本申請(qǐng)主張于2015年7月29日提出的日本專利申請(qǐng)2015-149823號(hào)和2016年4月27日提出的日本專利申請(qǐng)2016-089424號(hào)的優(yōu)先權(quán)，并在此引用包括說明書、附圖以及說明書摘要的全部?jī)?nèi)容。

本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)向裝置、以及用于該轉(zhuǎn)向裝置的齒部件。

背景技術(shù)：

對(duì)于日本特開2007-238012號(hào)公報(bào)所記載的轉(zhuǎn)向柱裝置而言，將方向盤與轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)連結(jié)的轉(zhuǎn)向軸插通于柱主體內(nèi)。在柱主體的側(cè)部固定有在兩面形成了多個(gè)齒的板狀的伸縮用齒輪基部。在柱主體設(shè)置有供安裝有操作桿的軸插通的伸縮方向的長(zhǎng)孔。在操作桿與伸縮用齒輪基部對(duì)應(yīng)地固定有伸縮用齒輪部件。伸縮用齒輪部件在與伸縮用齒輪基部的多個(gè)齒對(duì)置的面以與伸縮用齒輪基部的多個(gè)齒相同的節(jié)距具有多個(gè)齒。若使操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)，則伸縮用齒輪部件嚙合于伸縮用齒輪基部。由此，限制柱主體的伸縮(套疊式伸縮)位置調(diào)整。

對(duì)于日本特開2007-238012號(hào)公報(bào)所記載的轉(zhuǎn)向裝置而言，為了在進(jìn)行了伸縮位置調(diào)整后對(duì)柱主體等的柱護(hù)套的伸縮進(jìn)行限制，使在伸縮用齒輪基部等的兩面形成有齒的齒部件的齒與伸縮用齒輪部件的齒嚙合。對(duì)于齒部件而言，形成有齒的頂部的部分與形成有齒的底部的部分厚度不同。因此，在例如通過加壓成形而形成齒部件的情況下，形成有齒的頂部的部分與形成有齒的底部的部分在加壓成形中的壓縮率、亦即密度不同。因此，齒并列的方向上的齒部件的強(qiáng)度之類的機(jī)械性能不穩(wěn)定，由此存在齒部件與伸縮用齒輪基部的嚙合的強(qiáng)度不穩(wěn)定的擔(dān)憂。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的之一在于提供一種轉(zhuǎn)向裝置，該轉(zhuǎn)向裝置在通過齒彼此的嚙合對(duì)柱護(hù)套的伸縮進(jìn)行限制的結(jié)構(gòu)中，能夠?qū)崿F(xiàn)齒彼此的嚙合強(qiáng)度的穩(wěn)定化。本發(fā)明的目的在于提供實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度的穩(wěn)定化的齒部件。

本發(fā)明的一個(gè)方式的轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)上的特征在于，包括：轉(zhuǎn)向軸，其一端連結(jié)有轉(zhuǎn)向操縱部件，并能夠沿軸向伸縮；柱護(hù)套，其具有在上述軸向上的上述轉(zhuǎn)向操縱部件側(cè)保持上述轉(zhuǎn)向軸的上護(hù)套、和在上述軸向上與上述轉(zhuǎn)向操縱部件側(cè)相反的一側(cè)保持上述轉(zhuǎn)向軸的下護(hù)套，并通過上述上護(hù)套相對(duì)于上述下護(hù)套的沿上述軸向的移動(dòng)而能夠與上述轉(zhuǎn)向軸共同沿上述軸向伸縮；托架，其支承上述下護(hù)套，并固定于車體；操作部件，其為了對(duì)上述柱護(hù)套的伸縮進(jìn)行限制而被操作；一對(duì)第一齒列，其由多個(gè)第一齒構(gòu)成且平行地延伸，并且能夠沿上述軸向與上述上護(hù)套一體移動(dòng)，上述多個(gè)第一齒具有沿與上述軸向交叉的方向延伸的齒向并沿上述軸向以規(guī)定的節(jié)距并列；齒部件，其包括被上述下護(hù)套支承的塊狀的主體部、和在上述主體部相互平行地延伸的一對(duì)側(cè)面的每一個(gè)至少設(shè)置一個(gè)的一對(duì)第二齒，并通過加壓成形而成形，該齒部件能夠與上述操作部件的操作對(duì)應(yīng)地移動(dòng)而使上述一對(duì)第二齒分別相對(duì)于上述一對(duì)第一齒列嚙合，上述一對(duì)第二齒形成為齒頂以比上述規(guī)定的節(jié)距小的距離相互錯(cuò)開。

附圖說明

根據(jù)以下參照附圖對(duì)實(shí)施方式進(jìn)行的詳細(xì)說明，本發(fā)明的上述以及更多的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)會(huì)變得更加清楚，其中對(duì)相同的元素標(biāo)注相同的附圖標(biāo)記，其中，

圖1是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的轉(zhuǎn)向裝置的簡(jiǎn)要結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。

圖2是轉(zhuǎn)向裝置的立體圖。

圖3是沿著圖1的III-III線的剖視圖。

圖4是齒鎖定機(jī)構(gòu)的周邊的分解立體圖。

圖5是從下側(cè)觀察齒部件的圖。

圖6是齒鎖定機(jī)構(gòu)的模式的側(cè)視圖且是表示第二齒與第一齒嚙合的狀態(tài)的圖。

圖7是沿著圖6的VII-VII線的剖視圖。

圖8是齒鎖定機(jī)構(gòu)的示意的側(cè)視圖且是表示將第二齒與第一齒的嚙合解除的狀態(tài)的圖。

圖9是從下側(cè)觀察本實(shí)施方式的變形例的齒部件的圖。

圖10是從后側(cè)觀察本實(shí)施方式的變形例的齒部件的圖。

具體實(shí)施方式

以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式詳細(xì)地進(jìn)行說明。圖1是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的轉(zhuǎn)向裝置1的簡(jiǎn)要結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。圖1中，紙面左側(cè)是安裝有轉(zhuǎn)向裝置1的車體2的前側(cè)，紙面右側(cè)是車體2的后側(cè)，紙面上側(cè)是車體2的上側(cè)，紙面下側(cè)是車體2的下側(cè)。

