便攜式龍形車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種便攜式龍形車(chē)，包括前座、壓片、左梁桿、右梁桿、左踏板、右踏板、車(chē)把、前叉、前輪、兩個(gè)萬(wàn)向輪和剎車(chē)，前座的前端鑲嵌軸承，前座的兩邊的U形槽連接左梁桿和右梁桿，用壓片鎖住，左梁桿和右梁桿上方固定左踏板和右踏板，車(chē)把是由手把連接于把立管的頂部，前輪安裝于前叉，前叉安裝到前座的軸承的孔中，把立管通過(guò)管夾固定于前叉的前叉管，兩萬(wàn)向輪分別擰接于左梁桿和右梁桿的后端，剎車(chē)的剎把安裝于手把上，剎車(chē)的剎車(chē)片安裝于前叉，剎車(chē)線(xiàn)連接剎把和剎車(chē)片，剎車(chē)片制剎于前輪。
【專(zhuān)利說(shuō)明】便攜式龍形車(chē)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種滑板車(chē)，特別涉及一種站在滑板車(chē)上，用腰部連帶兩腳向兩 邊擺動(dòng)而使該車(chē)快速前行的便攜式龍形車(chē)。 技術(shù)背景
[0002] 市場(chǎng)上有過(guò)數(shù)款相似功能的車(chē)，雖然具有一定的娛樂(lè)功能，但在便攜功能上還是 存在不足。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、更加便攜的便攜式龍形車(chē)。本實(shí) 用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；便攜式龍形車(chē)，包括前座、壓片、左梁桿、右梁桿、左踏板、右踏 板、車(chē)把、前叉、前輪、兩個(gè)萬(wàn)向輪和剎車(chē)，其特征是：前座是一塑料件，前座前端的上下面各 有一沉孔，前座前端的上下沉孔之間連有通孔，前座前端的上下沉孔中間各鑲嵌一軸承，前 座的兩邊各有一開(kāi)口向上的U形槽，前座兩邊的U形槽成縱向設(shè)置，前座左右兩邊U形槽前 部的兩側(cè)各有一對(duì)相互的對(duì)穿孔，前座靠近后邊的中間位置有一上下向的穿孔，前座上下 向穿孔的底部鑲嵌一螺母，壓片由帶孔沖片和帶把螺栓構(gòu)成，帶把螺栓穿入到帶孔沖片的 孔中和前座上下的向穿孔中，再擰入到前座上下向穿孔底部的螺母中；左梁桿是一波狀形 彎曲的圓管后端焊接一螺筒，焊接于波狀形彎曲圓管后端的螺筒呈上前下后的斜向，左梁 桿前端的左右兩側(cè)有一相互的對(duì)穿孔，左梁桿相互的對(duì)穿孔對(duì)應(yīng)于前座左邊U形槽前部?jī)?側(cè)的相互的對(duì)穿孔，并通過(guò)對(duì)鎖螺栓與前座左邊U形槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，左梁桿后部的上方固定 左踏板；右梁桿是一波狀形彎曲的圓管后端焊接一螺筒，焊接于波狀形彎曲圓管后端的螺 筒呈上前下后的斜向，右梁桿前端的左右兩側(cè)有一相互的對(duì)穿孔，右梁桿相互的對(duì)穿孔對(duì) 應(yīng)于前座右邊U形槽前部?jī)蓚?cè)的相互的對(duì)穿孔，并通過(guò)對(duì)鎖螺栓與前座右邊U形槽轉(zhuǎn)動(dòng)連 接，右梁桿后部的上方固定右踏板，將壓板的帶孔沖片轉(zhuǎn)動(dòng)到橫向，并擰緊帶把螺栓，此時(shí)， 帶孔沖片的兩頭壓緊位于前座左右兩邊U形槽中的左梁桿和右梁桿，作為該車(chē)使用時(shí)的狀 態(tài)，擰松帶把螺栓，將壓板的帶孔沖片轉(zhuǎn)動(dòng)到縱向，左梁桿和右梁桿能在前座左右兩邊的U 形槽中向上轉(zhuǎn)動(dòng)，作為該車(chē)左梁桿和右梁桿向上的折疊狀態(tài)；車(chē)把包括手把和把立管，手 把連接于把立管的頂部，前叉包括叉形沖件和前叉管，前叉管焊接于叉形沖件的頂部，前輪 安裝用于前叉叉形沖件的下部，前叉的前叉管從下向上穿入到前座上下沉孔中兩軸承的孔 中，然后，把立管再通過(guò)底部的管夾固定于前叉管的頂部，兩萬(wàn)向輪分別擰接于左梁桿和右 梁桿后端的兩螺筒中；剎車(chē)的剎把安裝于手把上，剎車(chē)的剎車(chē)片安裝于前叉，剎車(chē)線(xiàn)連接剎 把和剎車(chē)片，剎車(chē)片制剎于前輪。
