一種拼合貨架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種拼合貨架，其特征在于：包括堵蓋和鎖緊固定組件；所述鎖緊固定組件包括鎖緊套、令所述鎖緊套鎖緊的快拆組件，所述鎖緊套的后部具有豎向T形槽；所述堵蓋的上部連接貨架主梁，所述貨架主梁上設(shè)有若干橫向的、具有槽口的卡槽，所述卡槽的槽口處具有彈性擠壓塊；所述堵蓋的上部設(shè)有插槽，所述插槽內(nèi)插裝有貨架橫桿；所述堵蓋的下部具有可以由上至下豎向插入豎向T形槽的T形插頭。上述貨架可以根據(jù)使用者的需要隨取隨用，可以隱藏收納于山地車的鞍座立管內(nèi)，便于攜帶。
【專利說明】一種拼合貨架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種山地車用的拼合貨架。

【背景技術(shù)】
[0002]自行車是目前人們廣泛使用的交通工具，自行車以其節(jié)能環(huán)保、綠色便捷的優(yōu)點而受到人們的青睞。山地車是自行車中專業(yè)性較高的一種，適合戶外騎行。隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們的戶外活動時間也在不斷增多，山地車成為大多數(shù)人出行首選的代步工具。
[0003]山地車的貨架是用于搭載物品的托架。目前，為了使山地車外形美觀和結(jié)構(gòu)精簡，山地車上一般不安裝貨架，這就給需要搭載物品的山地車使用者帶來諸多不便。目前，山地車貨架一般為安裝在山地車鞍座后方的、由金屬桿構(gòu)成的架體。上述山地車貨架一旦安裝則不宜隨意拆卸，且貨架體積大，無法隨車收納存放、隨取隨用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種可以隱藏收納，不會影響山地車外管，可以隨取隨用的拼合貨架。
[0005]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種拼合貨架，其特征在于:包括堵蓋和鎖緊固定組件；所述鎖緊固定組件包括鎖緊套、令所述鎖緊套鎖緊的快拆組件，所述鎖緊套的后部具有豎向T形槽；所述堵蓋的上部連接貨架主梁，所述貨架主梁上設(shè)有若干橫向的、具有槽口的卡槽，所述卡槽的槽口處具有彈性擠壓塊；所述堵蓋的上部設(shè)有插槽，所述插槽內(nèi)插裝有貨架橫桿；所述堵蓋的下部具有可以由上至下豎向插入豎向T形槽的T形插頭。
[0006]本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施:
[0007]所述貨架主梁的橫截面為矩形。
[0008]所述貨架主梁上均布有5個卡槽，所述堵蓋的插槽內(nèi)插裝有5個貨架橫桿。
[0009]所述插槽為圍繞所述貨架主梁的圓周形的插槽。
[0010]所述插槽為設(shè)于所述貨架主梁周圍的若干圓孔形的插槽，所述每個圓孔形的插槽內(nèi)插裝有一條所述貨架橫桿。
[0011 ] 所述插槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有橡膠層。
[0012]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0013]本發(fā)明設(shè)計一種可以通過拼合、拆裝來實現(xiàn)收展的山地車用貨架，此貨架可以根據(jù)使用者的需要隨取隨用，可以隱藏收納于山地車的鞍座立管內(nèi)，便于攜帶。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的收納狀態(tài)示意圖；
[0015]圖2是本發(fā)明的展開狀態(tài)示意圖。
[0016]圖中:1、堵蓋；1_1、插槽；1_2、T形插頭；2、貨架橫桿；2_1、卡槽；2_2、彈性擠壓塊；3、貨架橫桿；4、鎖緊固定組件；4-1、鎖緊套；4-2、快拆組件；4-3、豎向T形槽。

【具體實施方式】
[0017]為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0018]請參閱圖1和圖2，一種山地車用的拼合貨架，包括堵蓋1。堵蓋1的上部設(shè)有插槽1-1和貨架主梁。
