單手收合兒童推車車架及單手收合兒童推車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種單手收合兒童推車車架及單手收合兒童推車，涉及兒童推車領(lǐng)域，用以簡化單手收合兒童推車車架的收車操作。該單手收合兒童推車車架，包括前腳管、后腳管、底下管、前座位管、后座位管、鎖定機(jī)構(gòu)和解鎖機(jī)構(gòu)；所述底下管連接所述前腳管和所述后腳管，所述前座位管同時與所述底下管和所述后座位管連接，后座位管與后腳管活動連接；鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在前座位管上，解鎖機(jī)構(gòu)與鎖定機(jī)構(gòu)連接；其中，在鎖定狀態(tài)下，鎖定機(jī)構(gòu)能夠?qū)⑶白还芎秃笞还艿南鄬ξ恢面i定；在解鎖狀態(tài)下，解鎖機(jī)構(gòu)能帶動鎖定機(jī)構(gòu)解除對前座位管和后座位管的鎖定。上述方案不用在手把管上設(shè)置解鎖部件，可以在抱起孩子后直接收車。
【專利說明】單手收合兒童推車車架及單手收合兒童推車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及兒童推車領(lǐng)域，具體涉及一種單手收合兒童推車車架及單手收合兒童推車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有的單手收合兒童推車的收車結(jié)構(gòu)如下:在手把管上設(shè)置可單手操作的收合控制組件，再通過兩條長長的柔性牽引件與車架的鎖定機(jī)構(gòu)連接，通過單手操作收合控制組件拉動鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，從而實現(xiàn)單手收車。
[0003]發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中至少存在下述問題:現(xiàn)有技術(shù)中，能單手收合的兒童推車操作不便，需要單獨的收合操作。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的其中一個目的是提出一種單手收合兒童推車車架及單手收合兒童推車，用以簡化單手收合兒童推車車架的收車操作。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0006]本實用新型提供了一種單手收合兒童推車車架，包括前腳管、后腳管、底下管、前座位管、后座位管、鎖定機(jī)構(gòu)和解鎖機(jī)構(gòu)；
[0007]所述底下管連接所述前腳管和所述后腳管，所述前座位管同時與所述底下管和所述后座位管活動連接，所述后座位管與所述后腳管活動連接；
[0008]所述鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述前座位管上，所述解鎖機(jī)構(gòu)與所述鎖定機(jī)構(gòu)連接；
[0009]其中，在鎖定狀態(tài)下，所述鎖定機(jī)構(gòu)能夠?qū)⑺銮白还芎退龊笞还艿南鄬ξ恢面i定；
[0010]在解鎖狀態(tài)下，所述解鎖機(jī)構(gòu)能帶動所述鎖定機(jī)構(gòu)解除對所述前座位管和所述后座位管的鎖定。
[0011]如上所述的單手收合兒童推車車架，優(yōu)選的是，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖套、鎖銷和彈性件，所述前座位管和所述后座位管上設(shè)置有貫穿的鎖定孔；所述鎖套固定在所述前座位管背離所述后座位管的一側(cè)，所述鎖銷被所述彈性件的壓在所述鎖套的安裝孔中；
[0012]所述解鎖機(jī)構(gòu)與所述鎖銷連接；
[0013]其中，在鎖定狀態(tài)下，所述鎖銷在所述彈性件的彈力作用下穿出所述鎖套的安裝孔和所述前座位管的鎖定孔，并伸入到所述后座位管的鎖定孔中；
[0014]在解鎖狀態(tài)下，所述解鎖機(jī)構(gòu)能帶動所述鎖銷克服所述彈性件的彈力離開所述后座位管的鎖定孔和所述前座位管的鎖定孔。
[0015]如上所述的單手收合兒童推車車架，優(yōu)選的是，所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括擋塊；
[0016]所述擋塊安裝在所述鎖套的安裝孔中，且位于所述彈性件遠(yuǎn)離所述鎖銷的一側(cè)；