[0004] 本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型采用了前座左右兩邊開(kāi)口向上的U形槽， 配合壓片，可讓讓左梁桿、右梁桿與前座固定鎖接，和可讓左梁桿、右梁桿向上折疊；采用前 座前端的上下沉孔鑲嵌軸承，使得本實(shí)用新型可以省去前頭管，以及前頭管與其它部件的 焊接；本實(shí)用新型構(gòu)造更簡(jiǎn)單、加工更容易、并且更加便攜，且具有一定的成本優(yōu)勢(shì)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)暨右擺前行圖
[0006] 圖2為本實(shí)用新型左擺前行圖
[0007] 圖3為本實(shí)用新型前座和壓片的構(gòu)造示意圖
[0008] 圖4為本實(shí)用新型折疊裝箱圖
[0009] 圖中：1--前座，2--壓片，31--左梁桿，32--右梁桿，41--左踏板， 42--右踏板，5--車(chē)把，6--前叉，7--前輪，8--萬(wàn)向輪，9--剎車(chē)。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 根據(jù)圖1、3,所述的便攜式龍形車(chē)，包括前座1、壓片2、右梁桿32、右梁桿32、左踏 板41、右踏板42、車(chē)把5、前叉6、前輪7、萬(wàn)向輪8和剎車(chē)9;
[0011] 所述的前座1是一塑料注塑件，所述前座1前端的上下面各有一沉孔，所述前座1 前端的上下沉孔之間連有通孔，所述前座1前端的上下沉孔中間各鑲嵌一軸承，所述前座1 兩軸承之間的通孔中還襯有一襯圈，所述前座1的兩邊各有一開(kāi)口向上的U形槽，所述前座 1兩邊的U形槽成縱向設(shè)置，所述前座1兩U形槽的間距成前小后大，所述前座1左右兩邊 U形槽前部的兩側(cè)各有一對(duì)相互的對(duì)穿孔，所述前座1靠近后邊的中間位置有一上下向的 穿孔，所述前座1上下向的穿孔的底部有一螺母形的沉孔，螺母形的沉孔中可鑲嵌螺母，所 述前座1左右兩邊U形槽之間的底部，有縱向和橫向的加強(qiáng)筋。
[0012] 所述的壓片2由帶孔沖片和帶把螺栓構(gòu)成，帶孔沖片是由金屬板沖壓而成長(zhǎng)片 形，帶孔沖片的中間有一孔，帶把螺栓是一螺栓的一頭注塑一塑料把，帶把螺栓穿入到帶孔 沖片的孔中和所述前座1上下的向穿孔中，再擰入到所述前座1上下向穿孔底部的螺母中， 將所述壓板2的帶孔沖片轉(zhuǎn)動(dòng)到橫向，緊帶把螺栓，所述壓板2的帶孔沖片的兩頭，壓緊位 于所述前座1左右兩邊U形槽中所述的左梁桿31和所述的右梁桿32,作為該車(chē)使用時(shí)的 狀態(tài)，擰松帶把螺栓，將所述壓板2的帶孔沖片轉(zhuǎn)動(dòng)到縱向，所述的左梁桿31和所述的右梁 桿32能在所述前座1左右兩邊的U形槽中向上轉(zhuǎn)動(dòng)，作為該車(chē)所述左梁桿31和所述右梁 桿32向上的折疊狀態(tài)。
[0013] 所述的左梁桿31是一波狀形彎曲的圓管后端焊接一螺筒，焊接于波狀形彎曲圓 管后端的螺筒呈上前下后的斜向，螺筒是無(wú)縫圓管的切斷件，再在無(wú)縫圓管切斷件的管孔 中攻有螺紋，與所述左梁桿31波狀形彎曲圓管后端焊接的螺筒，與地平面成向前的80° 角，所述左梁桿31前部的管孔內(nèi)鑲嵌有一段厚壁圓管，所述左梁桿31前端的左右兩側(cè)連帶 厚壁圓管開(kāi)有一對(duì)相互的對(duì)穿孔，所述左梁桿31相互的對(duì)穿孔，對(duì)應(yīng)于所述前座1左邊U 形槽前部?jī)蓚?cè)的相互的對(duì)穿孔，并通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述前座1左邊U形槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述左 梁桿31后部的上方焊接有兩條形沖片，條形沖片上有沖孔，兩條形沖片通過(guò)螺栓固定左踏 板41，所述的左踏板41是塑料注塑的踏板。
