阻塞凸緣621a 位于充氣腔611內(nèi)，并且阻塞凸緣621a上套設有密封圈621b，阻塞凸緣621a及密封圈621b 共同形成活塞621。具體的，為了穩(wěn)定地將密封圈621b固定于阻塞凸緣621a上，阻塞凸緣 621a開設有收容密封圈621b的環(huán)形的卡槽。當密封圈621b長期使用而老化時,可單獨更 換新的密封圈621b，而無需更換整個活塞621，以節(jié)省充氣裝置600的維修成本。
[0094]具體在本實施方式中，運動桿620包括本體624、延伸桿625及彎折桿626。支架 體610上開設有與容置腔613連通的狹槽615。延伸桿625與本體624共軸連接，并且延伸 桿625可滑動地收容于狹槽內(nèi)。本體624穿過容置腔613，致動部623設于本體624上。彎 折桿626與延伸桿625遠離本體624 —端連接,在本實施方式中，彎折桿626與延伸桿625 之間形成一個鈍角。彎折桿626位于狹槽615外?；钊?21設于本體624遠離延伸桿625 的一端。
[0095]當然，在本發(fā)明中，運動桿620不限于采用上述結(jié)構(gòu)，也可為其他結(jié)構(gòu)，例如，運動 桿620可為一根直桿，使得充氣裝置600向普通的充氣筒的推桿一樣，直推、直拉地推動活 塞 621。
[0096]進一步地，為了方便地推動運動桿620，充氣裝置600還包括呈U形的轉(zhuǎn)動支架 650，轉(zhuǎn)動支架650的兩端與支架體610可轉(zhuǎn)動連接，彎折桿626遠離延伸桿625的一端與 轉(zhuǎn)動支架650的中部可轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動支架650相對于支架體610轉(zhuǎn)動，而帶動運動桿620滑動。
[0097]進一步地，為了更加方便地推動運動桿620，充氣裝置600還包括與轉(zhuǎn)動支架650 固定連接的手柄160，通過手柄160可帶動轉(zhuǎn)動支架650轉(zhuǎn)動。
[0098]第二導電線圈630收容于容置腔613內(nèi)。第二磁體640為筒狀，第二磁體640可 轉(zhuǎn)動地套設于運動桿620上，并穿設第二導電線圈630。第二磁體640的內(nèi)側(cè)壁上設有與致 動部623相配合的導向部641。第二磁體640可以為永久磁體，也可以為電磁體。
[0099]其中，推動運動桿620，運動桿620通過致動部623與導向部641相配合而帶動第 二磁體640轉(zhuǎn)動，活塞621在運動桿620的帶動下而在充氣腔611內(nèi)滑動。
[0100]具體在本實施方式中，致動部623為設于運動桿620上的順滑扣，導向部641為形 成于第二磁體640的內(nèi)側(cè)壁上的螺旋槽，順滑扣沿螺旋槽可滑動，從而使得運動桿620在做 軸向滑動時，帶動第二磁體640轉(zhuǎn)動。
[0101]第二磁體640及第二導電線圈630均為多個，并且間隔設置，致動部623為多個， 第二磁體640對應至少一個致動部623，并對應至少一個第二導電線圈630。在本實施方式 中，第二磁體640及第二導電線圈630均為一個，致動部623為兩個，即一個第二磁體640 對應兩個致動部623及一個第二導電線圈630。
[0102]在其他實施方式中，導向部641為設于第二磁體640的內(nèi)側(cè)壁上的順滑扣，致動部 623為形成于運動桿620上的螺旋槽，順滑扣沿螺旋槽可滑動，從而使得運動桿620在做軸 向滑動時，帶動第二磁體640轉(zhuǎn)動。[0103]在其他實施方式中，運動桿620包括桿體及螺旋條，所述桿體通過螺旋條與活塞 621連接，螺旋條的橫截面積為矩形，所述致動部623為螺旋條，所述導向部641固定于第二 磁體640內(nèi)的柱體，柱體的中部開設有矩形孔，所述螺旋條穿過柱體的矩形孔而帶動柱體 轉(zhuǎn)動，從而使得運動桿620在做軸向滑動時，帶動第二磁體640轉(zhuǎn)動。