參照?qǐng)D1，轉(zhuǎn)向裝置1主要包括：轉(zhuǎn)向軸3、柱護(hù)套4、下托架5、上托架6、緊固機(jī)構(gòu)7以及齒鎖定機(jī)構(gòu)8。轉(zhuǎn)向軸3在作為其后端的一端3A連結(jié)有方向盤等轉(zhuǎn)向操縱部件11。在轉(zhuǎn)向軸3中，作為其前端的另一端3B依次經(jīng)由萬向接頭12、中間軸13以及萬向接頭14，與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)15的小齒輪軸16連結(jié)。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)15由齒條齒輪機(jī)構(gòu)等構(gòu)成。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)15與轉(zhuǎn)向軸3的旋轉(zhuǎn)傳遞對(duì)應(yīng)地使輪胎等轉(zhuǎn)向輪(未圖示)轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向軸3沿車體2的前后方向延伸。以下，將轉(zhuǎn)向軸3延伸的方向作為轉(zhuǎn)向軸3的軸向X。軸向X以另一端3B比一端3A低的方式相對(duì)于水平方向傾斜。在軸向X作為一端3A側(cè)的后側(cè)標(biāo)注附圖標(biāo)記X1，在軸向X作為與一端3A相反的一側(cè)的前側(cè)標(biāo)注附圖標(biāo)記X2。

將與軸向X交叉的方向中的與圖1中紙面垂直的方向作為左右方向Y，將沿圖1中大致上下延伸的方向作為上下方向Z。在左右方向Y，圖1的紙面的進(jìn)深側(cè)是右側(cè)Y1，紙面的近前側(cè)是左側(cè)Y2。在上下方向Z，上側(cè)標(biāo)注附圖標(biāo)記Z1，下側(cè)標(biāo)注附圖標(biāo)記Z2。在圖1以外的各圖中，對(duì)與圖1的軸向X、后側(cè)X1、前側(cè)X2、左右方向Y、右側(cè)Y1、左側(cè)Y2、上下方向Z、上側(cè)Z1以及下側(cè)Z2對(duì)應(yīng)的方向標(biāo)注與圖1相同的附圖標(biāo)記。

轉(zhuǎn)向軸3包括沿軸向X延伸的上軸20以及下軸21。上軸20相對(duì)下軸21位于后側(cè)X1。下軸21的后端部21A相對(duì)于上軸20中形成為圓筒狀的前端部20A從前側(cè)X2插入。下軸21通過花鍵嵌合、細(xì)齒嵌合連結(jié)于上軸20。因此，上軸20與下軸21能夠一體旋轉(zhuǎn)并且能夠沿著軸向X相對(duì)移動(dòng)。通過上軸20相對(duì)于下軸21的沿軸向X的移動(dòng)，轉(zhuǎn)向軸3能夠沿著軸向X伸縮。

柱護(hù)套4收納轉(zhuǎn)向軸3。柱護(hù)套4具有沿軸向X延伸的上護(hù)套22以及下護(hù)套23。上護(hù)套22相對(duì)下護(hù)套23位于后側(cè)X1。上護(hù)套22的前端部22A相對(duì)于下護(hù)套23從后側(cè)X1內(nèi)嵌。

柱護(hù)套4經(jīng)由軸承24以及軸承25將轉(zhuǎn)向軸3支承并保持為能夠旋轉(zhuǎn)。詳細(xì)而言，上護(hù)套22經(jīng)由軸承24將上軸20支承為能夠旋轉(zhuǎn)，并在后側(cè)X1保持上軸20。下護(hù)套23經(jīng)由軸承25將下軸21支承為能夠旋轉(zhuǎn)，并在前側(cè)X2保持下軸21。

相互連結(jié)的上軸20以及上護(hù)套22能夠相對(duì)于下軸21以及下護(hù)套23沿軸向X移動(dòng)。由此，柱護(hù)套4能夠與轉(zhuǎn)向軸3共同伸縮。將這里的轉(zhuǎn)向軸3以及柱護(hù)套4的伸縮稱為望遠(yuǎn)鏡式伸縮(Telescopic)。將基于伸縮而進(jìn)行的連結(jié)于轉(zhuǎn)向軸3的一端3A的轉(zhuǎn)向操縱部件11在軸向X上的位置調(diào)整稱為伸縮調(diào)整。

下托架5包括：左右一對(duì)可動(dòng)托架5A(也參照后述的圖2)、固定托架5B以及中心軸5C。左右一對(duì)可動(dòng)托架5A固定于下護(hù)套23的前端部23B的上側(cè)外周面。固定托架5B固定于車體2。中心軸5C沿左右方向Y延伸。中心軸5C架設(shè)于一對(duì)可動(dòng)托架5A之間并貫通固定托架5B。由此，下護(hù)套23的前端部23B連結(jié)于車體2。

可動(dòng)托架5A通過固定托架5B被支承為能夠繞中心軸5C轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，柱護(hù)套4整體能夠伴隨著轉(zhuǎn)向軸3相對(duì)于固定托架5B以及上托架6繞中心軸5C上下轉(zhuǎn)動(dòng)。將像這樣以中心軸5C作為支點(diǎn)的柱護(hù)套4的轉(zhuǎn)動(dòng)稱為傾斜。將沿著以中心軸5C為中心的圓弧的大致上下的方向稱為傾斜方向。

