太陽能電動自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種太陽能電動自行車，包括：自行車本體；其特征在于，還包括：安裝在所述自行車本體車筐外圍的太陽能電池板，其中，所述太陽能電池板是可折疊式的，是與所述自行車本體車筐型號相匹配的；位于所述自行車本體車座下方，并且連接于所述太陽能電池板一端的電瓶；設(shè)置于所述自行車本體車把中間部位的電量顯示器。本實用新型采用太陽能電池板幅盤代替了傳統(tǒng)電動自行車的電源充電裝置，不僅節(jié)約了電能，而且安置在車筐外圍的太陽能電池板可以充分吸收各個方向的太陽光能源，提高了光能利用率，同時太陽能電池板通過拼接的方式連接在一起，利用柳釘進行固定，不僅可以折疊，而且便于安裝、拆卸和維修，更加先進和實用。
【專利說明】太陽能電動自行車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及太陽能【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的說是涉及一種太陽能電動自行車。

【背景技術(shù)】
[0002]太陽能的優(yōu)勢是有目共睹的，并且太陽能在任何地方都可以得到并且使用。太陽能源取之不盡，用之不竭，同時又沒有環(huán)保的疑慮，也不會污染環(huán)境，因此，太陽能的應(yīng)用越來越廣泛，例如:太陽能熱水器、太陽能發(fā)電廠、太陽能船、太陽能車等等。尤其是太陽能電動自行車，受到了人們的喜愛，但是在人們的日常使用過程中存在了些許的問題，比如:一般太陽能電池板都放置在自行車車架、車頂?shù)炔糠?，不僅影響自行車的部分使用功能，而且太陽能電池板比較龐大，笨重，無形中增加了自行車使用時的阻力。
[0003]因此，如何提供一種在不影響自行車使用功能和美觀的前提下，提高光能利用率，同時縮小太陽能電池板的整體體積和重量，并且安裝使用方便的太陽能電動自行車是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型提供了一種在不影響自行車使用功能和美觀的前提下，不僅提高了光能利用率，而且縮小了太陽能電池板的整體體積和重量，同時安裝使用方便的太陽能電動自行車。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種太陽能電動自行車，包括:自行車本體；還包括:安裝在所述自行車本體車筐外圍的太陽能電池板，其中，所述太陽能電池板是可折疊式的，是與所述自行車本體車筐型號相匹配的；位于所述自行車本體車座下方，并且連接于所述太陽能電池板一端的電瓶；設(shè)置于所述自行車本體車把中間部位的電量顯示器。
[0007]優(yōu)選的，在上述太陽能電動自行車中，所述太陽能電池板設(shè)置有正面和背面，正面設(shè)置有太陽能電池板幅盤，背面設(shè)置有隔熱板。
[0008]優(yōu)選的，在上述太陽能電動自行車中，所述太陽能電池板的輸出端設(shè)置有光電轉(zhuǎn)換器，光電轉(zhuǎn)換器中設(shè)置有智能化芯片，通過升壓、控壓，將所述太陽能電池板的光能轉(zhuǎn)化為電能，同時光電轉(zhuǎn)化器的輸出電壓與所述電瓶的飽和電壓相等，并且在所述太陽能電池板不在給所述電瓶充電的狀態(tài)下，光電轉(zhuǎn)換器會防止所述電瓶的電流倒流至所述太陽能電池板中。
[0009]優(yōu)選的，在上述太陽能電動自行車中，所述電瓶由鋰電池構(gòu)成，并且設(shè)置有保護芯片，保護芯片會在所述電瓶充滿電后，啟動過壓保護系統(tǒng)，切斷電流，不再給所述電瓶充電。
[0010]優(yōu)選的，在上述太陽能電動自行車中，所述太陽能電池板設(shè)置有三組，每組所述太陽能電池板均設(shè)置有折疊關(guān)節(jié)。
[0011]優(yōu)選的，在上述太陽能電動自行車中，位于所述自行車本體車筐正前方的所述太陽能電池板的兩端設(shè)置有凹槽，在剩余兩組所述太陽能電池板的一端均設(shè)置有與凹槽相互匹配的凸臺，通過拼接的方式連接在一起，并且凹槽和凸臺上均設(shè)置有定位孔，可以通過柳釘進行固定。
[0012]優(yōu)選的，在上述太陽能電動自行車中，所述太陽能電池板的一側(cè)設(shè)置有掛鉤，在所述自行車本體車筐上設(shè)置有與所述太陽能電池板掛鉤相匹配的定位槽。
