專利名稱：嬰兒車用的制動機構(gòu)、嬰兒車用的車輪保持機構(gòu)及嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用來限制嬰兒車的車輪的旋轉(zhuǎn)的制動機構(gòu)，特別涉及能夠?qū)⑾拗屏塑囕喌男D(zhuǎn)的狀態(tài)穩(wěn)定地維持的嬰兒車用的制動機構(gòu)。此外，本發(fā)明涉及具有能夠?qū)⑾拗屏塑囕喌男D(zhuǎn)的狀態(tài)穩(wěn)定地維持的制動機構(gòu)的車輪保持機構(gòu)及嬰兒車。
背景技術(shù)：
在嬰兒車的腿的下端，設(shè)有可旋轉(zhuǎn)地保持車輪的車輪保持機構(gòu)(車輪保持裝置)。嬰兒車用的車輪保持機構(gòu)通常以限制嬰兒車的不是故意的行進或移動為目的，具有用來限制車輪的旋轉(zhuǎn)的制動機構(gòu)。典型地，可以例示CN1572619A中公開的制動機構(gòu)。CN1572619A中公開的制動機構(gòu)具有以車輪的旋轉(zhuǎn)軸線為中心以放射狀延伸出的許多突起部(肋33)、和可在規(guī)定的方向上移動地被保持的制動銷(卡合部件31 )。制動銷被可擺動地安裝在保持車輪的車輪載體(車輪安裝部件28)上的操作部件(車輪卡合裝置20)保持。并且，通過將操作部件擺動操作，能夠切換車輪的旋轉(zhuǎn)的限制及限制解除。但是，在實際的嬰兒車的使用中，例如因為載置嬰兒車的路面傾斜等的理由，能夠頻繁地發(fā)生對于旋轉(zhuǎn)被限制的嬰兒車的車輪作用要使該車輪旋轉(zhuǎn)的較大的力的情況。該較大的力被施加在制動銷及突起部的卡合部位上，結(jié)果，也有保持制動銷的操作部件動作以將制動銷與突起部的卡合解除的可能性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是考慮這樣的方面而做出的，目的是提供一種能夠?qū)⑾拗屏塑囕喌男D(zhuǎn)的狀態(tài)穩(wěn)定地維持的嬰兒車用的制動機構(gòu)。此外，本發(fā)明的目的是提供一種能夠?qū)⑾拗屏塑囕喌男D(zhuǎn)的狀態(tài)穩(wěn)定地維持的車輪保持機構(gòu)。進而，目的是提供一種能夠?qū)⑾拗屏塑囕喌男D(zhuǎn)的狀態(tài)穩(wěn)定地維持的嬰兒車。根據(jù)本發(fā)明的制動機構(gòu)，是用來限制嬰兒車的車輪的旋轉(zhuǎn)的制動機構(gòu)，具備:主體部件；滑動部件，相對于上述主體部件能夠向一方向滑動，被保持到第I保持位置和第2保持位置的任一個上，所述第2保持位置比上述第I保持位置靠上述一方向上的一側(cè)；擺動部件，可擺動地安裝在上述主體部件上；上述滑動部件具有能夠與上述擺動部件卡合的操作片；上述擺動部件具有第I卡合爪和第2卡合爪，所述第I卡合爪能夠與從上述第2保持位置朝向上述第I保持位置滑動的上述滑動部件的上述操作片卡合，所述第2卡合爪能夠與從上述第I保持位置朝向上述第2保持位置滑動的上述滑動部件的上述操作片卡合；上述擺動部件通過上述第I卡合爪及上述第2卡合爪與上述操作片的卡合，當上述滑動部件被保持在上述第I保持位置上時，被配置在從上述車輪離開而能夠進行上述車輪的旋轉(zhuǎn)的第I位置，當上述滑動部件被保持在上述第2保持位置上時，被配置在限制上述車輪的旋轉(zhuǎn)的第2位置；當上述滑動部件被保持在上述第2保持位置上時，位于上述第2位置的上述擺動部件的上述第2卡合爪被配置在從上述操作片的沿著上述一方向的移動路徑向側(cè)方錯移的位置上，通過上述第2卡合爪從與上述一方向交叉的方向向上述操作片抵接，限制上述擺動部件的從上述第2位置朝向上述第I位置的擺動。在根據(jù)本發(fā)明的制動機構(gòu)中，也可以是，上述擺動部件的上述第2卡合爪具有:第I面，當上述滑動部件被保持在上述第I保持位置上時，配置在與上述滑動部件的上述操作片面對的位置上；第2面，當上述滑動部件被保持在上述第2保持位置上時，配置在從側(cè)方面對上述滑動部件的上述操作片的位置上；在上述滑動部件被保持在上述第2保持位置上的情況下，通過上述第2卡合爪的上述第2面從與上述一方向交叉的方向向上述操作片抵接，限制上述擺動部件的從上述第2位置朝向上述第I位置的擺動。在這樣的制動機構(gòu)中，也可以是，上述擺動部件的擺動時的上述第2面的移動路徑橫穿上述滑動部件的滑動時的上述操作片的移動路徑；保持在上述第2保持位置上的上述滑動部件的上述操作片位于上述擺動部件的擺動時的上述第2面的移動路徑上。在這樣的制動機構(gòu)中，也可以是，上述第2面當上述滑動部件被保持在上述第2保持位置上時與上述一方向平行地延伸。在根據(jù)本發(fā)明的制動機構(gòu)中，也可以是，上述擺動部件的上述第I卡合爪具有從一方向上的另一側(cè)與上述滑動部件的上述操作片接觸的抵接面；當上述滑動部件被保持在上述第I保持位置上時，上述滑動部件的上述操作片位于上述擺動部件的上述第I卡合爪與上述第2卡合爪之間的凹陷內(nèi)。在根據(jù)本發(fā)明的制動機構(gòu)中，也可以是，在上述滑動部件的上述操作片上，形成有以將上述第I卡合爪的至少一部分及上述第2卡合爪的至少一部分覆蓋的方式延伸的頭部。在根據(jù)本發(fā)明的制動機構(gòu)中，也可以是，通過上述擺動部件與上述主體部件的接觸，上述擺動部件的相對于上述主體部件的擺動被限制在上述第I位置與上述第2位置之間。根據(jù)本發(fā)明的制動機構(gòu)也可以是，還具備施力部件，所述施力部件支承在上述主體部件上，沿著上述一方向從上述一側(cè)朝向另一側(cè)將上述滑動部件相對于上述主體部件施力；上述滑動部件構(gòu)成為，每當被沿著上述一方向從上述另一側(cè)朝向上述一側(cè)推壓時，被上述施力部件的作用力向上述另一側(cè)送回而保持的位置以上述第I保持位置和上述第2保持位置交替地變化。在根據(jù)本發(fā)明的制動機構(gòu)中，也可以是，上述擺動部件能夠以與上述一方向交叉的方向、特別是與上述一方向正交的方向為中心擺動。在根據(jù)本發(fā)明的制動機構(gòu)中，也可以是，上述滑動部件設(shè)在上述主體部件內(nèi)，上述操作片在與上述一方向交叉的方向上延伸出，從上述主體部件突出。在根據(jù)本發(fā)明的制動機構(gòu)中，也可以是，上述擺動部件具有沿著相對于主體部件的擺動軸線配置在上述主體部件的兩側(cè)的一對板狀部，在各板狀部上形成有上述第I卡合爪及上述第2卡合爪；上述滑動部件設(shè)在上述主體部件內(nèi)；上述滑動部件具有沿著與上述擺動部件的擺動軸線平行的方向向兩側(cè)延伸出的一對操作片。在根據(jù)本發(fā)明的制動機構(gòu)中，也可以是，將上述操作片覆蓋的罩沿著上述滑動部件的上述操作片的移動路徑延伸，設(shè)在上述主體部件上。根據(jù)本發(fā)明的制動機構(gòu)也可以還具備操作部件，所述操作部件是可動作地安裝在上述主體部件上的操作部件,通過相對于上述主體部件動作，能夠使上述滑動部件相對于上述主體部件滑動。
