本發(fā)明涉及一種嬰兒車，尤其涉及一種嬰兒車的車架收合關(guān)節(jié)。

背景技術(shù)：

兒童車在車架構(gòu)造的設(shè)計(jì)上，為了滿足消費(fèi)者所需實(shí)用性及攜帶的方便性，兒童車一般都會(huì)設(shè)計(jì)成可收合的型態(tài)，使得在使用狀態(tài)時(shí)可以張開成嬰兒車的型態(tài)，而不使用時(shí)則可以收合成較小體積以方便收藏或攜帶。

一般的兒童車折疊時(shí)都是將前、后腳及車手收折，因此，需要在前、后腳及車手之間分別設(shè)置關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)，以使得前、后腳及車手之間能相互樞接；但是，現(xiàn)有的關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，通常只是在兩桿件之間設(shè)置樞轉(zhuǎn)軸，而在一臺(tái)兒童車中就需要設(shè)置多個(gè)關(guān)節(jié)機(jī)構(gòu)，因而在收折的過(guò)程中，需要雙手操作并且需要多個(gè)操作動(dòng)作或操作步驟，折疊不便，使用麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便快捷的車架收合關(guān)節(jié)。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種能使車手及車腳連動(dòng)收折或展開，使用簡(jiǎn)單方便的嬰兒車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的車架收合關(guān)節(jié)包括上連接件、車架本體、連動(dòng)件及下連接件，所述上連接件樞接于所述車架本體形成第一樞接軸；所述連動(dòng)件的一端與所述上連接件樞接并形成第二樞接軸，所述連動(dòng)件的另一端與所述下連接件樞接并形成第三樞接軸，所述下連接件樞接于所述車架本體形成第四樞接軸；所述上連接件圍繞所述第一樞接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以通過(guò)所述連動(dòng)件帶動(dòng)所述下連接件圍繞所述第四樞接軸轉(zhuǎn)動(dòng)而收折。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明將所述上連接件樞接于車架本體上，將所述下連接件樞接車架本體上，通過(guò)設(shè)置連動(dòng)件，使所述連動(dòng)件的一端與所述上連接件樞接，另一端與所述下連接件樞接，從而使所述上連接件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)所述連動(dòng)件帶動(dòng)所述下連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)所述上連接件與下連接件連動(dòng)收折或展開；整個(gè)車架收合關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，折疊時(shí)，只需要轉(zhuǎn)動(dòng)所述上連接件即可使整個(gè)關(guān)節(jié)收折，使用十分方便。

較佳地，所述車架收合關(guān)節(jié)還包括鎖定件，所述鎖定件設(shè)置于所述車架本體上，并限制所述上連接件的轉(zhuǎn)動(dòng)或釋放所述上連接件，以對(duì)所述上連接件鎖定或釋鎖。通過(guò)設(shè)置所述鎖定件，可以使所述上連接件與所述下連接件展開時(shí)能鎖定，進(jìn)而使車架處于穩(wěn)定的使用狀態(tài)。

具體地，所述鎖定件樞接于所述車架本體，所述鎖定件具有限位部，所述上連接件具有抵頂部，所述鎖定件轉(zhuǎn)動(dòng)到使所述限位部抵頂于所述抵頂部時(shí)，所述上連接件鎖定，所述鎖定件轉(zhuǎn)動(dòng)到使所述限位部離開所述抵頂部時(shí)，所述上連接件釋鎖。通過(guò)使所述限位部抵觸于所述抵頂部，可以有效地阻擋所述上連接件圍繞所述第一樞接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使所述鎖定件快速地鎖定所述上連接件。

更具體地，所述車架本體的一側(cè)設(shè)有通孔，所述限位部伸入所述通孔內(nèi)與所述抵頂部抵頂。

更具體地，所述鎖定件與所述車架樞接的樞接中心軸沿所述車架的前后方向設(shè)置。

具體地，所述車架收合關(guān)節(jié)還包括操作件，所述操作件連接所述鎖定件，以控制所述鎖定件的轉(zhuǎn)動(dòng)。設(shè)置所述操作件可以方便使用者操作鎖定件，以快速地對(duì)所述上連接件進(jìn)行鎖定或釋鎖。

具體地，所述車架收合關(guān)節(jié)還包括復(fù)位件，所述復(fù)位件設(shè)置于所述鎖定件與所述車架本體之間，以偏壓所述鎖定件使所述鎖定件位于鎖定所述上連接件的位置。