[0019]插槽1-1內(nèi)插裝有若干貨架橫桿3。本實施例中，插槽1-1為圍繞所述貨架主梁2的圓周形的插槽，所有貨架橫桿3圍繞貨架主梁2并插裝在插槽1-1內(nèi)。為了保證貨架橫桿3可靠插裝在插槽1-1中不脫落，插槽1-1的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有增加對貨架橫桿3擠壓力的橡月父層。
[0020]貨架主梁2上設(shè)有若干橫向的、具有槽口的卡槽2-1，所述卡槽2-1的槽口處具有彈性擠壓塊2-2?？ú?-1的數(shù)量與貨架橫桿3的數(shù)量相同。貨架橫桿3的中部可以卡裝入所述貨架主梁2的卡槽2-1內(nèi)。彈性擠壓塊2-2限制貨架橫桿3從卡槽2-1中脫落。本實施例中，所述彈性擠壓塊2-2為設(shè)于卡槽2-1的槽口兩側(cè)的橡膠凸起。以將貨架橫桿3卡入并限制在卡槽2-1內(nèi)部。
[0021]本實施例中，貨架橫桿3與插槽1-1的數(shù)量均為5個。
[0022]還包括將堵蓋1固定在山地車鞍座后方的鎖緊固定組件4，鎖緊固定組件4包括鎖緊套4-1、令所述鎖緊套4-1鎖緊的快拆組件4-2，所述鎖緊套4-1的后部具有豎向T形槽4_3 ο
[0023]堵蓋1的下部具有Τ形插頭1-2。Τ形插頭由上向下豎向插入上述豎向Τ形槽內(nèi)，以實現(xiàn)堵蓋與鎖緊套的可靠固定連接。
[0024]一般狀態(tài)下，堵蓋1固定在山地車的鞍座立管的下端，鎖緊固定組件4懸掛在山地車的鞍座下方。貨架主梁2、貨架橫桿3、堵蓋1等構(gòu)成山地車貨架的部件被收納在鞍座立管的內(nèi)部和下端，鞍座立管插裝在車架豎管內(nèi)時，山地車的外形與傳統(tǒng)山地車無異，山地車貨架實現(xiàn)隱形收納。當(dāng)山地車使用者需要拖帶貨品時，將鎖緊固定組件4的鎖緊套4-1通過快拆組件4-2鎖緊在鞍座立管之上。取出堵蓋1，從堵蓋1上取下貨架橫桿3，將堵蓋1的Τ形插頭1-2自上至插入豎向Τ形槽4-3中，貨架橫桿3與貨架主梁2垂直并通過卡槽2-1卡接，形成類似豐字形的平面貨架。
【權(quán)利要求】
1.一種拼合貨架，其特征在于:包括堵蓋(I)和鎖緊固定組件(4);所述鎖緊固定組件(4)包括鎖緊套(4-1)、令所述鎖緊套(4-1)鎖緊的快拆組件(4-2)，所述鎖緊套(4-1)的后部具有豎向T形槽(4-3);所述堵蓋(I)的上部連接貨架主梁(2)，所述貨架主梁(2)上設(shè)有若干橫向的、具有槽口的卡槽(2-1)，所述卡槽(2-1)的槽口處具有彈性擠壓塊(2-2);所述堵蓋(I)的上部設(shè)有插槽(1-1)，所述插槽(1-1)內(nèi)插裝有貨架橫桿(3);所述堵蓋(I)的下部具有可以由上至下豎向插入豎向T形槽(4-3)的T形插頭(1-2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼合貨架，其特征在于:所述貨架主梁(2)的橫截面為矩形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼合貨架，其特征在于:所述貨架主梁(2)上均布有5個卡槽(2-1)，所述堵蓋(I)的插槽(1-1)內(nèi)插裝有5個貨架橫桿(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼合貨架，其特征在于:所述插槽(1-1)為圍繞所述貨架主梁(2)的圓周形的插槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拼合貨架，其特征在于:所述插槽(1-1)為設(shè)于所述貨架主梁周圍的若干圓孔形的插槽，所述每個圓孔形的插槽內(nèi)插裝有一條所述貨架橫桿(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、4或5所述的拼合貨架，其特征在于:所述插槽(1-1)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有橡膠層。
【文檔編號】B62J7/00GK104443146SQ201410649133
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】楊玉峰 申請人:天津市金輪信德車業(yè)有限公司