[0013]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用太陽能電池板代替了傳統(tǒng)的充電型電動自行車，利用太陽能電池板采集的太陽能，通過光電轉(zhuǎn)換器的升壓、控壓、疊流，將太陽能電池板中的能量不斷輸送給電瓶，保證了太陽能電動自行車的正常運轉(zhuǎn)、節(jié)約了電能；并且太陽能電池板通過凹槽和凸臺的拼接方式連接在一起，可以自由折疊，便于安裝、拆卸和維修；同時將太陽能電池板幅盤代替了傳統(tǒng)的鋁合金輪圈，不僅提高了太陽能的利用率，而且整體上縮小了太陽能電池板的體積和重量，更加方便和實用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]在圖1中:
[0017]I為自行車本體、2為太陽能電池板、3為電瓶、4為電量顯示器。

【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]本實用新型實施例公開了一種在不影響自行車使用功能和美觀的前提下，不僅提高了光能利用率，而且縮小了太陽能電池板的整體體積和重量，同時安裝使用方便的太陽能電動自行車。
[0020]請參閱附圖1，為本實用新型公開的一種太陽能電動自行車的結(jié)構(gòu)示意圖，具體包括:
[0021]自行車本體I;還包括:安裝在自行車本體I車筐外圍的太陽能電池板2，太陽能電池板2是可折疊式的，并且是與自行車本體I車筐型號相匹配；位于自行車本體I車座下方，并且連接于太陽能電池板2 —端的電瓶3 ;設(shè)置于自行車本體I車把中間部位的電量顯示器4。
[0022]為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，太陽能電池板2設(shè)置有正面和背面，正面設(shè)置有太陽能電池板幅盤，背面設(shè)置有隔熱板，太陽能電池板幅盤的體積和重量更小、更輕，減輕了電動自行車騎行過程中的阻力，同時增加了隔熱板的設(shè)計，可以避免因為太陽能電池板由于聚集能量而使車筐內(nèi)的存放物品受到損壞。
[0023]為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，太陽能電池板2的輸出端設(shè)置有光電轉(zhuǎn)換器，光電轉(zhuǎn)換器中設(shè)置有智能化芯片，通過升壓、控壓，將太陽能電池板2的光能轉(zhuǎn)化為電能，同時光電轉(zhuǎn)化器的輸出電壓與電瓶3的飽和電壓相等，并且在太陽能電池板2不在給電瓶3充電的狀態(tài)下，光電轉(zhuǎn)換器會防止電瓶3的電流倒流至太陽能電池板2中，這樣的設(shè)計不僅可以避免因電壓不穩(wěn)引起電瓶的損壞，而且避免了太陽能電池板消耗電瓶中的電量。
[0024]為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，電瓶3由鋰電池構(gòu)成，并且設(shè)置有保護芯片，保護芯片會在電瓶3充滿電后，啟動過壓保護系統(tǒng)，切斷電流，不再給電瓶3充電，首先鋰電池比較輕巧，而且可以任意面積化、任意形狀化，提高了電池造型設(shè)計的靈活性，從而可以配合使用者的需求，做成任何形狀和容量，同時過壓保護系統(tǒng)可以保護電瓶，延長電瓶的使用壽命O
[0025]為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，太陽能電池板2設(shè)置有三組，每組太陽能電池板2均設(shè)置有折疊關(guān)節(jié)，折疊關(guān)節(jié)的設(shè)計可以方便拆卸和維修。
[0026]為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，折疊關(guān)節(jié)23是由凹槽和凸臺相互拼接構(gòu)成的，并通過柳釘進行固定，這樣的連接方式，可以使太陽能電池板2自由折疊，并且安裝方便，拆卸，更換和維修。
