專利名稱：一種等速萬向節(jié)防錯料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種物料車，具體涉及一種用于放置等速萬向節(jié)的等速萬向節(jié)防錯料車。
背景技術(shù)：
等速萬向節(jié)在裝配成等速驅(qū)動軸前，需要在等速萬向節(jié)內(nèi)注滿潤滑脂，否則會引起等速驅(qū)動軸在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)過度磨損而導(dǎo)致產(chǎn)品失效；因此，在裝配過程中，必須保證等速萬向節(jié)內(nèi)注滿油脂。目前的等速萬向節(jié)在裝配過程中，使用的物料車與普通的物料車基本相同；例如，中國專利公開號CN201659995U，
公開日2010 年12月I日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為多功能物料車，該申請案公開了一種多功能物料車，包括車架，所述車架底部帶有腳輪，車架頂端設(shè)有頂層物料架，車架底部還設(shè)有底層物料架。由于等速萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)特殊，注脂端結(jié)構(gòu)大，即等速萬向節(jié)的重心位于注脂端；若等速萬向節(jié)在裝配過程中，使用目前的物料車，當?shù)人偃f向節(jié)注完潤滑脂后，為了保證等速萬向節(jié)的穩(wěn)定性，通常是將等速萬向節(jié)7的注脂端扣在車體I的置物板上，如圖2所示；但這樣就不易發(fā)現(xiàn)、以及確認等速萬向節(jié)是否有漏注潤滑脂的問題。此外，注滿潤滑脂的等速萬向節(jié)扣在料車上，潤滑脂容易受到污染、混入異物，而降低潤滑脂的品質(zhì)，而引起等速萬向節(jié)壽命降低；而且潤滑脂會粘結(jié)在料車上，每次用完后需要清理料車。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有的等速萬向節(jié)物料車，在等速萬向節(jié)裝配過程中不易發(fā)現(xiàn)、以及確認等速萬向節(jié)是否漏注潤滑脂，并且等速萬向節(jié)內(nèi)的潤滑脂容易受到污染，引起等速萬向節(jié)壽命降低的問題，提供一種易觀察、確認等速萬向節(jié)內(nèi)是否注滿潤滑脂；同時等速萬向節(jié)內(nèi)的潤滑脂不與物料車接觸，有效防止?jié)櫥晃廴镜牡人偃f向節(jié)防錯料車。本實用新型的技術(shù)方案是一種等速萬向節(jié)防錯料車，包括車體，車體的底部設(shè)有至少三個車輪，車體的頂部設(shè)有用于放置等速萬向節(jié)的頂板，頂板上設(shè)有若干通孔；所述車體上位于頂板下方設(shè)有至少一層與頂板相平行的隔板。在裝配等速驅(qū)動軸總成時，將需要注潤滑脂的等速萬向節(jié)放置在隔板上；當?shù)人偃f向節(jié)注完潤滑脂后，將注滿潤滑脂的等速萬向節(jié)的柄部插入頂板的通孔內(nèi)，使得等速萬向節(jié)上注潤滑脂的一端朝上放置；這樣不僅可以方便的觀察、確認等速萬向節(jié)是否漏加注潤滑脂，起到防漏的作用；而且等速萬向節(jié)注油脂端朝上放置，可以防止?jié)櫥c料車的置物板接觸，保證低潤滑脂的品質(zhì)，以及等速萬向節(jié)使用壽命。作為優(yōu)選，通孔為圓孔，且各通孔呈均勻排列分布。作為優(yōu)選，頂板與其相鄰下方的隔板之間的間距大于等速萬向節(jié)兩端之間的長度；保證將未注潤滑脂的等速萬向節(jié)放置在隔板上時，能夠?qū)⒌人偃f向節(jié)的注脂端扣置在隔板上。[0008]作為優(yōu)選，頂板和隔板呈矩形狀。作為優(yōu)選，車體包括矩形框架及側(cè)擋板，所述矩形框架由下矩形框，上矩形框，及連接上、下矩形框的四根立柱組成，所述矩形框架中的三個側(cè)面設(shè)有所述的側(cè)擋板。作為優(yōu)選，頂板下表面上位于各通孔處設(shè)有限位套。當注滿潤滑脂的等速萬向節(jié)的柄部插入頂板的通孔內(nèi)后，限位套可以對等速萬向節(jié)的柄部進行限位，進一步提高等速萬向節(jié)的放置穩(wěn)定性。本實用新型的有益效果是具有易觀察、確認等速萬向節(jié)內(nèi)是否注滿潤滑脂；同時等速萬向節(jié)內(nèi)的潤滑脂不與物料車接觸，有效防止?jié)櫥晃廴镜奶攸c。

