一種前變速器雙向位調(diào)整固定座的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)公開(kāi)了一種前變速器雙向位調(diào)整固定座，包括：中管夾(1)、滑塊(2)和調(diào)節(jié)臂(3)；中管夾(1)外側(cè)設(shè)有用于滑塊(2)滑動(dòng)的滑道(11)，滑塊(2)安裝于滑道(11)上，并在所述滑道(11)上左右滑動(dòng)，調(diào)節(jié)臂(3)軸連接于滑塊(2)，并相對(duì)滑塊(2)旋轉(zhuǎn)；由于滑塊(2)可以在滑道(11)上橫向移動(dòng)，所以調(diào)節(jié)臂(3)隨滑塊(2)一起在滑道(11)上滑動(dòng)，進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，又由于調(diào)節(jié)臂(3)與滑塊(2)軸連接，所以調(diào)節(jié)臂(3)可以在滑塊(2)上進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，因此，本申請(qǐng)的前變速雙向位調(diào)整固定座不僅能進(jìn)行位置的左右調(diào)節(jié)，而且還能進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，方便了對(duì)前撥位置和角度的最佳設(shè)置，適用于多種不同車架中管角度，提高了自行車的變速性能。
【專利說(shuō)明】一種前變速器雙向位調(diào)整固定座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及自行車領(lǐng)域，具體涉及一種前變速器雙向位調(diào)整固定座。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的帶變速的自行車上，通常包括前變速器和后變速器，其中前變速器包括前撥和將前撥固定在自行車中管上的前變速固定座。前撥的作用是調(diào)節(jié)鏈條位置改變其與牙盤配合的齒層，從而實(shí)現(xiàn)變速。
[0003]裝配后的前撥，其位置及角度往往直接影響著自行車變速性能。現(xiàn)有技術(shù)中的前變速固定座只能使其前撥位置在固定方向的左右調(diào)節(jié)，不能調(diào)節(jié)前撥的角度，因此，現(xiàn)有的前變速固定座只能適用于一種型號(hào)自行車車架，當(dāng)車架中管傾斜角度改變或前撥型號(hào)改變，必須重新定制一種前變速固定座。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)實(shí)現(xiàn)前變速器的位置和角度調(diào)節(jié)的問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N前變速器雙向位調(diào)整固定座，包括中管夾、滑塊和調(diào)節(jié)臂，中管夾外側(cè)設(shè)有用于滑塊滑動(dòng)的滑道，滑塊安裝于滑道上，并在滑道上左右滑動(dòng)，調(diào)節(jié)臂軸連接于滑塊上，并相對(duì)滑塊旋轉(zhuǎn)。
[0005]在一種實(shí)施例中，中管夾外側(cè)還設(shè)有凸臺(tái)或凹槽，凸臺(tái)或凹槽分別位于滑道兩側(cè)，滑塊的內(nèi)側(cè)設(shè)有匹配滑道的凹槽或凸臺(tái)。
[0006]在一種實(shí)施例中，滑塊設(shè)有滑塊本體螺紋孔，并通過(guò)滑塊本體螺紋孔與滑道螺固定。
[0007]在一種實(shí)施例中，滑塊外側(cè)設(shè)有定位凹槽，調(diào)節(jié)臂下部設(shè)有固定弧，定位凹槽設(shè)有左凹槽螺紋孔，固定弧設(shè)有左固定弧通孔；
[0008]定位凹槽與固定弧通過(guò)左凹槽螺紋孔和左固定弧通孔軸連接。
[0009]在一種實(shí)施例中，定位凹槽還設(shè)有右凹槽螺紋孔，固定弧還設(shè)有右固定弧通孔，二者螺接。
[0010]在一種實(shí)施例中，固定弧還設(shè)有角度標(biāo)識(shí)，角度標(biāo)識(shí)位于左固定弧通孔一側(cè)。
[0011]在一種實(shí)施例中，固定弧還設(shè)有用于微調(diào)所述角度標(biāo)識(shí)的固定弧微調(diào)螺紋孔，固定弧微調(diào)螺紋孔設(shè)于固定弧側(cè)面。
