專利名稱：一種黑色高光涂裝中柱板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種黑色高光涂裝的中柱板。
背景技術(shù)：
一般汽車結(jié)構(gòu)車身有三個(gè)防撞安全柱，我們稱之為A柱、B柱、C柱，與前車門總成相連接的叫前B柱總成，與后車門總成連接的蓋板叫后B柱總成，在B柱總成安裝后為了起到裝飾遮丑作用要在外面再安裝涂裝中柱板，這里對(duì)中柱板的外觀及裝配安全性具有較高的要求。外觀方面，如A級(jí)表面的光澤度80以上、桔皮7級(jí)以上、粒點(diǎn)顆粒小于O. 3mm、邊緣無積漆及與車身顏色的協(xié)調(diào)性，還有其與周邊零件的匹配性，現(xiàn)有的中柱板在惡劣環(huán)境下的裝飾美觀性和安全性較差，并且不具備較強(qiáng)的耐熱氧老化和光老化性，裝配時(shí)與其它部件存在著匹配性以及安裝牢靠性較差等缺點(diǎn)，這樣影響了整車的外觀性能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種外形美觀，與周邊零件匹配性好，安裝后牢固可靠的黑色高光涂裝中柱板。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種黑色高光涂裝中柱板，其特征是包括本體，所述的本體的內(nèi)側(cè)面上制有卡扣基座，在相應(yīng)的卡扣基座上安裝有卡扣，在本體的底部設(shè)置有插腳，插腳旁設(shè)置有定位件，在本體內(nèi)側(cè)的上部有螺釘孔。為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括在上述的一種黑色高光涂裝中柱板中，所述的本體內(nèi)側(cè)面上還設(shè)置有第一限位筋和第二限位筋，所述第一限位筋限制住本體的向內(nèi)安裝方向，所述的第二限位筋限制住本體的高度方向。在上述的一種黑色高光涂裝中柱板中，所述的本體側(cè)邊沿上還設(shè)置有凸邊，在凸邊旁設(shè)置有泡棉膠條。這里通過凸邊可以控制貼泡棉膠條的高度位置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于裝車采用CLIP(卡扣)定位扣緊，牢固可靠，本體采用汽車專用ABS材料，表面采用高光涂料涂裝，具有優(yōu)異的耐熱氧老化和光老化性能，可保證汽車在惡劣環(huán)境下的裝飾美觀性和安全性。

圖I是本黑色高光涂裝中柱板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本黑色高光涂裝中柱板的另一方向立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。[0013]圖中，本體I ;卡扣基座2 ;卡扣3 ;插腳4 ;定位件5 ;螺釘孔6 ;第一限位筋7 ;第二限位筋8 ;凸邊9。如圖I、圖2以及圖3所示，本黑色高光涂裝中柱板，包括本體1，這里本體I采用汽車專用ABS材料，并且表面采用高光涂料涂裝(光澤度在80以上)，具有優(yōu)異的耐熱氧老化和光老化性能 ，可保證汽車在惡劣環(huán)境下的裝飾美觀性和安全性。本體I的內(nèi)側(cè)面上制有卡扣基座2，在相應(yīng)的卡扣基座2上安裝有卡扣3，在本體I的底部設(shè)置有插腳4，插腳4旁設(shè)置有定位件5，在本體I內(nèi)側(cè)的上部上開設(shè)有螺釘孔6，這里安裝首先通過插腳4與其它部件進(jìn)行連接，然后通過定位件5進(jìn)行預(yù)定位，再將卡扣3扣入后，再在螺釘孔6上鎖緊即可，保證了連接的牢固可靠性。本體內(nèi)側(cè)面上還設(shè)置有第一限位筋7和第二限位筋8，第一限位筋7限制住本體I的向內(nèi)安裝方向，第二限位筋8限制住本體I的高度方向，所述的本體I的側(cè)邊沿上還設(shè)置有凸邊9，在凸邊9旁設(shè)置有泡棉膠條，這里通過凸邊9可以控制貼泡棉膠條的高度位置，泡棉膠條具有良好的密封性能及減少B柱板與車門因振動(dòng)產(chǎn)生的噪音。廣品加工后具有以下技術(shù)性能指標(biāo)(I)耐水性40°C溫水X24h劃格試驗(yàn)2mm，24h內(nèi)檢查有無起泡、剝落、膨脹、皺紋的發(fā)生及明顯顏色、光澤變化、涂膜軟化等；(2)耐冷熱循環(huán)性-30°C X2h — 80°C X2h，10個(gè)周期。無無水泡、剝離、褶皺等現(xiàn)象發(fā)生，無顯著顏色和光澤的變化、涂膜軟化現(xiàn)象；(3)耐候性試驗(yàn)降雨周期12分/60分。試驗(yàn)時(shí)間1500h。無變色、白化、膨脹、脫落等其他異?，F(xiàn)象，ΔΕ^ 3，光澤殘留率80%以上(4)耐熱變色性80°C X240H。無黃痕、變黑等變色以及微笑的褶皺；(5)耐污染性耐堿性0.IN NaOH 2ml 環(huán)式 55。CX4H。耐酸性0.IN H2S042ml 環(huán)式 RTX4H。顏色及光澤變化少，無明顯的斑痕；本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種黑色高光涂裝中柱板，其特征是包括本體(1)，所述的本體(I)的內(nèi)側(cè)面上制有卡扣基座(2)，在相應(yīng)的卡扣基座(2)上安裝有卡扣(3)，在本體(I)的底部設(shè)置有插腳(4)，插腳(4)旁設(shè)置有定位件(5)，在本體(I)內(nèi)側(cè)的上部上開設(shè)有螺釘孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種黑色高光涂裝中柱板，其特征是所述的本體內(nèi)側(cè)面上還設(shè)置有第一限位筋(7)和第二限位筋(8)，所述第一限位筋(7)限制住本體(I)的向內(nèi)安裝方向，所述的第二限位筋(8)限制住本體(I)的高度方向。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種黑色高光涂裝中柱板，其特征是所述的本體(I)側(cè)邊沿上還設(shè)置有凸邊(9)，在凸邊(9)旁設(shè)置有泡棉膠條。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種黑色高光涂裝中柱板，包括本體，本體的內(nèi)側(cè)面上制有卡扣基座，在相應(yīng)的卡扣基座上安裝有卡扣，在本體的底部設(shè)置有插腳，插腳旁設(shè)置有定位件，在本體內(nèi)側(cè)的上部上開設(shè)有螺釘孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于裝車采用CLIP(卡扣)定位扣緊，牢固可靠，本體采用汽車專用ABS材料，表面采用高光涂料涂裝，具有優(yōu)異的耐熱氧老化和光老化性能，可保證汽車在惡劣環(huán)境下的裝飾美觀性和安全性。
文檔編號(hào)B62D25/04GK202624388SQ20122030873
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者丁平安 申請(qǐng)人:嘉興敏惠汽車零部件有限公司