[0017]所述擋塊上設(shè)置有通槽，所述解鎖機(jī)構(gòu)的一端經(jīng)過所述通槽與所述鎖銷連接，所述解鎖機(jī)構(gòu)的另一端位于所述擋塊的外側(cè)。
[0018]如上所述的單手收合兒童推車車架，優(yōu)選的是，所述彈性件為彈簧。
[0019]如上所述的單手收合兒童推車車架，優(yōu)選的是，
[0020]所述后座位管為U形結(jié)構(gòu),所述前座位管的數(shù)量為兩個,每個所述前座位管分別與所述后座位管的一側(cè)活動連接；
[0021]所述鎖定機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個，各所述鎖定機(jī)構(gòu)與各所述前座位管對應(yīng)設(shè)置。
[0022]如上所述的單手收合兒童推車車架，優(yōu)選的是，所述解鎖機(jī)構(gòu)包括牽引件和連接塊，所述連接塊設(shè)置在所述牽引件的一端；
[0023]所述鎖銷上對應(yīng)設(shè)置有安裝凹槽，所述連接塊設(shè)置在所述安裝凹槽中，所述牽引件穿過所述通槽伸入到所述擋塊遠(yuǎn)離所述彈簧的一側(cè)。
[0024]如上所述的單手收合兒童推車車架，優(yōu)選的是，單手收合兒童推車車架還包括手拉部，所述手拉部的兩端分別與兩根所述牽引件連接。
[0025]如上所述的單手收合兒童推車車架，優(yōu)選的是，所述手拉部包括拉帶和設(shè)置在所述拉帶兩端的連接扣，各所述牽引件遠(yuǎn)離所述連接塊的一端都設(shè)置有連接體，各所述連接體分別與一所述連接扣活動連接。
[0026]本實用新型還提供一種單手收合兒童推車，包括本實用新型任一技術(shù)方案所提供的單手收合兒童推車車架。
[0027]基于上述技術(shù)方案，本實用新型實施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
[0028]與現(xiàn)有技術(shù)中鎖定機(jī)構(gòu)的設(shè)置位置和鎖定部件不同，本實施例中，將鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在前座位管上，在鎖定狀態(tài)下，前座位管和后座位管之間的相對位置保持不變，保持鎖定狀態(tài)。在需要解鎖時，由于鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在前座位管上，前座位管位于嬰兒或兒童乘坐的地方，故在抱起嬰兒或兒童后，可以利用一只手直接驅(qū)動解鎖機(jī)構(gòu)實現(xiàn)前座位管和后座位管之間的鎖定，這樣就省去了需要再去操作手把管上的收合控制組件才能實現(xiàn)收合的步驟，使得收合操作更加便捷?？梢姡鲜黾夹g(shù)方案，可以節(jié)省設(shè)置在手把管上的收合控制組件，在抱出孩子后直接從座位中間單手牽引柔性牽引件即可解鎖收合車架，大大節(jié)約實施成本，減輕車架重量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0030]圖1為本實用新型實施例提供的單手收合兒童推車車架與前輪組和后輪組的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖2為圖1的主視圖；
[0032]圖3為圖1中部分部件的分解示意圖；
[0033]圖4為圖1中單手收合兒童推車車架的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖5為圖1中前腳管、底下管、前座位管及后座位管的連接關(guān)系示意圖；
[0035]圖6為圖1中鎖定機(jī)構(gòu)的示意圖一；
[0036]圖7為圖1中鎖定機(jī)構(gòu)的示意圖二 ；
[0037]圖8為圖1的折合狀態(tài)的立體示意圖；
[0038]圖9為圖2的折合狀態(tài)的主視示意圖。
[0039]附圖標(biāo)記:
[0040]1-前腳管；2-后腳管；3-前座位管；
[0041]4-后座位管；5-鎖定機(jī)構(gòu)；6-解鎖機(jī)構(gòu)；
[0042]7-鎖定孔；8-手拉部；9-手把管；
[0043]10-底下管；11-連桿；12-上關(guān)節(jié)；
[0044]13-下關(guān)節(jié)；14-連接塑膠；51-鎖套；
[0045]52-鎖銷；53-彈性件；54-擋塊；
[0046]55-通槽；56-安裝凹槽；61-牽引件；
[0047]62-連接塊；63-連接體；81-拉帶；
[0048]82-連接扣。

【具體實施方式】
