本實(shí)用新型屬于嬰兒用品領(lǐng)域，具體涉及嬰兒推車(chē)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有嬰兒推車(chē)一般在后輪部分安裝剎車(chē)裝置，但現(xiàn)在的剎車(chē)裝置在剎車(chē)制動(dòng)后不能保持在制動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)在不平整路面剎車(chē)制動(dòng)后，嬰兒推車(chē)容易滑動(dòng)，這樣?jì)雰和栖?chē)不能脫手，存在一定安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種剎車(chē)制動(dòng)后能夠保持在穩(wěn)定狀態(tài)的嬰兒推車(chē)的后輪組件。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種嬰兒推車(chē)，包括有車(chē)架以及安裝在車(chē)架上方的座椅，所述車(chē)架包括有一個(gè)U形的前車(chē)架管，與前支架管兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的U形的扶手管，與扶手管中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后車(chē)架管，以及分別與后車(chē)架管中部、前車(chē)架管中部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接的U形的下支架管；

所述前車(chē)架管下端兩側(cè)連接有兩個(gè)前輪，所述扶手管上固定連接有兩個(gè)插接座，所述插接座上可拆卸地安裝有一個(gè)座椅；

所述后車(chē)架管下端部固定連接有連接頭，兩側(cè)的連接頭之間連接有聯(lián)接桿，連接頭通過(guò)銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后輪座，后輪座內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有剎車(chē)定位座，兩側(cè)兩個(gè)剎車(chē)定位座之間固定連接有剎車(chē)桿，剎車(chē)桿中間位置固定連接有剎車(chē)踏板，后輪座上可拆卸連接有后輪；

所述后輪內(nèi)側(cè)中心固定連接有一個(gè)后輪軸，后輪軸上成型有環(huán)形的定位槽；所述后輪座上成型有供后輪軸穿入的軸孔；

所述后輪座側(cè)壁成型有與軸孔垂直設(shè)置的快拆片安裝口，所述快拆片安裝口內(nèi)滑動(dòng)安裝有L形的快拆片，快拆片上對(duì)應(yīng)軸孔的位置成型有與后輪軸上的定位槽配合定位的定位卡口，所述快拆片后部與快拆片安裝口之間連接有使定位卡口卡緊在定位槽內(nèi)的彈簧；

所述后輪座內(nèi)沿軸向成型有剎車(chē)釘孔，剎車(chē)釘孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有剎車(chē)釘，且剎車(chē)釘與剎車(chē)釘孔之間連接有彈簧a；所述后輪內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)剎車(chē)釘?shù)奈恢贸尚陀幸蝗x車(chē)配合孔，所述剎車(chē)定位座內(nèi)成型有驅(qū)動(dòng)剎車(chē)釘向剎車(chē)配合孔方向移動(dòng)的剎車(chē)斜面；

所述后輪座上異于剎車(chē)釘孔的位置成型有剎車(chē)定位凹孔，剎車(chē)定位凹孔內(nèi)安裝有剎車(chē)定位塊，剎車(chē)定位塊后端與剎車(chē)定位凹孔之間安裝有彈簧；所述剎車(chē)定位座對(duì)應(yīng)剎車(chē)定位塊前端的位置成型有定位壁，定位壁上成型有兩個(gè)與剎車(chē)定位塊前端配合卡定的定位凹口。

作為優(yōu)選方案：所述剎車(chē)釘包括有一端開(kāi)口的釘套以及與釘套滑動(dòng)連接的釘桿，所述釘套側(cè)壁成型有條形口，所述釘桿一端連接有限位桿，限位桿位于條形口范圍內(nèi)；所述釘套內(nèi)安裝有將釘桿向外推的彈簧；所述剎車(chē)釘孔為臺(tái)階孔，所述彈簧a套設(shè)在釘桿上，且彈簧a一端抵在臺(tái)階孔的臺(tái)階部位，另一端抵在釘套端部。