圖I是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)的一種等速萬向節(jié)物料車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中車體I、頂板2、通孔3、車輪4、隔板5、側(cè)擋板6、等速萬向節(jié)7。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述如圖I所示，一種等速萬向節(jié)防錯料車，包括車體1，車體I的底部設(shè)有四個車輪
4。車體I包括矩形框架及側(cè)擋板6。矩形框架由下矩形框，上矩形框，及連接上、下矩形框的四根立柱組成。所述車體的矩形框架中的三個側(cè)面設(shè)有所述的側(cè)擋板6。車體I的頂部設(shè)有用于放置等速萬向節(jié)的頂板2。頂板上設(shè)有若干通孔3。通孔3為圓孔，且各通孔呈均勻排列分布。頂板下表面上位于各通孔處設(shè)有限位套。車體I上位于頂板2下方設(shè)有一層與頂板相平行的隔板5。頂板2與其相鄰下方的隔板5之間的間距大于等速萬向節(jié)7兩端之間的長度。頂板和隔板呈矩形狀。如圖I所示，在裝配等速驅(qū)動軸總成時，將需要注潤滑脂的等速萬向節(jié)7放置在隔板5上；當工人在等速萬向節(jié)7注完潤滑脂后，將注滿潤滑脂的等速萬向節(jié)7的柄部插入頂板2的通孔3內(nèi)，使得等速萬向節(jié)上注潤滑脂的一端朝上放置；這樣不僅可以方便的觀察、確認等速萬向節(jié)是否漏加注潤滑脂，起到防漏的作用；而且等速萬向節(jié)注油脂端朝上放置，可以防止?jié)櫥c料車的置物板接觸，保證低潤滑脂的品質(zhì)，以及等速萬向節(jié)使用壽命。
權(quán)利要求1.一種等速萬向節(jié)防錯料車，包括車體(I)，車體的底部設(shè)有至少三個車輪(4)，其特征是，車體的頂部設(shè)有用于放置等速萬向節(jié)的頂板(2)，頂板上設(shè)有若干通孔(3);所述車體上位于頂板下方設(shè)有至少一層與頂板相平行的隔板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種等速萬向節(jié)防錯料車，其特征是，所述通孔(3)為圓孔，且各通孔呈均勻排列分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種等速萬向節(jié)防錯料車，其特征是，所述頂板(2)與其相鄰下方的隔板(5 )之間的間距大于等速萬向節(jié)(7 )兩端之間的長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種等速萬向節(jié)防錯料車，其特征是，頂板和隔板呈矩形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種等速萬向節(jié)防錯料車，其特征是，車體(I)包括矩形框架及側(cè)擋板，所述矩形框架由下矩形框，上矩形框，及連接上、下矩形框的四根立柱組成，所述矩形框架中的三個側(cè)面設(shè)有所述的側(cè)擋板。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種等速萬向節(jié)防錯料車，其特征是，頂板(2)下表面上位于各通孔處設(shè)有限位套。
專利摘要本實用新型公開了一種等速萬向節(jié)防錯料車，旨在提供一種具有易觀察、確認等速萬向節(jié)內(nèi)是否注滿潤滑脂；同時等速萬向節(jié)內(nèi)的潤滑脂不與物料車接觸，有效防止?jié)櫥晃廴镜牡人偃f向節(jié)防錯料車。它包括車體，車體的底部設(shè)有至少三個車輪，車體的頂部設(shè)有用于放置等速萬向節(jié)的頂板，頂板上設(shè)有若干通孔；所述車體上位于頂板下方設(shè)有至少一層與頂板相平行的隔板。
文檔編號B62B3/10GK202716913SQ20122029198
公開日2013年2月6日 申請日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者劉漢金, 郭棟 申請人:寧波萬航實業(yè)有限公司