專利名稱：電動(dòng)自行車的電池盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電池盒，尤其涉及一種應(yīng)用在電動(dòng)自行車上的電池盒。
背景技術(shù)：
電動(dòng)自行車是在自行車的基礎(chǔ)上裝有電機(jī)、電池、控制器以及調(diào)速轉(zhuǎn)把，電池提供動(dòng)力，通過導(dǎo)線分別與控制器、電機(jī)、調(diào)速轉(zhuǎn)把以及剎把相連接，使電動(dòng)自行車具有電動(dòng)騎行和腳踏行駛兩個(gè)功能。電動(dòng)自行車的電池通常都安裝在一個(gè)電池盒中，電池盒通常包括底板和可分離地插裝在底板上的電池盒主體，電池盒主體包括桶身、設(shè)于桶身頂部的盒蓋、設(shè)于桶身底 部的底座以及與底座配合的底板，桶身為筒狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部空間用以放置電池，底板上設(shè)置有充電座，充電座上設(shè)置有導(dǎo)電端子，導(dǎo)電端子與車身電路相連，底座的底部設(shè)置有與充電座上的導(dǎo)電端子匹配的插孔。電動(dòng)自行車正常工作時(shí)，底板固定在車架上，裝有電池的電池盒主體插裝在底板上實(shí)現(xiàn)整車通電，充電時(shí)，可移動(dòng)電池體可從底板上拿開，進(jìn)行便攜充電。這種便攜式充電電池給用戶帶來了極大便利，使用戶可以提著電池上樓去充電，但這種便攜式充電方式也給用戶帶來了麻煩，使得小偷可輕易取走電池，給用戶造成不小的經(jīng)濟(jì)損失。此外，如果可移動(dòng)電池體在被取走時(shí)淋了雨或放在潮濕的地面而沾了水，當(dāng)其再次被插在底板上時(shí)，水會(huì)順著可移動(dòng)電池體流至導(dǎo)電座的導(dǎo)電端子部位，而導(dǎo)電座的導(dǎo)電端子是裸露，所以很容易因積水而發(fā)生短路，將電池?zé)龎摹?br> 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提出一種電動(dòng)自行車的電池盒，其具有防盜功能，以解決用戶使用便攜式電池盒的后顧之憂。本實(shí)用新型另一要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提出一種電動(dòng)自行車的電池盒，其具有防水功能，以保護(hù)導(dǎo)電端子，防止其因浸水而短路。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種電動(dòng)自行車的電池盒，包括底板和可分離地插裝在所述底板上的電池盒主體，所述電池盒主體包括用以容納電池的桶身、連接在所述桶身一端的盒蓋以及連接在所述桶身另一端的底座，所述底板上設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)電池盒主體與整車控制電路電性連接的導(dǎo)電座，所述電池盒主體上還設(shè)置一防盜器，所述防盜器包括用以感測所述電池盒主體振動(dòng)的振動(dòng)傳感器、用以控制防盜器工作的控制模塊以及用以實(shí)現(xiàn)報(bào)警提示功能的發(fā)聲裝置。進(jìn)一步地，電動(dòng)自行車的電池盒還配備一用以控制所述防盜器設(shè)防或撤防的遙控器。進(jìn)一步地，所述防盜器設(shè)置在所述盒蓋內(nèi)，所述盒蓋內(nèi)具有容納所述防盜器的容腔。[0011]進(jìn)一步地，所述導(dǎo)電座上設(shè)置有用以與桶身內(nèi)的電池電性連接的導(dǎo)電端子，所述底座上設(shè)置有與所述導(dǎo)電端子匹配的插孔。進(jìn)一步地，所述導(dǎo)電端子為兩組，其中一組導(dǎo)電端子為為電源線導(dǎo)電端子，其數(shù)量為兩個(gè)，另一組導(dǎo)電端子為信號(hào)線導(dǎo)電端子，其數(shù)量為至少一個(gè)，所述信號(hào)線導(dǎo)電端子位于兩個(gè)電源線導(dǎo)電端子之間。進(jìn)一步地，所述導(dǎo)電座的每個(gè)導(dǎo)電端子的底部均設(shè)置一絕緣凸臺(tái)。進(jìn)一步地，所述絕緣凸臺(tái)呈上窄下寬的錐臺(tái)狀，所述插孔的形狀與所述絕緣凸臺(tái)的形狀相匹配并恰能供所述錐形臺(tái)插入其中。