將基于傾斜的轉(zhuǎn)向操縱部件11的傾斜方向上的位置調(diào)整稱為傾斜調(diào)整。通過使柱護(hù)套4沿著傾斜方向轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠進(jìn)行傾斜調(diào)整。下護(hù)套23經(jīng)由下托架5連結(jié)于車體2，由此無法沿軸向X移動(dòng)。因此，在進(jìn)行伸縮調(diào)整時(shí)，上護(hù)套22實(shí)際上移動(dòng)。

上托架6是對(duì)下護(hù)套23的后端部23A進(jìn)行支承并使后端部23A與車體2連結(jié)的托架。參照轉(zhuǎn)向裝置1的立體圖亦即圖2，上托架6一體地包括一對(duì)側(cè)板30、和沿上下方向Z較薄的連結(jié)板31。一對(duì)側(cè)板30在左右方向Y輕輕地夾住下護(hù)套23的后端部23A而在左右方向Y上對(duì)置配置。連結(jié)板31連結(jié)于一對(duì)側(cè)板30的各自的上端部。

在一對(duì)側(cè)板30從左右方向Y觀察相同的位置形成有傾斜槽32(也參照后述的圖3)。傾斜槽32沿著傾斜方向以圓弧狀延伸。連結(jié)板31具有比一對(duì)側(cè)板30更朝左右方向Y的兩外側(cè)延伸的部分。通過插通于該部分的未圖示的螺栓等，將上托架6整體固定于車體2(參照?qǐng)D1)。

在下護(hù)套23的上側(cè)外周面形成有遍及軸向X的全域延伸并在上下方向Z上貫通下護(hù)套23的狹縫33。從左右方向Y將狹縫33劃分并沿上側(cè)Z1延出的一對(duì)延設(shè)部34一體地設(shè)置于下護(hù)套23的后端部23A。各延設(shè)部34是沿軸向X以及上下方向Z擴(kuò)張的板狀且在左右方向Y上較薄。一對(duì)延設(shè)部34分別配置于一對(duì)側(cè)板30之間，并具有在左右方向Y上相互對(duì)置的對(duì)置面34A。各個(gè)延設(shè)部34相對(duì)于位于左右方向Y上相同的一側(cè)的側(cè)板30從左右方向Y對(duì)置。

圖3是沿著圖1的III-III線的剖視圖。參照?qǐng)D3，在一對(duì)延設(shè)部34的各自從左右方向Y觀察的相同的位置形成有在左右方向Y上貫通延設(shè)部34的圓形狀的插通孔35。一對(duì)延設(shè)部34的插通孔35從左右方向Y觀察，與上托架6的一對(duì)側(cè)板30的傾斜槽32的一部分重疊。

在下護(hù)套23的下側(cè)Z2的部分形成有沿軸向X延伸的引導(dǎo)槽37。在引導(dǎo)槽37插通有固定于上護(hù)套22的被引導(dǎo)突起38。引導(dǎo)槽37經(jīng)由被引導(dǎo)突起38對(duì)上護(hù)套22沿軸向X的移動(dòng)進(jìn)行引導(dǎo)，并對(duì)上護(hù)套22相對(duì)于下護(hù)套23的旋轉(zhuǎn)進(jìn)行限制。引導(dǎo)槽37的軸向X的端部(未圖示)與被引導(dǎo)突起38抵接，由此可防止上護(hù)套22從下護(hù)套23脫落。

緊固機(jī)構(gòu)7是為了進(jìn)行傾斜調(diào)整以及伸縮調(diào)整而將轉(zhuǎn)向操縱部件11(參照?qǐng)D1)的位置的鎖定解除、或?qū)⒔Y(jié)束了傾斜調(diào)整、伸縮調(diào)整的轉(zhuǎn)向操縱部件11的位置鎖定的機(jī)構(gòu)。緊固機(jī)構(gòu)7包括：傾斜螺栓40、操作部件41、環(huán)狀的凸輪42以及凸輪從動(dòng)件43、螺母44、環(huán)狀的夾設(shè)部件45、滾針軸承46、以及推力墊圈47。

傾斜螺栓40是具有沿左右方向Y延伸的中心軸線40A的金屬制的螺栓。對(duì)于傾斜螺栓40而言，在左端部設(shè)置有頭部40B，在外周面的右端部設(shè)置有螺紋槽40C。傾斜螺栓40中比頭部40B更靠右側(cè)Y1的部分在比轉(zhuǎn)向軸3更靠上側(cè)Z1的位置，插通一對(duì)側(cè)板30的傾斜槽32與一對(duì)延設(shè)部34的插通孔35。該狀態(tài)下，頭部40B相對(duì)左側(cè)Y2的側(cè)板30位于左側(cè)Y2，螺紋槽40C相對(duì)右側(cè)Y1的側(cè)板30位于右側(cè)Y1。

操作部件41例如是能夠把持的桿。操作部件41包括作為長(zhǎng)邊方向的一端的基端部41A、和作為長(zhǎng)邊方向的另一端的把持部41B。操作部件41的基端部41A安裝于傾斜螺栓40的頭部40B附近。駕駛員握住操作部件41的把持部41B進(jìn)行操作。由此，使傾斜螺栓40與操作部件41的操作對(duì)應(yīng)地與操作部件41共同轉(zhuǎn)動(dòng)。

傾斜螺栓40的左端部插通于凸輪42以及凸輪從動(dòng)件43。凸輪42以及凸輪從動(dòng)件43從左側(cè)Y2依次并列于頭部40B與左側(cè)Y2的側(cè)板30之間。凸輪42能夠相對(duì)于傾斜螺栓40一體旋轉(zhuǎn)，相對(duì)于此，凸輪從動(dòng)件43能夠相對(duì)于傾斜螺栓40相對(duì)旋轉(zhuǎn)并且能夠沿左右方向Y移動(dòng)。但是，在插通于凸輪從動(dòng)件43中左側(cè)Y2的側(cè)板30的傾斜槽32的部分形成有對(duì)邊寬度，因此可通過傾斜槽32防止凸輪從動(dòng)件43的空轉(zhuǎn)。

