專利名稱：一種摩托式兒童自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童自行車，特別是一種摩托式兒童自行車。
背景技術(shù)：
目前的摩托式兒童自行車之車架由方向柱管、主梁管、后座管及支撐管等組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且后座管與主梁管通過(guò)支撐管支撐，由于后座管與主梁管采取硬性連接結(jié)構(gòu)，車子減震效果差；同時(shí)也耗費(fèi)了大量的鋼材。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的摩托式兒童自行車。 本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種摩托式兒童自行車，包括車架，所述車架包括方向柱立管、主梁管、副梁管以及后座管；所述主梁管、副梁管的前端與所述方向柱立管連接，所述副梁管另一端與所述主梁管的另一端連接；所述副梁管為弧形狀，所述后座管連接在所述副梁管的弧形端面上。進(jìn)一步的，所述方向柱立管、主梁管、副梁管以及后座管的連接方式為焊接。進(jìn)一步的，所述方向柱立管、主梁管、副梁管以及后座管均由鋼材制成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在節(jié)省了原材料的同時(shí)，在保持使得兒童摩托式自行車具有良好的減震效果。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的摩托式兒童自行車的車架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見圖I所示，一種摩托式兒童自行車，包括車架，所述車架包括方向柱立管I、主梁管3、副梁管2以及后座管4 ;所述主梁管3、副梁管2的前端與所述方向柱立管I連接，所述副梁管2另一端與所述主梁管3的另一端連接；所述副梁管2為弧形狀，所述后座管4連接在所述副梁管3的弧形端面上。進(jìn)一步的，所述方向柱立管、主梁管、副梁管以及后座管的連接方式為焊接。進(jìn)一步的，所述方向柱立管、主梁管、副梁管以及后座管均由鋼材制成。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種摩托式兒童自行車，包括車架，其特征在于，所述車架包括方向柱立管、主梁管、副梁管以及后座管；所述主梁管、副梁管的前端與所述方向柱立管連接，所述副梁管另一端與所述主梁管的另一端連接；所述副梁管為弧形狀，所述后座管連接在所述副梁管的弧形端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托式兒童自行車，其特征在于，所述方向柱立管、主梁管、副梁管以及后座管的連接方式為焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的摩托式兒童自行車，其特征在于，所述方向柱立管、主梁管、副梁管以及后座管均由鋼材制成。
專利摘要本實(shí)用新型屬于兒童自行車技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種摩托式兒童自行車，包括車架，所述車架包括方向柱立管、主梁管、副梁管以及后座管；所述主梁管、副梁管的前端與所述方向柱立管連接，所述副梁管另一端與所述主梁管的另一端連接；所述副梁管為弧形狀，所述后座管連接在所述副梁管的弧形端面上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在節(jié)省了原材料的同時(shí)，在保持使得兒童摩托式自行車具有良好的減震效果。
文檔編號(hào)B62K9/00GK202574494SQ20122010267
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月19日
發(fā)明者李秀雙 申請(qǐng)人:李秀雙