本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們?cè)谧⒅丨h(huán)保綠色出行概念的倡導(dǎo)，公交出行和地鐵出行，然而，由于公交站以及地鐵離人們的住所或是辦公場(chǎng)所還有一定的距離，所以，為了適應(yīng)人們?cè)絹?lái)越快的生活節(jié)奏，為了滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于短距離出行需求，因此，各種電動(dòng)滑板車(chē)代步裝置應(yīng)運(yùn)而誕生。折疊滑板車(chē)具有體積小、輕便易攜帶、充電速度快、續(xù)航里程能力長(zhǎng)、節(jié)能環(huán)保且整車(chē)造型美觀(guān)、操作方便、駕駛安全等優(yōu)點(diǎn)，可以作為接駁工具的最佳選擇，目前的電動(dòng)滑板車(chē)雖然做到了較為輕便，因此，滑板車(chē)隨之變得越來(lái)越普及，甚至許許多多的上班族干脆直接采用滑板車(chē)上班，然而，由于滑板車(chē)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)所占空間比較大，為了方便商家運(yùn)輸、用戶(hù)外出攜帶以及充分節(jié)省存放安置空間，有人設(shè)計(jì)了將車(chē)頭主體與踏板主體間設(shè)計(jì)成連接折疊機(jī)構(gòu)。目前，也有一些滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)文獻(xiàn)公開(kāi)，例如：

1.中國(guó)專(zhuān)利：電動(dòng)滑板車(chē)的折疊固定套件及電動(dòng)滑板車(chē)，（申請(qǐng)?zhí)枺?01420497412.6），具體公開(kāi)了折疊固定套件的折疊結(jié)構(gòu)，它包括車(chē)頭連接管、前劃片和主旋轉(zhuǎn)軸；前劃片與車(chē)頭連接管通過(guò)主旋轉(zhuǎn)軸連接；車(chē)頭連接管內(nèi)設(shè)置有折疊踏片、踏片旋轉(zhuǎn)軸、活動(dòng)軸和拉簧；前劃片設(shè)有卡槽，車(chē)頭連接管設(shè)有活動(dòng)通槽，活動(dòng)軸的兩端分別從活動(dòng)通槽伸出，活動(dòng)軸可與卡槽卡合連接；折疊踏片的一端從踏片活動(dòng)槽伸出，另一端與活動(dòng)軸固定連接，折疊踏片與踏片旋轉(zhuǎn)軸連接；拉簧的兩端分別連接主旋轉(zhuǎn)軸和活動(dòng)軸。

2.中國(guó)專(zhuān)利：一種電動(dòng)滑板車(chē)的折疊裝置（申請(qǐng)?zhí)枺?01420429044.1），該實(shí)用新型包括與踏板組件連接的折疊支架、與方向控制組件連接的連接塊和鎖定組件；折疊支架的一側(cè)與連接塊的一側(cè)鉸接，使得折疊支架與連接塊活動(dòng)套接；折疊支架的兩側(cè)板上與鉸接位置相對(duì)的另外一側(cè)均設(shè)有弧形導(dǎo)向孔；連接塊上設(shè)有通孔；鎖定組件裝配在通孔內(nèi)，與兩側(cè)板上的弧形導(dǎo)向孔滑動(dòng)配合，用于控制折疊裝置打開(kāi)或折疊。

3.中國(guó)專(zhuān)利：折疊裝置（申請(qǐng)?zhí)枺?01310357652.6），該發(fā)明包括有一個(gè)本體、兩個(gè)連接座與一個(gè)固定組，該兩連接座分別樞接于該本體相異的兩端并選擇性地抵接于該本體，每一該連接座包括一個(gè)卡掣部，該固定組包括一個(gè)第一卡勾件、一個(gè)第二卡勾件、一個(gè)扣扳件與一個(gè)軸件，該第一卡勾件與該扣扳件樞設(shè)于該本體，該扣扳件能夠相對(duì)該本體于一個(gè)閉鎖位置與一個(gè)開(kāi)啟位置之間樞擺，當(dāng)該本體與該兩連接座互相抵接且該扣扳件位于閉鎖位置時(shí)，該兩連接座的卡掣部分別與該第一、第二卡勾件的第一、第二卡勾部互相扣接，當(dāng)該扣扳件位于開(kāi)啟位置時(shí)，該兩連接座的卡掣部分別與該第一、第二卡勾件的第一、第二卡勾部互相分離。

4. 中國(guó)專(zhuān)利：折疊電動(dòng)滑板車(chē)，（申請(qǐng)?zhí)枺?01310147262.6），該發(fā)明披露了包括一個(gè)方向組件，一個(gè)手柄組件，一個(gè)踏板組件，以及前車(chē)輪和后車(chē)輪，所述的手柄組件連接在方向組件的上端，方向組件下端連接前車(chē)輪，后車(chē)輪設(shè)置在踏板組件后下方；所述的折疊電動(dòng)滑板車(chē)還包括連接組件，所述的連接組件兩端分別連接方向組件和踏板組件的前端。