進(jìn)一步地，所述底板上設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述底座上設(shè)置供所述導(dǎo)向柱插入的導(dǎo)向槽。進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向柱呈上窄下寬的錐臺(tái)狀，所述導(dǎo)向槽的形狀與所述導(dǎo)向柱的形狀相匹配。進(jìn)一步地，所述底板設(shè)置有一段沿其自身外緣凸出的凸沿，所述底座靠近其自身外緣的位置凸出設(shè)置有一段擋止沿，所述擋止沿和所述底座外緣之間的部分形成一匹配所述凸沿的限位槽；所述凸沿的兩端斷開并在斷開處形成一缺口，所述擋止沿的兩端也斷開并在斷開處形成一缺口，且，所述凸沿的缺口正對(duì)所述擋止沿的缺口。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型通過在電池盒主體中設(shè)置一防盜器，使得電池盒主體被非法取走時(shí)，可通過防盜器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警，解決了用戶使用便攜式電池盒的后顧之憂。

圖I為本實(shí)用新型電池盒的爆炸圖。圖2為本實(shí)用新型電池盒的組合圖。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的原理和結(jié)構(gòu)，現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。參閱圖I和圖2，本實(shí)用新型電動(dòng)自行車的電池盒包括一用以放置電池的電池盒主體I和一底板2，電池盒主體I可分離地插裝在底板2上。電池盒主體I包括用以容納電池的桶身11、固定在桶身11 一端的盒蓋12以及固定在桶身11另一端的底座13。桶身11可采用鋁材質(zhì)制成，桶身11兩端開口，內(nèi)部具有一容納電池的空腔111。盒蓋12通過四個(gè)螺釘126連接在桶身11的一端，盒蓋12頂面設(shè)置一 U形提手122，U形提手122通過螺釘123和螺母124鉸接在盒蓋12頂面的一 U形槽125位置，U形提手122可向上翻轉(zhuǎn)至使用狀態(tài)，也可在不使用時(shí)向下翻轉(zhuǎn)并隱藏在U形槽125中。盒蓋12上設(shè)置有充電插孔127和用以封住充電插孔127的插孔帽1271。盒蓋12的內(nèi)部具有一防盜器121，防盜器121安裝在盒蓋12內(nèi)部的一容腔中，防盜器121至少包括用以感測電池盒主體I是否振動(dòng)的振動(dòng)傳感器、用以控制防盜器工作的控制模塊以及用以實(shí)現(xiàn)報(bào)警提示功能的發(fā)聲裝置，發(fā)聲裝置可為喇叭、蜂鳴器等，當(dāng)電池盒主體I移動(dòng)時(shí)，振動(dòng)傳感器將感測到振動(dòng)信號(hào)，并將振動(dòng)信號(hào)傳給控制模塊，由控制模塊發(fā)出控制信號(hào)給發(fā)聲裝置，使其發(fā)聲以實(shí)現(xiàn)報(bào)警。為了防止防盜器在電池盒主體I合法移動(dòng)狀態(tài)下發(fā)生錯(cuò)誤報(bào)警，防盜器121還可配備一個(gè)遙控器(圖中未示出)，遙控器通過射頻通訊控制防盜器121設(shè)防或撤放，當(dāng)防盜器被遙控而處于設(shè)防狀態(tài)時(shí)，如果電池盒主體I被移動(dòng)，防盜器121將判定為非法，并發(fā)出控制信號(hào)給發(fā)聲裝置，使其發(fā)聲報(bào)警；當(dāng)防盜器被遙控而處于撤防狀態(tài)時(shí)，如果電池
盒主體I被移動(dòng)，防盜器121將判定為合法，所以不發(fā)控制信號(hào)給發(fā)聲裝置，以免發(fā)出誤報(bào)
