專利名稱：一種自行車腳踏板自鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車的腳踏板，具體是一種自行車腳踏板自鎖裝置。
背景技術(shù)：
隨著運動自行車的普及，越來越多的自行車愛好者紛紛與專業(yè)選手看齊，用上了自鎖腳踏板或自鎖鞋子?，F(xiàn)有的自行車中的自鎖鞋子或自鎖腳踏板均為手動人工取放，在使用中往往會使腳鎖在腳踏板上不能及時取下而摔倒。因為在啟動或停車時速度變慢需要保持平衡.根本無法來得及兼顧解鎖脫鞋。在一些自行車賽事中，職業(yè)車手之間往往也因意外碰撞而摔倒，在短暫的碰撞過程中，即便是專業(yè)人員也無法完成解鎖功能，從而使撞車意外事故連續(xù)發(fā)生，對運動員的損傷也非常大。所以這樣的自鎖鞋或自鎖腳踏板在緊急制動中解鎖十分不便，即便長時間練習(xí)也難以解決，給騎行的人帶來很大不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而設(shè)計了一種自行車腳踏板自鎖裝置。本實用新型的技術(shù)方案為:一種自行車腳踏板自鎖裝置，包括腳踏板及鎖扣，所述腳踏板包括有底板，底板的側(cè)面設(shè)有鎖扣；所述底板的下面安裝有帶電控裝置的伸縮缸，伸縮缸的伸縮桿與鎖扣連接并驅(qū)動鎖扣動作；所述自行車的車把處設(shè)有剎車感應(yīng)器，感應(yīng)器與電控裝置通過數(shù)據(jù)線或無線信號相互連接通信。所述伸縮缸選用氣動伸縮缸或電動伸縮缸。所述剎車感應(yīng)器設(shè)置在車把的剎車手柄上。所述感應(yīng)器與電控裝置通過藍牙或紅外信號傳輸動作信號。本實用新型的有益效果可通過上述方案得出:由于將腳踏板的鎖緊裝置與手剎相互配合，使得在使用剎車時，腳踏板處的鎖扣自動解鎖。不必在人為解鎖，做到安全及時方便。本實用新型中的鎖扣采用伸縮缸驅(qū)動，動作靈活，反應(yīng)迅速，伸縮缸及感應(yīng)器連接設(shè)置在自行車架上的電池，體積小，結(jié)構(gòu)簡單。由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有實質(zhì)性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。


:圖1為車把上感應(yīng)器示意圖；圖2為腳踏板的示意圖。其中，I為感應(yīng)器,2為剎車手柄,3為底板,4為剎車信號接收裝置,5為伸縮缸,6為連接塊，7為鎖扣。
具體實施方式
:為了更好地理解本實用新型，
以下結(jié)合附圖來詳細(xì)解釋本實用新型的實施方式。
具體實施方式
:如圖1、2所示，一種自行車腳踏板自鎖裝置，包括腳踏板及鎖扣7，所述腳踏板包括有底板3，底板3的側(cè)面設(shè)有鎖扣7 ;所述底板3的下面安裝伸縮缸5，伸縮缸5的一端安裝有剎車信號接收裝置4，伸縮缸5的伸縮桿與鎖扣通過連接塊6連接，伸縮桿驅(qū)動鎖扣動作。在自行車的車把處設(shè)有剎車感應(yīng)器1，感應(yīng)器I設(shè)置有無線發(fā)射裝置可發(fā)出剎車信號。所述伸縮缸5選用電動伸縮缸，電動伸縮缸由設(shè)置在自行車車架上的電池提供電源。在使用過程中，騎行人員只要通過手剎動作便可自動實現(xiàn)腳踏板的解鎖，因為在騎行過程中，手動剎車是自行車意外事故發(fā)生時的第一反應(yīng)，因此可在騎行中第一時間進行解鎖，從而解放出雙腳實現(xiàn)安全下車。上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種自行車腳踏板自鎖裝置，包括腳踏板及鎖扣，其特征在于:所述腳踏板包括有底板，底板的側(cè)面設(shè)有鎖扣；所述底板的下面安裝有帶電控裝置的伸縮缸，伸縮缸的伸縮桿與鎖扣連接并驅(qū)動鎖扣動作；所述自行車的車把處設(shè)有剎車感應(yīng)器，感應(yīng)器與電控裝置通過數(shù)據(jù)線或無線信號相互連接通信。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車腳踏板自鎖裝置，其特征在于:所述伸縮缸選用氣動伸縮缸或電動伸縮缸或液壓伸縮缸。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車腳踏板自鎖裝置，其特征在于:所述剎車感應(yīng)器設(shè)置在車把的剎車手柄上。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車腳踏板自鎖裝置，其特征在于:所述感應(yīng)器與電控裝置通過藍牙或紅外信號傳輸動作信號。
專利摘要本實用新型涉及自行車的腳踏板，具體是一種自行車腳踏板自鎖裝置。包括腳踏板及鎖扣，所述腳踏板包括有底板，底板的側(cè)面設(shè)有鎖扣；所述底板的下面安裝有帶電控裝置的伸縮缸，伸縮缸的伸縮桿與鎖扣連接并驅(qū)動鎖扣動作；所述自行車的車把處設(shè)有剎車感應(yīng)器，感應(yīng)器與電控裝置通過數(shù)據(jù)線或無線信號相互連接通信。由于將腳踏板的鎖緊裝置與手剎相互配合，使得在使用剎車時，腳踏板處的鎖扣自動解鎖。不必在人為解鎖，做到安全及時方便。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，適合于各種自行車。
文檔編號B62M3/08GK203020502SQ20122070191
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者李寧, 盛超豐, 夏潤田 申請人:李寧, 李傳省