作為優(yōu)選方案：所述后輪座外側(cè)連接有端蓋。

作為優(yōu)選方案：所述連接頭與后輪座之間還連接有避震彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型剎車(chē)方便且穩(wěn)定性好，具體地，通過(guò)踩踏剎車(chē)踏板后部帶動(dòng)剎車(chē)桿驅(qū)動(dòng)剎車(chē)定位座轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車(chē)定位座的剎車(chē)斜面驅(qū)動(dòng)剎車(chē)釘插入后輪的剎車(chē)配合孔使后輪制動(dòng)，同時(shí)，剎車(chē)定位塊前端卡入一個(gè)定位凹口內(nèi)使得后輪處于穩(wěn)定的剎車(chē)狀態(tài)。通過(guò)上鉤剎車(chē)踏板后部或者踩踏剎車(chē)踏板前部，剎車(chē)燈在彈簧a作用下脫離剎車(chē)配合孔，同時(shí)，剎車(chē)定位塊前端卡入另一個(gè)定位凹口內(nèi)使得后輪處于穩(wěn)定的非剎車(chē)狀態(tài)，這樣剎車(chē)踏板在無(wú)意的輕微觸碰下不會(huì)改變狀態(tài)，使用效果好。

所述剎車(chē)釘由于通過(guò)釘套、釘桿及彈簧組成，這樣在剎車(chē)時(shí)當(dāng)剎車(chē)釘與剎車(chē)配合孔對(duì)不準(zhǔn)時(shí)，剎車(chē)釘?shù)尼斕兹匀槐煌筝喎较蛲苿?dòng)，而釘桿縮入釘套內(nèi)，在后輪稍微轉(zhuǎn)動(dòng)至釘桿與一個(gè)剎車(chē)配合孔對(duì)準(zhǔn)時(shí)，釘桿在彈簧彈力作用下卡入剎車(chē)配合孔內(nèi)。

附圖說(shuō)明

圖1是嬰兒推車(chē)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是剎車(chē)定位座的結(jié)構(gòu)示意圖。

1、后車(chē)架管；11、連接頭；12、聯(lián)接桿；

2、后輪座；21、端蓋；22、快拆片；23、剎車(chē)釘；24、剎車(chē)定位塊；

3、后輪；31、后輪軸；32、剎車(chē)配合孔；

4、剎車(chē)桿；41、剎車(chē)踏板；42、剎車(chē)定位座；421、剎車(chē)斜面；422、定位壁；

5、扶手管；6、前車(chē)架管；7、下支架管；8、前輪；9、座椅。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做一個(gè)詳細(xì)的說(shuō)明。

根據(jù)圖1至圖4所示，本實(shí)施例為一種嬰兒推車(chē)，包括有車(chē)架以及安裝在車(chē)架上方的座椅9，所述車(chē)架包括有一個(gè)U形的前車(chē)架管6，與前支架管兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接的U形的扶手管5，與扶手管中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后車(chē)架管1，以及分別與后車(chē)架管中部、前車(chē)架管中部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接的U形的下支架管7。所述扶手管內(nèi)與前車(chē)架管連接位置設(shè)有鎖扣，扶手管上端安裝有控制鎖扣的按鈕，按下按鈕時(shí)，按鈕通過(guò)鋼絲繩帶動(dòng)鎖扣脫離前車(chē)架管，即可實(shí)現(xiàn)車(chē)架的折疊。

所述前車(chē)架管下端兩側(cè)連接有兩個(gè)前輪8，所述扶手管上固定連接有兩個(gè)插接座，所述插接座上可拆卸地安裝有一個(gè)所述座椅9，圖1中僅示出座椅的支架。

所述后車(chē)架管下端部固定連接有連接頭11，兩側(cè)的連接頭之間連接有聯(lián)接桿12，連接頭通過(guò)銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后輪座2，后輪座內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有剎車(chē)定位座42，兩側(cè)兩個(gè)剎車(chē)定位座之間固定連接有剎車(chē)桿4，剎車(chē)桿中間位置固定連接有剎車(chē)踏板41，后輪座上可拆卸連接有后輪3。

