專(zhuān)利名稱(chēng)：支重輪端蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
支重輪端蓋技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械挖掘機(jī)、推土機(jī)使用底盤(pán)件支重輪的改進(jìn)，更具體地說(shuō)，涉及 支重輪端蓋的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
[0002]支重輪是工程機(jī)械(特別是挖掘機(jī)、推土機(jī))上使用的底盤(pán)件，屬于易損件。一般 “質(zhì)保期”為2000小時(shí)或零件工作一年。其中支重輪內(nèi)、外蓋是支重輪與車(chē)架連接的部件， 一般廠(chǎng)家采取QT450-10鑄造而成。[0003]現(xiàn)有技術(shù)的支重輪內(nèi)、外蓋為鑄造毛坯，材料是QT450-10。鑄件在凝固過(guò)程中，在 不均勻收縮造成的應(yīng)力集中和接近熔點(diǎn)溫度下金屬的低強(qiáng)度的綜合作用下，出現(xiàn)的清晰裂 縫和熱撕裂。較低的鑄造溫度會(huì)形成冷疤，熔化金屬出現(xiàn)的沙粒或爐渣的累積會(huì)導(dǎo)致污點(diǎn)。 低級(jí)的鑄造作業(yè)也可能造成其它缺陷。發(fā)明內(nèi)容[0004]本發(fā)明旨在提供一種適合鍛造加工的支重輪端蓋，從而改變現(xiàn)有技術(shù)鑄造端蓋的 形式，通過(guò)改變結(jié)構(gòu)，達(dá)到提高端蓋產(chǎn)品質(zhì)量的目的。[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種支重輪端蓋，包括端蓋主體。所述端蓋主體的 外側(cè)表面中部有一設(shè)置中心孔的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)下部設(shè)置橫向的連接座，所述連接座兩側(cè) 外緣處分別開(kāi)設(shè)螺栓孔；此外，所述中心孔連通至所述端蓋的另一側(cè)，且所述中心孔的外壁 7與所述端蓋主體之間形成環(huán)形凹槽。[0006]本發(fā)明所述端蓋為支重輪的外端蓋，中心孔為臺(tái)階孔?；蛘咚龆松w為支重輪的 內(nèi)端蓋，所述凸臺(tái)開(kāi)設(shè)有穿過(guò)所述中心孔孔壁的中心通孔，且所述連接座與形成由所述中 心孔延展出的弧形槽體座部分。[0007]本發(fā)明通過(guò)改變端蓋結(jié)構(gòu)，從而使得支重輪端蓋適于鍛造加工，從而保證了端蓋 產(chǎn)品的加工質(zhì)量。


[0008]圖1是支重輪外蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖2是圖1所示支重輪外蓋的側(cè)剖結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖3是圖1所示支重輪外蓋側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖4是支重輪內(nèi)蓋的立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖5是圖4所示支重輪內(nèi)蓋的側(cè)剖結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖6是圖4所示支重輪內(nèi)蓋側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0014]如圖1-3所示支重輪的外端蓋，端蓋主體I的外側(cè)表面中部有一設(shè)置中心孔4的凸臺(tái)3，凸臺(tái)3下部設(shè)置橫向的連接座2，連接座兩側(cè)外緣處分別開(kāi)設(shè)螺栓孔5 ;此外，中心孔4連通至端蓋的另一側(cè)，且中心孔4的外壁7與端蓋主體I之間形成環(huán)形凹槽，中心孔4 為臺(tái)階孔。[0015]如圖4-6所示，支重輪的內(nèi)端蓋，端蓋主體I的外側(cè)表面中部有一設(shè)置中心孔4的凸臺(tái)3，凸臺(tái)3下部設(shè)置橫向的連接座2，連接座2兩側(cè)外緣處分別開(kāi)設(shè)螺栓孔5 ;此外，中心孔4連通至端蓋的另一側(cè)，且中心孔4的外壁7與端蓋主體I之間形成環(huán)形凹槽。圖4所示，凸臺(tái)3開(kāi)設(shè)有穿過(guò)中心孔4孔壁的中心通孔6，且連接座2與形成由所述中心孔4延展出的弧形槽體座部分8。[0016]本發(fā)明支重輪的端蓋通過(guò)鍛造制得，其化學(xué)成分如下(單位為％)。[0017]
權(quán)利要求1.一種支重輪端蓋，包括端蓋主體(I)，其特征在于，所述端蓋主體(I)的外側(cè)表面中部有一設(shè)置中心孔(4)的凸臺(tái)(3)，所述凸臺(tái)(3)下部設(shè)置橫向的連接座(2)，所述連接座兩側(cè)外緣處分別開(kāi)設(shè)螺栓孔(5);此外，所述中心孔(4)連通至所述端蓋的另一側(cè)，且所述中心孔(4)的外壁(7)與所述端蓋主體(I)之間形成環(huán)形凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述支重輪端蓋，其特征在于，所述端蓋為支重輪的外端蓋，所述中心孔⑷為臺(tái)階孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述支重輪端蓋，其特征在于，所述端蓋為支重輪的內(nèi)端蓋，所述凸臺(tái)(3)開(kāi)設(shè)有穿過(guò)所述中心孔(4)孔壁的中心通孔￠)，且所述連接座(2)與形成由所述中心孔(4)延展出的弧形槽體座部分(8)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種支重輪端蓋，包括端蓋主體(1)。所述端蓋主體(1)的外側(cè)表面中部有一設(shè)置中心孔(4)的凸臺(tái)(3)，所述凸臺(tái)(3)下部設(shè)置橫向的連接座(2)，所述連接座兩側(cè)外緣處分別開(kāi)設(shè)螺栓孔(5)；此外，所述中心孔(4)連通至所述端蓋的另一側(cè)，且所述中心孔(4)的外壁(7)與所述端蓋主體(1)之間形成環(huán)形凹槽。本實(shí)用新型支重輪端蓋適于鍛造加工，從而保證了端蓋產(chǎn)品的加工質(zhì)量。
文檔編號(hào)B62D55/15GK202827830SQ201220465050
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
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