[0049]下面結(jié)合圖1?圖9對本實用新型提供的技術(shù)方案進(jìn)行更為詳細(xì)的闡述，將本實用新型提供的任一技術(shù)手段進(jìn)行替換或?qū)⒈緦嵱眯滦吞峁┑娜我鈨蓚€或更多個技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到的技術(shù)方案均應(yīng)該在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0050]參加圖1和圖3，本實用新型實施例提供一種單手收合兒童推車車架，其包括前腳管1、后腳管2、底下管10、前座位管3、后座位管4、鎖定機(jī)構(gòu)5和解鎖機(jī)構(gòu)6。底下管10連接前腳管I和后腳管2。前座位管3同時與底下管10和后座位管4活動連接。前座位管3還可與前腳管I通過連接件(此處具體通過連桿11)活動連接。后座位管4與后腳管2活動連接。鎖定機(jī)構(gòu)5設(shè)置在前座位管3上，解鎖機(jī)構(gòu)6與鎖定機(jī)構(gòu)5連接。解鎖機(jī)構(gòu)6位于前座位管3附近，優(yōu)選位于座位上。其中，在鎖定狀態(tài)下，鎖定機(jī)構(gòu)5能夠?qū)⑶白还?和后座位管4的相對位置鎖定。在解鎖狀態(tài)下，解鎖機(jī)構(gòu)6能帶動鎖定機(jī)構(gòu)5解除對前座位管3和后座位管4的鎖定。
[0051]單手收合兒童推車車架所包括的前腳管1、后腳管2、前座位管3、后座位管4以及手把管9的設(shè)置位置以及相互之間的連接關(guān)系可以采用已有技術(shù)。鎖定機(jī)構(gòu)5和解鎖機(jī)構(gòu)6可以采用已有的方式，其各自具有多種實現(xiàn)方式，后文將給出優(yōu)選的實現(xiàn)方式。圖3中示意了相關(guān)主要管件、上關(guān)節(jié)12、下關(guān)節(jié)13及連接塑膠14。
[0052]與現(xiàn)有技術(shù)中鎖定機(jī)構(gòu)的設(shè)置位置和鎖定部件不同，本實施例中，將鎖定機(jī)構(gòu)5設(shè)置在前座位管3上,在鎖定狀態(tài)下,前座位管3和后座位管4之間的相對位置保持不變，保持鎖定狀態(tài)。在需要解鎖時，由于鎖定機(jī)構(gòu)5設(shè)置在前座位管3上，前座位管3位于嬰兒或兒童乘坐的地方，故在抱起嬰兒或兒童后，可以利用一只手直接驅(qū)動解鎖機(jī)構(gòu)6實現(xiàn)前座位管3和后座位管4之間的鎖定，這樣就省去了現(xiàn)有技術(shù)中需要再去操作手把管9上的收合控制組件才能實現(xiàn)收合的步驟，使得收合操作更加便捷?？梢?，上述技術(shù)方案，可以節(jié)省設(shè)置在手把管9上的收合控制組件，在抱出孩子后直接從座位中間單手牽引柔性牽引件61即可解鎖收合車架，大大節(jié)約實施成本，減輕車架重量。
[0053]參見圖4-圖6，鎖定機(jī)構(gòu)5具體可以采用下述實現(xiàn)方式:鎖定機(jī)構(gòu)5包括鎖套51、鎖銷52和彈性件53，前座位管3和后座位管4上設(shè)置有貫穿的鎖定孔7 (圖4中只示意了后座位管4上的鎖定孔7);鎖套51固定在前座位管3背離后座位管4的一側(cè),鎖銷52被彈性件53的壓在鎖套51的安裝孔中；解鎖機(jī)構(gòu)6與鎖銷52連接。其中，在鎖定狀態(tài)下，鎖銷52在彈性件53的彈力作用下穿出鎖套51的安裝孔和前座位管3的鎖定孔7，并伸入到后座位管4的鎖定孔7中。在解鎖狀態(tài)下，解鎖機(jī)構(gòu)6能帶動鎖銷52克服彈性件53的彈力離開后座位管4的鎖定孔7和前座位管3的鎖定孔7，退回至鎖套51的安裝孔中。
[0054]解鎖機(jī)構(gòu)6的作用是能夠帶動鎖銷52克服彈簧的彈力，以使得鎖銷52回縮到鎖套51上的安裝孔中，其具體結(jié)構(gòu)可以采用桿件、繩件、帶件、鏈條等。
[0055]鎖銷52通過同時伸入到前座位管3和后座位管4上的鎖定孔7中實現(xiàn)對兩者的鎖定，鎖銷52可采用桿件、塊狀結(jié)構(gòu)或是桿件與塊狀結(jié)構(gòu)的結(jié)合等方式。此處，鎖銷52具體包括基體和鎖定桿，兩者固定?；w一方面與解鎖機(jī)構(gòu)6連接，另一方面接受彈性件53的抵頂。推車處于折疊狀態(tài)時，鎖銷52處于預(yù)鎖定狀態(tài)。當(dāng)需要使用推車時，將推車的車架打開，當(dāng)后座位管4活動至其上的鎖定孔7與前座位管3上的鎖定孔7貫通時，在彈性件53的彈力作用下,鎖銷52自動伸出至穿過前座位管3上的鎖定孔7,并伸入到后座位管4上的鎖定孔7中。需要解鎖時，解鎖機(jī)構(gòu)6牽引基體帶動鎖定桿離開前座位管3和后座位管4上的鎖定孔7,后座位管4相對于前座位管3折合后,鎖銷52的鎖定桿抵頂在后座位管4上，處于預(yù)鎖定狀態(tài)。