但是，本發(fā)明人經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，以上公開(kāi)的滑板車(chē)折疊機(jī)構(gòu)在折疊速度和折疊方式上仍然不能讓人滿(mǎn)意，尤其在折疊方式上，主要通過(guò)螺栓插銷(xiāo)、銷(xiāo)柱或者卡槽的解決方式，這些方法，滑板車(chē)折疊時(shí)一般均需要放倒整個(gè)車(chē)身再折疊，展開(kāi)與折疊的安裝工序步驟復(fù)雜，再加上撥銷(xiāo)，插銷(xiāo)等一系列復(fù)雜的操作過(guò)程，給用戶(hù)的操作增加了不必要的麻煩，耗費(fèi)時(shí)間，而且，對(duì)于螺栓和插銷(xiāo)這些小零件很容易丟失，這就給用戶(hù)們帶來(lái)了很大的麻煩，特別是在擁擠環(huán)境下操作會(huì)造成了極大的不便，更不適合爭(zhēng)分奪秒出入公交及地鐵等公共場(chǎng)合下的快速節(jié)奏，為了快速方便的折疊和展開(kāi)滑板車(chē)，以便適用于不同的環(huán)境，因此，提供一種新型的對(duì)滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，這是一個(gè)亟待解決的技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形美觀(guān)，操作更加方便，只需要一個(gè)步驟就可以完成展開(kāi)或折疊的可以用于短距離出行的滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括上折疊部件、折疊主體、下折疊部件、軸承、折疊裝置、限位機(jī)構(gòu)、連桿機(jī)構(gòu)、銷(xiāo)軸、限位架和支架，所述上折疊部件和折疊主體通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接，所述折疊主體與下折疊部件之間設(shè)有軸承，所述折疊裝置通過(guò)支架固定在折疊主體上，所述連桿機(jī)構(gòu)穿過(guò)折疊裝置后與限位機(jī)構(gòu)連接并通過(guò)限位架一起固定在折疊主體上。

以上所述上折疊部件的上部是圓管式形狀結(jié)構(gòu)的上折疊件連接頭，下部削成扁平式形狀結(jié)構(gòu)，扁平處設(shè)有能貫穿銷(xiāo)軸的上折疊件銷(xiāo)孔，所述上折疊部件的下部底端及一側(cè)設(shè)有限位斜面，在扁位的另一側(cè)還設(shè)有橢圓形狀的半長(zhǎng)槽。

以上所述折疊主體包括下折疊件銷(xiāo)孔、導(dǎo)向槽、折疊主體限位孔、主桿定位孔和折疊主體旋轉(zhuǎn)定位槽，所述導(dǎo)向槽設(shè)于與折疊主體軸心垂直方向的中部，在導(dǎo)向槽的一側(cè)還開(kāi)有使得上折疊部件與折疊主體鉸接的下折疊件銷(xiāo)孔，所述折疊主體與折疊部件相對(duì)應(yīng)的位置上開(kāi)有使得折疊裝置定位的主桿定位孔，所述折疊主體靠近內(nèi)圓處還設(shè)有使得折疊主體與下折疊部件限位的折疊主體限位孔，所述主桿定位孔的另一側(cè)設(shè)有使得限位機(jī)構(gòu)定位的折疊主體旋轉(zhuǎn)定位槽。

以上所述下折疊部件為管狀結(jié)構(gòu)，上端是下折疊件上部連接頭，在下折疊件上部連接頭的上端面的一側(cè)開(kāi)有使得折疊主體定位準(zhǔn)確的折疊限位槽，另一側(cè)設(shè)有能夠使得折疊主體相對(duì)于下折疊部件旋轉(zhuǎn)的弧形槽。

以上所述折疊裝置包括安裝在折疊主體導(dǎo)向槽上的折疊轉(zhuǎn)軸以及固定在所述折疊轉(zhuǎn)軸上的折疊主桿，所述折疊主桿上安裝有彈簧。

以上所述限位機(jī)構(gòu)包括壓板、緊固定位板、限位主桿和限位架，所述限位主桿通過(guò)限位架安裝在折疊主體上，限位主桿還套有彈簧，彈簧的上部依次設(shè)有壓板和緊固定位板。

以上所述連桿機(jī)構(gòu)的底板前端部設(shè)有連桿U型槽，中部設(shè)有連桿直槽，在連桿直槽的一側(cè)垂直鉆有貫穿連桿機(jī)構(gòu)底部的連桿轉(zhuǎn)軸銷(xiāo)孔。

以上所述上折疊部件的上折疊件連接頭外圓的形狀是橫槽式連接頭或是縱槽式連接頭結(jié)構(gòu)，所述縱槽式連接頭形狀是矩形或是燕尾形結(jié)構(gòu)。

以上所述下折疊部件的下折疊件上部連接頭外圓的形狀是下折疊件橫槽式連接頭或是下折疊件縱槽式連接頭結(jié)構(gòu)，所述下折疊件縱槽式連接頭形狀是矩形或是燕尾形結(jié)構(gòu)。

以上所述下折疊部件的下部連接頭外部形狀是圓柱形結(jié)構(gòu)，或是多邊形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)的有益效果是：

1.構(gòu)造簡(jiǎn)單合理，成本低。由于本實(shí)用新型所述的滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)采用比較簡(jiǎn)單的連桿機(jī)構(gòu)、折疊機(jī)構(gòu)和壓縮機(jī)構(gòu)并配合彈簧以及各限位裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)，可以輕松的快速的對(duì)滑板車(chē)進(jìn)行展開(kāi)或折疊，對(duì)滑板車(chē)展開(kāi)或折疊的速度只需要1～5秒鐘內(nèi)就可以迅速完成，一步到位，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，便于制作，成本低廉，需要制造的設(shè)備也簡(jiǎn)易，不但大中型的企業(yè)可以生產(chǎn)制造，而且小型的甚至是家庭作坊也可以投入生產(chǎn)，制造成本低廉。