更具體地，所述車架收合關(guān)節(jié)還包括操作件，所述操作件為柔性連接帶，所述柔性連接帶連接所述鎖定件，拉動(dòng)所述柔性連接帶時(shí)帶動(dòng)所述鎖定件解鎖所述上連接件。

具體地，所述車架收合關(guān)節(jié)還包括釋鎖件，所述釋鎖件樞接于所述車架本體，以使所述釋鎖件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)推動(dòng)所述鎖定件離開所述抵頂部。

更具體地，所述釋鎖件上設(shè)有第一斜面，所述鎖定件上對(duì)應(yīng)設(shè)有第二斜面，所述第一斜面與所述第二斜面滑動(dòng)抵觸。

更具體地，所述車架收合關(guān)節(jié)還包括第二鎖定組件，所述第二鎖定組件包括限位銷、鋼線、軸銷、按壓件、第一壓縮彈簧及第二壓縮彈簧，所述車架本體上設(shè)有阻擋部，所述限位銷伸縮地設(shè)置于所述釋銷件的一端且與所述鋼線的一端連接，所述鋼線的另一端與所述軸銷連接，所述按壓件上設(shè)有斜槽，所述軸銷滑動(dòng)地設(shè)置于所述斜槽內(nèi)，所述第一彈性件抵頂所述按壓件使所述按壓件復(fù)位，所述第二彈性件抵頂所述限位銷，使所述限位銷抵擋于所述阻擋部。

更具體地，所述車架收合關(guān)節(jié)還包括操作桿，所述操作桿與所述釋鎖件連接，所述第二鎖定組件設(shè)置于所述操作桿。

具體地，所述鎖定件的一端樞接于所述車架本體，所述鎖定件的另一端開設(shè)有鎖定凹，所述下連接件上設(shè)有鎖定銷，所述鎖定銷卡合于所述鎖定凹時(shí)，所述車架收合關(guān)節(jié)展開并鎖定，所述鎖定銷脫離所述鎖定凹時(shí)，所述車架收合關(guān)節(jié)釋鎖。

更具體地，所述車架收合關(guān)節(jié)還包括搖擺臂，所述搖擺臂的中部樞接于所述車架本體，所述搖擺臂的一端與所述鎖定件連接，所述搖擺臂搖擺帶動(dòng)所述鎖定件擺動(dòng)而脫離或卡合于所述鎖定凹。

更具體地，所述車架收合關(guān)節(jié)還包括對(duì)所述搖擺臂鎖定或釋放的第二鎖定組件。

更具體地，所述第二鎖定組件包括抵頂件，所述抵頂件樞接于所述車架本體，所述搖擺臂的一端設(shè)有抵頂塊，所述搖擺臂鎖定時(shí)，所述抵頂塊與所述抵頂件抵頂。

更具體地，所述第二鎖定組件還包括一扭簧，所述扭簧使所述抵頂件轉(zhuǎn)動(dòng)到與所述抵頂部相互抵頂?shù)奈恢谩?/p>

具體地，所述車架收合關(guān)節(jié)還包括對(duì)所述車手及所述車架本體展開時(shí)進(jìn)行鎖定的安全鎖組件。

更具體地，所述安全鎖組件包括安全鎖及鎖部，所述安全鎖樞接于所述車手，所述鎖部固定于所述車架本體，所述安全鎖具有鎖舌，所述鎖舌插接于所述鎖部?jī)?nèi)。

更具體地，所述安全鎖組件還包括扭簧，所述扭簧使所述鎖舌轉(zhuǎn)動(dòng)到與所述鎖部插接的位置。

更具體地，所述鎖部設(shè)有供所述鎖舌插入的凹陷結(jié)構(gòu)。

一種具有車架收合關(guān)節(jié)的嬰兒車，包括一車手、一前腳、一后腳及所述車架收合關(guān)節(jié)，所述車手固定地連接于所述上連接件，所述前腳固定地連接于所述下連接件，所述后腳固定地連接于所述車架本體。