[0056]上述單手收合兒童推車車架，具有展開和折疊兩種狀態(tài)，展開狀態(tài)參見圖1和圖2，折疊狀態(tài)參見圖8和圖9。參見圖1和圖3，車架包括手把管9、前腳管1、后腳管2、連接前腳管I和后腳管2的底下管10、連接后腳管2的后座位管4以及連接底下管10和后座位管4的前座位管3。手把管9與分別后腳管2和前腳管I活動連接,前座位管3與前腳管I之間由連桿11連接，在前座位管3上設(shè)置上述鎖定機(jī)構(gòu)5，車架完全展開時，鎖定機(jī)構(gòu)5鎖銷52落入后座位管4的鎖定孔7,實現(xiàn)鎖定；解除鎖定機(jī)構(gòu)5與后座位管4的鎖定提起前座位管3，實現(xiàn)收合。
[0057]為了方便鎖銷52和彈簧的安裝，鎖定機(jī)構(gòu)5還包括擋塊54，擋塊54用于防止彈性件53從鎖套51的安裝孔中脫落出來。擋塊54安裝在鎖套51的安裝孔中，且位于彈性件53遠(yuǎn)離鎖銷52的一側(cè)。擋塊54上設(shè)置有通槽55，解鎖機(jī)構(gòu)6的一端經(jīng)過通槽55與鎖銷52連接，解鎖機(jī)構(gòu)6的另一端位于擋塊54的外側(cè)。
[0058]擋塊54與鎖套51之間的固定方式有多種，比如卡合配合、螺栓連接等。擋塊54可以為彈性件53遠(yuǎn)離鎖銷52的一端提供支撐，以使得彈性件53處于壓縮狀態(tài)。若不設(shè)置擋塊54，可以通過彈性件53與鎖套51之間結(jié)構(gòu)的配合，使得彈性件53處于壓縮狀態(tài)。具體比如:在鎖套51上設(shè)置幾個相互間隔的凸塊，在彈性件53上也設(shè)置幾個相互間隔的凸起，安裝時，從凸塊之間的縫隙處將彈性件53安裝到鎖套51內(nèi)，安裝到位后再轉(zhuǎn)動彈性件53，使得凸起抵頂在凸塊上。
[0059]為節(jié)約空間，降低成本，彈性件53可采用為彈簧。
[0060]參見圖4和圖6，鎖定機(jī)構(gòu)5的鎖套51與前座位管3固定連接，鎖銷52、彈性件53、擋塊54依次裝入鎖套51中。處于鎖定狀態(tài)下,供鎖銷52活動穿過的前座位管3上的鎖定孔7與后座位管4的鎖定孔7相對。解鎖機(jī)構(gòu)6與鎖銷52連接。
[0061]參見圖1,后座位管4為U形結(jié)構(gòu),前座位管3的數(shù)量為兩個,每個前座位管3分別與后座位管4的一側(cè)活動連接。鎖定機(jī)構(gòu)5的數(shù)量為兩個,各鎖定機(jī)構(gòu)5與各前座位管3對應(yīng)設(shè)置。設(shè)置兩個鎖定機(jī)構(gòu)5，鎖定更加穩(wěn)固。
[0062]下面介紹解鎖機(jī)構(gòu)6的可選實現(xiàn)方式:解鎖機(jī)構(gòu)6包括牽引件61和連接塊62，連接塊62設(shè)置在牽引件61的一端。鎖銷52上對應(yīng)設(shè)置有安裝凹槽56，連接塊62設(shè)置在安裝凹槽56中，牽引件61穿過通槽55伸出到擋塊54遠(yuǎn)離彈簧的一側(cè)。牽引件61具體可以采用鋼絲繩，鋼絲繩剛性好，易安裝。
[0063]為便于操作解鎖機(jī)構(gòu)6，單手收合兒童推車車架還包括手拉部8，手拉部8的兩端分別與兩根牽引件61連接。手拉部8以適宜手握的大小和形狀為宜。
[0064]參見圖6，手拉部8包括拉帶81和設(shè)置在拉帶81兩端的連接扣82，各牽引件61遠(yuǎn)離連接塊62的一端都設(shè)置有連接體63，各連接體63分別與一連接扣82活動連接，比如為鉸接。拉帶81可選擇材質(zhì)較柔且耐磨的材料。
[0065]整個車架為左右對稱的結(jié)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)5的左、右牽引件61之間連接，從中間單手拉扯手拉部8即可解除鎖銷52對后座位管4的鎖定，從而實現(xiàn)收合操作。
[0066]本實用新型實施例還提供一種單手收合兒童推車，包括本實用新型任一技術(shù)方案所提供的單手收合兒童推車車架。
[0067]除單手收合兒童推車車架之外，單手收合兒童推車還可包括設(shè)置在車架前下部的前輪組、設(shè)置于車架后下部的后輪組。
[0068]如果本文中使用了“第一”、“第二”等詞語來限定零部件的話，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:“第一”、“第二”的使用僅僅是為了便于描述上對零部件進(jìn)行區(qū)別如沒有另行聲明夕卜，上述詞語并沒有特殊的含義。
