本發(fā)明涉及滑板車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種設(shè)置有app的可折疊多座電動(dòng)滑板車(chē)。

背景技術(shù)：

目前的電動(dòng)滑板車(chē)普遍是無(wú)座、或一做，只適合一人騎行，使用不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種可以三人騎使，增加了使用和娛樂(lè)性的設(shè)置有app的可折疊多座電動(dòng)滑板車(chē)。

所述設(shè)置有app的可折疊多座電動(dòng)滑板車(chē),其特征在于,包括腳踏及設(shè)置在所述腳踏內(nèi)的電池及與所述電池連接的控制器，所述腳踏后端設(shè)置有后車(chē)輪，前端通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)與立桿連接，所述立桿上方設(shè)置有用于操作滑板車(chē)的把手、下方設(shè)置有前車(chē)輪；所述腳踏上方至少設(shè)置有兩組座位，所述把手上設(shè)置有油門(mén)控制及電子剎車(chē)裝置，所述油門(mén)控制及電子剎車(chē)裝置通過(guò)連接線與所述腳踏內(nèi)的控制器連接，所述把手上方設(shè)置有車(chē)載app系統(tǒng)，所述車(chē)載app系統(tǒng)與所述腳踏內(nèi)的控制器連接。

所述車(chē)載app系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有控制器及分別與所述控制器連接的導(dǎo)航功能模塊、影音娛樂(lè)模塊、安防功能模塊、用車(chē)輔助模塊及信息收發(fā)模塊。

所述折疊裝置包括折疊臂及與所述折疊臂連接的用于將所述折疊臂固定于滑板車(chē)腳踏的折疊臂固定座,所述固定座包括兩個(gè)壁板,所述折疊臂通過(guò)設(shè)置在所述兩個(gè)壁板底部之間的轉(zhuǎn)銷(xiāo)可活動(dòng)的與所述折疊臂固定座連接,所述折疊臂內(nèi)部設(shè)置有空腔,所述空腔內(nèi)設(shè)置有回位彈簧,所述回位彈簧底部設(shè)置有折疊臂定位銷(xiāo),所述折疊臂定位銷(xiāo)的兩端分別伸出所述折疊臂兩側(cè)的活動(dòng)孔并卡合在折疊臂固定座上方的卡槽內(nèi),所述折疊臂的另一側(cè)設(shè)置有折疊踩踏板,所述折疊踩踏板的一端設(shè)置在折疊臂的外部,另一端設(shè)置在所述折疊臂內(nèi)部并與所述折疊臂定位銷(xiāo)連接,踩動(dòng)折疊踩踏板時(shí),折疊踩踏板以與所述折疊臂連接處為支點(diǎn),撬動(dòng)折疊定位銷(xiāo)在所述活動(dòng)孔中上下運(yùn)動(dòng)并脫離卡槽。

所述折疊臂固定座上部為圓弧形,所述折疊臂固定座上所述折疊臂打開(kāi)及折疊后所述折疊臂定位銷(xiāo)所在位置處分別設(shè)置有一卡槽。

所述折疊臂打開(kāi)時(shí)與所述折疊臂固定座接觸處設(shè)置有減震橡膠塊。

實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果：

本發(fā)明實(shí)施例設(shè)置有app的可折疊多座電動(dòng)滑板車(chē)，設(shè)計(jì)多座位可折疊電動(dòng)滑板車(chē)，方便多人騎行娛樂(lè)；為了增加安全系數(shù)，設(shè)計(jì)了電子剎車(chē)系統(tǒng)和機(jī)械剎車(chē)系統(tǒng)相結(jié)合的剎車(chē)方式，剎車(chē)更靈活方便;采用腳踏式折疊機(jī)構(gòu)使折疊更方便快捷；增加車(chē)載app系統(tǒng)，使車(chē)的娛樂(lè)性、時(shí)尚性增加，車(chē)載app功能有導(dǎo)航、影音娛樂(lè)、安防功能、用車(chē)輔助、位置點(diǎn)提示、車(chē)友結(jié)隊(duì)出行等。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例折疊結(jié)構(gòu)示意圖

