機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型有關(guān)于一種機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，其主要包括有一骨架本體與一罩體。其中所述骨架本體包括有兩下支架與一上支架，所述兩下支架間設(shè)置有兩個(gè)或兩個(gè)以上的連桿，借助所述些連桿能使所述骨架本體固定于一機(jī)車或電動(dòng)機(jī)車上。本實(shí)用新型除能提供機(jī)車保護(hù)、防撞等安全防護(hù)作用外，罩體更具有遮陽(yáng)擋雨的作用，能有效增進(jìn)騎士安全與騎乘舒適性。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型為一種機(jī)車護(hù)罩，具體涉及一種提升機(jī)車或電動(dòng)機(jī)車安全防護(hù)作用與 遮陽(yáng)擋雨功能的機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置。 機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 中國(guó)臺(tái)灣人口數(shù)不過(guò)也才2300萬(wàn)，但機(jī)車數(shù)量卻超過(guò)1000萬(wàn)輛。由于中國(guó)臺(tái)灣 地窄人稠，短距離的交通工具以機(jī)車最為便利，一來(lái)售價(jià)低，再者停車方便又省油，雖說(shuō)騎 乘自行車較為環(huán)保，但因中國(guó)臺(tái)灣乃一生活步調(diào)頗快的工商社會(huì)，自行車只是被介定為休 閑用，許多人依然選擇機(jī)車為代步工具。
[0003] 但是，機(jī)車或電動(dòng)機(jī)車俗稱為肉包鐵，因?yàn)轵T士或乘客無(wú)法被機(jī)車車架完整保護(hù)， 一但發(fā)生交通意外，人員往往都會(huì)受傷甚至死亡，即便法令已經(jīng)規(guī)定強(qiáng)制配戴安全帽，但對(duì) 于安全性的提升仍未有其它對(duì)策。另外，騎乘機(jī)車也要飽受日曬雨淋，冬天更是讓人覺得寒 風(fēng)刺骨，相當(dāng)不舒適。
[0004] 顯見，現(xiàn)有機(jī)車雖然便利，但對(duì)于安全性與舒適性仍不夠理想完善，而且目前還沒(méi) 有解決這些問(wèn)題的產(chǎn)品或者方法出現(xiàn)，因此確有作出改進(jìn)的必要。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿 安全裝置，借助由將一全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置圍構(gòu)于機(jī)車或電動(dòng)機(jī)車上，即能獲致提升騎 乘安全兼具遮陽(yáng)擋雨的功效，能提升安全性與舒適性。
[0006] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：
[0007] -種機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，包括一骨架本體，所述骨架本體包括有兩下支 架與一上支架，所述兩下支架間設(shè)置有一前連桿、一中連桿與一后連桿；借助所述前連桿、 所述中連桿與所述后連桿能將所述骨架本體連接固定于一機(jī)車上。
[0008] 上述的機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，所述兩下支架側(cè)面分別呈J字狀。
[0009] 上述的機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，所述上支架呈長(zhǎng)條0字狀，前低且后高，所述 各下支架的兩頂末端分別與所述上支架連接。
[0010] 上述的機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，所述上支架上方結(jié)合有一罩體，所述罩體適 當(dāng)處設(shè)有一窗口，所述窗口外部配置有一雨刷。
[0011] 上述的機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，所述連桿配合一塊體借助螺絲而固定于所述 機(jī)車的一前斜板處。
[0012] 上述的機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，所述中連桿借助螺絲而固定于所述機(jī)車的一 踏板的鎖孔處。
[0013] 上述的機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，所述后連桿配合一夾合體借助螺絲而固定于 所述機(jī)車的置物架處。
[0014] 本實(shí)用新型的有益效果為：提供一種機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，借助由將一全 罩式保險(xiǎn)桿安全裝置圍構(gòu)于機(jī)車或電動(dòng)機(jī)車上，即能獲致提升騎乘安全兼具遮陽(yáng)擋雨的功 效，能提升安全性與舒適性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015] 圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖。
[0016] 圖2為本實(shí)用新型的立體分解實(shí)施圖。