2.外形美觀(guān)，便于操作，攜帶方便。由于本實(shí)用新型的滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)各部件之間結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接可靠，所述上折疊部件的下部底端及一側(cè)設(shè)有限位斜面，在限位斜面相對(duì)的另一側(cè)還設(shè)有橢圓形狀的半長(zhǎng)槽，在折疊機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所述折疊轉(zhuǎn)軸兩端卡在折疊主體的導(dǎo)向槽內(nèi)，折疊轉(zhuǎn)軸的中段在折疊主體的限位斜面上進(jìn)行上下滑動(dòng)，用于控制折疊機(jī)構(gòu)的展開(kāi)；在折疊機(jī)構(gòu)折疊時(shí)，折疊轉(zhuǎn)軸的中段則卡在上折疊部件的橢圓形狀的半長(zhǎng)槽內(nèi)，操作時(shí)毫不費(fèi)力，就連少年兒童也可以輕松操作，僅需抓住折疊轉(zhuǎn)軸兩端上下拉動(dòng)，使得折疊轉(zhuǎn)軸在上折疊部件的限位斜面上下滑動(dòng)或是卡在設(shè)有橢圓形狀的半長(zhǎng)槽上，這樣就可以實(shí)現(xiàn)折疊機(jī)構(gòu)的脫離或卡緊，并通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)及彈簧密切配合，從而實(shí)現(xiàn)滑板車(chē)的折疊與展開(kāi)，有效節(jié)約了操作時(shí)間，非常容易被廣大消費(fèi)者所接受，同時(shí)，電路部件等配件也深深地收藏于方向控制組件內(nèi)，充分保證了滑板車(chē)整體的美觀(guān)度。

3.安全環(huán)保，結(jié)構(gòu)牢固。因?yàn)楸緦?shí)用新型的滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)各零部件之間結(jié)構(gòu)緊湊，連接可靠合理，與滑板車(chē)方向主桿連接的上折疊部件以及與滑板車(chē)連接的下折疊部件相配合的部位均采用凹凸式的相嵌后配合粘膠等多種形式的結(jié)構(gòu)，另外，所述下折疊件的下部連接頭外部形狀與滑板車(chē)踏板連接的內(nèi)圓形狀也采用了圓柱形或是多邊形凹凸式的相嵌式結(jié)構(gòu)，更增加了本折疊機(jī)構(gòu)安裝在滑板車(chē)的牢固性，充分保證了滑板車(chē)在使用狀態(tài)下的可靠性，以避免滑板車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)生意外事故，達(dá)到安全行駛的目的。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型展開(kāi)狀態(tài)剖視結(jié)構(gòu)的示意簡(jiǎn)圖。

圖2是本實(shí)用新型折疊狀態(tài)剖視結(jié)構(gòu)的示意簡(jiǎn)圖。

圖3是上折疊部件1的上折疊件連接頭19外圓的形狀是橫槽式連接頭的主視結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。

圖4是上折疊部件1的上折疊件連接頭19外圓的形狀是縱槽式連接頭的主視結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。

圖5是圖4縱槽式連接頭19-2形狀是矩形結(jié)構(gòu)的示意簡(jiǎn)圖。

圖6是圖4縱槽式連接頭19-2形狀是燕尾形結(jié)構(gòu)的示意簡(jiǎn)圖。

圖7是折疊主體2外部主視結(jié)構(gòu)的示意簡(jiǎn)圖。

圖8是圖7折疊主體2內(nèi)部剖視結(jié)構(gòu)的示意簡(jiǎn)圖。

圖9是下折疊部件3的下折疊件上部連接頭29外圓的形狀是橫槽式連接頭的主視結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。

圖10是圖9的俯視結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。

圖11是圖9的仰視圖且下折疊件下部連接頭30外圓的形狀是圓柱形結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。

圖12是圖9的仰視圖且下折疊件下部連接頭30外圓的形狀是六角形結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。

圖13是圖9的仰視圖且下折疊件下部連接頭30外圓的形狀是八角形結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。

圖14是下折疊部件3的下折疊件上部連接頭29外圓的形狀是縱槽式連接頭的主視結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。

圖15是圖14下折疊件縱槽式連接頭29-2形狀是燕尾形結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。

圖16是連桿機(jī)構(gòu)7主視結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。

圖17是圖16的俯視結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。

圖18是本實(shí)用新型實(shí)施例應(yīng)用于滑板車(chē)的展開(kāi)狀態(tài)結(jié)構(gòu)的示意簡(jiǎn)圖。

圖19是圖18的折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。

圖中部件名稱(chēng)及序號(hào)：

上折疊部件1、折疊主體2、下折疊部件3、軸承4、折疊裝置5、限位機(jī)構(gòu)6、連桿機(jī)構(gòu)7、銷(xiāo)軸8、折疊轉(zhuǎn)軸9、折疊主桿10、彈簧11、壓板12、緊固定位板13、限位主桿14、限位架15、支架16、限位緊固銷(xiāo)17、連桿轉(zhuǎn)軸18、上折疊件連接頭19、橫槽式連接頭19-1、縱槽式連接頭19-2、上折疊件銷(xiāo)孔20、限位斜面21、下折疊件銷(xiāo)孔22、導(dǎo)向槽23、折疊主體限位孔24、主桿定位孔25、折疊主體旋轉(zhuǎn)定位槽26、折疊限位槽27、弧形槽28、下折疊件上部連接頭29、下折疊件橫槽式連接頭29-1、下折疊件縱槽式連接頭29-2、下折疊件下部連接頭30、圓柱形30-1、六角形30-2、八角形30-3、連桿U型槽31、連桿直槽32、連桿轉(zhuǎn)軸銷(xiāo)孔33、方向控制組件34、電路部件35、前叉36、踏板37、驅(qū)動(dòng)輪38。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和工作過(guò)程以及實(shí)施例描述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