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目O底座13通過四個(gè)螺釘133連接在桶身11的另一端，底座13上設(shè)置有多個(gè)插孔132 (本實(shí)施例為六個(gè))，此外底座13上還設(shè)置一用以定位連接底板2的導(dǎo)向槽131。底板2上設(shè)置一匹配插入導(dǎo)向槽131的導(dǎo)向柱21,導(dǎo)向柱21可優(yōu)選為圓形柱,導(dǎo)向柱21可設(shè)計(jì)成上窄下寬的錐臺(tái)狀，導(dǎo)向槽131設(shè)計(jì)成匹配錐臺(tái)狀導(dǎo)向柱的錐狀槽，從而·使導(dǎo)向柱21能夠更順暢地插入導(dǎo)向槽131中。底板2還設(shè)有一段沿其自身外緣凸出的凸沿24，對(duì)應(yīng)地，底座2在靠近其自身外緣的位置凸出設(shè)置有一段擋止沿(圖中未示出)，擋止沿和底座2外緣之間的部分形成一匹配凸沿24的限位槽，從而使底座13在插接在底板2上時(shí)不會(huì)彼此錯(cuò)位旋轉(zhuǎn)。底板2上還設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)電池盒主體與整車控制電路電性連接的導(dǎo)電座22，導(dǎo)電座22卡裝在底板2中心的一開孔23中，導(dǎo)電座22的正面設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)電端子222，當(dāng)?shù)装?與底座13插裝在一起時(shí)，導(dǎo)電座22上的各導(dǎo)電端子222匹配插入底座13的各插孔132中，并借助插孔132與桶身11內(nèi)的電池實(shí)現(xiàn)電性連接。為避免導(dǎo)電端子222沾上雨水而腐蝕桶身11內(nèi)的電池，底座13的內(nèi)面還設(shè)置有用以封住各插孔132的封蓋134。為防止導(dǎo)電端子222因積水而短路，各導(dǎo)電端子222的底部還設(shè)置有絕緣凸臺(tái)223，絕緣凸臺(tái)223優(yōu)選呈上窄下寬的方形錐臺(tái)狀，同樣，與導(dǎo)電端子222匹配插接的插孔13底部也優(yōu)選為與絕緣凸臺(tái)223形狀相匹配的錐狀，當(dāng)導(dǎo)電端子222因裸露在外而沾上雨水時(shí)，絕緣凸臺(tái)223—方面通過墊高導(dǎo)電端子222來起到隔水的作用，另一方面也可通過絕緣凸臺(tái)223的錐狀結(jié)構(gòu)將雨水由上往下導(dǎo)流，從而有效保護(hù)導(dǎo)電端子222。此外，為了防止雨水積存在底板2內(nèi)，底板2凸沿24的兩端斷開并在斷開處形成一缺口 241，對(duì)應(yīng)地，底座2擋止沿的兩端也斷開并在斷開處形成一缺口，且凸沿的缺口正對(duì)擋止沿的缺口，這樣雨水便可從缺口位置流出，避免蓄積在底板2內(nèi)。本實(shí)施例中，導(dǎo)電端子223呈片狀，在具體實(shí)施時(shí)，也可為柱狀或觸點(diǎn)狀等，導(dǎo)電端子223分為兩組，其中一組導(dǎo)電端子223為電源線導(dǎo)電端子，其數(shù)量為兩個(gè)，用以連接電池和整車控制電路的電源單元，以通過其為整車供電，另一組導(dǎo)電端子223為信號(hào)線導(dǎo)電端子，其數(shù)量可根據(jù)需要而設(shè)定，本實(shí)施例中，信號(hào)線導(dǎo)電端子的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)信號(hào)導(dǎo)電端子的尺寸較小，且四個(gè)信號(hào)導(dǎo)電端子位于兩電源導(dǎo)電端子之間。其中兩個(gè)信號(hào)線導(dǎo)電端子用以連接防盜器和整車控制電路的整車防盜檢測單元，以將整車防盜檢測單元檢測的信號(hào)輸送至防盜器121，當(dāng)防盜器121處于布防狀態(tài)時(shí)，如果該兩信號(hào)線導(dǎo)電端子傳來車子移動(dòng)的檢測信號(hào)，則防盜器121發(fā)聲并報(bào)警，從而通過一個(gè)防盜器121實(shí)現(xiàn)電池和整車防盜雙向功能。另外兩個(gè)信號(hào)線導(dǎo)電端子用以連接電池和整車控制電路中的整車啟動(dòng)單元，以實(shí)現(xiàn)免鑰匙整車啟動(dòng)功能。以上僅為本實(shí)用新型的較佳可行實(shí)施例，并非限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡運(yùn)用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作出的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車的電池盒，包括底板和可分離地插裝在所述底板上的電池盒主體，所述電池盒主體包括用以容納電池的桶身、連接在所述桶身一端的盒蓋以及連接在所述桶身另一端的底座，所述底板上設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)電池盒主體與整車控制電路電性連接的導(dǎo)電座，其特征在于，所述電池盒主體上還設(shè)置一防盜器，所述防盜器包括用以感測所述電池盒主體振動(dòng)的振動(dòng)傳感器、用以控制防盜器工作的控制模塊以及用以實(shí)現(xiàn)報(bào)警提示功能的發(fā)聲裝置。