[0104]為了減小第二磁體640轉(zhuǎn)動時的摩擦力，第二磁體640的兩端各套設有一個軸承 670，軸承670抵接于第二磁體640與容置腔613的內(nèi)壁之間，從而使得第二磁體640與支 架體610的容置腔613內(nèi)壁的滑動摩擦力轉(zhuǎn)換為軸承670的滾動摩擦力。
[0105]上述充氣裝置600利用運動桿620的致動部623與第二磁體640的導向部641相 配合，使縱向力轉(zhuǎn)變成扭力，即由軸向滑動運動轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運動，旋轉(zhuǎn)運動使磁場變化，從 而使第二導電線圈630切割第二磁體640產(chǎn)生的磁感線,產(chǎn)生電能。由于運動桿620的一端 設有活塞621，在運動桿620上下推動時，活塞621在支架體610的充氣腔611內(nèi)滑動而會 產(chǎn)生壓縮氣體，產(chǎn)生的壓縮氣體可用于自行車及其他設備充氣用。因此，上述充氣裝置600 可方便快捷地充氣、并能夠為照明裝置供電。
[0106]需要說明的是，上述充氣裝置600可適用于自行車、腳踏三輪車、腳踏式電動車 等。在本實施方式中，以自行車為例進行說明。
[0107]上述自行車10上設有可發(fā)電的充氣裝置600，使自行車10或其他需要充氣的設備 提供了更加方便快捷的用途。并且，本發(fā)明的充氣裝置可大大降低外接電能的消耗，節(jié)能環(huán) 保，自供電能。特別是野外活動時，本發(fā)明的充氣裝置600，發(fā)出的電能蓄存到二次充電電池 里，以便在急用時及時使用，同時在應急時，可直接發(fā)電，簡單方便，安全可靠。另外，充氣裝 置本身的充氣功能讓戶外、野外活動更加自由。
[0108]以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并 不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員 來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保 護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【權利要求】
1.一種自行車的LED照明燈，其特征在于，包括:主殼體，其兩端開口，其中一端開口為出光口，另一端開口為收容口，所述主殼體在所述收容口處設有第一阻擋部；LED光源結(jié)構(gòu)，收容于所述主殼體內(nèi)，并與所述出光口對應設置；第一筒體，收容于所述主殼體內(nèi)，所述第一筒體的兩端開口，所述第一筒體上設有第一配合部及第二阻擋部，所述第一配合部與所述第一阻擋部相配合而阻擋所述第一筒體從所述主殼體內(nèi)脫出；第二筒體，收容于所述第一筒體內(nèi)，所述第二筒體的一端開口、另一端封閉，所述第二筒體在封閉端的外側(cè)設有卡接部，所述卡接部用于卡持在自行車的車架上，并且所述第二筒體上設有第二配合部，所述第二配合部與所述第二阻擋部相配合而阻擋所述第二筒體從所述第一筒體內(nèi)脫出；其中，所述第二筒體從所述第一筒體內(nèi)伸出，所述第一筒體從所述主殼體內(nèi)伸出，而形成一個相互套接的長筒結(jié)構(gòu)。
2.如權利要求1所述的LED照明燈，其特征在于，所述主殼體靠近所述出光口的一端內(nèi)設有隔板，以將所述主殼體的內(nèi)腔分隔為容置腔及光源腔，所述第一筒體收容于所述容置腔內(nèi)；所述LED光源結(jié)構(gòu)收容于所述光源腔內(nèi)。
3.如權利要求1所述的LED照明燈，其特征在于，所述第一阻擋部為從所述收容口周緣朝向所述主殼體內(nèi)延伸的環(huán)形凸沿，所述第一配合部為設于所述第一筒體收容于所述主殼體內(nèi)的開口端的外側(cè)、并環(huán)繞所述第一筒體的開口端一周的環(huán)形凸臺，所述環(huán)形凸臺與所述環(huán)形凸沿相抵接而阻擋所述第一筒體從所述主殼體內(nèi)脫出。