參看附圖1～圖17所示，本實(shí)用新型滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，包括上折疊部件1、折疊主體2、下折疊部件3、軸承4、折疊裝置5、限位機(jī)構(gòu)6、連桿機(jī)構(gòu)7、銷(xiāo)軸8、折疊轉(zhuǎn)軸9、折疊主桿10、彈簧11、壓板12、緊固定位板13、限位主桿14、限位架15、支架16、限位緊固銷(xiāo)17、連桿轉(zhuǎn)軸18、上折疊件連接頭19、橫槽式連接頭19-1、縱槽式連接頭19-2、上折疊件銷(xiāo)孔20、限位斜面21、下折疊件銷(xiāo)孔22、導(dǎo)向槽23、折疊主體限位孔24、主桿定位孔25、折疊主體旋轉(zhuǎn)定位槽26、折疊限位槽27、弧形槽28、下折疊件上部連接頭29、下折疊件橫槽式連接頭29-1、下折疊件縱槽式連接頭29-2、下折疊件下部連接頭30、圓柱形30-1、六角形30-2、八角形30-3、連桿U型槽31、連桿直槽32和連桿轉(zhuǎn)軸銷(xiāo)孔33，所述上折疊部件1和折疊主體2通過(guò)銷(xiāo)軸8鉸接，即銷(xiāo)軸8同時(shí)穿過(guò)上折疊件銷(xiāo)孔20與下折疊件銷(xiāo)孔22，再將銷(xiāo)軸8兩端固定，所述折疊主體2與下折疊部件3之間設(shè)有軸承4，所述折疊裝置5通過(guò)支架16固定在折疊主體2上，同時(shí)，連桿機(jī)構(gòu)7安裝于支架16上部的兩側(cè)板上，即由連桿轉(zhuǎn)軸18直接穿過(guò)連桿轉(zhuǎn)軸銷(xiāo)孔33與支架16的兩側(cè)板，然后將連桿轉(zhuǎn)軸18的兩端固定，使得連桿機(jī)構(gòu)7能夠繞支架16進(jìn)行一定角度的旋轉(zhuǎn)，而連桿機(jī)構(gòu)7的連桿直槽32則穿過(guò)折疊裝置5后與限位機(jī)構(gòu)6連接且通過(guò)限位架15一起固定在折疊主體2上，為了使得滑板車(chē)的展開(kāi)與折疊迅速與可靠，所述折疊主桿10與限位主桿14上還分別安裝有與各主桿相適應(yīng)的彈簧11（參看附圖1和圖2所示）。

所述上折疊部件1包括上折疊件連接頭19、上折疊件銷(xiāo)孔20和限位斜面21，所述上折疊部件1的上部是圓管式結(jié)構(gòu)的上折疊件連接頭19，下部削成扁平式形狀結(jié)構(gòu)，扁平處設(shè)有能貫穿銷(xiāo)軸8的上折疊件銷(xiāo)孔20，所述上折疊部件1的下部底端及一側(cè)設(shè)有限位斜面21，在限位斜面21相對(duì)應(yīng)的另一側(cè)還設(shè)有橢圓形狀的半長(zhǎng)槽，在折疊機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所述折疊轉(zhuǎn)軸9兩端卡在折疊主體2的導(dǎo)向槽23內(nèi)，折疊轉(zhuǎn)軸9的中段在折疊主體2的限位斜面21上進(jìn)行上下滑動(dòng)，用于控制折疊機(jī)構(gòu)的展開(kāi)或折疊；在折疊機(jī)構(gòu)折疊時(shí)，折疊轉(zhuǎn)軸9的中段則卡在上折疊部件1的橢圓形狀的半長(zhǎng)槽內(nèi)，在折疊主體2的另一側(cè)，限位緊固銷(xiāo)17穿過(guò)折疊主體2的折疊主體限位孔24并卡在下折疊部件3的弧形槽28上，配合折疊主體2與下折疊部件3之間設(shè)有軸承4，使得折疊主體2在下折疊部件3的弧形槽28圓周方向上進(jìn)行所需要的旋轉(zhuǎn)角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的弧形槽28起到轉(zhuǎn)向角度的限制作用；所述連桿機(jī)構(gòu)7穿過(guò)折疊裝置5的折疊主桿10后與限位機(jī)構(gòu)6連接并通過(guò)限位架15一起固定在折疊主體2上。為了使得本折疊機(jī)構(gòu)能夠與滑板車(chē)的方向控制組件34的方向桿連接緊密，所述上折疊部件1的上折疊件連接頭19外圓的形狀是橫槽式連接頭19-1或是縱槽式連接頭19-2結(jié)構(gòu)，所述縱槽式連接頭19-2形狀是矩形或是燕尾形結(jié)構(gòu)（參看附圖3～圖6所示）。

所述折疊主體2包括下折疊件銷(xiāo)孔22、導(dǎo)向槽23、折疊主體限位孔24、主桿定位孔25和折疊主體旋轉(zhuǎn)定位槽26，所述導(dǎo)向槽23設(shè)于與折疊主體2軸心垂直方向的中部，在導(dǎo)向槽23的一側(cè)還開(kāi)有使得上折疊部件1與折疊主體2鉸接的下折疊件銷(xiāo)孔22，所述折疊主體2與上折疊部件1相對(duì)應(yīng)的位置上開(kāi)有使得折疊裝置5定位的主桿定位孔25，所述折疊主體2靠近內(nèi)圓處還設(shè)有使得折疊主體2與下折疊部件3限位的折疊主體限位孔24，所述主桿定位孔25的另一側(cè)設(shè)有使得限位機(jī)構(gòu)6定位的折疊主體旋轉(zhuǎn)定位槽26（參看附圖7和圖8所示）。