圖3是本發(fā)明實(shí)施例折疊機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

本發(fā)明實(shí)施例設(shè)置有app的可折疊多座電動(dòng)滑板車(chē),包括腳踏2及設(shè)置在腳踏2內(nèi)的電池13及與電池13連接的控制器14，腳踏2后端設(shè)置有后車(chē)輪15，前端通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)與立桿16連接，立桿16上方設(shè)置有用于操作滑板車(chē)的把手17、下方設(shè)置有前車(chē)輪18；腳踏2上方至少設(shè)置有三組座位19，把手17上設(shè)置有油門(mén)控制及電子剎車(chē)裝置20，油門(mén)控制及電子剎車(chē)裝置20通過(guò)連接線與腳踏內(nèi)的控制器14連接，其中折疊機(jī)構(gòu)包括折疊臂1及與折疊臂1連接的用于將所述折疊臂1固定于滑板車(chē)腳踏2的折疊臂固定座3,固定座3包括兩個(gè)壁板4,折疊臂1通過(guò)設(shè)置在兩個(gè)壁板4底部之間的轉(zhuǎn)銷(xiāo)5可活動(dòng)的與折疊臂固定座3連接,折疊臂1內(nèi)部設(shè)置有空腔,空腔內(nèi)設(shè)置有回位彈簧6,回位彈簧6底部設(shè)置有折疊臂定位銷(xiāo)7,折疊臂定位銷(xiāo)7的兩端分別伸出折疊臂1兩側(cè)的活動(dòng)孔8并卡合在折疊臂固定座3上方的卡槽9內(nèi),折疊臂1的另一側(cè)通過(guò)折疊涂板轉(zhuǎn)銷(xiāo)13設(shè)置有折疊踩踏板10,折疊踩踏板10的一端設(shè)置在折疊臂1的外部,另一端設(shè)置在折疊臂1內(nèi)部并與折疊臂1定位銷(xiāo)連接,踩動(dòng)折疊踩踏板10時(shí),折疊踩踏板10以與折疊臂1連接處為支點(diǎn)11,撬動(dòng)折疊定位銷(xiāo)7在活動(dòng)孔8中上下運(yùn)動(dòng)并脫離卡槽9；折疊臂固定座3上部為圓弧形,折疊臂固定座3上折疊臂1打開(kāi)及折疊后折疊臂定位銷(xiāo)7所在位置處分別設(shè)置有一卡槽9，折疊臂1打開(kāi)時(shí)與折疊臂固定座3接觸處設(shè)置有減震橡膠塊12；其中后車(chē)輪15上設(shè)置有后擋泥板21，后擋泥板21的尾部設(shè)置有尾剎車(chē)燈22，尾剎車(chē)燈22與腳踏2內(nèi)的電池13相連接；后車(chē)輪15上設(shè)置有真空胎電機(jī)，真空胎電機(jī)與腳踏內(nèi)的控制器相連接；前車(chē)輪18上設(shè)置有前擋泥板23，前擋泥板23的頂部設(shè)置有前大燈24，前大燈24與腳踏2內(nèi)的電池相連接；立桿與腳踏之前的夾角為80度；所述把手上方設(shè)置有車(chē)載app系統(tǒng)25，車(chē)載app系統(tǒng)25與腳踏2內(nèi)的控制器連接，車(chē)載app系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有控制器及分別與所述控制器連接的導(dǎo)航功能模塊、影音娛樂(lè)模塊、安防功能模塊、用車(chē)輔助模塊及信息收發(fā)模塊。

本發(fā)明實(shí)施例設(shè)置有app的可折疊多座電動(dòng)滑板車(chē)，折疊過(guò)程如下：踩折疊踩踏板，折疊踩踏板勾起折疊臂定位銷(xiāo)，旋轉(zhuǎn)折疊臂折疊，回位彈簧使折疊臂定位銷(xiāo)歸位到折疊臂固定座的對(duì)應(yīng)凹槽內(nèi)完成折疊動(dòng)作，使用非常方便。

以上所揭露的僅為本發(fā)明一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種設(shè)置有APP的可折疊多座電動(dòng)滑板車(chē),包括腳踏及設(shè)置在所述腳踏內(nèi)的電池及與所述電池連接的控制器，所述腳踏后端設(shè)置有后車(chē)輪，前端通過(guò)折疊機(jī)構(gòu)與立桿連接，所述立桿上方設(shè)置有用于操作滑板車(chē)的把手、下方設(shè)置有前車(chē)輪，所述把手上方設(shè)置有車(chē)載APP系統(tǒng)，所述車(chē)載APP系統(tǒng)與所述腳踏內(nèi)的控制器連接，所述腳踏上方至少設(shè)置有兩組座位，所述把手上設(shè)置有油門(mén)控制及電子剎車(chē)裝置，所述油門(mén)控制及電子剎車(chē)裝置通過(guò)連接線與所述腳踏內(nèi)的控制器連接，本發(fā)明的目的在于提供一種可以三人騎使，增加了使用和娛樂(lè)性的設(shè)置有APP的可折疊多座電動(dòng)滑板車(chē)。

技術(shù)研發(fā)人員：張世兵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：張世兵
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.12
技術(shù)公布日：2017.10.24