背景技術(shù)：
：目前市場上的多輪車都是依靠部分輪子轉(zhuǎn)向，不能原地360度轉(zhuǎn)向

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：為了使多輪車可以360度轉(zhuǎn)向和原地360度轉(zhuǎn)向，本發(fā)明提供的解決方法是輪子在外力(轉(zhuǎn)向作用力)作用下相同時(shí)間、相同方向、相同速度、相同角度，軸向扭動(dòng)輪子，使輪子徑向方向改變從而改變輪子的前進(jìn)后退方向達(dá)到轉(zhuǎn)向的目的，轉(zhuǎn)向時(shí)與不轉(zhuǎn)向時(shí)時(shí)，輪子的軸心線都是平行的，在輪子轉(zhuǎn)向的同時(shí)駕駛室在外力作用下與輪子相同時(shí)間、相同方向、相同速度、相同角度的轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向過程中輪子的縱軸線不發(fā)生偏移，車架朝向不變。輪子與駕駛室轉(zhuǎn)向的外力通過連桿(連桿通過推拉傳遞外力)、傳動(dòng)軸(傳動(dòng)軸通過扭轉(zhuǎn)傳遞外力)、齒輪(齒輪捏合轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞外力)、液壓系統(tǒng)(液體的流動(dòng)傳遞外力)傳動(dòng)。

有益效果：此技術(shù)的有益效果是多輪車360度原地轉(zhuǎn)向給駕駛員提供方便，操控多輪車容易。

附圖說明：下面結(jié)合附圖和實(shí)例進(jìn)一步說明。

在附圖中1駕駛室、2輪子、3輪子軸心線、4車架。

圖1是多輪車技術(shù)中四輪車右轉(zhuǎn)原理圖，在附圖中輪子與駕駛室右轉(zhuǎn)，車架方向不改變。

圖2是多輪車技術(shù)中四輪車左轉(zhuǎn)原理圖，在附圖中輪子與駕駛室左轉(zhuǎn)，車架方向不改變。