根據(jù)本發(fā)明的嬰兒車用的車輪保持機構(gòu)是安裝在嬰兒車的腿上的車輪保持機構(gòu)，具備；上述根據(jù)本發(fā)明的制動機構(gòu)的任一個；保持在上述制動機構(gòu)的上述主體部件上的車軸；安裝在上述車軸上的車輪。根據(jù)本發(fā)明的嬰兒車用的車輪保持機構(gòu)也可以是，還具備設(shè)在上述腿與上述主體部件之間、將上述腿與上述主體部件連結(jié)的腳輪部件；上述腳輪部件具有固定在上述腿上的固定部、和可旋繞地與上述固定部連結(jié)且與上述主體部件固定的旋繞部。在根據(jù)本發(fā)明的嬰兒車用的車輪保持機構(gòu)中，也可以是，上述車軸將上述腳輪部件的旋繞部及上述主體部件的兩者貫通而延伸。根據(jù)本發(fā)明的嬰兒車，具備:嬰兒車主體，具有前腿及后腿；車輪保持機構(gòu)，安裝在上述前腿及上述后腿的至少任一個上；車輪保持機構(gòu)是上述根據(jù)本發(fā)明的制動機構(gòu)的任一個。根據(jù)本發(fā)明，能夠?qū)⑾拗屏藡雰很嚨能囕喌男D(zhuǎn)的狀態(tài)穩(wěn)定地維持。


圖1是用來說明本發(fā)明的一實施方式的圖，是表示嬰兒車及嬰兒車用車輪保持機構(gòu)的立體圖。圖2是表示圖1的嬰兒車的側(cè)視圖。圖3是表示車輪保持機構(gòu)及制動機構(gòu)的側(cè)視圖。圖4是表示制動機構(gòu)的立體圖。圖5是在能夠進行車輪的旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下表示制動機構(gòu)的側(cè)視圖。圖6是在限制車輪的旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下表示制動機構(gòu)的側(cè)視圖。圖7是在與圖5及圖6不同的狀態(tài)下表示制動機構(gòu)的側(cè)視圖。圖8是表示制動機構(gòu)的內(nèi)部構(gòu)造的分解側(cè)視圖。圖9是從圖8的箭頭A的方向表示制動機構(gòu)的圖。圖10是對應(yīng)于圖9的圖，是表示滑動部件位于與圖9的狀態(tài)不同的位置的狀態(tài)的圖。圖11是對應(yīng)于圖9及圖10的圖，是表示滑動部件位于與圖9及圖10的狀態(tài)不同的位置的狀態(tài)的圖。圖12是表示從圖9的制動機構(gòu)去除了滑動部件的狀態(tài)的圖。圖13是表示制動機構(gòu)的擺動部件的立體圖。
具體實施例方式以下，參照附圖對本發(fā)明的一實施方式進行說明。圖1 圖13是用來說明根據(jù)本發(fā)明的嬰兒車、車輪保持機構(gòu)(車輪保持裝置)及制動機構(gòu)(制動裝置)的一實施方式的圖。其中，在圖1中表示嬰兒車的整體結(jié)構(gòu)。圖1所示的嬰兒車10具備嬰兒車主體11，該嬰兒車主體11具備有一對前腿22及一對后腿24的框架部15、和可擺動地連結(jié)在框架部15上的手推把手13。在嬰兒車主體11的各前腿22的下端上，設(shè)有可旋轉(zhuǎn)地保持前車輪35的車輪保持機構(gòu)30，在各后腿24的下端上，設(shè)有可旋轉(zhuǎn)地保持后車輪45的車輪保持機構(gòu)40。前車輪35用的車輪保持機構(gòu)30經(jīng)由車軸可旋轉(zhuǎn)地保持前輪35。后車輪45用的車輪保持機構(gòu)30如圖3所示，經(jīng)由車軸49可旋轉(zhuǎn)地保持后輪45。后車輪45用的車輪保持機構(gòu)40具有制動機構(gòu)50，該制動機構(gòu)50能夠切換能夠進行車輪45的旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)及限制了車輪45的旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。通過用該制動機構(gòu)50限制后輪45的旋轉(zhuǎn)，能夠限制嬰兒車10的移動而保持為停止的狀態(tài)。關(guān)于后車輪45用的車輪保持機構(gòu)40在后面詳細敘述。在本實施方式的嬰兒車10中，通過使把手13相對于框架部15擺動，能夠?qū)崿F(xiàn)操作者(保護者)從乳幼兒的背面?zhèn)劝殉职咽?3而操縱嬰兒車10、使乳幼兒朝向前進方向的前方而使嬰兒車10行進(圖1的狀態(tài)及圖2的用雙點劃線表示的狀態(tài))、以及操作者從面對乳幼兒的前腿側(cè)的位置把持把手13而操縱嬰兒車10、使嬰兒車10的后腿側(cè)為前進方向的前方而使嬰兒車10行進(圖2的由實線表示狀態(tài))的兩者。即，把手13構(gòu)成為，能夠可釋放地固定到圖2中用實線表示的對面推位置、和圖2中用雙點劃線表示的背面推位置。如圖1所示，安裝在前腿22及后腿24上的車輪保持機構(gòu)30、40構(gòu)成為腳輪，不僅能夠以旋轉(zhuǎn)軸線La為中心可旋轉(zhuǎn)地保持車輪35、45，還能夠以與旋轉(zhuǎn)軸線La交叉而延伸的旋繞軸線Lb為中心使車輪45及保持車輪45的軸部件(車軸)旋繞。此外，在各車輪保持機構(gòu)30、40中，內(nèi)置有用來限制以旋繞軸線Lb為中心的車輪35、45的旋繞的鎖止機構(gòu)(未圖示)。由鎖止機構(gòu)進行的車輪35、45的旋繞的限制及限制解除例如如在JP2008 —254688A、JP2008 — 254688A、JP2010 — 234988A等中公開那樣，也可以與把手13的位置連動來進行。具體而言，也可以是，關(guān)于安裝在前腿22及后腿24中的位于移動方向的前方的腿上的車輪保持機構(gòu)30、40，能夠進行以旋繞軸線Lb為中心的車輪35、45的旋繞，關(guān)于安裝在位于移動方向的后方的腿上的車輪保持機構(gòu)30、40，限制以旋繞軸線Lb為中心的車輪35,45的轉(zhuǎn)動。根據(jù)這樣的形態(tài)，在操作者(保護者)從乳幼兒的背面?zhèn)劝殉职咽?3而操縱嬰兒車10的情況、以及操作者從面對乳幼兒的前腿側(cè)的位置把持把手13而操縱嬰兒車10的情況的哪種之下，都能夠在行進中使嬰兒車10平順地旋繞。另外，能夠使把手13相對于框架部15擺動的結(jié)構(gòu)、及限制以旋繞軸線Lb為中心的車輪35、45的轉(zhuǎn)動的鎖止機構(gòu)可以采用已知的結(jié)構(gòu)，例如在上述JP2008 — 254688A、JP2008 - 254688A、JP2010 — 234988A等中公開的結(jié)構(gòu)。因而，在本說明書中，省略進一步的詳細的說明。此外，在本實施方式中，嬰兒車10如廣泛普及那樣，例如如在JP2008 — 254688A中公開那樣，可折疊地構(gòu)成。作為具體的一例，嬰兒車10可以如以下這樣構(gòu)成。嬰兒車主體11 (嬰兒車10)在整體上為以沿著前后方向的橫向中心面為中心大致對稱的結(jié)構(gòu)。如圖1所示，本實施方式的框架部15具有分別左右配置的一對前腿22、分別左右配置的一對后腿24、分別左右配置的一對扶手28、和分別左右配置的一對連結(jié)部件26。前腿22的上方端部可轉(zhuǎn)動(可擺動)地連結(jié)在配置于對應(yīng)的一側(cè)(左側(cè)或右側(cè))的扶手28上。同樣，后腿24的上方端部可轉(zhuǎn)動(可擺動)地連結(jié)在配置于對應(yīng)的一側(cè)(左側(cè)或右側(cè))的扶手28上。