所述下折疊部件3為管狀結(jié)構(gòu)，上部稱(chēng)下折疊件上部連接頭29，在下折疊件上部連接頭29的上端面的一側(cè)開(kāi)有使得折疊主體2定位準(zhǔn)確的折疊限位槽27，另一側(cè)設(shè)有能夠使得折疊主體2相對(duì)于下折疊部件3旋轉(zhuǎn)的弧形槽28。為了能夠與滑板車(chē)的踏板37連接緊密，所述下折疊部件3的下折疊件上部連接頭29外圓的形狀設(shè)為下折疊件橫槽式連接頭29-1或是下折疊件縱槽式連接頭29-2結(jié)構(gòu)，所述下折疊件縱槽式連接頭29-2形狀是矩形或是燕尾形結(jié)構(gòu)，所述下折疊部件3的下部連接頭外部形狀是圓柱形30-1結(jié)構(gòu)，或是多邊形結(jié)構(gòu)（例如：六角形30-2、八角形30-3）（參看附圖9～圖15所示）。

所述折疊裝置5包括折疊轉(zhuǎn)軸9、折疊主桿10、限位主桿14和彈簧11，折疊轉(zhuǎn)軸9安裝在折疊主體2的導(dǎo)向槽23上，所述折疊主桿10固定在折疊轉(zhuǎn)軸9的上，折疊主桿10上還安裝有彈簧11（參看附圖1和圖2所示）。

所述限位機(jī)構(gòu)6包括壓板12、緊固定位板13、限位主桿14和限位架15，所述限位主桿14通過(guò)限位架15安裝在折疊主體2上，限位主桿14還套有彈簧11，彈簧11的上部依次設(shè)有壓板12和緊固定位板13（參看附圖1和圖2所示）。

所述連桿機(jī)構(gòu)7的底板前端部設(shè)有連桿U型槽31，中部設(shè)有連桿直槽32，在連桿直槽32的一側(cè)垂直鉆有貫穿連桿機(jī)構(gòu)7底部的連桿轉(zhuǎn)軸銷(xiāo)孔33（參看附圖16～圖17所示）。

以下描述滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程。

1.本折疊機(jī)構(gòu)與滑板車(chē)的連接：參看附圖18～圖19所示，前后驅(qū)動(dòng)輪38通過(guò)前叉36和踏板37連接，將本折疊機(jī)構(gòu)上折疊部件1的上折疊件連接頭19伸入方向控制組件34的車(chē)頭連接管內(nèi)孔，所述的上折疊件連接頭19的外圓是橫槽式連接頭19-1或是縱槽式連接頭19-2；所述的車(chē)頭連接管內(nèi)孔上同樣開(kāi)有與上折疊件連接頭19凹凸相對(duì)應(yīng)且相嵌的橫槽式連接頭19-1或是縱槽式連接頭19-2，所述縱槽式連接頭19-2形狀是矩形或是燕尾形結(jié)構(gòu)，然后分別將上折疊件連接頭19的外圓表面和車(chē)頭連接管內(nèi)孔涂上膠水，配合后粘牢；同理，將本折疊機(jī)構(gòu)下折疊件嵌入踏板37的內(nèi)孔，所述的下折疊件上部連接頭29的外圓是下折疊件橫槽式連接頭29-1或是下折疊件縱槽式連接頭29-2結(jié)構(gòu)，所述下折疊件縱槽式連接頭29-2形狀是矩形或是燕尾形結(jié)構(gòu)；所述的踏板37內(nèi)孔上同樣開(kāi)有與下折疊件上部連接頭29凹凸相對(duì)應(yīng)且相嵌的下折疊件橫槽式連接頭29-1或是下折疊件縱槽式連接頭29-2，所述下折疊部件3的下部連接頭外部形狀與踏板37相配合的內(nèi)孔是圓柱形30-1結(jié)構(gòu)，或是六角形30-2結(jié)構(gòu)，或是八角形30-3結(jié)構(gòu)，然后將下折疊部件3的外圓表面和踏板37內(nèi)孔分別涂上膠水，配合后粘牢。電路部件35的上端與控制器連接，電路部件35的下端與電機(jī)連接后深深在收藏于踏板蓋內(nèi)。

2.各零部件之間的連接關(guān)系：參看附圖1～圖17所示，所述上折疊部件1和折疊主體2通過(guò)銷(xiāo)軸8鉸接，所述折疊主體2與下折疊部件3之間設(shè)有軸承4，所述折疊轉(zhuǎn)軸9安裝在折疊主體2的導(dǎo)向槽23內(nèi)，與導(dǎo)向槽23之間滑動(dòng)配合，也就是說(shuō)折疊轉(zhuǎn)軸9可以在導(dǎo)向槽23上下運(yùn)動(dòng)，用于控制折疊機(jī)構(gòu)的展開(kāi)或折疊，設(shè)有彈簧11的折疊主桿10上端安裝在折疊轉(zhuǎn)軸9內(nèi)，折疊主桿10下端穿過(guò)連桿機(jī)構(gòu)7的連桿直槽32并通過(guò)支架16固定在折疊主體2的主桿定位孔25內(nèi)；在折疊主體2的另一側(cè)，限位緊固銷(xiāo)17穿過(guò)折疊主體2的折疊主體限位孔24并卡在下折疊部件3的弧形槽28上，使得折疊主體2在下折疊部件3的弧形槽28圓周方向上轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的弧形槽28起到轉(zhuǎn)向角度的限制作用；在所述的限位機(jī)構(gòu)6中，套有彈簧11的限位主桿14先穿過(guò)連桿U型槽31并由限位架15安裝在折疊主體2上，限位主桿14的下端穿過(guò)下折疊部件3的折疊限位槽27，彈簧11的上部依次設(shè)有壓板12和緊固定位板13，壓板12和緊固定位板13之間安裝有連桿U型槽31，限位架15在折疊主體2的折疊主體旋轉(zhuǎn)定位槽26中可以上下滑動(dòng)，起到折疊后的限位作用。