[0069]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種單手收合兒童推車車架，其特征在于，包括前腳管、后腳管、底下管、前座位管、后座位管、鎖定機(jī)構(gòu)和解鎖機(jī)構(gòu)； 所述底下管連接所述前腳管和所述后腳管，所述前座位管同時與所述底下管和所述后座位管活動連接，所述后座位管與所述后腳管活動連接； 所述鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述前座位管上，所述解鎖機(jī)構(gòu)與所述鎖定機(jī)構(gòu)連接； 其中，在鎖定狀態(tài)下，所述鎖定機(jī)構(gòu)能夠?qū)⑺銮白还芎退龊笞还艿南鄬ξ恢面i定； 在解鎖狀態(tài)下，所述解鎖機(jī)構(gòu)能帶動所述鎖定機(jī)構(gòu)解除對所述前座位管和所述后座位管的鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單手收合兒童推車車架，其特征在于，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括鎖套、鎖銷和彈性件，所述前座位管和所述后座位管上設(shè)置有貫穿的鎖定孔；所述鎖套固定在所述前座位管背離所述后座位管的一側(cè)，所述鎖銷被所述彈性件的壓在所述鎖套的安裝孔中； 所述解鎖機(jī)構(gòu)與所述鎖銷連接； 其中，在鎖定狀態(tài)下，所述鎖銷在所述彈性件的彈力作用下穿出所述鎖套的安裝孔和所述前座位管的鎖定孔，并伸入到所述后座位管的鎖定孔中； 在解鎖狀態(tài)下，所述解鎖機(jī)構(gòu)能帶動所述鎖銷克服所述彈性件的彈力離開所述后座位管的鎖定孔和所述前座位管的鎖定孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單手收合兒童推車車架，其特征在于，所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括擋塊； 所述擋塊安裝在所述鎖套的安裝孔中，且位于所述彈性件遠(yuǎn)離所述鎖銷的一側(cè)； 所述擋塊上設(shè)置有通槽，所述解鎖機(jī)構(gòu)的一端經(jīng)過所述通槽與所述鎖銷連接，所述解鎖機(jī)構(gòu)的另一端位于所述擋塊的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單手收合兒童推車車架，其特征在于，所述彈性件為彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單手收合兒童推車車架，其特征在于， 所述后座位管為U形結(jié)構(gòu),所述前座位管的數(shù)量為兩個,每個所述前座位管分別與所述后座位管的一側(cè)活動連接； 所述鎖定機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個，各所述鎖定機(jī)構(gòu)與各所述前座位管對應(yīng)設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單手收合兒童推車車架，其特征在于，所述解鎖機(jī)構(gòu)包括牽引件和連接塊，所述連接塊設(shè)置在所述牽引件的一端； 所述鎖銷上對應(yīng)設(shè)置有安裝凹槽，所述連接塊設(shè)置在所述安裝凹槽中，所述牽引件穿過所述通槽伸入到所述擋塊遠(yuǎn)離所述彈簧的一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單手收合兒童推車車架，其特征在于，還包括手拉部，所述手拉部的兩端分別與兩根所述牽引件連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的單手收合兒童推車車架，其特征在于，所述手拉部包括拉帶和設(shè)置在所述拉帶兩端的連接扣，各所述牽引件遠(yuǎn)離所述連接塊的一端都設(shè)置有連接體，各所述連接體分別與一所述連接扣活動連接。
9.一種單手收合兒童推車，包括權(quán)利要求1-8任一所述的單手收合兒童推車車架。
【文檔編號】B62B7/08GK204196983SQ201420377876
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】劉修平 申請人:珠海優(yōu)力創(chuàng)工貿(mào)有限公司