較佳地，所述車架收合關(guān)節(jié)鎖定時(shí)，所述車手、前腳及后腳相互展開而打開所述嬰兒車；所述車架收合關(guān)節(jié)釋鎖時(shí)，所述車手、前腳及后腳相互靠攏而收折所述嬰兒車。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的嬰兒車展開時(shí)的狀態(tài)圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例一的嬰兒車的從外側(cè)觀察時(shí)車架收合關(guān)節(jié)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例一的嬰兒車的從內(nèi)側(cè)觀察時(shí)車架收合關(guān)節(jié)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。

圖4是本發(fā)明實(shí)施例一的嬰兒車的車架收合關(guān)節(jié)的分解圖。

圖5是本發(fā)明實(shí)施例一的車架收合關(guān)節(jié)解鎖后嬰兒車的半收折的狀態(tài)圖。

圖6是本發(fā)明實(shí)施例一的嬰兒車完全收折時(shí)狀態(tài)圖。

圖7是本發(fā)明實(shí)施例二的嬰兒車展開時(shí)的狀態(tài)圖。

圖8是本發(fā)明實(shí)施例二的嬰兒車的車架收合關(guān)節(jié)與所述釋鎖件的結(jié)構(gòu)圖。

圖9是本發(fā)明實(shí)施例二的嬰兒車的車架收合關(guān)節(jié)與所述釋鎖件的分解圖。

圖10是本發(fā)明實(shí)施例二的嬰兒車的車架收合關(guān)節(jié)的第二鎖定組件的結(jié)構(gòu)圖。

圖11是本發(fā)明實(shí)施例三的嬰兒車的車架收合關(guān)節(jié)鎖定時(shí)的外部結(jié)構(gòu)圖。

圖12是本發(fā)明實(shí)施例三的嬰兒車的車架收合關(guān)節(jié)中第二鎖定組件的分解圖。

圖13是本發(fā)明實(shí)施例三的嬰兒車的車架收合關(guān)節(jié)鎖定時(shí)的內(nèi)部狀態(tài)圖。

圖14是本發(fā)明實(shí)施例三的嬰兒車的車架收合關(guān)節(jié)釋鎖時(shí)的外部結(jié)構(gòu)圖。

圖15是本發(fā)明實(shí)施例三的嬰兒車的車架收合關(guān)節(jié)釋鎖時(shí)的內(nèi)部狀態(tài)圖。

圖16是本發(fā)明實(shí)施例三的嬰兒車的車架收合關(guān)節(jié)收折時(shí)的內(nèi)部狀態(tài)圖。

圖17是本發(fā)明實(shí)施例四的嬰兒車的車架收合關(guān)節(jié)的結(jié)構(gòu)圖。

圖18是本發(fā)明實(shí)施例四的嬰兒車的車架收合關(guān)節(jié)的分解圖。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)的效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。

如圖1到圖4所示，本發(fā)明的嬰兒車100包括車手1、前腳2、后腳3及車架收合關(guān)節(jié)4；所述車架收合關(guān)節(jié)4包括上連接件41、車架本體42、連動(dòng)件43及下連接件44，所述車架本體42包括內(nèi)蓋421及外蓋422，所述內(nèi)蓋421及外蓋422相互合并形成一內(nèi)部空間，以容納所述連動(dòng)件43、上連接件41及下連接件44；所述上連接件41樞接于所述車架本體42形成第一樞接軸a；所述連動(dòng)件43的上端與所述上連接件41的下端樞接并形成第二樞接軸b，所述連動(dòng)件43的下端與所述下連接件44的上端樞接并形成第三樞接軸c，所述下連接件44樞接于所述車架本體42形成第四樞接軸d；所述車手1固定地連接于所述上連接件41的上端，所述前腳2固定地連接于所述下連接件44的下端，所述后腳3固定地連接于所述車架本體42；所述上連接件41圍繞所述第一樞接軸a轉(zhuǎn)動(dòng)，以通過(guò)所述連動(dòng)件43帶動(dòng)所述下連接件44圍繞所述第四樞接軸d轉(zhuǎn)動(dòng)使下連接件44與上連接件41相互靠攏，從而使所述車手1及所述前腳2同時(shí)向所述后腳3靠攏，以實(shí)現(xiàn)嬰兒車100的收折。

