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      齒輪齒條式轉向機用減震結構的制作方法

      文檔序號:4075860閱讀:216來源:國知局
      齒輪齒條式轉向機用減震結構的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了齒輪齒條式轉向機用減震結構,包括殼體,在所述殼體上設有殼體安裝孔,在所述殼體安裝孔內設有減震橡膠套;該齒輪齒條式轉向機用減震結構,通過在轉向機殼體的安裝孔上增加減震橡膠套,有效避免了限位元件間的沖擊噪音,提高了駕駛舒適性。
      【專利說明】齒輪齒條式轉向機用減震結構
      【技術領域】
      [0001 ] 本實用新型涉及齒輪齒條式轉向機,具體涉及齒輪齒條式轉向機用減震結構。
      【背景技術】
      [0002]目前,在齒輪齒條式液壓助力轉向機中,現有技術的轉向機與副車架的聯(lián)接方式為螺栓聯(lián)接,屬于剛性聯(lián)接。傳統(tǒng)結構由于聯(lián)接方式原因,存在以下不足:1、由于殼體和副車架均是金屬材料,因此當底盤及轉向系統(tǒng)任何一處存在間隙即會導致異響。2、當整車行駛在顛簸路面時,在兩端車輪受到的軸向力差異過大時,將會導致扭桿變形,輸入軸與齒輪限位處將發(fā)生干涉,導致異響的產生。
      實用新型內容
      [0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種當底盤及轉向系統(tǒng)存在間隙時,能避免異響產生的齒輪齒條式轉向機用減震結構。
      [0004]為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為:
      [0005]該齒輪齒條式轉向機用減震結構,包括殼體,在所述殼體上設有殼體安裝孔,在所述殼體安裝孔內設有減震橡膠套。
      [0006]所述減震橡膠套壓裝在所述殼體安裝孔內壁上。
      [0007]所述減震橡膠套由橡膠外圈、注塑橡膠層和橡膠內圈注塑成一體結構。
      [0008]在所述減震橡膠套端面上設有凹槽。
      [0009]所述凹槽設在所述注塑橡膠層上。
      [0010]所述凹槽對稱分布在所述注塑橡膠層上。
      [0011]本實用新型的優(yōu)點在于:該齒輪齒條式轉向機用減震結構,首先,通過在轉向機殼體的安裝孔上增加減震橡膠套,有效避免了限位元件間的沖擊噪音,提高了駕駛舒適性。其次,此減震橡膠套端面上帶有凹槽,有效避免了在壓裝時壓縮變形導致的剪切。最后,該減震橡膠套有效避免了當整車行駛在顛簸路面時,在兩端車輪受到的軸向力差異過大時,扭桿變形,輸入軸與齒輪限位處的干涉,導致的異響。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0012]下面對本實用新型說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
      [0013]圖1為本實用新型齒輪齒條式轉向機用減震結構的結構示意圖。
      [0014]圖2為本實用新型和現有技術中齒輪齒條式轉向機殼體的結構示意圖。
      [0015]上述圖中的標記均為:
      [0016]1、殼體,2、殼體安裝孔,3、減震橡膠套,4、凹槽。
      【具體實施方式】
      [0017]下面對照附圖,通過對最優(yōu)實施例的描述,對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
      [0018]如圖1所示,該齒輪齒條式轉向機用減震結構,包括殼體1,在殼體I上設有殼體安裝孔2,在殼體安裝孔2內設有減震橡膠套3,優(yōu)選減震橡膠套3壓裝在殼體安裝孔2的內壁上。
      [0019]減震橡膠套3由橡膠外圈、注塑橡膠層和橡膠內圈注塑成一體結構。
      [0020]在減震橡膠套3端面上設有凹槽4,凹槽4能有效避免減震橡膠套3在壓裝時壓縮變形導致的剪切。
      [0021]優(yōu)選凹槽4設在注塑橡膠層上。
      [0022]優(yōu)選凹槽4對稱分布在注塑橡膠層上,優(yōu)選凹槽4為兩個。
      [0023]減震橡膠套3,有效避免了底盤及轉向系統(tǒng)任何一處存在間隙而導致異響,提高了駕駛舒適性。所增加的減震橡膠套3,同時也避免了當整車行駛在顛簸路面時,兩端車輪受到的軸向力差異過大時,扭桿變形,輸入軸與齒輪限位處將發(fā)生干涉,導致異響情況的產生。
      [0024]試驗數據表明:使用上述新結構的轉向機異響的發(fā)生率遠遠小于現有結構的轉向機,最后在通過對轉向機的疲勞試驗后,轉向機的各項技術指標均符合要求,同時采用本發(fā)明新結構的轉向機已完成了客戶路試,并已批量裝車,證明該方案完全符合使用要求。
      [0025]本實用新型具體實現并不受上述方式的限制,只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進,均在本實用新型的保護范圍之內。
      【權利要求】
      1.齒輪齒條式轉向機用減震結構,包括殼體,在所述殼體上設有殼體安裝孔,其特征在于:在所述殼體安裝孔內設有減震橡膠套。
      2.如權利要求1所述的齒輪齒條式轉向機用減震結構,其特征在于:所述減震橡膠套壓裝在所述殼體安裝孔內壁上。
      3.如權利要求1或2所述的齒輪齒條式轉向機用減震結構,其特征在于:所述減震橡膠套由橡膠外圈、注塑橡膠層和橡膠內圈注塑成一體結構。
      4.如權利要求3所述的齒輪齒條式轉向機用減震結構,其特征在于:在所述減震橡膠套端面上設有凹槽。
      5.如權利要求4所述的齒輪齒條式轉向機用減震結構,其特征在于:所述凹槽設在所述注塑橡膠層上。
      6.如權利要求5所述的齒輪齒條式轉向機用減震結構,其特征在于:所述凹槽對稱分布在所述注塑橡膠層上。
      【文檔編號】B62D5/22GK203612047SQ201320588274
      【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年9月23日 優(yōu)先權日:2013年9月23日
      【發(fā)明者】吳香進, 潘偉, 方健, 汪明, 陳慶, 劉志斌, 鄭冬冬, 倪琦 申請人:蕪湖世特瑞轉向系統(tǒng)有限公司
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