[0012]本申請(qǐng)的有益效果是:本申請(qǐng)的前變速器雙向位調(diào)整固定座包括中管夾、滑塊和調(diào)節(jié)臂，其中，中管夾外側(cè)設(shè)有滑道，使得滑塊可以在滑道上橫向移動(dòng)，由于調(diào)節(jié)臂與滑塊軸連接，所以調(diào)節(jié)臂可以在滑塊上實(shí)現(xiàn)角度調(diào)節(jié)，同時(shí)，又可以隨滑塊一起在滑道上滑動(dòng)，進(jìn)行位置調(diào)節(jié)。因此，本申請(qǐng)的前變速固定座不僅能進(jìn)行位置的左右調(diào)節(jié)，而且還能進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，方便了對(duì)前撥位置和角度的最佳設(shè)置，適用于多種不同車架中管角度，提高了自行車的變速性能。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0013]圖1為前變速器雙向位調(diào)整固定座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為中管夾的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為調(diào)節(jié)臂的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為調(diào)節(jié)臂的角度標(biāo)識(shí)放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]本例提供的前變速器雙向位調(diào)整固定座包括中管夾1、滑塊2和調(diào)節(jié)臂3，如圖1所示。中管夾I外側(cè)設(shè)有滑道11，中管夾I外側(cè)還設(shè)有凸臺(tái)或凹槽，凸臺(tái)或凹槽分別位于滑道11兩側(cè)，本例中，中管夾I外側(cè)設(shè)有凸臺(tái)12，如圖2所示。
[0020]如圖3所示，滑塊2內(nèi)側(cè)設(shè)有匹配滑道11的凹槽或凸臺(tái)，本例中，滑塊2內(nèi)側(cè)設(shè)有凹槽21 ;滑塊2設(shè)有滑塊本體螺紋孔22，滑塊2通過(guò)滑塊本體螺紋孔22與滑道11螺接；滑塊2外側(cè)設(shè)有定位凹槽23，定位凹槽23設(shè)有左凹槽螺紋孔231和右凹槽螺紋孔232。
[0021]如圖4所示，調(diào)節(jié)臂3下部設(shè)有固定弧31，固定弧31設(shè)有左固定弧通孔311和右固定弧通孔312。另外，為了使調(diào)節(jié)臂3的角度調(diào)節(jié)精確，固定弧31還設(shè)有角度標(biāo)識(shí)313，角度標(biāo)識(shí)313設(shè)置于左固定弧通孔311 —側(cè)，本例的角度標(biāo)識(shí)313采用每?jī)啥仍O(shè)為一個(gè)角度標(biāo)識(shí)(如:本例的角度標(biāo)識(shí)范圍是60°C到76V )，如圖5所示，在其他實(shí)施例中，可以根據(jù)實(shí)際需求設(shè)計(jì)角度標(biāo)識(shí)313 ;進(jìn)一步，固定弧31還設(shè)有用于微調(diào)角度標(biāo)識(shí)313的固定弧微調(diào)螺紋孔314，固定弧微調(diào)螺紋孔314設(shè)于固定弧31側(cè)面。
[0022]滑塊2與中管夾I的安裝方式是:先把滑塊2的凹槽21配合放置于中管夾I的凸臺(tái)12上，使其滑塊2可以在滑道11上滑動(dòng)；再用螺釘通過(guò)滑塊本體螺紋孔22，即可實(shí)現(xiàn)滑塊2與滑道11螺接，從而實(shí)現(xiàn)滑塊2安裝于中管夾I上。
[0023]調(diào)節(jié)臂3與滑塊2的安裝方式是:先用穿軸通過(guò)固定弧31的左固定弧通孔311和定位凹槽23的左凹槽螺紋孔231，使調(diào)節(jié)臂3與滑塊2實(shí)現(xiàn)軸連接，且調(diào)節(jié)臂3通過(guò)穿軸調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)角度；再用螺釘通過(guò)右固定弧通孔312和右凹槽螺紋孔232，使調(diào)節(jié)臂3與滑塊2通過(guò)螺接的方式進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)節(jié)臂3與滑塊2的連接。