再請(qǐng)參閱圖3及圖4，所述車架收合關(guān)節(jié)4還包括鎖定件45，所述鎖定件45設(shè)置于所述車架本體42上，并限制所述上連接件41的轉(zhuǎn)動(dòng)或釋放所述上連接件41，以對(duì)所述上連接件41鎖定或釋鎖。通過(guò)設(shè)置所述鎖定件45，可以使 所述車手1與所述前腳2展開時(shí)能鎖定，進(jìn)而使車架處于穩(wěn)定的使用狀態(tài)。具體地，所述鎖定件45樞接于所述車架本體42的內(nèi)蓋421一側(cè)，樞接軸為e，所述鎖定件45與所述車架本體42樞接的樞接中心軸沿所述車架的前后方向設(shè)置。所述鎖定件45具有限位部451，所述上連接件41具有抵頂部411，所述內(nèi)蓋421設(shè)有通孔421a，所述限位部451伸入所述通孔421a內(nèi)與所述抵頂部411抵頂。所述鎖定件45轉(zhuǎn)動(dòng)到使所述限位部451抵觸于所述抵頂部411時(shí)，所述上連接件41鎖定。所述鎖定件45轉(zhuǎn)動(dòng)到使所述限位部451離開所述抵頂部411時(shí)，所述上連接件41釋鎖。通過(guò)使所述限位部451抵觸于所述抵頂部411，可以有效地阻擋所述上連接件41圍繞所述第一樞接軸a轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使所述鎖定件45快速地鎖定所述上連接件41。

再請(qǐng)參閱圖3，所述車架收合關(guān)節(jié)4還包括復(fù)位件46，所述復(fù)位件46為壓縮彈簧，所述復(fù)位件46設(shè)置于所述鎖定件45與所述車架本體42之間，以使所述鎖定件45的限位部451自動(dòng)抵觸于所述抵頂部411，從而自動(dòng)鎖定所述上連接件41。

再請(qǐng)參閱圖3，所述車架收合關(guān)節(jié)4還包括操作件47。所述操作件47為柔性連接帶，所述柔性連接帶連接所述鎖定件45，拉動(dòng)所述柔性連接帶時(shí)可帶動(dòng)所述鎖定件45轉(zhuǎn)動(dòng)，從而解鎖所述上連接件41。設(shè)置所述操作件47可以方便使用者操作鎖定件45，以快速地對(duì)所述上連接件41進(jìn)行鎖定或釋鎖。本發(fā)明由于在所述車架的兩側(cè)使用所述車架收合關(guān)節(jié)4，因此，可以使用一條所述柔性連接帶，使其兩端分別連接兩車架收合關(guān)節(jié)4的鎖定件45，從而只需單手操作一次所述柔性連接帶即可同時(shí)將車架兩側(cè)的車架收合關(guān)節(jié)4解鎖。

綜合上述并結(jié)合圖1、圖5及圖6，下面對(duì)本實(shí)施例一的嬰兒車100的收折原理進(jìn)行詳細(xì)描述，如下：

所述車架收合關(guān)節(jié)4的鎖定件45鎖定時(shí)，所述車手1、前腳2及后腳3相互展開而打開所述嬰兒車100；此時(shí)，所述鎖定件45在所述復(fù)位件46的作用下，所述限位部451與所述抵頂部411抵頂，所述限位部451阻擋所述上連接件41使之不能圍繞所述第一樞接軸a轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)需要將所述嬰兒車100收折時(shí)，手動(dòng)拉動(dòng)所述操作件47，使所述操作件47帶動(dòng)所述鎖定件45轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)壓縮所述 復(fù)位件46，這時(shí)所述鎖定件45帶動(dòng)所述限位部451脫離所述抵頂部411，所述上連接件41處于釋鎖狀態(tài)；然后，手動(dòng)向下按壓所述車手1，使所述車手1帶動(dòng)所述上連接件41圍繞所述第一樞接軸a動(dòng)，所述上連接件41帶動(dòng)所述連動(dòng)件43動(dòng)作，所述連動(dòng)件43帶動(dòng)所述下連接件44，使所述下連接件44圍繞所述第四樞接軸d轉(zhuǎn)動(dòng)，而所述下連接件44則帶動(dòng)所述前腳2擺動(dòng)。此時(shí)，所述車手1與前腳2同時(shí)向所述后腳3靠攏，當(dāng)所述車手1、前腳2及后腳3相互靠攏在一起時(shí)，所述嬰兒車100完全收折。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明實(shí)施例一將所述上連接件41樞接于車架本體42上，將所述下連接件44樞接車架本體42上。通過(guò)設(shè)置一連動(dòng)件43，使所述連動(dòng)件43的一端與所述上連接件41樞接，另一端與所述下連接件44樞接，從而使所述上連接件41轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)所述連動(dòng)件43帶動(dòng)所述下連接件44轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)所述上連接件41與下連接件44連動(dòng)收折或展開；并通過(guò)設(shè)置一鎖定件45及復(fù)位件46，使所述鎖定件45的限位部451抵頂或脫離所述上連接件41的抵頂部411，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)所述上連接件41的鎖定或解鎖，使得所述嬰兒車100可展開或收折；整個(gè)車架收合關(guān)節(jié)4的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，折疊時(shí)，只需要轉(zhuǎn)動(dòng)所述車手11即可將整臺(tái)嬰兒車100收折，使用十分方便。

