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      一種摩托車后尾燈總成的制作方法

      文檔序號:12000351閱讀:524來源:國知局
      一種摩托車后尾燈總成的制作方法與工藝

      本實用新型涉及摩托車配件領(lǐng)域,具體涉及一種摩托車后尾燈總成。



      背景技術(shù):

      摩托車尾燈是摩托車的重要安全部件,包括后尾燈及兩側(cè)的側(cè)尾燈,具有顯示整車位置,提示剎車等作用,可使后方車輛、行人、交警知其行駛方向及行駛意圖,現(xiàn)有技術(shù)中,后尾燈設(shè)置在燈罩內(nèi),為了增加穩(wěn)固性,尾燈罩普遍采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜,重量較重的支架安裝在車架上,支架占用較大空間,安裝時各部位具有相對的獨立性,缺乏緊湊性,使得車體、尾燈罩和后尾蓋三者之間的配合間隙不均勻,造成整體尾部的外觀效果差,并且尾燈罩在摩托車行駛過程中振動大,行駛時噪聲較大,易于損壞尾燈,降低尾燈的使用壽命,同時,由于尾燈的損壞還會帶來很高的安全隱患,因此,需要對摩托車尾燈總成進行改進,減小尾燈在摩托車行駛時的振動,降低行駛噪音,降低尾燈損壞頻率,延長尾燈的使用壽命,減少安全隱患。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,

      提供一種摩托車后尾燈總成,減少后尾燈在摩托車行駛時的振動,降低行駛噪音,降低尾燈損壞頻率,延長尾燈的使用壽命,減少由于尾燈帶來的安全隱患。

      為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種摩托車后尾燈總成,包括燈罩與燈殼,其特征在于:燈罩通過尾燈支架固定設(shè)置在摩托車車架上,所述燈殼與尾燈支架由冷軋鋼板一體成型,所述燈罩中部設(shè)有透光片,所述燈罩內(nèi)部設(shè)有發(fā)光組件,所述發(fā)光組件包括有燈泡,所述燈泡后端設(shè)有絕緣板,所述絕緣板上連接有兩根導(dǎo)線,所述導(dǎo)線上依次繞設(shè)有彈簧、燈座墊、燈座、燈座套,所述燈泡前端靠近透光片且與透光片平行設(shè)置。

      采用上述技術(shù)方案,將發(fā)光組件中的燈泡設(shè)置于與透光片平行的位置,可以將發(fā)光組件所發(fā)出的光透過透光片傳遞到外界,從而達到尾燈警示的目的。

      上述的一種摩托車后尾燈總成可進一步設(shè)置為:所述燈座與燈座套之間還設(shè)有橡皮墊圈,所述導(dǎo)線上還穿設(shè)有黑皮套管,所述黑皮套管設(shè)置于燈座套后端。

      上述的一種摩托車后尾燈總成可進一步設(shè)置為:所述導(dǎo)線遠離燈泡的一端設(shè)有連接插頭,所述連接插頭兩側(cè)設(shè)有半圓形凹槽,其相對于連接導(dǎo)線一端的另一端設(shè)有連接插槽。

      上述的一種摩托車后尾燈總成可進一步設(shè)置為:所述導(dǎo)線設(shè)有黑皮套管的一端穿出燈殼下方。

      采用上述技術(shù)方案,燈座套與燈座之間設(shè)置的橡皮墊圈可以起到緩沖的作用,一定程度上吸收行駛過程中對尾燈造成的振動,導(dǎo)線穿出燈殼的一端設(shè)置的黑皮套管可以起到對導(dǎo)線的防護作用,增加防水性能,采用兩側(cè)帶半圓形凹槽的連接插頭可以牢固的將后尾燈總成連接于主電路,不易被振動而產(chǎn)生插頭脫落從而造成尾燈失效的情況。

      上述的一種摩托車后尾燈總成可進一步設(shè)置為:所述燈座套還設(shè)有插片連接槽,所述插片連接槽中插設(shè)有銅制連接片,所述銅制連接片一端插設(shè)于插片連接槽,其另一端呈勾狀,所述銅制連接片勾狀的一端抵接于橡皮墊圈。

      采用上述技術(shù)方案,在燈座套中設(shè)置的銅制連接片,其呈兩個90°的一端呈勾狀,抵接于橡皮墊圈,連接更牢固。

      上述的一種摩托車后尾燈總成可進一步設(shè)置為:所述尾燈支架兩側(cè)設(shè)有向外延伸的安裝柱,所述安裝柱上套設(shè)有橡皮襯墊。

      采用上述技術(shù)方案,在尾燈支架上設(shè)置的橡皮襯墊進一步增加了后尾燈總成的緩沖性能,從而更抗振動。

      本使用新型的有益效果為:抗震動性能強,結(jié)構(gòu)簡單輕便,能夠較穩(wěn)定的安裝尾燈組件,并且有效減小尾燈在莫土車行駛時的震動,降低行駛噪音,降低尾燈損壞頻率,延長尾燈的使用壽命,減少由于尾燈損壞而帶來的安全隱患,同時尾燈總成的外觀效果好。

      下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

      附圖說明

      圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2為本實用新型發(fā)光組件結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3為本實用新型實施例的連接插頭放大圖。

      圖4為本實用新型實施例的燈座套放大圖。

      具體實施方式

      參見圖1、圖2所示:一種摩托車后尾燈總成,包括燈罩1與燈殼2,其特征在于:燈罩1通過尾燈支架3固定設(shè)置在摩托車車架上,所述燈殼2與尾燈支架3由冷軋鋼板一體成型,所述燈罩1中部設(shè)有透光片4,所述燈罩1內(nèi)部設(shè)有發(fā)光組件,所述發(fā)光組件包括有燈泡5,所述燈泡5后端設(shè)有絕緣板6,所述絕緣板6上連接有兩根導(dǎo)線7,所述導(dǎo)線7上依次繞設(shè)有彈簧8、燈座墊9、燈座10、燈座套11,所述燈泡5前端靠近透光片4且與透光片4平行設(shè)置,所述燈座10與燈座套11之間還設(shè)有橡皮墊圈12,所述導(dǎo)線7上還穿設(shè)有黑皮套管13,所述黑皮套管13設(shè)置于燈座套11后端,所述導(dǎo)線7遠離燈泡5的一端設(shè)有連接插頭14,所述連接插頭14兩側(cè)設(shè)有半圓形凹槽141,其相對于連接導(dǎo)線7一端的另一端設(shè)有連接插槽142,所述導(dǎo)線7設(shè)有黑皮套管13的一端穿出燈殼2下方,所述燈座套11還設(shè)有插片連接槽111,所述插片連接槽111中插設(shè)有銅制連接片15,所述銅制連接片15一端插設(shè)于插片連接槽111,其另一端呈勾狀151,所述連接片勾狀151的一端抵接于橡皮墊圈12,所述尾燈支架3兩側(cè)設(shè)有向外延伸的安裝柱31,所述安裝柱31上套設(shè)有橡皮襯墊16。

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