3. 本折疊機(jī)構(gòu)的折疊：參看附圖2所示，所述上折疊部件1下折，折疊轉(zhuǎn)軸9被彈簧11往上頂入上折疊部件1的橢圓形狀的半長(zhǎng)槽中，限位架15被彈簧11頂入下折疊部件3的折疊限位槽27內(nèi)，這樣就限制了上折疊部件1繞銷(xiāo)軸8的旋轉(zhuǎn)以及折疊主體2相對(duì)下折疊部件3的旋轉(zhuǎn)。

4. 本折疊機(jī)構(gòu)的展開(kāi)：參看附圖1所示，將折疊轉(zhuǎn)軸9兩端卡在折疊主體2的導(dǎo)向槽23內(nèi)，用手按壓往下移動(dòng)，然后旋轉(zhuǎn)提起上折疊部件1，當(dāng)上折疊部件1與折疊主體2豎直時(shí)，折疊轉(zhuǎn)軸9往上移動(dòng)頂住上折疊部件1的限位斜面21，上折疊部件1被卡死不能旋轉(zhuǎn)。同時(shí)連桿機(jī)構(gòu)7繞連桿轉(zhuǎn)軸18旋轉(zhuǎn)，連桿機(jī)構(gòu)7的尾部被上折疊部件1往下壓，連桿機(jī)構(gòu)7的連桿U型槽31則往上翹，把限位架15從下折疊部件3的限位槽25拉出，這樣折疊主體2就可以相對(duì)下折疊部件3旋轉(zhuǎn)，滑板車(chē)即可以轉(zhuǎn)向，一個(gè)工作循環(huán)結(jié)束。

實(shí)施例1

本實(shí)用新型的滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，所述上折疊部件1和折疊主體2通過(guò)銷(xiāo)軸8鉸接，所述上折疊部件1設(shè)有限位斜面21和橢圓形狀的半長(zhǎng)槽，所述折疊主桿10的上端與折疊轉(zhuǎn)軸9連接，下端通過(guò)支架16固定在折疊主體2上，為了使得滑板車(chē)的展開(kāi)與折疊迅速與可靠，所述折疊主桿10與限位主桿14上還分別安裝有與各主桿相適應(yīng)的彈簧11。所述折疊轉(zhuǎn)軸9兩端裝配于折疊主體2的導(dǎo)向槽23內(nèi)，中段可以在限位斜面21及橢圓形狀的半長(zhǎng)槽內(nèi)上下滑動(dòng)，用于控制折疊機(jī)構(gòu)展開(kāi)或折疊，所述折疊主體2與下折疊部件3之間設(shè)有軸承4，使得下折疊部件3可以相對(duì)于折疊主體2進(jìn)行所需要的角度旋轉(zhuǎn)，所述連桿機(jī)構(gòu)7穿過(guò)折疊裝置5的折疊主桿10后與限位機(jī)構(gòu)6連接并通過(guò)限位架15一起固定在折疊主體2上。使用時(shí)，本折疊機(jī)構(gòu)與滑板車(chē)的前后驅(qū)動(dòng)輪38通過(guò)前叉36和踏板37連接，上折疊部件1嵌入方向控制組件34的車(chē)頭連接管的內(nèi)圓，所述上折疊件連接頭19外圓的形狀是橫槽式連接頭19-1結(jié)構(gòu)，方向控制組件34的車(chē)頭連接管的內(nèi)圓同樣開(kāi)有與上折疊件連接頭19凹凸相對(duì)應(yīng)且相嵌的橫槽式連接頭19-1結(jié)構(gòu)，配合后加入膠水粘牢；同理，將本折疊機(jī)構(gòu)下折疊部件3嵌入踏板37的內(nèi)孔，所述的下折疊件上部連接頭29的外圓是下折疊件橫槽式連接頭29-1結(jié)構(gòu)，所述下折疊件下部連接頭30的外圓形狀是圓柱形30-1結(jié)構(gòu)，所述踏板37內(nèi)孔的上部同樣開(kāi)有與下折疊件上部連接頭29凹凸相對(duì)應(yīng)且相嵌的下折疊件橫槽式連接頭29-1結(jié)構(gòu)，所述踏板37內(nèi)孔下部亦開(kāi)有相對(duì)應(yīng)且凹凸相嵌的圓柱形30-1結(jié)構(gòu)，最后將下折疊部件3的外表面與踏板37相對(duì)應(yīng)的內(nèi)孔膠合。電路部件35的下端與電機(jī)連接后深深在收藏于踏板蓋內(nèi)，電路部件35的上端與控制器連接。