[0014] 所述的右梁桿32是一波狀形彎曲的圓管后端焊接一螺筒，焊接于波狀形彎曲圓 管后端的螺筒呈上前下后的斜向，與所述右梁桿32波狀形彎曲圓管后端焊接的螺筒，與地 平面成向前的80°角，所述右梁桿32前部的管孔內(nèi)鑲嵌有一段厚壁圓管，所述右梁桿32前 端的左右兩側(cè)連帶厚壁圓管開(kāi)有一對(duì)相互的對(duì)穿孔，所述右梁桿32相互的對(duì)穿孔，對(duì)應(yīng)于 所述前座1右邊U形槽前部?jī)蓚?cè)的相互的對(duì)穿孔，并通過(guò)對(duì)鎖螺栓與所述前座1左邊U形 槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述右梁桿32后部的上方焊接有兩條形沖片，條形沖片上有沖孔，兩條形沖 片通過(guò)螺栓固定右踏板42,所述的右踏板42是塑料注塑的踏板。
[0015]所述的車(chē)把5包括手把和把立管，所述的把立管是一圓管的頂部和底部的側(cè)面各 有一開(kāi)縫，并在圓管的頂部和底部各套接一管夾，位于所述把立管頂部的管夾配合所述把 立管頂部的開(kāi)縫，可鎖緊穿入所述把立管的所述的車(chē)把，位于所述把立管底部的管夾配合 所述把立管底部的開(kāi)縫，可鎖緊套接于所述把立管孔中的前叉管，所述的前叉6包括叉形 沖件和前叉管，叉形沖件是一金屬片的兩頭向下折成槽形的沖壓件，所述叉形沖件槽形兩 側(cè)面的上部和下部各有一相互的對(duì)穿孔，所述叉形沖件頂部的前端有一前突的耳片、前突 的耳片上有一孔，所述叉形沖件的頂部焊接一前叉管，所述叉形沖件下部的相互的對(duì)穿孔 通過(guò)對(duì)鎖螺栓連接前輪7,所述的前輪7是塑料輪轂的PU輪，PU輪輪心的兩側(cè)各鑲嵌一軸 承，在兩軸承之間襯一襯圈，所述前叉6的前叉管從下向上穿入到所述前座1上下沉孔中兩 軸承的孔中，然后，所述的把立管再通過(guò)底部的管夾固定于所述前叉6的前叉管頂部。
[0016]所述的萬(wàn)向輪8,包括輪叉件、輪子和對(duì)鎖螺栓，所述的輪叉件包括塑料輪叉、兩輪 叉軸承、彈簧墊圈和輪叉螺栓，所述塑料輪叉的頂部的上下面的中間各有一沉孔，所述塑料 輪叉的兩沉孔之間有一貫通孔，所述塑料輪叉兩叉下端有相互的對(duì)穿孔，所述塑料輪叉兩 叉內(nèi)側(cè)的對(duì)穿孔處各帶有突圈，所述塑料輪叉頂部的上下面的沉孔中各鑲嵌一輪叉軸承， 所述塑料輪叉頂部的貫通孔中放置彈簧墊圈，所述的輪叉螺栓從下向上穿入所述塑料輪叉 頂部的兩輪叉軸承的內(nèi)孔中和彈簧墊圈中，將兩所述輪叉件的所述輪叉螺栓從下向上，分 別擰入到焊接于所述右梁桿32波狀形彎曲圓管后端的螺筒中，和焊接于所述右梁桿32波 狀形彎曲圓管后端的螺筒中，所述的輪子是一中間的兩面各帶有一軸承的PU輪，所述的輪 子的兩軸承之間還襯有襯圈，兩個(gè)所述的輪子通過(guò)兩對(duì)對(duì)鎖螺栓的對(duì)擰連接于兩個(gè)所述塑 料輪叉兩叉下端的相互的對(duì)穿孔中。
[0017]所述的剎車(chē)9包括剎把、剎車(chē)線(xiàn)、剎車(chē)片、彈簧和帶孔螺栓，剎把安裝于所述車(chē)把5上，所述的剎車(chē)片是一弧形彎曲的扁鐵的中部焊接一小管，所述剎車(chē)片的前頭有一直角折 彎、直角折彎的一頭帶一圓孔，帶孔螺栓穿入剎車(chē)片直角折彎一頭的圓孔中，所述剎車(chē)片的 小管通過(guò)對(duì)鎖螺栓，與所述前叉6叉形沖件的上部相互的對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的剎車(chē)線(xiàn) 一頭連接剎把，所述剎車(chē)線(xiàn)的另一頭，穿入所述叉形沖件頂部前突的耳片孔中，再穿入彈簧 中和帶孔螺栓的孔中，并用螺母擰接固定。