2.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)自行車的電池盒，其特征在于，還包括一用以控制所述防盜器設(shè)防或撤防的遙控器。
3.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)自行車的電池盒，其特征在于，所述防盜器設(shè)置在所述盒蓋內(nèi)，所述盒蓋內(nèi)具有容納所述防盜器的容腔。
4.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)自行車的電池盒，其特征在于，所述導(dǎo)電座上設(shè)置有用以與桶身內(nèi)的電池電性連接的導(dǎo)電端子，所述底座上設(shè)置有與所述導(dǎo)電端子匹配的插孔。
5.如權(quán)利要求4所述的電動(dòng)自行車的電池盒，其特征在于，所述導(dǎo)電端子為兩組，其中一組導(dǎo)電端子為為電源線導(dǎo)電端子，其數(shù)量為兩個(gè)，另一組導(dǎo)電端子為信號(hào)線導(dǎo)電端子，其數(shù)量為至少一個(gè)，所述信號(hào)線導(dǎo)電端子位于兩個(gè)電源線導(dǎo)電端子之間。
6.如權(quán)利要求4所述的電動(dòng)自行車的電池盒，其特征在于，所述導(dǎo)電座的每個(gè)導(dǎo)電端子的底部均設(shè)置一絕緣凸臺(tái)。
7.如權(quán)利要求6所述的電動(dòng)自行車的電池盒，其特征在于，所述絕緣凸臺(tái)呈上窄下寬的錐臺(tái)狀，所述插孔的形狀與所述絕緣凸臺(tái)的形狀相匹配并恰能供所述錐形臺(tái)插入其中。
8.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)自行車的電池盒，其特征在于，所述底板上設(shè)置有導(dǎo)向柱，所述底座上設(shè)置供所述導(dǎo)向柱插入的導(dǎo)向槽。
9.如權(quán)利要求8所述的電動(dòng)自行車的電池盒，其特征在于，所述導(dǎo)向柱呈上窄下寬的錐臺(tái)狀，所述導(dǎo)向槽的形狀與所述導(dǎo)向柱的形狀相匹配。
10.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)自行車的電池盒，其特征在于，所述底板設(shè)置有一段沿其自身外緣凸出的凸沿，所述底座靠近其自身外緣的位置凸出設(shè)置有一段擋止沿，所述擋止沿和所述底座外緣之間的部分形成一匹配所述凸沿的限位槽；所述凸沿的兩端斷開并在斷開處形成一缺口，所述擋止沿的兩端也斷開并在斷開處形成一缺口，且，所述凸沿的缺口正對(duì)所述擋止沿的缺口。
專利摘要一種電動(dòng)自行車的電池盒，包括底板和可分離地插裝在底板上的電池盒主體，電池盒主體包括用以容納電池的桶身、連接在桶身一端的盒蓋以及連接在桶身另一端的底座，底板上設(shè)置有用以實(shí)現(xiàn)電池盒主體與整車控制電路電性連接的導(dǎo)電座，電池盒主體上還設(shè)置一防盜器，防盜器包括用以感測電池盒主體振動(dòng)的振動(dòng)傳感器、用以控制防盜器工作的控制模塊以及用以實(shí)現(xiàn)報(bào)警提示功能的發(fā)聲裝置。該動(dòng)自行車的電池盒通過在電池盒主體中設(shè)置一防盜器，使得電池盒主體被非法取走時(shí)，可通過防盜器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警，解決了用戶使用便攜式電池盒的后顧之憂。
文檔編號(hào)B62M6/90GK202737011SQ20122046973
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者孫忠逢, 鄧軍, 鄧廣達(dá) 申請(qǐng)人:陳少裕