自行車主軸防水機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種自行車主軸防水機構(gòu)，為套于自行車主軸與大齒盤之間的防水圈，該主軸通過軸承套固定于自行車車架，該大齒盤固定于該主軸端部，該防水圈由具有彈性材質(zhì)制成，且該防水圈一端卡入式套于該軸承套內(nèi)，而另一端形成便于彈性支承于該大齒盤的波紋管，對應(yīng)該軸承套一側(cè)的內(nèi)環(huán)齒條，該防水圈一端具有便于卡入貼緊該內(nèi)環(huán)齒條的外環(huán)齒條，本發(fā)明能有效防止水、泥、或沙塵侵入自行車主軸，保證了自行車正常使用，具有實用價值。
【專利說明】自行車主軸防水機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于自行車防水防塵部件的改進，特別涉及一種用于自行車主軸上防水防塵部件。

【背景技術(shù)】
[0002]目前自行車車架6(具體地就是自行車車架五通)通過軸承套4安裝有主軸I，該主軸I 一端穿過大齒盤2后，再用螺絲7固定，人通過踩踏連接該大齒盤2上踏腳板后，該大齒盤2連同自行車主軸I 一起轉(zhuǎn)動，在通過與該大齒盤2嚙合的鏈條帶動后輪轉(zhuǎn)動，由此實現(xiàn)自行車前進。但是自行車在行走過程中碰到的水、泥或沙塵，常常會飛濺到主軸上，特別是從位于該大齒盤一側(cè)的主軸上軸承套內(nèi)進入，這樣會影響自行車主軸正常運轉(zhuǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了彌補以上不足，本發(fā)明提供一種自行車主軸防水機構(gòu)，能有效防止水、泥、或沙塵侵入自行車主軸，保證了自行車正常使用，具有實用價值。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種自行車主軸防水機構(gòu)，為套于自行車主軸與大齒盤之間的防水圈，該主軸通過軸承套固定于自行車車架，該大齒盤固定于該主軸端部，該防水圈由具有彈性材質(zhì)制成，且該防水圈一端卡入式套于該軸承套內(nèi)，而另一端形成便于彈性支承于該大齒盤的波紋管。
[0005]作為本發(fā)明的進一步改進，對應(yīng)該軸承套一側(cè)的內(nèi)周面，該防水圈一端具有便于卡入貼緊的匹配外周面。
[0006]作為本發(fā)明的進一步改進，該軸承套一側(cè)的內(nèi)周面具有內(nèi)環(huán)齒條，該防水圈對應(yīng)端具有能卡入該內(nèi)環(huán)齒條的外環(huán)齒條。
[0007]本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:一種自行車主軸防水機構(gòu)，為套于自行車主軸與大齒盤之間的防水圈，該主軸通過軸承套固定于自行車車架，該大齒盤固定于該主軸端部，該防水圈由具有彈性材質(zhì)制成，且該防水圈一端卡入式套于該主軸上軸承套內(nèi)，而另一端形成便于彈性支承于該大齒盤的波紋管，這樣當(dāng)該大齒盤穿套于該自行車主軸上并固定的同時，該大齒盤也壓緊該防水圈上的波紋管部分，有效防止了水、泥或沙塵的侵入。
[0008]更進一步地，該軸承套一側(cè)的內(nèi)周面具有內(nèi)環(huán)齒條，該防水圈對應(yīng)端具有能卡入該內(nèi)環(huán)齒條的外環(huán)齒條，這樣設(shè)計保證了該防水圈一端能緊配卡入并固定于主軸上軸承套，防止了防水圈脫落于該主軸上的軸承套。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中所述主軸與大齒盤的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0010]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中所述主軸與大齒盤的結(jié)構(gòu)立體圖；
[0011]圖3為應(yīng)用本發(fā)明后所述主軸與大齒盤的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0012]圖4為應(yīng)用本發(fā)明后所述主軸與大齒盤的裝配圖；
[0013]圖5為應(yīng)用本發(fā)明后所述主軸與大齒盤的結(jié)構(gòu)立體圖；
[0014]圖6為應(yīng)用本發(fā)明后所述主軸與大齒盤的另一裝配圖。
[0015]對照以上附圖，作如下補充說明:
[0016]1-主軸4-軸承套
[0017]2——大齒盤41——內(nèi)環(huán)齒條
[0018]3——防水圈6——車架
[0019]31-波紋管7-螺絲
[0020]32-外環(huán)齒條

【具體實施方式】
[0021]結(jié)合圖3、圖4、圖5和圖6，以下作詳細描述:
[0022]一種自行車主軸防水機構(gòu)，為套于自行車主軸I與大齒盤2之間的防水圈，該主軸通過軸承套固定于自行車車架6 (具體地就是自行車車架五通)，該大齒盤固定于該主軸端部，該防水圈3由具有彈性材質(zhì)制成，且該防水圈3 —端卡入式套于該軸承套4內(nèi)，而另一端形成便于彈性支承于該大齒盤2的波紋管31，有效防止了水、泥或沙塵的侵入。
[0023]對應(yīng)該軸承套4 一側(cè)的內(nèi)周面具有內(nèi)環(huán)齒條41，該防水圈3 —端具有便于卡入貼緊該內(nèi)環(huán)齒條41的外環(huán)齒條32。這樣設(shè)計，保證了該防水圈3—端能緊配卡入并固定于該軸承套4，防止了防水圈I脫落于該主軸I上的軸承套4。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車主軸防水機構(gòu)，為套于自行車主軸(I)與大齒盤(2)之間的防水圈，該主軸通過軸承套固定于自行車車架(6)，該大齒盤固定于該主軸端部，其特征在于，該防水圈(3)由具有彈性材質(zhì)制成，且該防水圈(3)—端卡入式套于該軸承套(4)內(nèi)，而另一端形成便于彈性支承于該大齒盤(2)的波紋管(31)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自行車主軸防水機構(gòu)，其特征在于，對應(yīng)該軸承套一側(cè)的內(nèi)周面，該防水圈一端具有便于卡入貼緊的匹配外周面。
3.如權(quán)利要求2所述的一種自行車主軸防水機構(gòu)，其特征在于，該軸承套(4)一側(cè)的內(nèi)周面具有內(nèi)環(huán)齒條(41)，該防水圈(3)對應(yīng)端具有能卡入該內(nèi)環(huán)齒條(41)的外環(huán)齒條(32)。
【文檔編號】B62M3/00GK104176190SQ201310193326
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2013年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月23日
【發(fā)明者】陳坤燦, 王曉君 申請人:捷安特（昆山）有限公司