4.如權利要求1所述的LED照明燈，其特征在于，所述第一阻擋部為設有所述收容口內(nèi)側(cè)的阻擋柱，所述第一配合部為開設于所述第一筒體外表面、并平行于所述第一筒體的軸向延伸的狹槽，所述阻擋柱在所述狹槽內(nèi)可滑動，并被所述狹槽的兩端阻擋，以防止所述第一筒體從所述主殼體內(nèi)脫出。
5.如權利要求1所述的LED照明燈，其特征在于，所述第二阻擋部為從所述第一筒體位于所述收容口的開口端的周緣朝向所述第一筒體內(nèi)延伸的環(huán)形凸沿，所述第二配合部為設于所述第二筒體收容于所述第一筒體內(nèi)的開口端的外側(cè)、并環(huán)繞所述第二筒體的開口端一周的環(huán)形凸臺，所述環(huán)形凸臺與所述環(huán)形凸沿相抵接而阻擋所述第二筒體從所述第一筒體內(nèi)脫出。
6.如權利要求1所述的LED照明燈，其特征在于，所述第二阻擋部為設有所述第一筒體位于所述收容口的開口端的阻擋柱，所述第二配合部為開設于所述第二筒體外表面、并平行于所述第二筒體的軸向延伸的狹槽，所述阻擋柱在所述狹槽內(nèi)可滑動，并被所述狹槽的兩端阻擋，以防止所述第二筒體從所述第一筒體內(nèi)脫出。
7.一種自行車，其特征在于，包括:車架，主要由中空管構(gòu)成，所述車架在車頭部設有安裝架，所述安裝架上開設有卡口 ；鏈條飛輪，設于所述車架的中部，所述鏈條飛輪上設有中軸，并跟隨所述中軸轉(zhuǎn)動；兩個曲柄，分別為自行車的左、右曲柄，并與所述中軸固定連接；及如權利要求re任一項所述的LED照明燈，所述卡接部卡持于所述安裝架的卡口內(nèi)而將所述LED照明燈固定于自行車的車架上；腳踏板，用于提供驅(qū)動力于所述鏈條飛輪，所述兩個曲柄中的至少一個上設有所述腳踏板；充氣裝置，固定于所述車架上。
8.如權利要求7所述的自行車，其特征在于，所述中空管內(nèi)設有控制器及主電池，所述主電池為所述控制器或/及所述LED照明燈供電。
9.如權利要求8所述的自行車，其特征在于，所述腳踏板包括:腳踏主體，開設有通孔；第一磁體，收容于所述通孔內(nèi)；轉(zhuǎn)動軸，穿設所述通孔，所述腳踏主體繞所述轉(zhuǎn)動軸可轉(zhuǎn)動 '及第一導電線圈，纏繞在所述轉(zhuǎn)動軸上，所述第一導電線圈與所述第一磁體相對設置；其中，所述轉(zhuǎn)動軸為所述曲柄的自由端，所述腳踏板繞所述曲柄的自由端轉(zhuǎn)動，并且?guī)铀銮@所述中軸轉(zhuǎn)動，所述中軸帶動所述鏈條飛輪轉(zhuǎn)動；當所述腳踏主體繞所述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動時，所述第一磁體相對于所述第一導電線圈轉(zhuǎn)動，使所述第一導電線圈切割所述第一磁體的磁感線而產(chǎn)生感應電流,從而給所述主電池供電。
10.如權利要求8所述的自行車，其特征在于，所述充氣裝置包括: 支架體，具有充氣腔及與 所述充氣腔連通的容置腔，所述支架體在其外側(cè)壁上開設有與所述充氣腔連通的充氣孔；運動桿，穿過所述容置腔，所述充氣桿的一端設有活塞，并且所述活塞收容于所述充氣腔內(nèi)，所述運動桿上設有致動部；第二導電線圈，收容于所述容置腔內(nèi) '及第二磁體，為筒狀，所述第二磁體可轉(zhuǎn)動地套設于所述運動桿上，并穿設所述第二導電線圈，所述第二磁體的內(nèi)側(cè)壁上設有與所述致動部相配合的導向部；其中，當所述充氣裝置進行充氣時，推動所述運動桿，所述運動桿通過所述致動部與所述導向部相配合而帶動所述第二磁體轉(zhuǎn)動，所述活塞在所述運動桿的帶動下而在所述充氣腔內(nèi)滑動，使所述第二導電線圈切割所述第二磁體的磁感線而產(chǎn)生感應電流，從而給所述主電池供電。
【文檔編號】B62J6/00GK103569252SQ201210269783
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年7月30日 優(yōu)先權日:2012年7月30日
【發(fā)明者】周明杰, 王月亮 申請人:海洋王（東莞）照明科技有限公司, 海洋王照明科技股份有限公司, 深圳市海洋王照明技術有限公司