自行車拖車同步剎車制動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自行車拖車同步剎車制動(dòng)裝置，包括拖桿、剎車組合件和剎車器，剎車組合件包括U型槽固定件、U型槽塑膠件、剎車套管、剎車螺桿、端塞和壓簧，U型槽塑膠件安裝于U型槽固定件內(nèi)，壓簧、端塞和剎車套管依次安裝于U型槽塑膠件中，U型槽固定件左右兩側(cè)槽壁和U型槽塑膠件左右兩側(cè)槽壁上均開有導(dǎo)向孔，剎車螺桿與剎車套管插接在一起，且剎車螺桿的兩端均插在所述導(dǎo)向孔中，剎車套管又與拖桿連接，剎車螺桿的兩端各通過剎車線連接有剎車器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可保證自行車拖車在高速行駛或上下坡行駛時(shí)的安全，防止溜車、滑行、和行車慣性等不安全因素發(fā)生，在使用過程中可避免造成兒童受傷，使兒童乘座時(shí)更安全更放心。
【專利說明】自行車拖車同步剎車制動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及剎車制動(dòng)裝置，特別涉及一種自行車拖車同步剎車制動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在歐美等國家，自行車不僅用作代步交通工具，更是休閑娛樂和運(yùn)動(dòng)的重要器具。其中拖車安裝在自行車后使用，近幾年來更是十分流行。自行車拖車可用于載人或?qū)櫸铩６ǔ５膭x車制動(dòng)裝置不能滿足自行車拖車行駛同步剎車制動(dòng)的效果，而自行車在緊急剎車制動(dòng)時(shí)，會(huì)使自行車拖車有向前的慣性力，出現(xiàn)慣性不安全性事故，自行車下坡時(shí)，也有可能會(huì)使自行車拖車出現(xiàn)側(cè)翻，使乘坐拖車的兒童受傷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車拖車同步剎車制動(dòng)裝置，在使用過程中可避免緊急停車造成兒童受傷，使行駛更加穩(wěn)定安全。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種自行車拖車同步剎車制動(dòng)裝置，包括拖桿、剎車組合件和剎車器，剎車組合件包括U型槽固定件、U型槽塑膠件、剎車套管、剎車螺桿、端塞和壓簧，U型槽固定件焊接在拖車車架上，所述U型槽塑膠件安裝于所述U型槽固定件內(nèi)，壓簧、端塞和剎車套管從內(nèi)至外依次首尾相接安裝于所述U型槽塑膠件的U型槽中，U型槽固定件的左右兩側(cè)槽壁和U型槽塑膠件的左右兩側(cè)槽壁上均開有導(dǎo)向孔，所述剎車螺桿與剎車套管插接在一起，且剎車螺桿的兩端均插在所述U型槽固定件的槽壁的導(dǎo)向孔和U型槽塑膠件的槽壁的導(dǎo)向孔中，所述剎車套管又與所述拖桿連接，所述剎車螺桿的兩端各通過剎車線連接有剎車器。
[0005]進(jìn)一步的，所述拖車車架的左右兩側(cè)分別焊接有連接件，所述剎車器固定在所述連接件上。
[0006]進(jìn)一步的，所述U型槽塑膠件的端部內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽，所述壓簧的端部裝于該卡槽中。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，在自行車緊急剎車制動(dòng)時(shí)，自行車給拖桿的力可使拖桿帶動(dòng)剎車套管及剎車螺桿，進(jìn)而帶動(dòng)剎車線，從而使剎車器對車輪進(jìn)行制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自行車和自行車拖車同步剎車制動(dòng)，在使用過程中避免緊急制動(dòng)造成兒童受傷，且可明顯增加自行車拖車在行駛過程中的制動(dòng)效果，使行駛更加穩(wěn)定安全，也避免了自行車拖車因剎車制動(dòng)給人體帶來的不舒適感，且在自行車下坡時(shí)也可避免出現(xiàn)自行車拖車側(cè)翻的危險(xiǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型中剎車組合件的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3和圖4為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖5為圖3中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]如圖1至圖5所示，一種