一種可收縮空間的汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種可收縮空間的汽車，包括底盤、成對設置在底盤上的上軌道和下軌道、后側板、頂棚以及座椅；所述后側板一端成對設有第一滾輪，另一端成對設有第二滾輪；所述第一滾輪設置在上軌道內滑動；所述第二滾輪設置在下軌道內滑動；所述頂棚一端成對設有第三滾輪；所述第三滾輪設置在上軌道內滑動；所述座椅底部成對設有第四滾輪；所述第四滾輪設置在下軌道內滑動，本實用新型結構簡單、使用方便，可根據需要，調節(jié)后側板、頂棚和座椅的位置，騰出可用空間，使得車輛結構更加緊湊。
【專利說明】一種可收縮空間的汽車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車，尤其涉及一種可收縮空間的汽車。
【背景技術】
[0002]現在有皮卡車即設有后排座位也設有裝貨的車廂，在某些時候，由于裝貨車廂空間有限，一些貨物只能放置在后座上，但是并不能有效合理的利用汽車的空間，需要設計一款可收縮空間的汽車，根據使用要求變換車廂結構。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是:為了解決上述問題，提供了一種結構簡單、使用方便可收縮空間的汽車，根據需要，調節(jié)后側板、頂棚和座椅的位置，即可騰出使用空間，使得車輛結構更加緊湊。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是:
[0005]一種可收縮空間的汽車，包括底盤、成對設置在底盤上的上軌道和下軌道、后側板、頂棚以及座椅；所述后側板一端成對設有第一滾輪，另一端成對設有第二滾輪；所述第一滾輪設置在上軌道內滑動；所述第二滾輪設置在下軌道內滑動；所述頂棚一端成對設有第三滾輪；所述第三滾輪設置在上軌道內滑動；所述座椅底部成對設有第四滾輪；所述第四滾輪設置在下軌道內滑動。
[0006]進一步的，所述座椅包括支腿、坐墊以及靠背；所述支腿通過第一轉軸與所述坐墊相連接；所述坐墊通過第二轉軸與所述靠背相連接。
[0007]進一步的，所述第四滾輪設置在所述支腿上。
[0008]進一步的，所述第一轉軸和第二轉軸都設有鎖緊機構。
[0009]本實用新型由于采用了上述技術，使之與現有技術相比具有的積極效果是:
[0010]本實用新型由于在后側板上下兩端分別設置了滾輪，同時滾輪設置在上下軌道內，可以根據需要將側板向駕駛室方向移動，為裝貨車廂騰出空間；本實用新型由于設置了可折疊的座椅，根據需要可以將座椅折疊成一條直線，和側板一起向駕駛室方向移動，使得車輛結構更加緊湊，本實用新型由于設置了頂棚，同時在頂棚的一側設置滾輪，不僅可以使頂棚沿著上軌道滑動，同時還可以使得頂棚沿著滾輪轉動。將頂棚由水平方向轉變成垂直方向，與側板一起向駕駛室方向移動，使得車輛結構更加緊湊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型可收縮空間的汽車的主視圖。
[0012]圖2是本實用新型可收縮空間的汽車的后側板右視圖。
[0013]圖3是本實用新型可收縮空間的汽車的頂棚右視圖。
[0014]圖4是本實用新型可收縮空間的汽車座椅右視圖。
[0015]圖5是本實用新型可收縮空間的汽車收縮狀態(tài)的結構示意圖。【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。
[0017]請參見圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，一種可收縮空間的汽車，包括底盤1、成對設置在底盤上的上軌道11和下軌道12、后側板2、頂棚3以及座椅4 ;所述后側板2 —端成對設有第一滾輪21，另一端成對設有第二滾輪22 ;所述第一滾輪21設置在上軌道11內滑動；所述第二滾輪22設置在下軌道12內滑動；所述頂棚3 —端成對設有第三滾輪31 ;所述第三滾輪31設置在上軌道11內滑動；所述座椅4底部成對設有第四滾輪41 ;所述第四滾輪41設置在下軌道12內滑動。
[0018]優(yōu)選的，所述座椅4包括支腿42、坐墊43以及靠背44 ;所述支腿42通過第一轉軸45與所述坐墊43相連接；所述坐墊43通過第二轉軸46與所述靠背44相連接。
[0019]優(yōu)選的，所述第四滾輪41設置在所述支腿42上。
[0020]優(yōu)選的，所述第一轉軸45和第二轉軸46都設有鎖緊機構。
[0021 ] 由于在后側板2上下兩端分別成對設置了滾輪，同時滾輪設置在上軌道內11和下軌道12內，可以根據需要將側板2向駕駛室方向移動，為裝貨車廂騰出空間；由于設置了可折疊的座椅4,根據需要可以將座椅4折疊成一條直線,和側板一起向駕駛室方向移動,使得車輛結構更加緊湊，由于設置了活動的頂棚3，同時在頂棚的一側成對設置了滾輪，不僅可以使頂棚3沿著上軌道11滑動，同時還可以使得頂棚3沿著滾輪轉動。將頂棚3由水平方向轉變成垂直方向，與側板3和座椅4 一起向駕駛室方向移動,騰出空間,使得車輛結構更加緊湊。
[0022]綜上所述，本實用新型結構簡單、使用方便，可根據需要，調節(jié)后側板、頂棚和座椅的位置，騰出可用空間，使得車輛結構更加緊湊。
【權利要求】
1.一種可收縮空間的汽車，其特征在于:包括底盤(I)、成對設置在底盤上的上軌道(11)和下軌道(12)、后側板(2)、頂棚(3)以及座椅(4);所述后側板(2) —端成對設有第一滾輪(21)，另一端成對設有第二滾輪(22);所述第一滾輪(21)設置在上軌道(11)內滑動；所述第二滾輪(22)設置在下軌道(12)內滑動；所述頂棚(3) —端成對設有第三滾輪(31);所述第三滾輪(31)設置在上軌道(11)內滑動；所述座椅(4)底部成對設有第四滾輪(41);所述第四滾輪(41)設置在下軌道(12)內滑動。
2.根據權利要求1所述的可收縮空間的汽車，其特征在于:所述座椅(4)包括支腿(42)、坐墊(43)以及靠背(44);所述支腿(42)通過第一轉軸(45)與所述坐墊(43)相連接；所述坐墊(43)通過第二轉軸(46)與所述靠背(44)相連接。
3.根據權利要求2所述的可收縮空間的汽車，其特征在于:所述第四滾輪(41)設置在所述支腿(42)上。
4.根據權利要求2所述的可收縮空間的汽車，其特征在于:所述第一轉軸(45)和第二轉軸(46)都設有鎖緊機構。
【文檔編號】B62D33/027GK203780627SQ201420122380
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月18日 優(yōu)先權日:2014年3月18日
【發(fā)明者】楊海濤 申請人:楊海濤