[0017] 圖3為本實(shí)用新型的局部立體分解圖。
[0018] 圖4為本實(shí)用新型的另一局部立體分解圖。
[0019] 圖5為本實(shí)用新型的組合完成立體結(jié)構(gòu)圖。
[0020] 其中：
[0021] 1 骨架本體
[0022] 11 下支架
[0023] 12 上支架
[0024] 13 前連桿
[0025] 131 塊體
[0026] 132 螺絲
[0027] 14 中連桿
[0028] 141 螺絲
[0029] 15 后連桿
[0030] 151 夾合體
[0031] 152 螺絲
[0032] 2 罩體
[0033] 21 窗口
[0034] 22 雨刷
[0035] 3 機(jī)車
[0036] 31 前斜板
[0037] 32 踏板
[0038] 321 鎖孔
[0039] 33 置物架。

【具體實(shí)施方式】
[0040] 首請(qǐng)參閱圖1到圖5所示，本實(shí)用新型機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，主要包括有一 骨架本體1與一罩體2。所述骨架本體1，包括有兩下支架11與一上支架12,所述兩下支架 11間設(shè)置有兩個(gè)或兩個(gè)以上的連桿，借助所述些連桿能使所述骨架本體1固定于一機(jī)車3 上。所述兩下支架11，側(cè)面分別呈J字狀，于所述兩下支架11間，依序設(shè)置有一前連桿13、 一中連桿14與一后連桿15。所述上支架12,呈長(zhǎng)條0字狀，前低且后高，所述各下支架11 的兩頂末端分別與所述上支架12連接。所述上支架12上方，結(jié)合有所述罩體2,所述罩體2 適當(dāng)處設(shè)有一窗口 21，所述窗口外部配置有一雨刷22。所述前連桿13,能配合一塊體131， 借助螺絲132而固定于一機(jī)車3的前斜板31處。所述中連桿14,能直接借助螺絲141而 固定于一機(jī)車3的踏板32的鎖孔321處。所述后連桿15,能配合一夾合體151，借助螺絲 152而固定于一機(jī)車3的置物架33處。
[0041] 由圖5可看出，所述機(jī)車3前、后、左、右完全都被所述骨架本體1所包覆，如此一 來(lái)，騎乘時(shí)能有效保護(hù)騎士或乘員的基本安全。另外，由于設(shè)有一罩體2,下雨時(shí)能避免被大 量雨水淋濕。又所述罩體2頂部也能制成不透明狀或貼上隔熱紙，烈日時(shí)人員就能避免被 艷陽(yáng)曬傷。
[〇〇42] 上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型創(chuàng)造所作的舉例，而并非對(duì)本實(shí)用新 型創(chuàng)造【具體實(shí)施方式】的限定。為了清楚地說(shuō)明各部件的組合關(guān)系，上面對(duì)各種說(shuō)明性的部 件及其連接關(guān)系圍繞其功能進(jìn)行了一般地描述，至于這種部件的組合是實(shí)現(xiàn)哪種功能，取 決于特定的應(yīng)用和對(duì)整個(gè)裝置所施加的設(shè)計(jì)約束條件。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái) 說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有 的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則的內(nèi)所引伸出的任何顯而易見的變化 或變動(dòng)仍處于本權(quán)利要求的保護(hù)范圍的中。
【權(quán)利要求】
1. 一種機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，其特征在于，包括一骨架本體，所述骨架本體包括 有兩下支架與一上支架，所述兩下支架間設(shè)置有一前連桿、一中連桿與一后連桿；借助所述 前連桿、所述中連桿與所述后連桿能將所述骨架本體連接固定于一機(jī)車上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，其特征在于，所述兩下支架側(cè) 面分別呈J字狀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，其特征在于，所述上支架呈長(zhǎng) 條〇字狀，前低且后高，所述各下支架的兩頂末端分別與所述上支架連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，其特征在于，所述上支架上方 結(jié)合有一罩體，所述罩體適當(dāng)處設(shè)有一窗口，所述窗口外部配置有一雨刷。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，其特征在于，所述連桿配合一 塊體借助螺絲而固定于所述機(jī)車的一前斜板處。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，其特征在于，所述中連桿借助 螺絲而固定于所述機(jī)車的一踏板的鎖孔處。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車全罩式保險(xiǎn)桿安全裝置，其特征在于，所述后連桿配合 一夾合體借助螺絲而固定于所述機(jī)車的置物架處。
【文檔編號(hào)】B62J27/00GK203876893SQ201420181890
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】陳瑞胤 申請(qǐng)人:陳瑞胤