所述后輪內(nèi)側(cè)中心固定連接有一個(gè)后輪軸31，后輪軸上成型有環(huán)形的定位槽；所述后輪座上成型有供后輪軸穿入的軸孔。

所述后輪座側(cè)壁成型有與軸孔垂直設(shè)置的快拆片安裝口，所述快拆片安裝口內(nèi)滑動(dòng)安裝有L形的快拆片22，快拆片上對(duì)應(yīng)軸孔的位置成型有與后輪軸上的定位槽配合定位的定位卡口，所述快拆片后部與快拆片安裝口之間連接有使定位卡口卡緊在定位槽內(nèi)的彈簧。

所述后輪座內(nèi)沿軸向成型有剎車(chē)釘孔，剎車(chē)釘孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有剎車(chē)釘23，且剎車(chē)釘與剎車(chē)釘孔之間連接有彈簧a；所述后輪內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)剎車(chē)釘?shù)奈恢贸尚陀幸蝗x車(chē)配合孔32，所述剎車(chē)定位座內(nèi)成型有驅(qū)動(dòng)剎車(chē)釘向剎車(chē)配合孔方向移動(dòng)的剎車(chē)斜面421。所述剎車(chē)定位座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，剎車(chē)斜面對(duì)剎車(chē)釘產(chǎn)生軸向的推動(dòng)。

所述后輪座上異于剎車(chē)釘孔的位置成型有剎車(chē)定位凹孔，剎車(chē)定位凹孔內(nèi)安裝有剎車(chē)定位塊24，剎車(chē)定位塊后端與剎車(chē)定位凹孔之間安裝有彈簧；所述剎車(chē)定位座對(duì)應(yīng)剎車(chē)定位塊前端的位置成型有定位壁422，定位壁上成型有兩個(gè)與剎車(chē)定位塊前端配合卡定的定位凹口。

所述剎車(chē)釘包括有一端開(kāi)口的釘套以及與釘套滑動(dòng)連接的釘桿，所述釘套側(cè)壁成型有條形口，所述釘桿一端連接有限位桿，限位桿位于條形口范圍內(nèi)；所述釘套內(nèi)安裝有將釘桿向外推的彈簧；所述剎車(chē)釘孔為臺(tái)階孔，所述彈簧a套設(shè)在釘桿上，且彈簧a一端抵在臺(tái)階孔的臺(tái)階部位，另一端抵在釘套端部。

所述后輪座外側(cè)連接有端蓋21。

所述連接頭與后輪座之間還連接有避震彈簧。

使用時(shí)，通過(guò)踩踏剎車(chē)踏板后部帶動(dòng)剎車(chē)桿驅(qū)動(dòng)剎車(chē)定位座轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車(chē)定位座的剎車(chē)斜面驅(qū)動(dòng)剎車(chē)釘插入后輪的剎車(chē)配合孔使后輪制動(dòng)，同時(shí)，剎車(chē)定位塊前端卡入一個(gè)定位凹口內(nèi)使得后輪處于穩(wěn)定的剎車(chē)狀態(tài)。通過(guò)上鉤剎車(chē)踏板后部或者踩踏剎車(chē)踏板前部，剎車(chē)燈在彈簧a作用下脫離剎車(chē)配合孔，同時(shí)，剎車(chē)定位塊前端卡入另一個(gè)定位凹口內(nèi)使得后輪處于穩(wěn)定的非剎車(chē)狀態(tài)，這樣剎車(chē)踏板在無(wú)意的輕微觸碰下不會(huì)改變狀態(tài)，使用效果好。

所述剎車(chē)釘由于通過(guò)釘套、釘桿及彈簧組成，這樣在剎車(chē)時(shí)當(dāng)剎車(chē)釘與剎車(chē)配合孔對(duì)不準(zhǔn)時(shí)，剎車(chē)釘?shù)尼斕兹匀槐煌筝喎较蛲苿?dòng)，而釘桿縮入釘套內(nèi)，在后輪稍微轉(zhuǎn)動(dòng)至釘桿與一個(gè)剎車(chē)配合孔對(duì)準(zhǔn)時(shí)，釘桿在彈簧彈力作用下卡入剎車(chē)配合孔內(nèi)。