專利名稱：雙層地板逐層伸縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
雙層地板逐層伸縮裝置 技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及專用汽車設(shè)計領(lǐng)域，特指一種用于宿營客車雙層地板逐層展開與 收攏的裝置，它在液壓系統(tǒng)的驅(qū)動下可實現(xiàn)雙層活動地板的逐層自動展開與收攏，操作方 便、結(jié)構(gòu)可靠、工作效率高。
背景技術(shù)：
[0002]為了滿足宿營客車盡量擴展宿營空間的需要，專利CN200920065029. 2公布的宿 營客車開發(fā)了一種可以展開和收攏的雙層活動地板結(jié)構(gòu)。該宿營客車雙層活動地板結(jié)構(gòu)的 關(guān)鍵問題是如何快速、方便地展開和收攏。以前的設(shè)計方案是將上下兩層活動地板用拉索 機構(gòu)連接，靠拉索實現(xiàn)雙層地板的展開和收攏。由于拉索機構(gòu)工作的可靠性較差，雙層地板 的運動同步性難以保證。因此，有必要開發(fā)一種工作可靠的雙層地板逐層伸縮裝置。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提出一種設(shè)有導向 機構(gòu)的宿營客車雙層地板逐層伸縮裝置，它結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、伸縮自如，可有效解決宿 營客車活動地板的展開與收攏費時費力和工作可靠性問題。[0004]本實用新型的技術(shù)方案是，所述宿營客車雙層地板逐層伸縮裝置包括上層地板4、 下層地板5、導向機構(gòu)16和擋塊14 ;其特征是，下層地板5通過滾動軸承座9與車內(nèi)地板 架10相連，其右側(cè)固定有安裝座15，安裝座15與導向機構(gòu)16的外套桿17右端焊接，導向 機構(gòu)16左端通過支撐座21焊接在上層地板4左側(cè)的邊縱梁I上；液壓油缸12的缸體固定 在底架13上而活塞桿前端通過油缸支座22鉸接固定在上層地板4左側(cè)的邊縱梁I上；導 向機構(gòu)16右端的安裝座15上連接止動臂11 ;底架13上安裝有配合止動臂11工作的擋塊 14。[0005]以下對本實用新型做出進一步說明。[0006]參見圖1至圖6,所述導向機構(gòu)16包括外套桿17和導向桿18,導向桿18設(shè)于外 套桿17內(nèi)，外套桿17經(jīng)安裝座15連接在下層地板5的右端，而導向桿18左端通過支撐耳 19、固定軸20和支撐座21安裝在上層地板4的左側(cè)的邊縱梁I上，導向桿18上設(shè)有軸肩 30和斜面31 ;外套桿17左端有一段外螺紋，外面安裝有鎖緊絲套28和鎖緊螺母27，外套 桿17里面裝有限位套26 ;止動臂11通過銷軸23安裝在安裝座15上，止動臂11上端用小 銷軸25安裝著滾輪24，止動臂11在重力作用下使?jié)L輪24卡在導向桿18的軸肩30處。[0007]底架13上有擋塊14，參見圖7至圖8，擋塊14由擋板32、支撐塊33和底座34焊 接而成；底座34焊接在底架13上，支撐塊33焊接在底座左端并與擋板32焊接固連。[0008]下層地板5左側(cè)焊接邊梁3，其上固連三角形導向塊2 ;內(nèi)滾輪7用內(nèi)滾輪支架6 與上層地板4固連；上層地板4右側(cè)固連著搭接角鐵8，以消除完全展開時上層地板4與下 層地板5之間的間隙，保證活動地板的平整性。[0009]由以上可知，本實用新型為一種設(shè)有導向機構(gòu)的宿營客車雙層地板逐層伸縮裝置，它與現(xiàn)有技術(shù)相比，在液壓系統(tǒng)驅(qū)動下，活動地板能順利展開與收攏，無需人工幫助，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，成本低廉，性能可靠。


