專利名稱：新型報廢汽車拆解線轉(zhuǎn)盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種在報廢汽車拆解線上使用的轉(zhuǎn)盤，尤其涉及一種新型報廢汽車拆解線轉(zhuǎn)盤。
背景技術(shù)：
汽車報廢回收、拆解、零部件再制造是節(jié)約資源、實現(xiàn)資源永續(xù)利用的重要途徑，是我國實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。例如，用回收的廢鋼鐵與用開采鐵礦石煉鋼相比，不但可節(jié)約能耗74%，而且還能減少開山采礦對生態(tài)環(huán)境造成的破壞，鐵礦石煉鐵產(chǎn)生的大量高爐冶煉渣對環(huán)境的污染。因此，報廢汽車回收拆解的發(fā)展，不僅節(jié)約能源，減少礦源開采，保護生態(tài)環(huán)境，同時，對我國汽車工業(yè)的發(fā)展、勞動力就業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的 發(fā)展，對環(huán)境保護、減少道路安全隱患都產(chǎn)生了積極推動作用。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決以上問題提供了一種方向改變靈活、提高工作效率、結(jié)構(gòu)緊湊強度高的新型報廢汽車拆解線轉(zhuǎn)盤。本實用新型的技術(shù)方案是由底座、推力圓錐滾子軸承、上盤總成和多個滑輪裝置構(gòu)成，所述的上盤總成與底座通過圓錐滾子軸承相連，所述的滑輪裝置設(shè)置在上盤總成與底座之間。所述的上盤總成是由防滑鋼板、下托盤、三角鐵、多個軌道構(gòu)成，所述的防滑鋼板和下托盤通過若干三角鐵相連，所述的軌道平行設(shè)置在防滑鋼板中，軌道兩側(cè)設(shè)有三角鐵。所述的滑輪裝置為三個且均勻分布在底座上表面，任意兩個滑輪裝置相互間隔120。。所述的三角鐵在下托盤表面呈圓周均勻分布。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下主要的優(yōu)點操作靈活簡便，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠，在拆解線上可以靈活改變車輛方向，保證拆解的連貫，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，上盤總成中防滑鋼板與下托盤通過三角鐵相連，結(jié)構(gòu)既輕便，又滿足了強度要求，從而節(jié)約了成本。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I是底座，2是推力圓錐滾子軸承，3是上盤總成，4是滑輪裝置，5是防滑鋼板，6是下托盤，7是二角鐵,8是軌道。
具體實施方式
新型報廢汽車拆解線轉(zhuǎn)盤，由底座I、推力圓錐滾子軸承2、上盤總成3和三個滑輪裝置4構(gòu)成，所述的上盤總成3與底座I通過圓錐滾子軸承2相連，所述的滑輪裝置4設(shè)置在上盤總成3與底座I之間，所述的上盤總成3是由防滑鋼板5、下托盤6、三角鐵7、兩個軌道8構(gòu)成，所述的防滑鋼板5和下托盤6通過十六個三角鐵7相連，所述的軌道8平行設(shè)置在防滑鋼板5中，軌道8兩側(cè)設(shè)有八個三角鐵7，所述的滑輪裝置4為三個且均勻分布在底座I上表面，任意兩個滑輪裝置4相互間隔120°，所述的另外八個三角鐵7在下托盤6表 面呈圓周均勻分布相互間隔45°，當(dāng)車輛從拆解線中運行到該位置時，車輛通過軌道8運至轉(zhuǎn)盤上，轉(zhuǎn)動到所需位置，繼續(xù)進行到下一個エ位進行拆解，保持拆解線的流水作業(yè)。
權(quán)利要求1.新型報廢汽車拆解線轉(zhuǎn)盤，其特征在于由底座、推力圓錐滾子軸承、上盤總成和多個滑輪裝置構(gòu)成，所述的上盤總成與底座通過圓錐滾子軸承相連，所述的滑輪裝置設(shè)置在上盤總成與底座之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型報廢汽車拆解線轉(zhuǎn)盤，其特征在于所述的上盤總成是由防滑鋼板、下托盤、三角鐵、多個軌道構(gòu)成，所述的防滑鋼板和下托盤通過若干三角鐵相連，所述的軌道平行設(shè)置在防滑鋼板中，軌道兩側(cè)設(shè)有三角鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型報廢汽車拆解線轉(zhuǎn)盤，其特征在于所述的滑輪裝置為三個且均勻分布在底座上表面，任意兩個滑輪裝置相互間隔120°。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型報廢汽車拆解線轉(zhuǎn)盤，其特征在于所述的三角鐵在下托盤表面呈圓周均勻分布。
專利摘要本實用新型涉及一種新型報廢汽車拆解線轉(zhuǎn)盤。由底座、推力圓錐滾子軸承、上盤總成和多個滑輪裝置構(gòu)成，所述的上盤總成與底座通過圓錐滾子軸承相連，所述的滑輪裝置設(shè)置在上盤總成與底座之間。本實用新型操作靈活簡便，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠，在拆解線上可以靈活改變車輛方向，保證拆解的連貫，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，上盤總成中防滑鋼板與下托盤通過三角鐵相連，結(jié)構(gòu)既輕便，又滿足了強度要求，從而節(jié)約了成本。
文檔編號B62D67/00GK202541673SQ20122010286
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月19日
發(fā)明者張道勇 申請人:江蘇勇龍新環(huán)保科技發(fā)展有限公司