[0027]為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，位于自行車本體I車筐正前方的太陽能電池板2的兩端設(shè)置有凹槽或者凸臺，或者是一端設(shè)置有凹槽，而另一端設(shè)置有凸臺，在剩余兩組太陽能電池板2的一端均設(shè)置有與之相互匹配的凸臺或凹槽，通過拼接的方式連接在一起，并且凹槽和凸臺上均設(shè)置有定位孔，可以通過柳釘進行固定，本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以根據(jù)需要任意在太陽能電池板的一端或者兩側(cè)進行凸臺或者凹槽，或者兩種的結(jié)合，凹槽和凸臺的設(shè)計簡單方便、安裝方便，可自由折疊。
[0028]為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，太陽能電池板2的一側(cè)設(shè)置有掛鉤，在自行車本體I車筐上設(shè)置有與太陽能電池板2掛鉤相匹配的定位槽。
[0029]本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對于實施例公開的裝置而言，由于其與實施例公開的方法相對應(yīng)，所以描述的比較簡單，相關(guān)之處參見方法部分說明即可。
[0030]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種太陽能電動自行車，包括:自行車本體(I);其特征在于，還包括:安裝在所述自行車本體(I)車筐外圍的太陽能電池板(2)，其中，所述太陽能電池板(2)是可折疊式的，是與所述自行車本體(I)車筐型號相匹配的；位于所述自行車本體(I)車座下方，并且連接于所述太陽能電池板⑵一端的電瓶⑶；設(shè)置于所述自行車本體⑴車把中間部位的電量顯示器⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電動自行車，其特征在于，所述太陽能電池板(2)設(shè)置有正面和背面，正面設(shè)置有太陽能電池板幅盤，背面設(shè)置有隔熱板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電動自行車，其特征在于，所述太陽能電池板(2)的輸出端設(shè)置有光電轉(zhuǎn)換器，光電轉(zhuǎn)換器中設(shè)置有智能化芯片，通過升壓、控壓，將所述太陽能電池板⑵的光能轉(zhuǎn)化為電能，同時光電轉(zhuǎn)化器的輸出電壓與所述電瓶⑶的飽和電壓相等，并且在所述太陽能電池板(2)不在給所述電瓶(3)充電的狀態(tài)下，光電轉(zhuǎn)換器會防止所述電瓶(3)的電流倒流至所述太陽能電池板(2)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電動自行車，其特征在于，所述電瓶(3)由鋰電池構(gòu)成，并且設(shè)置有保護芯片，保護芯片會在所述電瓶(3)充滿電后，啟動過壓保護系統(tǒng)，切斷電流，不再給所述電瓶⑶充電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電動自行車，其特征在于，所述太陽能電池板(2)設(shè)置有三組，每組所述太陽能電池板(2)均設(shè)置有折疊關(guān)節(jié)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的太陽能電動自行車，其特征在于，位于所述自行車本體(I)車筐中間部分的所述太陽能電池板(2)兩端設(shè)置有凹槽，在剩余兩組所述太陽能電池板(2)的一端均設(shè)置有與凹槽相互匹配的凸臺，通過拼接的方式連接在一起，并且凹槽和凸臺上均設(shè)置有定位孔，可以通過柳釘進行固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電動自行車，其特征在于，所述太陽能電池板(2)的一側(cè)設(shè)置有掛鉤，在所述自行車本體(I)車筐上設(shè)置有與所述太陽能電池板(2)掛鉤相匹配的定位槽。
【文檔編號】B62M6/85GK204137288SQ201420565415
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】張之美 申請人:河北三美電動自行車有限公司