【權(quán)利要求】
1. 一種便攜式龍形車(chē)，包括前座、壓片、左梁桿、右梁桿、左踏板、右踏板、車(chē)把、前叉、 前輪、兩個(gè)萬(wàn)向輪和剎車(chē)，其特征是：前座是一塑料件，前座前端的上下面各有一沉孔，前座 前端的上下沉孔之間連有通孔，前座前端的上下沉孔中間各鑲嵌一軸承，前座的兩邊各有 一開(kāi)口向上的U形槽，前座兩邊的U形槽成縱向設(shè)置，前座左右兩邊U形槽前部的兩側(cè)各 有一對(duì)相互的對(duì)穿孔，前座靠近后邊的中間位置有一上下向的穿孔，前座上下向穿孔的底 部鑲嵌一螺母，壓片由帶孔沖片和帶把螺栓構(gòu)成，帶把螺栓穿入到帶孔沖片的孔中和前座 上下的向穿孔中，再擰入到前座上下向穿孔底部的螺母中；左梁桿是一波狀形彎曲的圓管 后端焊接一螺筒，焊接于波狀形彎曲圓管后端的螺筒呈上前下后的斜向，左梁桿前端的左 右兩側(cè)有一相互的對(duì)穿孔，左梁桿相互的對(duì)穿孔對(duì)應(yīng)于前座左邊U形槽前部?jī)蓚?cè)的相互的 對(duì)穿孔，并通過(guò)對(duì)鎖螺栓與前座左邊U形槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，左梁桿后部的上方固定左踏板；右梁 桿是一波狀形彎曲的圓管后端焊接一螺筒，焊接于波狀形彎曲圓管后端的螺筒呈上前下后 的斜向，右梁桿前端的左右兩側(cè)有一相互的對(duì)穿孔，右梁桿相互的對(duì)穿孔對(duì)應(yīng)于前座右邊U 形槽前部?jī)蓚?cè)的相互的對(duì)穿孔，并通過(guò)對(duì)鎖螺栓與前座右邊U形槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，右梁桿后部 的上方固定右踏板，將壓板的帶孔沖片轉(zhuǎn)動(dòng)到橫向，并擰緊帶把螺栓，帶孔沖片的兩頭壓緊 位于前座左右兩邊U形槽中的左梁桿和右梁桿，擰松帶把螺栓，將壓板的帶孔沖片轉(zhuǎn)動(dòng)到 縱向，左梁桿和右梁桿能在前座左右兩邊的U形槽中向上轉(zhuǎn)動(dòng)；車(chē)把包括手把和把立管，手 把連接于把立管的頂部，前叉包括叉形沖件和前叉管，前叉管焊接于叉形沖件的頂部，前輪 安裝用于前叉叉形沖件的下部，前叉的前叉管從下向上穿入到前座上下沉孔中兩軸承的孔 中，然后，把立管再通過(guò)底部的管夾固定于前叉管的頂部，兩萬(wàn)向輪分別擰接于左梁桿和右 梁桿后端的兩螺筒中；剎車(chē)的剎把安裝于手把上，剎車(chē)的剎車(chē)片安裝于前叉，剎車(chē)線(xiàn)連接剎 把和剎車(chē)片，剎車(chē)片制剎于前輪。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式龍形車(chē)，其特征是：所述前座兩軸承之間的通孔中還 襯有一襯圈，所述前座兩U形槽的間距成前小后大，所述前座上下向的穿孔的底部有一螺 母形的沉孔，螺母形的沉孔中可鑲嵌螺母，所述前座左右兩邊U形槽之間的底部，有縱向和 橫向的加強(qiáng)筋。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式龍形車(chē)，其特征是：帶孔沖片是由金屬板沖壓而成長(zhǎng) 片形，帶孔沖片的中間有一孔，帶把螺栓是一螺栓的一頭注塑一塑料把。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式龍形車(chē)，其特征是：螺筒是無(wú)縫圓管的切斷件，再在無(wú) 縫圓管切斷件的管孔中攻有螺紋，與所述左梁桿波狀形彎曲圓管后端焊接的螺筒，與地平 面成向前的80°角，所述左梁桿前部的管孔內(nèi)鑲嵌有一段厚壁圓管，所述左梁桿前端的左 右兩側(cè)連帶厚壁圓管開(kāi)有一對(duì)相互的對(duì)穿孔，所述左梁桿后部的上方焊接有兩條形沖片， 條形沖片上有沖孔，兩條形沖片通過(guò)螺栓固定左踏板，所述的左踏板是塑料注塑的踏板。