本實用新型屬于有一個以上帶運輸輪的車軸的手推車領域，具體涉及一種零件運輸機構。

背景技術：

隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近年來汽車配件制造廠也在飛速的發(fā)展，其中，以曲軸的需求最多。

曲軸是發(fā)動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉變?yōu)檗D矩通過曲軸輸出并驅動發(fā)動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。但是目前主要是通過吊運車將曲軸運輸至目的地，在高空運輸?shù)倪^程中可能因曲軸固定不穩(wěn)而發(fā)生砸傷事故，給工人的人身安全造成威脅。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型意在提供一種零件運輸機構，以解決傳統(tǒng)的曲軸運輸裝置會給工人造成人生安全的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的基礎方案如下：一種零件運輸機構，包括車架，所述車架的底部設有車輪，所述車架向上延伸形成扶手，所述扶手上設有握把，所述車架上設有限位板，且限位板上設有若干用于卡接曲軸的卡槽；所述車架的兩側分別設有立桿，且立桿上設有L型桿，所述L型桿上設有限位機構。

基礎方案的原理：操作時，首先將曲軸放置于限位板的卡槽上，利用曲軸自身的構造與卡槽實現(xiàn)卡接；再將曲軸放置于立桿的L型桿上，同理使得曲軸與L型桿卡接，并且利用限位機構對L型桿上曲軸進行限位；然后推動扶手上的握把，利用車架底部的車輪行駛至目的地；最后將卡槽上和L型桿上的曲軸取下，即可完成曲軸的運輸。

基礎方案的優(yōu)點：通過限位板上的卡槽和L型桿對曲軸實現(xiàn)定位，并利用車架底部的車輪將曲軸運輸至目的地，相較于傳統(tǒng)的吊運車運輸曲軸，有效的避免了曲軸從高空掉落砸傷工人的情況，進而保證了工人的人身安全。

優(yōu)選方案一：作為基礎方案的優(yōu)選方案，所述限位機構包括收納箱和與收納箱可拆卸連接的密封蓋，所述收納箱的底部設有限位槽，且限位槽與L型桿可拆卸連接，通過上述設置，在對汽車進行加工的過程中，通常需要使用到小零件和工具，利用收納箱即可將小零件和工具進行存放，再利用密封蓋對收納箱進行密封，避免在運輸?shù)倪^程中小零件和工具從收納箱內掉落出來；利用收納箱上的限位槽與L型桿連接，連接結構簡單實用，并且收納箱對曲軸還能起到一定的限位作用，進而保證曲軸運輸?shù)姆€(wěn)定性。

優(yōu)選方案二：作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，所述扶手上設有支撐板，且支撐板上設有若干定位槽，所述定位槽與卡槽相對設置，通過上述設置，為了一次能夠多數(shù)量的運輸曲軸，利用的支撐板上的定位槽對曲軸進行定位，使得定位槽上的曲軸與卡槽上的曲軸相抵，利用定位槽上的曲軸對卡槽上的曲軸起到限位的作用，避免卡槽上的曲軸在運輸過程中掉落至地面。

優(yōu)選方案三：作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案，所述車架上設有限位管，且立桿穿過限位管與車架轉動連接，通過上述設置，利用立桿與車架轉動連接，便于組裝人員取拿不同角度的收納箱；由于立桿的使用時間較長后造成傾斜或者斷裂的可能，利用限位管對立桿起到一定的限位作用，進而避免L型桿上曲軸掉落至地上造成的損壞。

優(yōu)選方案四：作為優(yōu)選方案三的優(yōu)選方案，所述車架遠離扶手的一側設有掛鉤，通過上述設置，可將掛鉤與有動力的機械連接，通過機動力代替人工運輸，進而提高運輸效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種零件運輸機構實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：車架1、車輪2、扶手3、握把4、限位板5、卡槽6、立桿7、L型桿8、收納箱9、密封蓋10、限位槽11、支撐板12、定位槽13、限位管14、掛鉤15。

實施例基本如附圖1所示：一種零件運輸機構，包括車架1，車架1的底部安裝有車輪2，車架1的右側向上延伸形成扶手3，扶手3上裝配有握把4，車架1的左側固接有限位板5，且限位板5上設置有3個用于卡接曲軸的卡槽6；車架1的兩側分別固接有限位管14，且立桿7穿過限位管14與車架1轉動連接，利用立桿7與車架1轉動連接，便于組裝人員取拿不同角度的收納箱9；由于立桿7的使用時間較長后造成傾斜或者斷裂的可能，利用限位管14對立桿7起到一定的限位作用，進而避免L型桿8上曲軸掉落至地上造成的損壞。

每個立桿7上分別連接有L型桿8，L型桿8上設置有設有限位機構，限位機構包括收納箱9和與收納箱9螺紋連接的密封蓋10，收納箱9的底部設置有限位槽11，且限位槽11與L型桿8螺紋連接，在對汽車進行加工的過程中，通常需要使用到小零件和工具，利用收納箱9即可將小零件和工具進行存放，再利用密封蓋10對收納箱9進行密封，避免在運輸?shù)倪^程中小零件和工具從收納箱9內掉落出來；利用收納箱9上的限位槽11與L型桿8連接，連接結構簡單實用，并且收納箱9對曲軸還能起到一定的限位作用，進而保證曲軸運輸?shù)姆€(wěn)定性。

此外，扶手3上還設置有支撐板12，支撐板12上設置有3個定位槽13，且定位槽13與卡槽6相對設置，為了一次能夠多數(shù)量的運輸曲軸，利用的支撐板12上的定位槽13對曲軸進行定位，使得定位槽13上的曲軸與卡槽6上的曲軸相抵，利用定位槽13上的曲軸對卡槽6上的曲軸起到限位的作用，避免卡槽6上的曲軸在運輸過程中掉落至地面。車架1的左側還連接有掛鉤15，可將掛鉤15與有動力的機械連接，通過機動力代替人工運輸，進而提高運輸效率。

本實施例中，操作時，首先將需要工人需要使用的小零件和工具放置于收納箱9內，并利用密封蓋10進行密封；然后將曲軸放置于限位板5的卡槽6上，利用曲軸自身的構造與卡槽6實現(xiàn)卡接；將曲軸放置于立桿7的L型桿8上，同理使得曲軸與L型桿8卡接，并且利用收納箱9對L型桿8上曲軸進行限位；再將曲軸放置于支撐板12的定位槽13上，同理使得曲軸與定位槽13卡接，并且定位槽13上的曲軸與卡槽6上的曲軸相抵，利用定位槽13上的曲軸對卡槽6上的曲軸起到限位的作用；最后將掛鉤15與有動力的機械連接，利用車架1底部的車輪2行駛至目的地，再將卡槽6上、L型桿8上和定位槽13上的曲軸取下，當每日的工作完成后，推動扶手3上的握把4，利用車架1底部的車輪2將搬運車推至空地放置，以此完成一天的曲軸運輸工作，相較于傳統(tǒng)的吊運車運輸曲軸，有效的避免了曲軸從高空掉落砸傷工人的情況，進而保證了工人的人身安全。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構和/或特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權利要求的內容。