此外，連結(jié)部件26的上方部分可轉(zhuǎn)動(可擺動)地連結(jié)在配置于對應(yīng)的一側(cè)(左側(cè)或右側(cè))的扶手28的后方部分上?？蚣懿?5還具有將左前腿22與左連結(jié)部件26連結(jié)的左側(cè)方部件18、及將右前腿22與右連結(jié)部件26連結(jié)的右側(cè)方部件18。各側(cè)方部件18將其前方部分可轉(zhuǎn)動地連結(jié)在前腿22的中間部分上，將其后方部分可轉(zhuǎn)動地連結(jié)在連結(jié)部件26的下方部分上。此外，框架部15還具有將左后腿24與左連結(jié)部件26連結(jié)的左托架16、以及將右后腿24與右連結(jié)部件26連結(jié)的右托架16。各托架16在其一部分處可轉(zhuǎn)動(可擺動)地連結(jié)在后腿24的中間部分上，在其他部分處可轉(zhuǎn)動地連結(jié)在連結(jié)部件26的下方部分上。對于由這樣的結(jié)構(gòu)構(gòu)成的框架部15，可擺動地連結(jié)著把手13。把手13將U字的兩端部可轉(zhuǎn)動(可擺動)地連結(jié)在對應(yīng)的一側(cè)的托架16上。另外，把手13的相對于托架16的轉(zhuǎn)動軸線(擺動中心)與托架16和連結(jié)部件26的轉(zhuǎn)動軸線、以及連結(jié)部件26和側(cè)方部件18的轉(zhuǎn)動軸線一致。此外，處于背面推位置的把手13與扶手28或連結(jié)部件26可轉(zhuǎn)動地連結(jié)。此外，作為在嬰兒車10的橫向(寬度方向)上延伸的部件，設(shè)有將一對前腿22之間連結(jié)的腳架17、和將一對車輪保持機構(gòu)40之間連結(jié)的后方連結(jié)部件19。具有以上這樣的整體結(jié)構(gòu)的嬰兒車10可以通過使各構(gòu)成部件相互轉(zhuǎn)動來折疊。具體而言，通過將配置在背面推位置的把手13暫且先向后上方拉起、然后向下方推下，使托架16相對于后腿24在圖2中向順時針方向轉(zhuǎn)動。伴隨著該操作，扶手28及側(cè)方部件18相對于連結(jié)部件26在圖2中向順時針方向轉(zhuǎn)動。通過這樣的操作，在側(cè)視中把手13和前腿22接近而大致平行地配置，并且把手13的配置位置被降低。如以上這樣，能夠?qū)雰很?0折疊，能夠使嬰兒車的沿著前后方向及上下方向的尺寸小型化。另一方面，為了將嬰兒車10從折疊狀態(tài)展開，只要沿著與上述折疊操作相反的次序就可以。另外，在本說明書中，對于嬰兒車的“前”、“后”、“上”及“下”的用語在沒有特別指示的情況下，是指以乘坐在處于展開狀態(tài)的嬰兒車10中的乳幼兒為基準的“前”、“后”、“上”及“下”。因而，嬰兒車10的“前后方向”，相當于將圖1的紙面的左下與右上連結(jié)的方向。并且，只要沒有特別指示，所謂“前”，是乘車的乳幼兒朝向的一側(cè)，圖1中的紙面的左下側(cè)為嬰兒車10的前側(cè)。另一方面，嬰兒車10的“上下方向”，是與前后方向正交且與嬰兒車10的接地面正交的方向。因而，在嬰兒車10的接地面是水平面的情況下，“上下方向”是指垂直方向。此外，“橫方向”是寬度方向，是與“前后方向”及“上下方向”的哪個都正交的方向。接著，主要參照圖3 圖13，對設(shè)在后腿24的下端上的車輪保持機構(gòu)40進行說明。在一對后腿24的下端上，分別設(shè)有車輪保持機構(gòu)40。后輪用的兩個車輪保持機構(gòu)40相互相同地構(gòu)成。如上述那樣，車輪保持機構(gòu)(車輪保持裝置)40是具有被可旋轉(zhuǎn)地保持的車輪(后輪)45、并且包括限制該車輪45的旋轉(zhuǎn)的制動機構(gòu)50的機構(gòu)。具體而言，如以下這樣構(gòu)成。如圖3所示，車輪保持機構(gòu)(車輪保持裝置)40如已經(jīng)說明那樣，可旋繞且可旋轉(zhuǎn)地保持著車輪45。作為具體的結(jié)構(gòu)，車輪保持機構(gòu)40具有制動機構(gòu)50、保持在制動機構(gòu)50上的車軸49、安裝在車軸49上的車輪45、和配置在后腿24與制動機構(gòu)50之間的腳輪部件41。腳輪部件41具有固定在后腿24上的固定部42、和與固定部40可旋繞地連結(jié)且與制動部件50固定的旋繞部43。該旋繞部43能夠以與由車軸49劃出(畫成)的車輪45的旋轉(zhuǎn)軸線La交叉的方向、典型地以與旋轉(zhuǎn)軸線La正交的方向(旋繞軸線Lb)為中心相對于固定部42旋轉(zhuǎn)。并且，通過旋繞部43相對于固定部42旋轉(zhuǎn)，車輪45能夠以旋繞軸線Lb為中心旋繞。旋繞部43具有朝向下方開口的收容部44。在收容部44a中，從下方插入后面詳細敘述的制動機構(gòu)50的主體部件60的連結(jié)部62。在制動機構(gòu)50的主體部件60的連結(jié)部62上，形成有車軸49貫通的車軸用開口 62a，在旋繞部43上，也在與插入在收容部44a中的連結(jié)部62的車軸用開口 62a面對的位置上形成有貫通孔44b。并且，車軸49貫通主體部件60的車軸用開口 62a及旋繞部43的貫通孔44b而延伸。這樣，車軸49貫通腳輪部件41的旋繞部43及制動機構(gòu)50的主體部件60的兩者而延伸，所以利用車軸49，能夠?qū)⒛_輪部件41的旋繞部43和制動機構(gòu)50保持為更穩(wěn)定地固定的狀態(tài)。另外，如上述那樣，在腳輪部件41上，設(shè)有用來限制旋繞部43的相對于固定部42的旋轉(zhuǎn)的鎖止機構(gòu)。包括該鎖止機構(gòu)，腳輪部件的其他結(jié)構(gòu)可以采用已知的結(jié)構(gòu)，例如在JP2008 - 254688A中公開的結(jié)構(gòu)。因而，在本說明書中，將關(guān)于腳輪部件41的進一步的詳細的說明省略。接著，對制動機構(gòu)50進行說明。如在圖3 圖5中良好地表示那樣，制動機構(gòu)50具有主體部件60、相對于主體部件60能夠向一方向滑動的滑動部件80、和可擺動地安裝在主體部件60上的擺動部件100。滑動部件80相對于主體部件60被保持在圖4及圖5所示的第I保持位置及圖6所示的第2保持位置的任一個上。在本實施方式中，滑動部件80被保持在主體部件60上，能夠相對于主體部件60在上下方向上滑動，第2保持位置從第I保持位置沿著滑動部件80的滑動方向ds向一側(cè)(下側(cè))錯移。如圖5及圖6所示，滑動部件80具有能夠與擺動部件100卡合的操作片88。擺動部件100具有第I卡合爪110和第2卡合爪115，所述第I卡合爪110能夠與從第2保持位置朝向第I保持位置滑動的滑動部件80的操作片88卡合，所述第2卡合爪115能夠與從第I保持位置朝向第2保持位置滑動的滑動部件80的操作片88卡合。擺動部件100通過第I卡合爪110及第2卡合爪115與滑動部件60的操作片88的卡合，當滑動部件60被保持在第I保持位置時被配置在第I位置，并且當滑動部件60被保持在第2保持位置時被配置在第2位置。