[0010]圖1是本實用新型一種實施例的收攏狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2是圖1所示裝置在車上地板展開狀態(tài)的仰視圖；[0012]圖3是圖1所示裝置在展開過程中處于中間狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖[0013]圖4是圖1所示裝置為展開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖5是導向機構(gòu)的一種實施例結(jié)構(gòu)的主視圖；[0015]圖6是導向桿的一種實施例結(jié)構(gòu)主視圖；[0016]圖7是擋塊的一種實施例結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；[0017]圖8是圖7的俯視圖。[0018]在圖中[0019]1-邊縱梁，2-三角形導向塊，3-邊梁，[0020]4-上層地板，5-下層地板，6-內(nèi)滾輪安裝架，[0021]7-內(nèi)滾輪，8-搭接角鐵，9-滾動軸承座，[0022]10-車內(nèi)地板架，11-止動臂，12-液壓油缸，[0023]13-底架，14-擋塊，15-安裝塊，[0024]16-導向機構(gòu)，17-外套桿，18-導向桿，[0025]19-支撐耳，20-固定軸，21-支撐座，[0026]22-油缸支座，23-銷軸，24-滾輪，[0027]25-小銷軸，26-限位套，27-鎖緊螺母，[0028]28-鎖緊絲套，29-限位板，30-軸肩，[0029]31-斜面，32-擋板，33-支撐塊，[0030]34-底座。
具體實施方式
[0031]如圖1至8所示，設(shè)有導向機構(gòu)的宿營客車可自動逐層展開與收攏活動地板包括由上層地板4和下層地板5組成的活動地板；其特征是，下層地板5通過滾動軸承座9與車內(nèi)地板架10相連，其右端固定有安裝座15，其上安裝導向機構(gòu)16，導向機構(gòu)16左端支撐座 21焊接 在上層地板4左側(cè)的邊縱梁I上；液壓油缸12的缸體固定在底架13上而活塞桿前端通過焊接在上層地板4左側(cè)邊縱梁I上的油缸支座22與上層地板4連接；導向機構(gòu)16 右端的安裝座15上連接止動臂11。[0032]所述導向機構(gòu)16的組成為，外套桿17經(jīng)安裝座15連接在下層地板5的右側(cè)，而導向桿18左端通過支撐耳19、固定軸20和支撐座21安裝在上層地板4的左側(cè)；止動臂11 通過銷軸23安裝在安裝座15上，其上端用小銷軸25安裝著滾輪24，止動臂11在重力作用下使?jié)L輪24卡在導向桿18的對應軸肩30處；外套桿17左端有一段外螺紋，外面安裝有鎖緊絲套28和鎖緊螺母27，保證地板伸出到位后導向機構(gòu)16的長度不變，以防由于外力使導向桿18縮回，外套桿17里面裝有限位套26，以防止地板伸出時，導向桿右端伸出外套桿17。[0033]底架13上焊接有擋塊14，參見圖7至圖8，擋塊14由擋板32、支撐塊33和底座 34組成，它在下層地板5伸出到最大位置需要依靠導向桿18的伸出使上層地板4繼續(xù)展 開時，將止動臂11下端往上頂起，使?jié)L輪24從導向桿18的對應軸肩30中移出從而解除鎖 止，使導向桿18能順利伸出；收縮時，擋板31將止動臂11頂住，使得外套桿暫時不能運動， 保證了上層地板4先運動并滾到下層地板5的上方，當上層地板4全部疊到下層地板5上 方時，導向桿右端的斜面31將滾輪24壓下，使止動臂11右端抬起，從而解除擋塊14的阻 擋作用，兩層地板疊在一起繼續(xù)往車內(nèi)縮回。[0034]所述上層地板4下方經(jīng)內(nèi)滾輪安裝架6裝有內(nèi)滾輪7，當上層地板4展開或收攏 時，該內(nèi)滾輪7可在下層地板5和支撐地板的支腿上滾動，有效地減少摩擦阻力，使上層地 板5的展開與收攏能順利進行；在下層地板5左側(cè)邊梁3上安裝三角形導向塊2，當上層地 板4回移時，內(nèi)滾輪7可以順著三角形導向塊2向上運動，以保證上層地板4順利收攏到下 層地板5上方而不會卡死；在上層地板4的右側(cè)設(shè)置搭接角鐵8，該搭接角鐵8在活動地板 為展開狀態(tài)時，位于上層地板與下層地板的接縫處而遮擋該接縫。[0035]實際應用時，圖1所示的活動地板以收攏狀態(tài)安裝在客車固定地板10與底架13 之間，客車兩側(cè)各安裝一組該活動地板；當活動地板展開時，上層地板4和下層地板5逐層 向客車左右兩側(cè)伸出。