實(shí)施例2

本實(shí)用新型的滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，所述上折疊部件1和折疊主體2通過(guò)銷(xiāo)軸8鉸接，所述上折疊部件1設(shè)有限位斜面21和橢圓形狀的半長(zhǎng)槽，所述折疊主桿10的上端與折疊轉(zhuǎn)軸9連接，下端通過(guò)支架16固定在折疊主體2上，為了使得滑板車(chē)的展開(kāi)與折疊迅速與可靠，所述折疊主桿10與限位主桿14上還分別安裝有與各主桿相適應(yīng)的彈簧11。所述折疊轉(zhuǎn)軸9兩端裝配于折疊主體2的導(dǎo)向槽23內(nèi)，中段可以在限位斜面21及橢圓形狀的半長(zhǎng)槽內(nèi)上下滑動(dòng)，用于控制折疊機(jī)構(gòu)展開(kāi)或折疊，所述折疊主體2與下折疊部件3之間設(shè)有軸承4，使得下折疊部件3可以相對(duì)于折疊主體2進(jìn)行所需要的角度旋轉(zhuǎn)，所述連桿機(jī)構(gòu)7穿過(guò)折疊裝置5的折疊主桿10后與限位機(jī)構(gòu)6連接并通過(guò)限位架15一起固定在折疊主體2上。使用時(shí)，本折疊機(jī)構(gòu)與滑板車(chē)的前后驅(qū)動(dòng)輪38通過(guò)前叉36和踏板37連接，上折疊部件1嵌入方向控制組件34的車(chē)頭連接管的內(nèi)圓，所述上折疊件連接頭19外圓的形狀是矩形的縱槽式連接頭19-2結(jié)構(gòu)，方向控制組件34的車(chē)頭連接管內(nèi)圓同樣開(kāi)有與上折疊件連接頭19凹凸相對(duì)應(yīng)且相嵌的矩形的縱槽式連接頭19-2結(jié)構(gòu)，配合后加入膠水粘牢；同理，將本折疊機(jī)構(gòu)下折疊部件3嵌入踏板37的內(nèi)孔，所述的下折疊件上部連接頭29的外圓是矩形的下折疊件縱槽式連接頭29-2結(jié)構(gòu)，所述下折疊件下部連接頭30的外圓形狀是六角形30-2結(jié)構(gòu)，所述的踏板37內(nèi)孔上部同樣開(kāi)有與下折疊件上部連接頭29凹凸相對(duì)應(yīng)且相嵌的是矩形的下折疊件縱槽式連接頭29-2結(jié)構(gòu)，所述踏板37內(nèi)孔下部同樣開(kāi)有相對(duì)應(yīng)且凹凸相嵌的六角形30-2結(jié)構(gòu)，最后將下折疊部件3的外表面與踏板37相對(duì)應(yīng)的內(nèi)孔膠合。電路部件35的下端與電機(jī)連接后深深在收藏于踏板蓋內(nèi)，電路部件35的上端與控制器連接。

實(shí)施例3

本實(shí)用新型的滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，所述上折疊部件1和折疊主體2通過(guò)銷(xiāo)軸8鉸接，所述上折疊部件1設(shè)有限位斜面21和橢圓形狀的半長(zhǎng)槽，所述折疊主桿10的上端與折疊轉(zhuǎn)軸9連接，下端通過(guò)支架16固定在折疊主體2上，為了使得滑板車(chē)的展開(kāi)與折疊迅速與可靠，所述折疊主桿10與限位主桿14上還分別安裝有與各主桿相適應(yīng)的彈簧11。所述折疊轉(zhuǎn)軸9兩端裝配于折疊主體2的導(dǎo)向槽23內(nèi)，中段可以在限位斜面21及橢圓形狀的半長(zhǎng)槽內(nèi)上下滑動(dòng)，用于控制折疊機(jī)構(gòu)展開(kāi)或折疊，所述折疊主體2與下折疊部件3之間設(shè)有軸承4，使得下折疊部件3可以相對(duì)于折疊主體2進(jìn)行所需要的角度旋轉(zhuǎn)，所述連桿機(jī)構(gòu)7穿過(guò)折疊裝置5的折疊主桿10后與限位機(jī)構(gòu)6連接并通過(guò)限位架15一起固定在折疊主體2上。使用時(shí)，本折疊機(jī)構(gòu)與滑板車(chē)的前后驅(qū)動(dòng)輪38通過(guò)前叉36和踏板37連接，上折疊部件1嵌入方向控制組件34的車(chē)頭連接管的內(nèi)圓，所述上折疊件連接頭19外圓的形狀是燕尾形縱槽式連接頭19-2的結(jié)構(gòu)，方向控制組件34的車(chē)頭連接管內(nèi)圓同樣開(kāi)有與上折疊件連接頭19凹凸相對(duì)應(yīng)且相嵌的燕尾形縱槽式連接頭19-2的結(jié)構(gòu)，配合后加入膠水粘牢；同理，將本折疊機(jī)構(gòu)下折疊部件3嵌入踏板37的內(nèi)孔，所述的下折疊件上部連接頭29的外圓是燕尾形下折疊件縱槽式連接頭29-2結(jié)構(gòu)，所述下折疊件下部連接頭30的外圓形狀是八角形30-3結(jié)構(gòu)，所述的踏板37內(nèi)孔上部同樣開(kāi)有與下折疊件上部連接頭29凹凸相對(duì)應(yīng)且相嵌的燕尾形下折疊件縱槽式連接頭29-2的結(jié)構(gòu)，所述踏板37內(nèi)孔的下部亦開(kāi)有相對(duì)應(yīng)且凹凸相嵌的八角形30-3結(jié)構(gòu)，最后將下折疊部件3的外表面與踏板37相對(duì)應(yīng)的內(nèi)孔膠合。電路部件35的下端與電機(jī)連接后深深在收藏于踏板蓋內(nèi)，電路部件35的上端與控制器連接。