請(qǐng)參閱圖7-圖10，圖中展示了本發(fā)明實(shí)施例二的嬰兒車200及其所述使用的車架收合關(guān)節(jié)5的結(jié)構(gòu)圖，本實(shí)旋例的車架收合關(guān)節(jié)5是在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上增加一些安全組件代替所述操作件47。具體是，所述車架收合關(guān)節(jié)5還包括釋鎖件51、第二鎖定組件52及操作桿53，所述釋鎖件51樞接于所述車架本體42，所述釋鎖件51上設(shè)有第一斜面51a，所述鎖定件45上對(duì)應(yīng)設(shè)有第二斜面45a，所述第一斜面51a與所述第二斜面45a滑動(dòng)抵觸，所述釋鎖件51在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可通過(guò)所述第一斜面51a及第二斜面45a的作用而推動(dòng)所述鎖定件45旋轉(zhuǎn)從而離開所述抵頂部411，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)解鎖。所述第二鎖定組件52包括限位銷521、鋼線522、軸銷523、按壓件524、第一壓縮彈簧526及第二壓縮彈簧525，所述車架本體42上設(shè)有阻擋部42a，所述限位銷521伸縮地設(shè)置于所述釋鎖件51的一端且與所述鋼線522的一端連接，所述鋼線522的另一端與所述軸銷523連接，所述按壓件524上設(shè)有斜槽524a，所述軸銷523滑動(dòng)地設(shè)置于所述斜槽 524a內(nèi)，所述第一壓縮彈簧526抵頂所述按壓件524使所述按壓件524復(fù)位，所述第二壓縮彈簧525抵頂所述限位銷521，使所述限位銷521抵擋于所述阻擋部42a。所述操作桿53與所述釋鎖件51連接，所述第二鎖定組件52設(shè)置于所述操作桿53。

當(dāng)所述車架收合關(guān)節(jié)5需要收折時(shí)，按壓所述按壓件524，使所述按壓件524向下滑動(dòng)，所述按壓件524通過(guò)所述斜槽524a帶動(dòng)所述軸銷523，使所述軸銷523拉緊所述鋼線522，所述鋼線522帶動(dòng)所述限位銷521離開所述阻擋部42a，此時(shí)，所述第二鎖定組件52對(duì)所述釋鎖件51解鎖；再手動(dòng)操作所述操作桿53，使所述操作桿53旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)所述釋鎖件51轉(zhuǎn)動(dòng)，所述釋鎖件51轉(zhuǎn)動(dòng)后通過(guò)所述第一斜面51a及所述第二斜面45a的滑動(dòng)抵頂而使所述鎖定件45轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖定件45轉(zhuǎn)動(dòng)脫離所述抵頂部411。這時(shí)，所述上連接件41處于釋鎖狀態(tài)，即可對(duì)所述車架收合關(guān)節(jié)5收折，從而可將嬰兒車100收折。

請(qǐng)參閱圖11-圖16，圖中展示了本發(fā)明實(shí)施例三的車架收合關(guān)節(jié)6的結(jié)構(gòu)圖，本實(shí)施例的車架收合關(guān)節(jié)6包括具有與實(shí)施例一相同的上連接件41、車架本體42、連動(dòng)件43及下連接件44，不同點(diǎn)在于所述鎖定件61。本實(shí)施例的鎖定件61的一端樞接于所述車架本體42，所述鎖定件61的另一端開設(shè)有鎖定凹61a，所述下連接件44上設(shè)有鎖定銷44a。所述鎖定銷44a卡合于所述鎖定凹61a時(shí)，所述車架收合關(guān)節(jié)6展開并鎖定，所述鎖定銷44a脫離所述鎖定凹61a時(shí)，所述車架收合關(guān)節(jié)6釋鎖。