自行車拖車同步剎車制動(dòng)裝置，包括拖桿1、剎車組合件2和剎車器3，其中，剎車組合件2包括U型槽固定件21、U型槽塑膠件22、剎車套管23、剎車螺桿24、端塞25和壓簧26，U型槽固定件21焊接在拖車車架6的右下側(cè)上，U型槽塑膠件22安裝于U型槽固定件21的U型槽內(nèi)，壓簧26、端塞25和剎車套管23從內(nèi)至外依次首尾相接安裝于U型槽塑膠件22的U型槽中，U型槽固定件21的左右兩側(cè)槽壁和U型槽塑膠件22的左右兩側(cè)槽壁上均開有導(dǎo)向孔5，剎車螺桿24與剎車套管23插接在一起，且剎車螺桿24的左端插在U型槽固定件21的左側(cè)槽壁的導(dǎo)向孔5和U型槽塑膠件22的左側(cè)槽壁的導(dǎo)向孔5中，剎車螺桿24的右端插在U型槽固定件21右側(cè)槽壁的導(dǎo)向孔5和U型槽塑膠件22右側(cè)槽壁的導(dǎo)向孔5中，剎車螺桿24的兩端可在U型槽固定件21的導(dǎo)向孔5和U型槽塑膠件22的導(dǎo)向孔5中移動(dòng)。剎車套管23又與拖桿I連接，剎車螺桿24的兩端各通過剎車線4連接有剎車器3。
[0014]如圖3和圖4所示，拖車車架6的左右兩側(cè)分別焊接有連接件7，拖車車架6左側(cè)的剎車器3固定在左側(cè)的連接件7上，拖車車架6右側(cè)的剎車器3固定在右側(cè)的連接件7上。與剎車螺桿24連接的該兩個(gè)剎車器3分別對自行車拖車兩側(cè)的兩個(gè)車輪10、11進(jìn)行剎車制動(dòng)。
[0015]另外，U型槽塑膠件22的端部內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽8，壓簧26與U型槽塑膠件22在安裝時(shí)，壓簧26的端部裝于該卡槽8中。
[0016]U型槽固定件21的左右兩側(cè)槽壁的外側(cè)分別設(shè)有一凸板9,凸板9上設(shè)有一通孔，剎車線4在連接剎車螺桿24和剎車器3時(shí)可穿過該通孔。
[0017]在自行車拖車正常行駛，遇到緊急剎車制動(dòng)時(shí)，自行車會(huì)給拖桿I 一個(gè)向后的力，然后拖桿I帶動(dòng)與其連接的剎車套管23，使剎車螺桿24移動(dòng)，從而通過剎車線4帶動(dòng)剎車器23對自行車拖車的兩個(gè)車輪10、11進(jìn)行剎車制動(dòng)，從而達(dá)到自行車和自行車拖車同步剎車制動(dòng)，使在緊急制動(dòng)時(shí)避免自行車拖車側(cè)翻危險(xiǎn)，達(dá)到安全行駛的目的。剎車制動(dòng)完成后，壓簧26會(huì)把剎車套管23、剎車螺桿24和拖桿I反彈到原點(diǎn)，使拖車制動(dòng)后輕松行駛。
[0018]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可保證自行車拖車在高速行駛或上下坡行駛時(shí)的安全，防止溜車、滑行和行車慣性等不安全因素發(fā)生，在使用過程中可避免造成兒童受傷，使兒童乘座時(shí)更安全更放心。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車拖車同步剎車制動(dòng)裝置，其特征在于:包括拖桿、剎車組合件和剎車器，剎車組合件包括U型槽固定件、U型槽塑膠件、剎車套管、剎車螺桿、端塞和壓簧，U型槽固定件焊接在拖車車架上，所述U型槽塑膠件安裝于所述U型槽固定件內(nèi)，壓簧、端塞和剎車套管從內(nèi)至外依次首尾相接安裝于所述U型槽塑膠件的U型槽中，U型槽固定件的左右兩側(cè)槽壁和U型槽塑膠件的左右兩側(cè)槽壁上均開有導(dǎo)向孔，所述剎車螺桿與剎車套管插接在一起，且剎車螺桿的兩端均插在所述U型槽固定件的槽壁的導(dǎo)向孔和U型槽塑膠件的槽壁的導(dǎo)向孔中，所述剎車套管又與所述拖桿連接，所述剎車螺桿的兩端各通過剎車線連接有剎車器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車拖車同步剎車制動(dòng)裝置，其特征在于:拖車車架的左右兩側(cè)分別焊接有連接件，所述剎車器固定在所述連接件上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車拖車同步剎車制動(dòng)裝置，其特征在于:所述U型槽塑膠件的端部內(nèi)側(cè)設(shè)有卡槽，所述壓簧的端部裝于該卡槽中。
【文檔編號】B62L3/00GK203753343SQ201420122634
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】陳裕盛 申請人:榮邦機(jī)械(昆山)有限公司