在傾斜螺栓40的螺紋槽40C安裝有螺母44。夾設(shè)部件45、滾針軸承46、推力墊圈47從左側(cè)Y2依次并列于螺母44與右側(cè)Y1的側(cè)板30之間。傾斜螺栓40分別插通于夾設(shè)部件45、滾針軸承46、推力墊圈47。傾斜螺栓40在上托架6的各傾斜槽32內(nèi)，能夠沿上述的傾斜方向移動(dòng)。若駕駛員為了進(jìn)行傾斜調(diào)整而使轉(zhuǎn)向操縱部件11(參照?qǐng)D1)向傾斜方向移動(dòng)，則柱護(hù)套4整體相對(duì)于上托架6相對(duì)地傾斜。轉(zhuǎn)向操縱部件11的傾斜調(diào)整在傾斜螺栓40在傾斜槽32內(nèi)能夠移動(dòng)的范圍內(nèi)進(jìn)行。

在駕駛員進(jìn)行了伸縮調(diào)整、傾斜調(diào)整后，若對(duì)操作部件41進(jìn)行操作而使其旋轉(zhuǎn)，則凸輪42旋轉(zhuǎn)，凸輪42以及凸輪從動(dòng)件43彼此的凸輪突起56越上抵接。由此，凸輪從動(dòng)件43沿著在左右方向Y上延伸的傾斜螺栓40向右側(cè)Y1移動(dòng)，凸輪從動(dòng)件43從左側(cè)Y2推壓左側(cè)Y2的側(cè)板30的左側(cè)面。由此，凸輪從動(dòng)件43與夾設(shè)部件45的左右方向Y上的間隔變窄。一對(duì)側(cè)板30從左右方向Y的兩側(cè)在凸輪從動(dòng)件43與夾設(shè)部件45之間被緊固。該狀態(tài)下，在各側(cè)板30與延設(shè)部34之間、以及伴隨著緊固而縮徑的下護(hù)套23與上護(hù)套22之間保持摩擦。由此，限制柱護(hù)套4的轉(zhuǎn)動(dòng)以及伸縮，轉(zhuǎn)向操縱部件11(參照?qǐng)D1)無法沿傾斜方向以及軸向X移動(dòng)。

這樣，將在傾斜方向以及軸向X上轉(zhuǎn)向操縱部件11的位置鎖定時(shí)的轉(zhuǎn)向裝置1的狀態(tài)稱為鎖定狀態(tài)。在通常的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)向裝置1處于鎖定狀態(tài)。對(duì)于鎖定狀態(tài)的轉(zhuǎn)向裝置1而言，若對(duì)操作部件41進(jìn)行操作而使其朝與剛才相反的方向旋轉(zhuǎn)，則凸輪42相對(duì)于凸輪從動(dòng)件43相對(duì)旋轉(zhuǎn)，因此將凸輪42以及凸輪從動(dòng)件43的彼此的凸輪突起56的越上抵接解除。由此，凸輪從動(dòng)件43沿著傾斜螺栓40從鎖定位置向左側(cè)Y2移動(dòng)。夾設(shè)部件45與凸輪從動(dòng)件43的移動(dòng)連動(dòng)地沿著傾斜螺栓40朝右側(cè)Y1移動(dòng)。由此，凸輪從動(dòng)件43與夾設(shè)部件45的間隔擴(kuò)大，凸輪從動(dòng)件43與夾設(shè)部件45之間的一對(duì)側(cè)板30的緊固被解除。該狀態(tài)下，各側(cè)板30與延設(shè)部34之間以及下護(hù)套23與上護(hù)套22之間的各自的摩擦保持被解除。由此，能夠進(jìn)行柱護(hù)套4的轉(zhuǎn)動(dòng)以及伸縮，轉(zhuǎn)向操縱部件11能夠沿傾斜方向以及軸向X移動(dòng)。因此，能夠再次進(jìn)行伸縮調(diào)整、傾斜調(diào)整。

這樣，將在傾斜方向以及軸向X上的轉(zhuǎn)向操縱部件11的位置固定被解除時(shí)的轉(zhuǎn)向裝置1的狀態(tài)稱為解除狀態(tài)。以下，對(duì)齒鎖定機(jī)構(gòu)8的結(jié)構(gòu)詳細(xì)地進(jìn)行說明。參照齒鎖定機(jī)構(gòu)8的周邊的分解立體圖亦即圖4，齒鎖定機(jī)構(gòu)8包括齒板61和齒部件63。齒板61具有第一齒60。齒部件63具有作為能夠與第一齒60嚙合的齒部的第二齒62。齒鎖定機(jī)構(gòu)8包括支承機(jī)構(gòu)64、引導(dǎo)機(jī)構(gòu)65以及連動(dòng)機(jī)構(gòu)66。支承機(jī)構(gòu)64對(duì)齒部件63進(jìn)行支承。引導(dǎo)機(jī)構(gòu)65沿上下方向Z對(duì)齒部件63的一部分行進(jìn)引導(dǎo)。連動(dòng)機(jī)構(gòu)66使齒部件63的運(yùn)動(dòng)與傾斜螺栓40的旋轉(zhuǎn)連動(dòng)。