如圖3及圖5所示，車輪45具有以該旋轉(zhuǎn)軸線La為中心以放射狀延伸出的多個(在圖示的例子中是五個)突條46，擺動部件100具有能夠與突條46卡合的制動銷101。如果將擺動部件100配置到第I配置(限制解除位置)，則制動銷101從突條46離開，能夠進行車輪45的旋轉(zhuǎn)。另一方面，如果將擺動部件100配置到第2配置(解除位置)，則如圖6所示，制動銷101被配置到突條46之間，車輪45的旋轉(zhuǎn)被限制。即，如果將滑動部件80保持在第2保持位置，則后輪45的旋轉(zhuǎn)被限制，嬰兒車10的移動被限制。圖示的制動機構(gòu)50還具有支承在主體部件60上的施力部件52。施力部件52沿著滑動部件80的滑動方向(一方向)ds從一側(cè)(下側(cè))朝向另一側(cè)(上側(cè))將滑動部件80相對于主體部件60施力。并且，滑動部件80構(gòu)成為，每當沿著滑動方向ds被從上側(cè)朝向下側(cè)推壓時，被施力部件52的作用力向上側(cè)送回而保持那樣的位置以圖5所示的第I保持位置和圖6所示的第2保持位置交替地變化。施力部件作為一例，由彈簧或橡膠等彈性部件構(gòu)成。此外，圖示的制動機構(gòu)50具有可動作地安裝在主體部件60上的操作部件55。通過使該操作部件55相對于主體部件60動作，能夠使滑動部件80相對于主體部件60滑動。操作部件55作為操作杠桿可擺動地安裝在主體部件60上。操作部件55經(jīng)由安裝銷56可擺動地安裝在主體部件60上。此外，操作部件55經(jīng)由連接銷57連接在滑動部件80上。設(shè)在操作部件55上的用于連接銷57貫通的孔55a為長孔。因此，操作部件55的相對于主體部件60的擺動動作被平順地變換為滑動部件80的相對于主體部件60的向一方向ds的滑動動作。以下，以主體部件60、滑動部件80及擺動部件100的順序，對它們的構(gòu)成元件更詳細地敘述。主體部件60由第I零件61及第2零件77形成。在圖8中，第2零件77用雙點劃線表示。此外，在圖9 圖11中，將去除了第2零件77后的主體部件60的第I零件61與滑動部件80 —起表示。第2零件77作為用來與第I零件61 —起形成用來收容滑動部件80的收容空間的罩發(fā)揮功能。該收容空間構(gòu)成為，使收容在內(nèi)部的滑動部件80僅能夠向一方向(滑動方向)ds移動。收容空間向上方開口，如圖3 圖8所示，收容在主體部件60的收容空間內(nèi)的滑動部件80從主體部件60向上方延伸出。此外，如圖5 圖7所示，在主體部件80的形成收容空間的部分上，形成有滑動部件80的操作片88能夠通過的孔79。該孔79對應(yīng)于滑動部件80的操作片88向一方向ds滑動而向一方向ds延伸。在這里說明的例子中，通過操作片88抵接在該孔79的一側(cè)端及另一側(cè)端上，劃出滑動部件80的沿著一方向ds的可滑動范圍。第I零件61作為支承第2零件77的主體零件發(fā)揮功能，具有與腳輪部件41連結(jié)的上述連結(jié)部62、從下方支承第2零件77的底部63、和從底部63向上方延伸出的立起部65。連結(jié)部62、底部63及立起部65—體地形成而構(gòu)成第I零件61。在連結(jié)部62上，形成有用于車軸49貫通的貫通孔62a。在將該貫通孔62a貫通的車軸49的兩側(cè)，中間夾著主體部件60而安裝有一對車輪45。此外，在立起部65的上方，形成有用來安裝操作部件55的安裝銷56貫通的貫通孔66a。進而，在第I零件61的立起部65及第2零件77上，形成有用來將擺動部件100可擺動地安裝到主體部件60上的安裝銷58貫通的貫通孔66b。另夕卜，用來安裝操作部件55的安裝銷56貫通的貫通孔66a以操作部件55的擺動軸線Lc與車輪45的旋轉(zhuǎn)軸線La平行的方式形成。同樣，用來安裝擺動部件100的安裝銷58貫通的貫通孔66b以擺動部件100的擺動軸線Ld與車輪45的旋轉(zhuǎn)軸線La平行的方式形成。立起部65作為面對滑動部件80的面，換言之作為用來形成用于收容滑動部件80的收容空間的面，具有與滑動部件80卡合、用來將收滑動部件80保持到第I保持位置或第2保持位置上的卡合面68。如圖12所示，該卡合面68具有第I隆起部70、和位于第I隆起部70的下方的第2隆起部69。第I隆起部70在從與滑動部件60的滑動方向ds及車輪45的旋轉(zhuǎn)軸線La的兩者正交的方向的觀察中，以具有凸條的第I 第3角部70a 70c及一個凹條的第4角部70d的平面形狀隆起?？ê厦?8的結(jié)構(gòu)是用來通過與滑動部件80的卡合將滑動部件80保持到第I保持位置或第2保持位置上的結(jié)構(gòu)，詳細情況與滑動部件80的對應(yīng)的結(jié)構(gòu)一起在后面說明。接著，對滑動部件80詳細敘述。滑動部件80具有可滑動地支承在主體部件60上的滑塊81、和支承在滑塊81上的卡合零件91?；瑝K81具有與擺動部件100卡合的上述操作片88。如圖9 圖11所示，操作片88朝向與滑動方向ds交叉的方向、優(yōu)選的是與滑動方向ds正交的方向、更優(yōu)選的是與車輪45的旋轉(zhuǎn)軸線La平行的方向，從主體部件60突出。在圖示的例子中，滑動部件80具有朝向沿著與旋轉(zhuǎn)軸線La平行的方向的兩側(cè)突出的一對操作片88。在位于主體部件60的外方的各操作片88的前端部上，設(shè)有板狀的頭部87。另外，在圖3及圖4以外的圖中省略，但在主體部件60的第2零件77上，設(shè)有用來將操作片88及頭部87覆蓋的罩78。罩78遍及滑動部件80的操作片88的移動路徑的至少一部分區(qū)間延伸。通過設(shè)置這樣的罩78，能夠防止例如外部的衣服等纏到從主體部件60露出而移動的操作片88及頭部87上，能夠確保操作片88及頭部87的穩(wěn)定的滑動。如圖8所示，滑塊81構(gòu)成為在滑動方向上延伸的細長狀的部件。在滑塊81的上方部分上，形成有用來與操作部件55連接的連接銷57貫通的貫通孔80a。此外，在滑塊81上形成有沿與滑動部件80的滑動方向ds及車輪45的旋轉(zhuǎn)軸線La的兩者正交的方向延伸的橫切孔85。進而，在滑塊81上，形成有向下方開口的承接孔83。另一方面，卡合零件91如圖8所示，具有插入在滑塊81的橫切孔85內(nèi)的軸部95、和從軸部95延伸出而與主體部件60的卡合面68卡合的臂部92。卡合零件91的臂部92在滑塊81與主體部件60的卡合面68之間延伸。另外，在滑塊81的面對卡合面68的一側(cè)的面上，設(shè)有間隔突起82。結(jié)果，在主體部件60的立起部65與滑動部件80之間確保了用來配置臂部92的空間。在滑塊81的承接孔83內(nèi)插入有施力部件52。在圖示的例子中，作為壓縮彈簧構(gòu)成的施力部件52如圖8所示，在主體部件60的底部63、與橫穿承接孔83而延伸的卡合零件91的軸部95之間延伸。結(jié)果，施力部件52經(jīng)由卡合零件91的軸部95將滑塊81沿著滑動方向(上下方向)從下側(cè)(一側(cè))向上側(cè)(另一側(cè))施力。如圖8 圖11所示，卡合零件91的臂部92在作為其長度方向的兩端的部分上具有卡合片93b及姿勢保持片93a?？ê掀?3b及姿勢保持片93a朝向遠離滑塊81的一側(cè)、即朝向立起部65側(cè)突出。