實(shí)施例4

本實(shí)用新型的滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，所述上折疊部件1和折疊主體2通過(guò)銷(xiāo)軸8鉸接，所述上折疊部件1設(shè)有限位斜面21和橢圓形狀的半長(zhǎng)槽，所述折疊主桿10的上端與折疊轉(zhuǎn)軸9連接，下端通過(guò)支架16固定在折疊主體2上，為了使得滑板車(chē)的展開(kāi)與折疊迅速與可靠，所述折疊主桿10與限位主桿14上還分別安裝有與各主桿相適應(yīng)的彈簧11。所述折疊轉(zhuǎn)軸9兩端裝配于折疊主體2的導(dǎo)向槽23內(nèi)，中段可以在限位斜面21及橢圓形狀的半長(zhǎng)槽內(nèi)上下滑動(dòng)，用于控制折疊機(jī)構(gòu)展開(kāi)或折疊，所述折疊主體2與下折疊部件3之間設(shè)有軸承4，使得下折疊部件3可以相對(duì)于折疊主體2進(jìn)行所需要的角度旋轉(zhuǎn)，所述連桿機(jī)構(gòu)7穿過(guò)折疊裝置5的折疊主桿10后與限位機(jī)構(gòu)6連接并通過(guò)限位架15一起固定在折疊主體2上。使用時(shí)，本折疊機(jī)構(gòu)與滑板車(chē)的前后驅(qū)動(dòng)輪38通過(guò)前叉36和踏板37連接，上折疊部件1嵌入方向控制組件34的車(chē)頭連接管的內(nèi)圓，所述上折疊件連接頭19外圓的形狀是矩形的縱槽式連接頭19-2結(jié)構(gòu)，方向控制組件34的車(chē)頭連接管內(nèi)圓同樣開(kāi)有與上折疊件連接頭19凹凸相對(duì)應(yīng)且相嵌的矩形縱槽式連接頭19-2結(jié)構(gòu)，配合后加入膠水粘牢；同理，將本折疊機(jī)構(gòu)下折疊部件3嵌入踏板37的內(nèi)孔，所述的下折疊件上部連接頭29的外圓是燕尾形下折疊件縱槽式連接頭29-2的結(jié)構(gòu)，所述下折疊件下部連接頭30的外圓形狀是六角形30-2結(jié)構(gòu)，所述的踏板37內(nèi)孔上部同樣開(kāi)有與下折疊件上部連接頭29凹凸相對(duì)應(yīng)且相嵌的燕尾形下折疊件縱槽式連接頭29-2的結(jié)構(gòu)，所述踏板37內(nèi)孔下部亦開(kāi)有相對(duì)應(yīng)且凹凸相嵌的六角形30-2結(jié)構(gòu)，最后將下折疊部件3的外表面與踏板37相對(duì)應(yīng)的內(nèi)孔膠合。電路部件35的下端與電機(jī)連接后深深在收藏于踏板蓋內(nèi)，電路部件35的上端與控制器連接。

實(shí)施例5

本實(shí)用新型的滑板車(chē)的折疊機(jī)構(gòu)，所述上折疊部件1和折疊主體2通過(guò)銷(xiāo)軸8鉸接，所述上折疊部件1設(shè)有限位斜面21和橢圓形狀的半長(zhǎng)槽，所述折疊主桿10的上端與折疊轉(zhuǎn)軸9連接，下端通過(guò)支架16固定在折疊主體2上，為了使得滑板車(chē)的展開(kāi)與折疊迅速與可靠，所述折疊主桿10與限位主桿14上還分別安裝有與各主桿相適應(yīng)的彈簧11。所述折疊轉(zhuǎn)軸9兩端裝配于折疊主體2的導(dǎo)向槽23內(nèi)，中段可以在限位斜面21及橢圓形狀的半長(zhǎng)槽內(nèi)上下滑動(dòng)，用于控制折疊機(jī)構(gòu)展開(kāi)或折疊，所述折疊主體2與下折疊部件3之間設(shè)有軸承4，使得下折疊部件3可以相對(duì)于折疊主體2進(jìn)行所需要的角度旋轉(zhuǎn)，所述連桿機(jī)構(gòu)7穿過(guò)折疊裝置5的折疊主桿10后與限位機(jī)構(gòu)6連接并通過(guò)限位架15一起固定在折疊主體2上。使用時(shí)，本折疊機(jī)構(gòu)與滑板車(chē)的前后驅(qū)動(dòng)輪38通過(guò)前叉36和踏板37連接，上折疊部件1嵌入方向控制組件34的車(chē)頭連接管的內(nèi)圓，所述上折疊件連接頭19外圓的形狀是燕尾形縱槽式連接頭19-2結(jié)構(gòu)，方向控制組件34的車(chē)頭連接管內(nèi)圓同樣開(kāi)有與上折疊件連接頭19凹凸相對(duì)應(yīng)且相嵌的燕尾形縱槽式連接頭19-2的結(jié)構(gòu)，配合后加入膠水粘牢；同理，將本折疊機(jī)構(gòu)下折疊部件3嵌入踏板37的內(nèi)孔，所述的下折疊件上部連接頭29的外圓是矩形的下折疊件縱槽式連接頭29-2結(jié)構(gòu)，所述下折疊件下部連接頭30的外圓形狀是八角形30-3結(jié)構(gòu)，所述的踏板37內(nèi)孔上部同樣開(kāi)有與下折疊件上部連接頭29凹凸相對(duì)應(yīng)且相嵌的矩形下折疊件縱槽式連接頭29-2結(jié)構(gòu)，所述踏板37內(nèi)孔下部同樣開(kāi)有相對(duì)應(yīng)且凹凸相嵌的八角形30-3結(jié)構(gòu)，最后將下折疊部件3的外表面與踏板37相對(duì)應(yīng)的內(nèi)孔膠合。電路部件35的下端與電機(jī)連接后深深在收藏于踏板蓋內(nèi)，電路部件35的上端與控制器連接。