齒板61包括在軸向X上較長(zhǎng)的平板狀的主體部70、和由多個(gè)第一齒60構(gòu)成的一對(duì)第一齒列60L。在主體部70形成有在上下方向Z上貫通主體部70的貫通孔70A。貫通孔70A從上下方向Z觀察，是在軸向X為長(zhǎng)邊的矩形狀。第一齒列60L分別在左右方向Y的貫通孔70A的兩邊緣70B的每一個(gè)設(shè)置一列。一對(duì)第一齒列60L以沿左右方向Y隔開間隔的方式與軸向X相互平行地延伸。

各第一齒列60L的各第一齒60是作為其齒頂73而具有沿上下方向Z延伸的齒向74的所謂的橫齒形狀的齒。右側(cè)Y1的第一齒列60L的各第一齒60從右側(cè)Y1的邊緣70B朝貫通孔70A內(nèi)突出，使其齒頂73A朝向左側(cè)Y2。左側(cè)Y2的第一齒列60L從左側(cè)Y2的邊緣70B朝貫通孔70A內(nèi)突出，使其齒頂73B朝向右側(cè)Y1。

在各第一齒列60L，多個(gè)第一齒60在軸向X上以規(guī)定的節(jié)距P并列。在軸向X上，右側(cè)Y1的第一齒列60L的第一齒60的齒頂73A與左側(cè)Y2的第一齒列60L的第一齒60的齒頂73B在本實(shí)施方式中僅以相當(dāng)于節(jié)距P的一半的距離L錯(cuò)開。距離L也可以與本實(shí)施方式不同，不一定需要是節(jié)距P的一半，只要是比節(jié)距P小的距離即可。

齒板61從軸向X觀察配置于一對(duì)延設(shè)部34之間(參照?qǐng)D3)，并通過焊接等被固定于上護(hù)套22的外周面。因此，齒板61能夠沿軸向X與上護(hù)套22一體移動(dòng)。齒板61也可以通過未圖示的螺栓等固定于上護(hù)套22的外周面22B。齒板61也可以由與上護(hù)套22相同材料一體地形成。

齒部件63包括塊狀的主體部80、和由多個(gè)第二齒62構(gòu)成的一對(duì)第二齒列62L。齒部件63通過燒結(jié)、鍛造等加壓成形而成形。該實(shí)施方式的齒部件63例如是燒結(jié)體。因此，能夠?qū)⒁粚?duì)第二齒列62L與主體部80作為燒結(jié)體而一體地形成。主體部80一體地包括第一部分81、與第一部分81的后側(cè)X1鄰接的第二部分82。第二部分82作為其后端部包括朝向后側(cè)X1突出的卡合突起83。另外，第二部分82作為其下端部包括齒形成部84。

參照從下側(cè)Z2觀察齒部件63的圖5，齒形成部84作為左右方向Y的兩側(cè)面包括一對(duì)側(cè)面85。一對(duì)側(cè)面85在齒形成部84相互平行地延伸。一對(duì)側(cè)面85延伸的方向與軸向X平行。右側(cè)Y1的側(cè)面85A也是作為主體部80的一個(gè)側(cè)面的一個(gè)例子的右側(cè)面的一部分。左側(cè)Y2的側(cè)面85B也是作為主體部80的另一個(gè)側(cè)面的一個(gè)例子的左側(cè)面的一部分。

第二齒列62L分別設(shè)置于齒形成部84的一對(duì)側(cè)面85的每一個(gè)。右側(cè)Y1的第二齒列62L設(shè)置于右側(cè)Y1的側(cè)面85A。左側(cè)Y2的第二齒列62L設(shè)置于左側(cè)Y2的側(cè)面85B。各第二齒列62L的第二齒62是作為其齒頂86而具有沿上下方向Z延伸的齒向87的所謂的橫齒形狀的齒(參照?qǐng)D4)。右側(cè)Y1的第二齒列62L的各第二齒62從右側(cè)Y1的側(cè)面85A朝右側(cè)Y1突出，使其齒頂86A朝向右側(cè)Y1。左側(cè)Y2的第二齒列62L的第二齒62從左側(cè)Y2的側(cè)面85B朝左側(cè)Y2突出，使其齒頂86B朝向左側(cè)Y2。

右側(cè)Y1的側(cè)面85A的第二齒列62L的多個(gè)第二齒62以上述的規(guī)定的節(jié)距P沿軸向X并列。左側(cè)Y2的側(cè)面85B的第二齒列62L的多個(gè)第二齒62也以規(guī)定的節(jié)距P沿軸向X并列。在軸向X上，右側(cè)Y1的第二齒列62L的第二齒62的齒頂86A與左側(cè)Y2的第二齒列62L的第二齒62的齒頂86B僅以相當(dāng)于節(jié)距P的一半的距離L錯(cuò)開。換句話說，一對(duì)第二齒列62L構(gòu)成為在左右方向Y上非對(duì)稱。

在通過燒結(jié)使這樣的齒部件63成形的情況下，通過燒結(jié)，在模具內(nèi)對(duì)粉末狀的金屬進(jìn)行加壓。齒部件63以第二齒62在加壓方向(相當(dāng)于左右方向Y)上起伏的方式成形。此處，與本實(shí)施方式的齒部件63不同，假定齒部件的一對(duì)齒列在左右方向Y上構(gòu)成對(duì)稱形狀的比較例。對(duì)于比較例的齒部件而言，在軸向X上，齒部件的右側(cè)Y1的齒列的齒頂?shù)奈恢门c左側(cè)Y2的齒列的齒頂?shù)奈恢靡恢?。因此，由于形成有齒頂?shù)捻敳俊⑴c形成有齒底的底部，齒部件的厚度之差較大。即，齒部件的厚度在軸向X上產(chǎn)生較大變動(dòng)。與加壓成形的齒部件的壓縮率相當(dāng)?shù)拿芏仍邶X并列的方向上不均勻。詳細(xì)而言，齒部件的密度在頂部高在底部低。