卡合片93b及姿勢保持片93a在與其突出方向正交的截面中為圓形狀的截面形狀。并且，通過卡合零件91的卡合片93b與主體部件60的卡合面68的卡合，每當滑動部件80沿著滑動方向ds從上側(cè)(另一側(cè))朝向下側(cè)(一側(cè))完全推壓(押切石)時，被施力部件52的作用力向上側(cè)送回而保持的位置以圖5所示的第I保持位置與圖6所示的第2保持位置交替地變化。另外，姿勢保持片93a維持臂部92相對于主體部件60的立起部65的姿勢(傾斜)，即，臂部92沿著滑動方向ds延伸，確?？ê掀?3b與卡合面68的穩(wěn)定的卡合。以下，對卡合片93b與卡合面68的卡合詳細敘述。首先，如圖9所示，滑塊81的橫切孔85將滑動方向(一方向)ds上的上側(cè)(另一側(cè))構(gòu)成為平坦面85a。另一方面，卡合零件91的軸部95在與其長度方向正交的截面中，具有通過由直線構(gòu)成的長邊部95a、由比長邊部95a短的直線構(gòu)成的短邊部、和配置在滑動方向上的一側(cè)、例如由弧(圓弧或橢圓弧)構(gòu)成的曲線部95c包圍的截面形狀。此外，滑塊81的橫切孔85的大小比卡合零件91的軸部95的大小大。因此，軸部95能夠以其長度方向為中心在橫切孔85內(nèi)轉(zhuǎn)動。并且，卡合零件91的軸部95被施力部件52從下方朝向上方施力。因而，在卡合零件91上僅作用有來自施力部件52的作用力的情況下，軸部95的朝向被向圖9所示的狀態(tài)、即軸部95的長邊部95a接觸在橫切孔85的上側(cè)平坦面上的狀態(tài)施力，以使從橫切孔85的上側(cè)平坦面85a到軸部95的下側(cè)端的沿著滑動方向的長度X (圖9 圖11)變短。結(jié)果，沿著與滑動方向ds正交的方向的卡合片93b的位置被從圖10及圖11所示的位置朝向圖9所示的位置施力。接著，對卡合零件91的卡合片93b接觸的主體部件60的卡合面63進行說明。在卡合面68上，設(shè)有朝向滑動部件80側(cè)突出的第I隆起部70、和位于第I隆起部70的下方的第2隆起部69。第I隆起部70具有將由三個凸狀角部70a、70b、70c和一個凹狀角部70d劃出的四邊形倒角而成的平面形狀。如圖12所示，第I狀角部70a在滑動方向ds上位于最另一側(cè)(上側(cè))且在與滑動方向ds正交的方向上位于最一側(cè)(圖12中的左側(cè))。第2凸狀角部70b在與滑動方向ds正交的方向上位于最另一側(cè)(圖12中的右側(cè))。此外，第4凹狀角部70d在與滑動方向ds正交的方向上配置在第2凸狀角部70b與第3凸狀角部70c之間。此外，第2隆起部69的面對第I隆起部70的一側(cè)的輪廓與第I隆起部70的面對第2隆起部69的一側(cè)的輪廓互補地形成?？墒?，在圖12中，將在被施力部件52施力的滑動部件被保持在第I保持位置上的情況下卡合零件91的卡合片93b被配置的位置(卡合片的施力位置)用實線表示?？ê掀氖┝ξ恢迷诨瑒臃较騞s上位于比第I凸狀角部70a靠上側(cè)(另一側(cè))，在與滑動方向ds正交的方向上位于第I凸狀角部70a與第3凸狀角部70c之間。在由以上的結(jié)構(gòu)構(gòu)成的滑動部件80及主體部件60中，每當使滑動部件80相對于主體部件60沿著滑動方向從可滑動范圍內(nèi)的另一側(cè)端(上側(cè)端)滑動到一側(cè)端(下側(cè)端)時，卡合片93b就沿著圖12的箭頭移動第I隆起部70的周圍的半周。另外，在本實施方式中，滑動部件80的可滑動范圍的一側(cè)端(下側(cè)端)通過滑動部件80的操作片88接觸在主體部件60的孔79的一側(cè)端(下側(cè)端)上來決定，滑動部件80的可滑動范圍的另一側(cè)端(上側(cè)端)通過滑動部件80的操作片88接觸在主體部件60的孔79的另一側(cè)端(上側(cè)端)上來決定。首先，在滑動部件80沿著滑動方向配置在作為最另一側(cè)的第I保持位置上的情況下，如圖8、圖9及圖12所示，滑動部件80的卡合片93b位于比主體部件60的第I隆起部70靠上方，從第I隆起部70離開。如果從該狀態(tài)將滑動部件80沿著滑動方向ds從另一偵U (上側(cè))朝向一側(cè)(下側(cè))推壓，則卡合片93b接觸在第I隆起部70上，在將第I隆起部70的第I凸狀角部70a與第2凸狀角部70b連結(jié)的斜面上滑動。此時，滑動部件80的卡合零件91抵抗施力部件52的作用力，從軸部95的長邊部95a與橫切孔85的平坦面85a面接觸的圖9的狀態(tài)起，如圖10所示那樣以軸部95的軸線方向為中心轉(zhuǎn)動。特別是，當卡合片93通過第2凸狀角部70b的附近時，如圖10所示，軸部95的短邊部95b與橫切孔85的平坦面85a面接觸。然后，如果滑動部件80進一步朝向一側(cè)滑動，卡合片93b越過第I隆起部70的第2凸狀角部70b，則通過來自施力部件52的作用力，以軸部95的軸線方向為中心向與到目前為止相反方向轉(zhuǎn)動。操作者通過手感或聲音能夠掌握該狀況。這里，或者在使滑動部件80移動到可滑動范圍的一側(cè)端(下側(cè)端)后，將滑動部件80的朝向滑動方向ds上的一側(cè)的推壓解除。于是，滑動動部件80通過來自施力部件52的推壓而朝向另一側(cè)(上側(cè))移動。并且，卡合片93b被第I隆起部70的第2凸狀角部70b與第4凹狀角部70d之間的斜面及/或第2隆起部69導(dǎo)引，被向圖12的虛線的位置引導(dǎo)而收存到凹狀的第4角部70d中。并且，通過施力部件52的作用力，將卡合片93b維持為收容在凹狀的第4角部70d中的狀態(tài)。此時的滑動部件80的位置是圖6所示的第2保持位置。如果將處于第2保持位置的滑動部件80沿著滑動方向ds從另一側(cè)朝向一側(cè)再次推壓，則卡合片93b —邊被將第I隆起部70的凹部70d與第3凸狀角部70c連結(jié)的斜面及第2隆起部69導(dǎo)引，一邊越過第I隆起部70的第3凸狀角部70c。操作者通過手感或聲音能夠掌握該狀況。這里，或者在使滑動部件80移動到可滑動范圍的一側(cè)端(下側(cè)端)后，將滑動部件80的朝向滑動方向ds上的一側(cè)的推壓解除。于是，滑動動部件80通過來自施力部件52的推壓而朝向另一側(cè)(上側(cè))移動到可滑動范圍的另一側(cè)端(上側(cè)端)，卡合片93移動到從第I隆起部70離開的圖12的實線的位置。此時的滑動部件80的位置是圖5所示的第I保持位置。另外，卡合片93被將第I隆起部70的第3凸狀角部70c與第I凸狀角部70a連結(jié)的斜面導(dǎo)引，當通過第I凸狀角部70a的附近時，如圖11所示，軸部95轉(zhuǎn)動，以使得僅軸部95的長邊部95a與曲線部95c的連接部與橫切孔85的平坦面85a接觸。并且，然后，如果滑動部件80移動到第I保持位置，則卡合片93b被配置到將第I隆起部70的第I凸狀角部70a與第2凸狀角部70b連結(jié)的斜面的另一側(cè)(上側(cè))。如以上這樣，每當使滑動部件80相對于主體部件60沿著滑動方向ds從另一側(cè)朝向一側(cè)滑動時，被施力部件52的作用力向另一側(cè)送回而保持的位置以第I保持位置和第2保持位置交替地變更。接著，回到圖3 圖8，對擺動部件100詳細說明。