權(quán)利要求1.一種雙層地板逐層伸縮裝置，包括上層地板(4)、下層地板(5)、導向機構(gòu)(16)和擋塊(14);其特征是，所述下層地板(5)通過滾動軸承座(9)與車內(nèi)地板架(10)相連，其右側(cè)固定有安裝座(15)，安裝座(15)與導向機構(gòu)(16)的外套桿(17)右端焊接，導向機構(gòu)(16)左端通過支撐座(21)焊接在上層地板(4)左側(cè)的邊縱梁(I)上；液壓油缸(12)的缸體固定在底架(13)上而活塞桿前端通過油缸支座(22 )鉸接固定在上層地板(4 )左側(cè)的邊縱梁(I)上；導向機構(gòu)(16)右端的安裝座(15)上連接止動臂(11);底架(13)上安裝有配合止動臂(11)工作的擋塊(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層地板逐層伸縮裝置，其特征是，所述導向機構(gòu)(16)包括外套桿(17)和導向桿(18);導向桿(18)設(shè)于外套桿(17)內(nèi)，導向桿(18)上設(shè)有軸肩(30)和斜面(31);外套桿(17)左端有一段外螺紋，外面安裝有鎖緊絲套(28)和鎖緊螺母(27)，外套桿(17)里面裝有限位套(26)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層地板逐層伸縮裝置，其特征是，所述止動臂(11)上端用小銷軸(25)安裝著滾輪(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層地板逐層伸縮裝置，其特征是，所述上層地板(4)右側(cè)固連著搭接角鐵(8);內(nèi)滾輪(7)用內(nèi)滾輪支架(6)與上層地板(4)固連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層地板逐層伸縮裝置，其特征是，所述下層地板(5)左側(cè)焊接邊梁(3)，其上固連三角形導向塊(2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層地板逐層伸縮裝置，其特征是，所述擋塊(14)由擋板(32)、支撐塊(33)和底座(34)焊接而成。
專利摘要一種雙層地板逐層伸縮裝置，包括上層地板、下層地板、導向機構(gòu)和擋塊。導向機構(gòu)左端通過支撐座與上層地板固連，右端用安裝座安裝在下層地板上，安裝座上用銷軸連接止動臂。下層地板通過滾動軸承座與車內(nèi)地板架相連。該裝置依靠液壓油缸驅(qū)動，液壓油缸的缸體固定在底架上而活塞桿前端通過油缸支座鉸接固定在上層地板左側(cè)的邊縱梁上。該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)雙層地板的逐層伸縮，雙層地板伸出時，上下兩層地板疊在一起伸出，之后上層地板繼續(xù)展開到位；雙層地板縮回時，上層地板先運動到下層地板上，然后兩層地板一起縮回車內(nèi)。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，操作方便。
文檔編號B62D25/20GK202879324SQ20122048830
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者劉智毅, 全裕喜, 劉飛虎, 湯志剛 申請人:湖南衡山汽車制造有限公司