另一方面，參照?qǐng)D5，在距離L比節(jié)距P小的情況下，能夠使左右方向Y上的厚度W在軸向X上的任何位置上均盡量均勻。由此，能夠抑制齒形成部84的密度與軸向X的位置對(duì)應(yīng)地變動(dòng)。因此，第二齒62的密度(齒部密度)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)齒形成部84的強(qiáng)度、第二齒62的強(qiáng)度(齒部強(qiáng)度)等的齒部件63的機(jī)械性能的提高。

在本實(shí)施方式中，距離L相當(dāng)于節(jié)距P的一半，因此左右方向Y上的齒形成部84的厚度W至少在最前側(cè)X2的第二齒62的齒頂86A與最后側(cè)X1的第二齒62的齒頂86B之間幾乎均勻。因此，能夠進(jìn)一步對(duì)通過加壓成形而成形的齒部件63的密度與軸向X上的位置對(duì)應(yīng)地變動(dòng)的情況進(jìn)行抑制。

參照?qǐng)D4，齒部件63配置于比上護(hù)套22的外周面22B更靠上側(cè)Z1且比傾斜螺栓40更靠前側(cè)X2。上護(hù)套22的外周面22B也是齒板61的貫通孔70A的底面。支承機(jī)構(gòu)64由一對(duì)支承軸89和一對(duì)第一引導(dǎo)孔34B構(gòu)成。一對(duì)支承軸89從齒部件63的主體部80的第一部分81朝左右方向Y的兩外側(cè)突出。一對(duì)第一引導(dǎo)孔34B分別設(shè)置于下護(hù)套23的一對(duì)延設(shè)部34。一對(duì)支承軸89具有沿左右方向Y延伸的中心軸線89A。各第一引導(dǎo)孔34B是沿軸向X延伸的長(zhǎng)孔。

在一對(duì)第一引導(dǎo)孔34B的每一個(gè)分別插通有一個(gè)支承軸89。由此，一對(duì)支承軸89分別通過延設(shè)部34被支承，并在相對(duì)于傾斜螺栓40平行的狀態(tài)下能夠沿軸向X移動(dòng)。齒部件63的主體部80的第一部分81經(jīng)由一對(duì)支承軸89通過一對(duì)延設(shè)部34被支承。

一對(duì)支承軸89也可以與齒部件63分開獨(dú)立設(shè)置。該情況下，一對(duì)支承軸89構(gòu)成為，通過插通于在左右方向Y上貫通齒部件63的未圖示的孔來對(duì)齒部件63的主體部80的第一部分81進(jìn)行支承。與引導(dǎo)機(jī)構(gòu)65相關(guān)地，在一對(duì)延設(shè)部34的各自的對(duì)置面34A形成有作為圓孔的支承孔34C。此外，圖4中，為了方便說明，僅圖示右側(cè)Y1的延設(shè)部34的支承孔34C。

引導(dǎo)機(jī)構(gòu)65包括棒狀的導(dǎo)軸90、和在上下方向Z上為長(zhǎng)邊的第二引導(dǎo)孔82A。導(dǎo)軸90沿左右方向Y延伸。第二引導(dǎo)孔82A設(shè)置于齒部件63的第二部分82。導(dǎo)軸90的左右方向Y的兩端部插通于一對(duì)延設(shè)部34的支承孔34C。由此，導(dǎo)軸90通過一對(duì)延設(shè)部34被支承為無法沿上下方向Z移動(dòng)。連動(dòng)機(jī)構(gòu)66包括推壓部件91和解除部件92。推壓部件91以使第二齒62與第一齒60嚙合的方式將齒部件63繞支承軸89的中心軸線89A推壓。解除部件92以抵抗推壓部件91而將第二齒62與第一齒60的嚙合解除的方式對(duì)齒部件63進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

與連動(dòng)機(jī)構(gòu)66相關(guān)，在右側(cè)Y1的延設(shè)部34的對(duì)置面34A形成有卡止孔34D。推壓部件91例如是扭簧。推壓部件91包括第一端部91A、第二端部91B以及線圈部91C。第一端部91A與設(shè)置于右側(cè)Y1的延設(shè)部34的卡止孔34D卡止。第二端部91B將齒部件63的第二部分82向下側(cè)Z2推壓。線圈部91C在第一端部91A與第二端部91B之間卷繞于傾斜螺栓40。

解除部件92包括環(huán)狀的主體92A和解除突起92B。解除突起92B從主體92A的外周突出。主體92A具有在左右方向Y上貫通主體92A的貫通孔92C。傾斜螺栓40插通于貫通孔92C(參照?qǐng)D3)。解除部件92能夠與傾斜螺栓40一體旋轉(zhuǎn)。詳細(xì)而言，在主體92A的內(nèi)周面形成有未圖示的內(nèi)花鍵。在傾斜螺栓40的外周形成有未圖示的外花鍵。主體92A與傾斜螺栓40花鍵嵌合。解除突起92B從下側(cè)Z2與齒部件63的第二部分82的卡合突起83對(duì)置。

以下，對(duì)齒鎖定機(jī)構(gòu)8的動(dòng)作進(jìn)行說明。圖6是齒鎖定機(jī)構(gòu)8的簡(jiǎn)要的側(cè)視圖且是表示第二齒62與第一齒60嚙合的狀態(tài)的圖。在轉(zhuǎn)向裝置1的狀態(tài)為鎖定狀態(tài)時(shí)，齒部件63的主體部80的第二部分82通過推壓部件91的第二端部91B被向下側(cè)Z2推壓，由此如圖6所示，齒部件63的第二齒62與齒板61的第一齒60嚙合。