如已經(jīng)說明那樣，擺動部件100與滑動部件80的操作片88卡合，當滑動部件80被保持在第I保持位置上時配置在第I位置，當滑動部件80被保持在第2保持位置上時配置在圖6所示的第2位置。如圖13所示，擺動部件100具有一對板狀部105、將一對板狀部105連結(jié)的連結(jié)軸部103、和從各板狀部105向外方延伸出的制動銷101。當擺動部件100被保持在第2位置上時，如圖6所示，制動銷101進入到車輪45的相鄰的兩個突條46之間，限制車輪45的旋轉(zhuǎn)。另一方面，當擺動部件100被保持在第I位置上時，如圖5所示，制動銷101從車輪45的突條46離開，能夠進行車輪45的旋轉(zhuǎn)。一對板狀部105對應(yīng)于滑動部件80的一對操作片88而夾著主體部件60配置。并且，在各板狀部105上，形成有用來將擺動部件100可擺動地安裝到主體部件60上的安裝銷58貫通的貫通孔106。如已經(jīng)在上面敘述那樣，擺動部件100的擺動軸線Ld與車輪45的旋轉(zhuǎn)軸線La平行。另外，在板狀部105上，形成有與操作片88卡合的第I卡合爪110及第2卡合爪115。通過操作片88與第I卡合爪110或第2卡合爪115的卡合，擺動部件100對應(yīng)于滑動部件80的滑動而擺動。關(guān)于該第I卡合爪110及第2卡合爪115在后面詳細敘述。一對制動銷101沿著與擺動軸線Ld平行的方向朝向兩外方延伸出。如圖1所示，車輪保持機構(gòu)40在沿著車輪45的旋轉(zhuǎn)軸線La的兩外方保持著車輪45。在各車輪45的與車輪保持機構(gòu)40面對的一側(cè)，形成有從車輪45的旋轉(zhuǎn)軸線La以法線狀延伸出的突條46(參照圖6)。并且，一對制動銷101能夠與對應(yīng)的一側(cè)的突條46卡合。一對制動銷101及連結(jié)軸部103沿著車輪45的旋轉(zhuǎn)軸線La對齊在一直線上。如圖13所示，在板狀部105與制動銷101之間，形成有用來將制動銷101加強的加強肋107。
連結(jié)軸部103通過主體部件60的下方。另一方面，如圖8所示，在由底部63形成的主體部件60的下表面上，形成有用來承接連結(jié)軸部103的承接部(凹部)64。在沿著擺動部件100的擺動軸線Ld觀察的情況下，承接部64的輪廓沿著擺動部件100的擺動時的連結(jié)軸部103的移動軌跡。此外，如圖8中良好地表示那樣，承接部64的兩端由壁部64a及壁部64b劃出。并且，當擺動部件100被配置在第I位置(限制解除位置)時，連結(jié)軸部103被配置在與一個壁部64a相鄰的位置上，越過第I位置的擺動部件100的擺動被限制。此夕卜，當擺動部件100被配置在第2位置(限制位置)時，連結(jié)軸部103被配置到與另一個壁部64b相鄰的位置上，越過第2位置的擺動部件100的擺動被限制。即，擺動部件100的相對于主體部件60的擺動通過擺動部件100與主體部件60的接觸而被限制在第I位置(限制解除位置)與第2位置(限制位置)之間。接著，對形成在擺動部件100的板狀部105上的第I卡合爪110及第2卡合爪115進行說明。另外，第I卡合爪110及第2卡合爪115及板狀部105在與車輪45的旋轉(zhuǎn)軸線La正交的面上、在本例中在與滑動部件80的各操作片88的突出方向正交的面上延伸。并且，作為板狀部105的一部分的第I卡合爪110及第2卡合爪115的側(cè)端面與操作片88的側(cè)面接觸。第I卡合爪110具有從滑動方向(一方向)ds上的另一側(cè)(上側(cè))向滑動部件80的操作片88接觸的抵接面111。如圖6所示，當滑動部件80被保持在第2保持位置上時，抵接面111位于滑動部件80的滑動時的操作片88的移動路徑ra上。因此，抵接面111與從第2保持位置朝向第I保持位置滑動的滑動部件80的操作片88接觸。如果滑動部件80移動到第I保持位置，則抵接面111從滑動方向上的另一側(cè)(上側(cè))移動到與操作片88相鄰的位置。此時的擺動部件100的位置是圖5所示的第I位置(限制解除位置)。另外，在圖5所示的狀態(tài)下，被施力部件52向一方向另一側(cè)施力的滑動部件80通過操作片88抵接在主體部件60的孔79的另一側(cè)端上而被保持在第I保持位置上。此時，擺動部件100通過第I卡合爪110從一方向ds的另一側(cè)(上側(cè))抵接在操作片88上，從第I位置朝向第2位置的擺動被限制。同時，通過擺動部件100的連結(jié)軸部103抵接在主體部件60的壁部64a上，擺動部件100的越過第I位置的擺動、換言之擺動部件100的從第I位置朝向與第2位置側(cè)相反側(cè)的擺動被限制。根據(jù)這樣的制動機構(gòu)50，能夠穩(wěn)定地維持能夠進行車輪45的旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)。如圖5所示，第2卡合爪115從第I卡合爪110離開而設(shè)置。在第I卡合爪110及第2卡合爪115之間，形成有凹陷109。如圖5所示，保持在第I保持位置上的滑動部件80的操作片88能夠配置在第I卡合爪110及第2卡合爪115之間的凹陷109內(nèi)。另外，在操作片88的前端上設(shè)有頭部87。如在圖5中用雙點劃線表示那樣，頭部87將第I卡合爪110的一部分及第2卡合爪115的一部分覆蓋而延伸。根據(jù)這樣的頭部87，能夠有效地防止衣服等夾在操作片88與第I卡合爪110或第2卡合爪115之間，能夠確保操作片88與第I卡合爪110或第2卡合爪115的穩(wěn)定的卡合。如圖5所示，第2卡合爪115具有在滑動部件80被保持在第I保持位置上的情況下配置在與滑動部件80的操作片88面對的位置上的第I面116、和相鄰于該第I面116的第2面117。第2卡合爪115的第I面116從滑動部件80的滑動方向ds上的一側(cè)(下側(cè))面對保持在第I保持位置上的滑動部件80。因此，第2卡合爪115的第I面116與從第I保持位置朝向第2保持位置滑動的滑動部件80的操作片88接觸。如果滑動部件80移動到第2保持位置，則如圖6所示，擺動部件100的第2卡合爪115被配置到從操作片88的沿著一方向(滑動方向)ds的移動路徑ra向與該一方向ds交叉、特別是正交的側(cè)方錯移的位置上。此時的擺動部件100的位置是制動銷101與車輪45的突條46卡合的第2位置。另外，為了將滑動部件80保持在第2保持位置，需要沿著一方向ds將擺動部件100暫且先推入到越過了第2保持位置的另一側(cè)(下側(cè))的位置。S卩，需要從圖6所示的狀態(tài)如圖7所示那樣將擺動部件100進一步向下方推入。此時，如圖6所示，擺動部件100被配置到從操作片88的沿著一方向(滑動方向)ds的移動路Sra向與該一方向ds交叉、特別是正交的側(cè)方錯移的位置上。即，擺動部件100不位于操作片88的沿著一方向(滑動方向)ds的移動路徑ra上。因此，擺動部件100在從第I位置朝向第2位置時，不需要越過第2位置而移動。進而，在這里說明的形態(tài)中，通過擺動部件100的連結(jié)軸部103抵接在形成于主體部件60上的承接部64的壁部64b上，擺動部件100不再能夠越過第2位置而移動。