[0024]本例的前變速器雙向位調(diào)整固定座實(shí)現(xiàn)其位置和角度的調(diào)節(jié)方式是:由于滑塊2與滑道11螺接，通過(guò)緩慢松動(dòng)滑塊本體螺紋孔22內(nèi)的螺釘，即可實(shí)現(xiàn)滑塊2在滑道11上滑動(dòng)，因?yàn)檎{(diào)節(jié)臂3安裝于滑塊2上，所以調(diào)節(jié)臂3隨滑動(dòng)2 —起在滑道11上滑動(dòng)，這樣就可以設(shè)置調(diào)節(jié)臂3的安裝位置，選擇最佳的安裝位置再緊固螺釘即可；緩慢松動(dòng)右固定弧通孔312和右凹槽螺紋孔232內(nèi)的螺釘，使調(diào)節(jié)臂3通過(guò)左固定弧通孔311和左凹槽螺紋孔231內(nèi)的穿軸旋轉(zhuǎn)，這樣就可以設(shè)置調(diào)節(jié)臂3的安裝角度，再通過(guò)固定弧微調(diào)螺紋孔314以及角度標(biāo)識(shí)313對(duì)調(diào)節(jié)臂3的角度進(jìn)行精確調(diào)整，直到調(diào)整到最佳安裝角度，再緊固右固定弧通孔312和右凹槽螺紋孔232內(nèi)的螺釘，使調(diào)節(jié)臂3固定于最佳安裝位置和最佳安裝角度。
[0025]本例的前變速器雙向位調(diào)整固定座不僅能進(jìn)行位置的左右調(diào)節(jié)，而且還能進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，方便了對(duì)前撥位置和角度的最佳設(shè)置，提高了自行車的變速性能，滿足了客戶的需求。[0026]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換。
【權(quán)利要求】
1.一種前變速器雙向位調(diào)整固定座，其特征在于，包括:中管夾(I)、滑塊(2)和調(diào)節(jié)臂⑶； 所述中管夾⑴外側(cè)設(shè)有用于所述滑塊⑵滑動(dòng)的滑道(11)，所述滑塊(2)安裝于所述滑道(11)上，并在所述滑道(11)上左右滑動(dòng)，所述調(diào)節(jié)臂(3)軸連接于所述滑塊(2)上，并相對(duì)所述滑塊(2)旋轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的前變速器雙向位調(diào)整固定座，其特征在于，所述中管夾(I)外側(cè)還設(shè)有凸臺(tái)或凹槽(12)，所述凸臺(tái)或凹槽(12)分別位于所述滑道(11)兩側(cè)，所述滑塊(2)的內(nèi)側(cè)設(shè)有匹配所述滑道(11)的凹槽或凸臺(tái)(21)。
3.如權(quán)利要求2所述的前變速器雙向位調(diào)整固定座，其特征在于，所述滑塊(2)設(shè)有滑塊本體螺紋孔(22)，并通過(guò)所述滑塊本體螺紋孔(22)與所述滑道(11)固定螺接。
4.如權(quán)利要求3所述的前變速器雙向位調(diào)整固定座，其特征在于，所述滑塊(2)外側(cè)設(shè)有定位凹槽(23)，所述調(diào)節(jié)臂(3)下部設(shè)有固定弧(31)，所述定位凹槽(23)設(shè)有左凹槽螺紋孔(231)，所述固定弧(31)設(shè)有左固定弧通孔(311);所述定位凹槽(23)與所述固定弧(31)通過(guò)所述左凹槽螺紋孔(231)和左固 定弧通孔(311)軸連接。
5.如權(quán)利要求4所述的前變速器雙向位調(diào)整固定座，其特征在于，所述定位凹槽(23)還設(shè)有右凹槽螺紋孔(232)，所述固定弧(31)還設(shè)有右固定弧通孔(312)，二者螺接。
6.如權(quán)利要求5所述的前變速器雙向位調(diào)整固定座，其特征在于，所述固定弧(31)還設(shè)有角度標(biāo)識(shí)(313)，所述角度標(biāo)識(shí)(313)位于所述左固定弧通孔(311) —側(cè)。
7.如權(quán)利要求6所述的前變速器雙向位調(diào)整固定座，其特征在于，所述固定弧(31)還設(shè)有用于微調(diào)所述角度標(biāo)識(shí)(313)的固定弧微調(diào)螺紋孔(314)，所述固定弧微調(diào)螺紋孔(314)設(shè)于所述固定弧(31)側(cè)面。
【文檔編號(hào)】B62M9/131GK203698583SQ201420021906
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月14日
【發(fā)明者】楊貴明 申請(qǐng)人:新錦大實(shí)業(yè)(深圳)有限公司