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式龍形車(chē)，其特征是：與所述右梁桿32波狀形彎曲圓管 后端焊接的螺筒，與地平面成向前的80°角，所述右梁桿32前部的管孔內(nèi)鑲嵌有一段厚壁 圓管，所述右梁桿前端的左右兩側(cè)連帶厚壁圓管開(kāi)有一對(duì)相互的對(duì)穿孔，所述右梁桿后部 的上方焊接有兩條形沖片，兩條形沖片通過(guò)螺栓固定右踏板，所述的右踏板是塑料注塑的 踏板。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式龍形車(chē)，其特征是：所述的把立管是一圓管的頂部和 底部的側(cè)面各有一開(kāi)縫，并在圓管的頂部和底部各套接一管夾，位于所述把立管頂部的管 夾配合把立管頂部的開(kāi)縫，可鎖緊穿入所述把立管的所述的車(chē)把，位于所述把立管底部的 管夾配合把立管底部的開(kāi)縫，可鎖緊套接于所述把立管孔中的前叉管。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式龍形車(chē)，其特征是：叉形沖件是一金屬片的兩頭向下 折成槽形的沖壓件，所述叉形沖件槽形兩側(cè)面的上部和下部各有一相互的對(duì)穿孔，所述叉 形沖件頂部的前端有一前突的耳片、前突的耳片上有一孔，所述叉形沖件下部的相互的對(duì) 穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓連接前輪，所述的前輪是塑料輪轂的PU輪，PU輪輪心的兩側(cè)各鑲嵌一軸 承，在兩軸承之間襯一襯圈。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式龍形車(chē)，其特征是：所述的萬(wàn)向輪，包括輪叉件、輪子 和對(duì)鎖螺栓，所述的輪叉件包括塑料輪叉、兩輪叉軸承、彈簧墊圈和輪叉螺栓，所述塑料輪 叉的頂部的上下面的中間各有一沉孔，所述塑料輪叉的兩沉孔之間有一貫通孔，所述塑料 輪叉兩叉下端有相互的對(duì)穿孔，所述塑料輪叉兩叉內(nèi)側(cè)的對(duì)穿孔處各帶有突圈，所述塑料 輪叉頂部的上下面的沉孔中各鑲嵌一輪叉軸承，所述塑料輪叉頂部的貫通孔中放置彈簧墊 圈，所述的輪叉螺栓從下向上穿入所述塑料輪叉頂部的兩輪叉軸承的內(nèi)孔中和彈簧墊圈 中，將兩所述輪叉件的所述輪叉螺栓從下向上，分別擰入到焊接于所述右梁桿波狀形彎曲 圓管后端的螺筒中，和焊接于所述右梁桿波狀形彎曲圓管后端的螺筒中，所述的輪子是一 中間的兩面各帶有一軸承的PU輪，所述的輪子的兩軸承之間還襯有襯圈，兩個(gè)所述的輪子 通過(guò)兩對(duì)對(duì)鎖螺栓的對(duì)擰連接于兩個(gè)所述塑料輪叉兩叉下端的相互的對(duì)穿孔中。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式龍形車(chē)，其特征是：所述的剎車(chē)包括剎把、剎車(chē)線(xiàn)、剎 車(chē)片、彈簧和帶孔螺栓，剎把安裝于所述車(chē)把上，所述的剎車(chē)片是一弧形彎曲的扁鐵的中部 焊接一小管，所述剎車(chē)片的前頭有一直角折彎、直角折彎的一頭帶一圓孔，帶孔螺栓穿入剎 車(chē)片直角折彎一頭的圓孔中，所述剎車(chē)片的小管通過(guò)對(duì)鎖螺栓，與所述前叉叉形沖件的上 部相互的對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的剎車(chē)線(xiàn)一頭連接剎把，所述剎車(chē)線(xiàn)的另一頭，穿入所述叉 形沖件頂部前突的耳片孔中，再穿入彈簧中和帶孔螺栓的孔中，并用螺母擰接固定。
【文檔編號(hào)】B62K5/02GK204095998SQ201420510408
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】龐明方 申請(qǐng)人:太倉(cāng)市車(chē)中寶休閑用品有限公司, 龐明方