根據(jù)這樣的形態(tài)，如圖6所示，不需要使與制動銷101卡合的突條46的深度比處于第2位置的擺動部件100的制動銷101的位置深。因而，如圖6所示，能夠使得處于第2位置的擺動部件100的制動銷101位于相鄰的兩個突條46之間的谷部的附近，能夠確保制動銷101與突條46的穩(wěn)定的卡合而穩(wěn)定地限制車輪45的旋轉(zhuǎn)。此外，不需要使突條46的長度變長或隨之使制動銷101的移動行程變長。由此，還能夠使制動部件50小型化。此夕卜，由于不需要使制動部件50大型化，所以對于到目前為止已有的車輪保持機構(gòu)及嬰兒車也能夠采用該制動部件50。此外，如圖6所示，當滑動部件80被保持在第2保持位置上時，擺動部件100的第2卡合爪115被配置到從操作片88的沿著一方向(滑動方向)ds的移動路徑ra向與該一方向ds交叉、特別是正交的側(cè)方錯移的位置上。并且，處于第2位置的擺動部件100通過第2卡合爪115從與一方向ds交叉的方向向操作片88抵接，從第2位置朝向第I位置的擺動被限制。因而，在滑動部件80被保持在第2保持位置上的期間中，擺動部件100被保持在第2位置，制動銷101與車輪40的突條46的卡合被持續(xù)確保，車輪45的旋轉(zhuǎn)被限制。根據(jù)這樣的形態(tài)，即使例如因嬰兒車10位于傾斜面上等的理由而作用有要使嬰兒車10的車輪45旋轉(zhuǎn)的力，也能夠有效地防止不是故意而偶發(fā)地將制動銷101與車輪40的突條46的卡合解除的情況。因而，能夠?qū)雰很?0更穩(wěn)定地維持為停止的狀態(tài)。特別是，在這里說明的形態(tài)中，第2卡合爪115具有與第I面116相鄰的第2面117。并且，當滑動部件80被保持在第2保持位置上時，第2面117被配置到從與一方向(滑動方向)ds正交的側(cè)方面對滑動部件80的操作片88的位置上，通過該第2面117抵接在操作片88上，擺動部件100的從第2位置(限制位置)朝向第I位置(限制解除位置)的擺動被限制。如圖6所示，擺動部件100的擺動時的第2面117的移動路徑rb與滑動部件80的滑動方向(一方向)ds交叉，橫穿滑動部件80的滑動時的操作片88的移動路徑ra。并且，被保持在第2保持位置上的滑動部件80的操作片88位于擺動部件100的擺動時的第2面117的移動路徑rb上。因此，通過操作片88與第2卡合爪115的第2面117卡合，能夠?qū)[動部件100很穩(wěn)定地保持在第2位置上而限制車輪45的旋轉(zhuǎn)。
進而，在這里說明的形態(tài)中，第2卡合爪115的第2面117當滑動部件80被保持在第2保持位置上時與滑動部件80的滑動方向(一方向)ds平行地延伸。由此，操作片88能夠?qū)碜缘?面117的力分散而承受。因而，制動機構(gòu)50的損壞等也被有效地防止，能夠?qū)[動部件100很穩(wěn)定地保持在第2位置上而限制車輪45的旋轉(zhuǎn)。另外，從期待這樣的作用效果的觀點看，優(yōu)選的是，在滑動部件80被保持在第2保持位置上的情況下，與第2面117對置的操作片88的面在滑動部件80被保持在第2保持位置上的情況下與第2面117平行地延伸。另外，使用這樣的操作片88的擺動部件100的從第2位置朝向第I位置的擺動限制優(yōu)選的是在滑動部件80朝向滑動方向(一方向)的一側(cè)越過第2保持位置移動到可滑動范圍內(nèi)的一側(cè)端的期間中也發(fā)揮。即，優(yōu)選的是，如圖7所示，在滑動部件80位于可滑動范圍內(nèi)的最一側(cè)的情況下，在這里說明的形態(tài)中，在滑動部件80的操作片88抵接在長孔97的一側(cè)端的情況下，第2卡合爪117也被配置到從操作片88的沿著一方向的移動路徑ra向側(cè)方錯移的位置上，通過第2卡合爪117從與一方向ds交叉的方向向操作片88抵接，擺動部件100的從第2位置的擺動被限制。此外，優(yōu)選的是，滑動部件80位于可滑動范圍內(nèi)的最一側(cè)的滑動部件80的操作片88位于擺動部件100的擺動時的第2面117的移動路徑rb上?？墒?，在上述CN1572619A所公開的制動機構(gòu)中，構(gòu)成為，通過將操作部件的制動銷嵌入到設(shè)在車輪上的兩個突起部之間，來維持制動銷與突起部的卡合狀態(tài)。如果采用這樣的以往的結(jié)構(gòu)，則突起部的形狀被制約，根據(jù)車輪的旋轉(zhuǎn)位置，也有制動銷碰撞到突起部的頂部而不能將制動銷嵌入到兩個突起部間的情況。在此情況下，為了限制車輪的旋轉(zhuǎn)而對嬰兒車施加制動，不僅是單單操作制動銷，還需要預(yù)先調(diào)節(jié)車輪的旋轉(zhuǎn)位置這種工夫。相對于此，在根據(jù)本實施方式的制動機構(gòu)50中，能夠避免這樣的以往的不便，能夠很容易地進行將嬰兒車10的車輪45的旋轉(zhuǎn)限制的狀態(tài)及能夠進行嬰兒車10的車輪45的旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)的切換。在以上那樣的本實施方式中，當滑動部件80被保持在第2保持位置上時，位于第2位置(限制位置)的擺動部件100的第2卡合爪115被配置到從操作片88的沿著一方向ds的移動路徑ra向側(cè)方錯移的位置上,通過第2卡合爪115從與一方向ds交叉的方向向操作片88抵接，擺動部件100的從第2位置朝向第I位置的擺動被限制。因此，能夠穩(wěn)定地限制車輪45的旋轉(zhuǎn)。另外，能夠?qū)ι鲜鰧嵤┓绞郊右愿鞣N變更。以下，對變形的一例進行說明。在上述實施方式中，表示了制動機構(gòu)50裝入在車輪保持機構(gòu)40中的例子，但并不限定于此。也可以是，制動機構(gòu)50例如支承在后方連結(jié)部件19上，與另外構(gòu)成的車輪保持機構(gòu)的車輪或車軸卡合，來限制車輪的旋轉(zhuǎn)。此外，在上述實施方式中，說明了能夠?qū)⒒瑒硬考?0保持在第I保持位置和第2保持位置的任一個上的結(jié)構(gòu)的一具體例。但是，上述結(jié)構(gòu)不過是一例，可以采用例如W02010/143300中公開的結(jié)構(gòu)等，適當變更用來將滑動部件80保持在第I保持位置或第2保持位置上的結(jié)構(gòu)。進而，在上述實施方式中，說明了隨著擺動部件100的擺動而制動銷101與車輪45的突條46卡合、限制車輪45的旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)的一具體例。但是，上述的結(jié)構(gòu)不過是一例，用來限制車輪45的旋轉(zhuǎn)的擺動部件100與車輪45或車軸49的卡合通過怎樣的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)都可以。進而，在上述實施方式中，表示了經(jīng)由構(gòu)成為操作杠桿的操作部件55使滑動部件80動作的例子，但并不限定于此。也可以將操作部件55的結(jié)構(gòu)適當變更，也可以將操作部件省略。進而，在上述實施方式中，表示了制動機構(gòu)50經(jīng)由腳輪部件41固定在腿24上的例子。但是，制動機構(gòu)50也可以直接固定在腿24上。