再請(qǐng)參閱圖11及圖15，本發(fā)明實(shí)施例三的所述車架收合關(guān)節(jié)6還包括搖擺臂62及對(duì)所述搖擺臂62鎖定或釋放的第二鎖定組件63。所述搖擺臂62的中部樞接于所述車架本體42，所述搖擺臂62的一端與所述鎖定件61連接，另一端與操作桿60連接，所述搖擺臂62搖擺帶動(dòng)所述鎖定件61擺動(dòng)而脫離或卡合于所述鎖定銷44a。所述第二鎖定組件63包括抵頂件631及使所述抵頂件631轉(zhuǎn)動(dòng)到與所述搖擺臂62抵頂位置的扭簧632，所述抵頂件631樞接于所述車架本體42，所述抵頂件631上設(shè)有按壓塊631a。按壓所述按壓塊631a可使所述抵頂件631轉(zhuǎn)動(dòng)；所述搖擺臂62的一端設(shè)有抵頂塊621，所述搖擺臂62鎖定時(shí)，所述抵頂塊621與所述抵頂件631抵頂。通過(guò)設(shè)置所述第二鎖定件63，可以對(duì)所 述搖擺臂62進(jìn)行鎖定，防止其產(chǎn)生意外的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可防止所述鎖定件61意外地對(duì)所述車架收合關(guān)節(jié)6解鎖。結(jié)合圖14及圖16所示，當(dāng)所述車架收合關(guān)節(jié)6需要收折時(shí)，按壓所述按壓塊631a使所述抵頂件631轉(zhuǎn)動(dòng)，所述抵頂件631脫離所述抵頂塊621，進(jìn)而對(duì)所述搖擺臂62解鎖；此時(shí)，藉由拉動(dòng)操作桿60轉(zhuǎn)動(dòng)所述搖擺臂62，所述搖擺臂62帶動(dòng)所述鎖定件61轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖定件61的鎖定凹61a脫離所述鎖定銷44a，此時(shí)，所述下連接件44處于釋鎖狀態(tài)，即可對(duì)所述車架收合關(guān)節(jié)6收折，從而可將嬰兒車100收折。

請(qǐng)?jiān)趫D15、圖16的基礎(chǔ)上參閱圖17及圖18，圖中展示了本發(fā)明實(shí)施例四的車架收合關(guān)節(jié)7的結(jié)構(gòu)圖，本實(shí)施例的車架收合關(guān)節(jié)6包括具有與實(shí)施例三相同的上連接件41、車架本體42、連動(dòng)件43、下連接件44及搖擺臂62，不同點(diǎn)在于，本實(shí)施例還包括對(duì)所述車手1及所述車架本體42展開時(shí)進(jìn)行鎖定的安全鎖組件71。所述安全鎖組件71包括安全鎖711、鎖部712及扭簧713，所述鎖部712設(shè)有供所述安全鎖711插入的凹陷結(jié)構(gòu)712a。所述安全鎖711樞接于所述車手1，所述鎖部712固定于所述車架本體42，所述安全鎖711具有鎖舌711a，所述鎖舌711a插接于所述鎖部712內(nèi)。所述扭簧713使所述鎖舌711a轉(zhuǎn)動(dòng)到與所述鎖部712的凹陷結(jié)構(gòu)712a插接的位置。結(jié)合圖17及圖18所示，當(dāng)所述車架收合關(guān)節(jié)7需要收折時(shí)，按壓所述安全鎖711使所述安全鎖711轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖舌711a脫離所述鎖部712，進(jìn)而對(duì)所述車手1及所述車架本體42解鎖；此時(shí)，藉由拉動(dòng)操作桿60轉(zhuǎn)動(dòng)所述搖擺臂62，所述搖擺臂62帶動(dòng)所述鎖定件61轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鎖定件61的鎖定凹61a脫離所述鎖定銷44a，此時(shí)，所述下連接件44處于釋鎖狀態(tài)，即可對(duì)所述車架收合關(guān)節(jié)7收折，從而可將嬰兒車100收折。

以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬于本發(fā)明所涵蓋的范圍。