如作為沿著圖6的VII-VII線的剖視圖的圖7所示，一對(duì)第二齒列62L與一對(duì)第一齒列60L嚙合。詳細(xì)而言，在右側(cè)Y1的第二齒列62L與右側(cè)Y1的第一齒列60L嚙合的狀態(tài)下，左側(cè)Y2的第二齒列62L與左側(cè)Y2的第一齒列60L嚙合。參照?qǐng)D6，若為了使轉(zhuǎn)向裝置1從鎖定狀態(tài)變化為解除狀態(tài)而使操作部件41旋轉(zhuǎn)，則解除部件92與傾斜螺栓40一體旋轉(zhuǎn)，解除部件92的解除突起92B朝上側(cè)Z1移動(dòng)。解除突起92B朝上側(cè)Z1移動(dòng)，由此與卡合突起83卡合。

若使操作部件41進(jìn)一步向與剛才相同的方向旋轉(zhuǎn)，則解除突起92B抵抗推壓部件91而將卡合突起83推上去。此時(shí)，導(dǎo)軸90在齒部件63的第二部分82的第二引導(dǎo)孔82A內(nèi)向下側(cè)Z2相對(duì)移動(dòng)。由此，第二部分82被向上側(cè)Z1引導(dǎo)。由此，第二齒62朝上側(cè)Z1移動(dòng)，如作為齒鎖定機(jī)構(gòu)8的簡(jiǎn)要的側(cè)視圖的圖8所示，第二齒62與第一齒60的嚙合解除。

像這樣，在解除狀態(tài)下，將基于齒鎖定機(jī)構(gòu)8的上護(hù)套22相對(duì)于下護(hù)套23的的軸向X的位置的固定解除。參照?qǐng)D8，相反若為了從解除狀態(tài)變化為鎖定狀態(tài)而使操作部件41旋轉(zhuǎn)，則解除部件92與傾斜螺栓40一體旋轉(zhuǎn)，解除部件92的解除突起92B朝下側(cè)Z2移動(dòng)。具有卡合突起83的齒部件63的第二部分82被推壓部件91推壓。因此，伴隨著解除突起92B朝下側(cè)Z2的移動(dòng)而朝下側(cè)Z2移動(dòng)。此時(shí)，導(dǎo)軸90在第二部分82的第二引導(dǎo)孔82A內(nèi)向上側(cè)Z1相對(duì)移動(dòng)，由此第二部分82被向下側(cè)Z2引導(dǎo)。由此，第二齒62朝下側(cè)Z2移動(dòng)，一對(duì)第二齒列62L的第二齒62與一對(duì)第一齒列60L的第一齒60從上下方向Z嚙合(參照?qǐng)D6)。

這樣，在鎖定狀態(tài)下，可實(shí)現(xiàn)基于齒鎖定機(jī)構(gòu)8的上護(hù)套22相對(duì)于下護(hù)套23的軸向X的位置的鎖定。根據(jù)本實(shí)施方式，如上述那樣，參照?qǐng)D5，對(duì)于齒部件63而言，在軸向X上，右側(cè)Y1的第二齒列62L的第二齒62的齒頂86A與左側(cè)Y2的第二齒列62L的第二齒62的齒頂86B僅以距離L錯(cuò)開。因此，第二齒62的強(qiáng)度提高。因此，在通過第二齒62與第一齒60的嚙合來限制柱護(hù)套4的伸縮的結(jié)構(gòu)中，能夠?qū)崿F(xiàn)第二齒62與第一齒60的嚙合的穩(wěn)定化。

參照?qǐng)D1，在車輛碰撞時(shí)，在車輛與障礙物碰撞的一次碰撞后，產(chǎn)生駕駛員與轉(zhuǎn)向操縱部件11碰撞的二次碰撞。在二次碰撞中，由于內(nèi)置于轉(zhuǎn)向操縱部件11的安全氣囊打開、駕駛員與安全氣囊碰撞而產(chǎn)生的反作用力，轉(zhuǎn)向操縱部件11至少在軸向X上受到?jīng)_擊。但是，在轉(zhuǎn)向裝置1中，除了通過緊固機(jī)構(gòu)7保持柱護(hù)套4的位置之外，通過齒鎖定機(jī)構(gòu)8也可穩(wěn)固地保持軸向X上的柱護(hù)套4的位置以及轉(zhuǎn)向操縱部件11的位置。將基于齒鎖定機(jī)構(gòu)8的這樣的柱護(hù)套4的保持稱為可靠鎖定(positive lock)。

通過可靠鎖定，在二次碰撞時(shí)導(dǎo)軸90被剪斷之前即二次碰撞的初始階段，可使上護(hù)套22相對(duì)于下護(hù)套23的約束穩(wěn)定化。換句話說，可使二次碰撞時(shí)的初始約束穩(wěn)定化。由此，導(dǎo)軸90無偏差地受到軸向X的沖擊而被剪斷，允許上護(hù)套22的移動(dòng)。這樣，齒部件63與齒板61以及上護(hù)套22共同朝前側(cè)X2移動(dòng)，由此柱護(hù)套4收縮。利用在將導(dǎo)軸90剪斷時(shí)產(chǎn)生的載荷(稱為剪切載荷)和上護(hù)套22相對(duì)于下護(hù)套23的滑動(dòng)將二次碰撞時(shí)的沖擊吸收。

如上述那樣，參照?qǐng)D6，第二齒62與第一齒60的嚙合強(qiáng)度穩(wěn)定。因此，導(dǎo)軸90能夠穩(wěn)定地受到二次碰撞時(shí)的沖擊，因此能夠產(chǎn)生穩(wěn)定的剪切載荷。因此，可實(shí)現(xiàn)二次碰撞時(shí)的沖擊吸收性能等碰撞性能的穩(wěn)定化。接下來，對(duì)本實(shí)施方式的變形例進(jìn)行說明。