即，也可以是具有制動機構(gòu)50的車輪保持機構(gòu)40不可旋繞地保持車輪。進而，在上述說明中，表示了分別設(shè)在左右的后腿24上的車輪保持機構(gòu)40相同地構(gòu)成的例子，但并不限定于此。例如，也可以設(shè)置將一個車輪保持機構(gòu)40的滑動部件80的動作向另一個車輪保持機構(gòu)40的滑動部件80傳遞的傳遞機構(gòu)。根據(jù)這樣的變形例，通過操作一個車輪保持機構(gòu)40，能夠操作左右兩個車輪保持機構(gòu)40。進而，上述車輪保持機構(gòu)40也可以安裝在前腿22上，也可以安裝在前腿22及后腿24上。進而，上述車輪保持機構(gòu)40也可以僅安裝在單側(cè)的后腿24上。進而，在上述實施方式中說明的嬰兒車10的嬰兒車主體11的結(jié)構(gòu)不過是單純的例子。例如，也可以將框架部15不可折疊地構(gòu)成。此外，在上述實施方式中說明的嬰兒車10的嬰兒車主體11中，表示了把手13可在背面推位置與對面推位置之間擺動而構(gòu)成的例子，但并不限定于此，也可以是把手13固定在背面推位置上而構(gòu)成。另外，以上說明了對于上述實施方式的一些變形例，但當然也可以將多個變形例適當組合應(yīng)用。
權(quán)利要求
1.一種嬰兒車用的制動機構(gòu)，是用來限制嬰兒車的車輪的旋轉(zhuǎn)的制動機構(gòu)，其特征在于， 具備: 主體部件； 滑動部件，相對于上述主體部件能夠向一方向滑動，被保持到第I保持位置和第2保持位置的任一個上，所述第2保持位置比上述第I保持位置靠上述一方向上的一側(cè)； 擺動部件，可擺動地安裝在上述主體部件上； 上述滑動部件具有能夠與上述擺動部件卡合的操作片； 上述擺動部件具有第I卡合爪和第2卡合爪，所述第I卡合爪能夠與從上述第2保持位置朝向上述第I保持位置滑動的上述滑動部件的上述操作片卡合，所述第2卡合爪能夠與從上述第I保持位置朝向上述第2保持位置滑動的上述滑動部件的上述操作片卡合；上述擺動部件通過上述第I卡合爪及上述第2卡合爪與上述操作片的卡合，當上述滑動部件被保持在上述第I保持位置上時，被配置在從上述車輪離開而能夠進行上述車輪的旋轉(zhuǎn)的第I位置，當上述滑動部件被保持在上述第2保持位置上時，被配置在限制上述車輪的旋轉(zhuǎn)的第2位置； 當上述滑動部件被保持在上述第2保持位置上時，位于上述第2位置的上述擺動部件的上述第2卡合爪被配置在從上述操作片的沿著上述一方向的移動路徑向側(cè)方錯移的位置上，通過上述第2卡合爪從與上述一方向交叉的方向向上述操作片抵接，限制上述擺動部件的從上述第2位置朝向上述第I位置的擺動。
2.按權(quán)利要求1所述的嬰 兒車用的制動機構(gòu)，其特征在于， 上述擺動部件的上述第2卡合爪具有: 第I面，當上述滑動部件被保持在上述第I保持位置上時，配置在與上述滑動部件的上述操作片面對的位置上； 第2面，當上述滑動部件被保持在上述第2保持位置上時，配置在從側(cè)方面對上述滑動部件的上述操作片的位置上； 在上述滑動部件被保持在上述第2保持位置上的情況下，通過上述第2卡合爪的上述第2面從與上述一方向交叉的方向向上述操作片抵接，限制上述擺動部件的從上述第2位置朝向上述第I位置的擺動。
3.按權(quán)利要求2所述的嬰兒車用的制動機構(gòu)，其特征在于， 上述擺動部件的擺動時的上述第2面的移動路徑橫穿上述滑動部件的滑動時的上述操作片的移動路徑； 保持在上述第2保持位置上的上述滑動部件的上述操作片位于上述擺動部件的擺動時的上述第2面的移動路徑上。
4.按權(quán)利要求2所述的嬰兒車用的制動機構(gòu)，其特征在于， 上述第2面當上述滑動部件被保持在上述第2保持位置上時與上述一方向平行地延伸。
5.按權(quán)利要求1所述的嬰兒車用的制動機構(gòu)，其特征在于， 上述擺動部件的上述第I卡合爪具有從一方向上的另一側(cè)與上述滑動部件的上述操作片接觸的抵接面；當上述滑動部件被保持在上述第I保持位置上時，上述滑動部件的上述操作片位于上述擺動部件的上述第I卡合爪與上述第2卡合爪之間的凹陷內(nèi)。
6.按權(quán)利要求5所述的嬰兒車用的制動機構(gòu)，其特征在于， 在上述滑動部件的上述操作片上，形成有以將上述第I卡合爪的至少一部分及上述第2卡合爪的至少一部分覆蓋的方式延伸的頭部。
7.按權(quán)利要求1所述的嬰兒車用的制動機構(gòu)，其特征在于， 通過上述擺動部件與上述主體部件的接觸,上述擺動部件的相對于上述主體部件的擺動被限制在上述第I位置與上述第2位置之間。
8.按權(quán)利要求1所述的嬰兒車用的制動機構(gòu)，其特征在于， 還具備施力部件，所述施力部件支承在上述主體部件上，沿著上述一方向從上述一側(cè)朝向另一側(cè)將上述滑動部件相對于上述主體部件施力； 上述滑動部件構(gòu)成為，每當被沿著上述一方向從上述另一側(cè)朝向上述一側(cè)推壓時，被上述施力部件的作用力向上述另一側(cè)送回而保持的位置以上述第I保持位置和上述第2保持位置交替地變化。
9.按權(quán)利要求1所述的制動機構(gòu)，其特征在于， 還具備操作部件，所述操作部件是可動作地安裝在上述主體部件上的操作部件，通過相對于上述主體部件動作，能夠使上述滑動部件相對于上述主體部件滑動。
10.一種嬰兒車用的車輪保持機構(gòu)，是安裝在嬰兒車的腿上的車輪保持機構(gòu)，其特征在于，具備； 權(quán)利要求1 9中任一項所述的制動機構(gòu)； 保持在上述制動機構(gòu)的上述主體部件上的車軸； 安裝在上述車軸上的車輪。
11.按權(quán)利要求10所述的嬰兒車用的車輪保持機構(gòu)，其特征在于， 還具備設(shè)在上述腿與上述主體部件之間、將上述腿與上述主體部件連結(jié)的腳輪部件； 上述腳輪部件具有固定在上述腿上的固定部、和可旋繞地與上述固定部連結(jié)且與上述主體部件固定的旋繞部。
12.按權(quán)利要求11所述的嬰兒車用的車輪保持機構(gòu)，其特征在于， 上述車軸將上述腳輪部件的旋繞部及上述主體部件的兩者貫通而延伸。
13.一種嬰兒車，其特征在于，具備: 嬰兒車主體，具有前腿及后腿； 權(quán)利要求10所述的車輪保持機構(gòu)，安裝在上述前腿及上述后腿的至少任一個上。
全文摘要
本發(fā)明提供一種嬰兒車用的制動機構(gòu)。制動機構(gòu)(40)具有主體部件(60)、被保持在第1保持位置或第2保持位置上的滑動部件(80)、和能夠與車輪(45)卡合而限制車輪的旋轉(zhuǎn)的擺動部件(100)。擺動部件包括第1卡合爪(110)和第2卡合爪(115)，所述第1卡合爪(110)能夠與朝向第1保持位置滑動的滑動部件的操作片(88)卡合，所述第2卡合爪(115)能夠與朝向第2保持位置滑動的操作片卡合。當滑動部件被保持在第2保持位置上時，第2卡合爪被配置到從操作片的移動路徑(ra)向側(cè)方錯移的位置上，能夠從與一方向交叉的方向抵接在操作片上。
文檔編號B62B9/08GK103085851SQ201210439890
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者寺內(nèi)健 申請人:康貝株式會社