圖9是從下側(cè)Z2觀察本實(shí)施方式的變形例的齒部件63P的圖。圖10是從后側(cè)X1觀察齒部件63P的圖。圖9以及圖10中，對(duì)與至今所說明的部件相同的部件標(biāo)注相同的附圖標(biāo)記，并省略其說明。參照?qǐng)D9以及圖10，齒部件63P的主體部80作為其外表面，包括一對(duì)側(cè)面95、和連結(jié)側(cè)面95彼此的下表面96以及上表面97。

一對(duì)側(cè)面95在與左右方向Y平行的方向上相互對(duì)置。將一對(duì)側(cè)面95相互對(duì)置的方向(與左右方向Y平行的方向)稱為對(duì)置方向F。主體部80的一對(duì)側(cè)面95分別包括第一面(齒形成部84的側(cè)面85)和第二面98。第一面設(shè)置有第二齒列62L。第二面98相對(duì)對(duì)置方向F上側(cè)面85位于主體部80的外側(cè)。右側(cè)Y1的第一面相當(dāng)于右側(cè)Y1的側(cè)面85A。左側(cè)Y2的第一面相當(dāng)于左側(cè)Y2的側(cè)面85B。右側(cè)Y1的第二面98A相對(duì)齒形成部84的右側(cè)Y1的側(cè)面85A位于右側(cè)Y1。左側(cè)Y2的第二面98B相對(duì)齒形成部84的左側(cè)Y2的側(cè)面85B位于左側(cè)Y2。

下表面96包括連結(jié)面99和齒形成部84的下表面100。連結(jié)面99將齒形成部84的各側(cè)面85與對(duì)應(yīng)的第二面98連結(jié)。連結(jié)面99以及齒形成部84的下表面100沿對(duì)置方向F延伸。各第二齒列62L的第二齒62在對(duì)置方向F上朝向齒頂86，從齒形成部84的對(duì)應(yīng)的側(cè)面85突出。詳細(xì)而言，右側(cè)Y1的第二齒列62L的各第二齒62從右側(cè)Y1的側(cè)面85A朝右側(cè)Y1突出，并使其齒頂86A朝向右側(cè)Y1。左側(cè)Y2的第二齒列62L的第二齒62從左側(cè)Y2的側(cè)面85B朝左側(cè)Y2突出，并使其齒頂86B朝向左側(cè)Y2。各第二齒列62L的第二齒62連結(jié)于對(duì)應(yīng)的連結(jié)面99。

在對(duì)置方向F上，右側(cè)Y1的側(cè)面85A的第二齒62的齒頂86A與左側(cè)Y2的側(cè)面85B的第二齒62的齒頂86B之間的距離W1同第二面98彼此間的距離W2相等。一對(duì)第二齒列62L的第二齒62的齒頂86分別位于對(duì)置方向F上與對(duì)應(yīng)的側(cè)面95的第二面98相同的位置。詳細(xì)而言，右側(cè)Y1的第二齒列62L的齒頂86A位于與右側(cè)Y1的第二面98A在對(duì)置方向F上相同的位置。左側(cè)Y2的第二齒列62L的齒頂86B位于與左側(cè)Y2的第二面98B在對(duì)置方向F上相同的位置。換言之，從軸向X觀察，在一對(duì)第二齒列62L的各自的第二齒62的齒頂86與對(duì)應(yīng)的側(cè)面95的第二面98之間未設(shè)置有階梯差。

根據(jù)該變形例，一對(duì)第二齒列62L的第二齒62的齒頂86在對(duì)置方向F上位于與一對(duì)側(cè)面95的第二面98相同的位置。因此，能夠使對(duì)置方向F的齒部件63P的厚度盡量為恒定。因此，齒部件63P的形狀簡(jiǎn)單化，因此能夠容易地通過加壓成形使齒部件63P成形。詳細(xì)而言，在通過燒結(jié)使齒部件63P成形的情況下，能夠使燒結(jié)時(shí)為了對(duì)粉末狀的金屬進(jìn)行加壓而使用的模具(換句話說，加壓成形時(shí)使用的模具)的構(gòu)造簡(jiǎn)單化。由此，齒部件63P的成形變?nèi)菀?。通過使加壓成型時(shí)使用的模具的構(gòu)造簡(jiǎn)單化也能夠減少模具的成本。

本發(fā)明不限定于以上所說明的實(shí)施方式，能夠在技術(shù)方案所記載的范圍內(nèi)進(jìn)行各種變更。例如，轉(zhuǎn)向裝置1不局限于齒鎖定機(jī)構(gòu)8，也可以具備不同構(gòu)造的齒鎖定機(jī)構(gòu)。例如，也可以是不包括引導(dǎo)機(jī)構(gòu)65的結(jié)構(gòu)的齒鎖定機(jī)構(gòu)。該情況下，在一對(duì)延設(shè)部34，取代供齒部件63的支承軸89插通的第一引導(dǎo)孔34B，而設(shè)置對(duì)軸向X上支承軸89的移動(dòng)進(jìn)行限制的支承孔，在二次碰撞時(shí)，通過支承軸89被剪斷使柱護(hù)套4收縮。

在齒部件63、63P中，右側(cè)Y1的第二齒列62L與左側(cè)Y2的第二齒列62L在軸向X上的節(jié)距P也可以不同。但是，在該情況下，右側(cè)Y1的第一齒列60L的多個(gè)第一齒60也需要以與右側(cè)Y1的第二齒列62L相等的規(guī)定的節(jié)距沿軸向X并列。左側(cè)Y2的第一齒列60L的多個(gè)第一齒60需要以與左側(cè)Y2的第二齒列62L相等的節(jié)距沿軸向X并列。

另外，齒部件63、63P也可以不包括第二齒列62L，而在各側(cè)面85的每一個(gè)包括一個(gè)第二齒62。